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标题[新闻] 外籍移工也能开公车 日本拟放宽特定技能
时间Sun Jan 28 14:37:02 2024
外籍移工也能开公车！日本拟放宽「特定技能」签证 盼解缺工问题
▲日本正积极扩大特定技能签证的适用范围，预计将纳入运输业、铁路、林业和木材产业
等四大领域，期望以此缓解人手不足的困境。（示意图，图中人物与本文无关／翻摄paku
taso）
国际中心徐筱晴／综合报导
2024-01-28 08:44:20
2024-01-28 08:44:59
根据日本厚生劳动省数据，截至去年10月数据，在日工作的外籍劳工人数已经达到204万8
675人，创下历史新高，更是首次超过200万人。
考虑到人力短缺问题依然严峻，日本正积极扩大特定技能签证的适用范围，预计将纳入运
输业、铁路、林业和木材产业等四大领域，期望以此缓解人手不足的困境。
综合日媒报导，日本政府正考虑扩大特定技能签证所应用的范围，将包含人手短缺的运输
、铁路、林业和木材产业等四大领域，预计将会新增数万名外籍移工。
据消息人士透露，公路运输类别包括公车、计程车和卡车司机；铁路方面包括司机、列车
长车站人员和设备维护人员等；林业方面则包含森林培育等工作；而木材产业曾是考虑将
木材加工等业务涵盖进去。
特定技能1号签证在2019年正式上路，最初包含12个类别，最长居留期限为5年。若正式纳
入上述4个领域类别，将是自实施以来首次的扩充。
此外，除了目前正在考虑追加的4个领域外，日本政府也在思考将目前已在特定技能签证
中的食品制造领域，新增超市熟食贩卖，以及在制造业中新增与纺织、印刷等相关业务。
截至去年11月底，持有最长5年特定技能1号签证的人数达20万1307人，而持有无限期更新
特定技能2号签证的人数为29人。
据日本厚生劳动省公布的数据显示，截至去年10月，在日本工作的外籍劳工人数已经达到
204万8675人，创下历史新高。
在2022年之後增加了22万5950人，是成长率为12.4%，比起前一年的成长率5.5%，增加了6
.9个百分点。
这归因於持有特定技能和技能实习生签证的人数增加。
厚生劳动省认为，这显示出外国劳工人数的成长率已经回到疫情前水平。
不过由於技能实习生签证制度因侵犯人权饱受批评，将由对工作更动限制较少的新制度取
代，预计2027年左右启动。
日本厚生劳动大臣武见敬三表示，在就业年龄人口减少的情况下，确保包括外籍劳工在内
的劳动力至关重要。
他强调，未来将努力了解实际情况，改善就业环境，以促使外籍劳工在日本社会中更好地
发挥作用。
https://www.nownews.com/news/6354414
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2F：→ spiritman: 可以考虑对非中籍的做开放 01/28 16:04
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4F：推 agantw: 日本大阪附近有一家金刚バス去年底就停业了，其中一个原 01/28 17:02
5F：→ agantw: 因就是驾驶严重不足 01/28 17:02
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45F：→ NorAku: 8小时三万超少，你这样时薪只有170 01/29 21:54
46F：→ NorAku: 30000÷22÷8=170.45 01/29 21:55
47F：推 playchicken: 要8小时的班大概只有开冷门路线或头末班的才有可能 01/29 21:58
48F：→ playchicken: 不然平日两个尖峰要完全不同的两批人 基本上不可能 01/29 21:58
49F：推 vestinland: 台湾就是票价定价不自由，无法像西欧北欧那样人力多 01/29 23:15
50F：→ vestinland: 派怕超时，还能时间快到的那一趟先有下一班的共乘（ 01/29 23:15
51F：→ vestinland: 另一个时间接手前时间照算，以报到上班打卡算不是手 01/29 23:15
52F：→ vestinland: 握方向盘），但客运票价也是收得不手软（除非买周票 01/29 23:15
53F：→ vestinland: 月票之类） 01/29 23:16
54F：→ vestinland: 交通部也是很夭寿，只会要人家维持班次，要涨票价就 01/29 23:19
55F：→ vestinland: 推拖再三，业者做公益总有限度，主管机关跟惯老板没 01/29 23:19
56F：→ vestinland: 两样 01/29 23:19
57F：→ NorAku: 我觉得目前的状况有些长途路线涨了反而没人坐，高铁太便 01/30 09:19
58F：→ NorAku: 宜 01/30 09:19
59F：推 evanzxcv: 早晚尖峰本来就该两组不同的人开，早尖峰出车就比正常上 01/30 09:25
60F：→ evanzxcv: 班时间早了，还要开到晚尖峰收班才能下班也太不合理 01/30 09:25
61F：→ evanzxcv: 车辆保养跟司机分工的好处是司机不用养自己的车、每台车 01/30 09:27
62F：→ evanzxcv: 的车况相对接近稳定，这样也比较有空间招募计时司机，毕 01/30 09:27
63F：→ evanzxcv: 竟每个人不用固定开哪一台车，你有别的规划要每天只开一 01/30 09:27
64F：→ evanzxcv: 趟也可以 01/30 09:27
65F：→ evanzxcv: 想多赚的一天开16小时也可以给他开，只要确保休息和休假 01/30 09:28
66F：→ evanzxcv: 时间安排妥当 01/30 09:28
67F：推 playchicken: 通勤客运不可能分两批 这样司机一天可能只能跑1-2趟 01/30 10:28
68F：→ playchicken: 前後几班都是早晚班(双班)开的 开两个尖峰的会晚一 01/30 10:28
69F：→ playchicken: 点上工 01/30 10:28
70F：推 cvspka02953: 1号签印象中只能5年 不能延长 01/31 20:49
71F：推 angusweng: 台湾适合印度司机来开车 03/21 20:40