作者hanksadder (小孤独)
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标题[情报] 112年第2期 台北市公车评监报告
时间Fri Jan 26 19:35:15 2024
112年台北市市区公车营运服务指标评监 第２期评监报告
资料网址 台北市公共运输处
https://reurl.cc/80XZn7
公告日期 2024.01.26
新闻稿内容
台北市市区公车营运服务评监出炉
首都、大南、大都会、中兴、台北、欣欣、东南及三重客运服务获优等
发布机关：台北市公共运输处
联络人：郭献文科长
联络资讯：27274168转8601
112年第2期台北市市区公车营运服务指标评监结果，优等共8家客运业者，分别为首都客
运、大南汽车、大都会客运、中兴巴士、台北客运、欣欣客运、东南客运及三重客运，其
余4家客运业者，除大有巴士评列为乙等外，其余均为甲等。另淡水客运、新北客运及皇
家客运由於车辆数少，所以只参与评监，不列入评等。
新出炉的评监结果系由「场站设施与服务」、「运输工具设备与安全」、「旅客服务品质
与驾驶员管理」、「无障碍之场站设施、服务、运输工具设备与安全」以及「公司经营与
管理」等5大项目进行评比；对於评监优等客运业者，市府也特别於113年1月26日颁发奖
状公开表扬。此外，针对乙等以下之业者，台北市公共运输处亦已实施辅导，与业者访谈
及检视每月各项指标进退步情况，即时提出调整管理方式建议。
公运处表示本市公车自81年开始办理评监作业，透过客观方式衡量大众运输服务水准，并
透过服务品质评监而能深入检讨改善，强化各公车业者营运管理，有效提供民众更安全、
便捷、舒适的大众运输服务。
──────────────────────────────────────
排名 业者 总分 等第 上次总分 上次等第 升降
１ 首都客运 96.08 优等 94.75 优等
２ 大南汽车 93.09 优等 92.88 优等
３ 大都会客运 91.97 优等 93.28 优等
４ 中兴巴士 91.21 优等 90.60 优等
５ 台北客运 91.19 优等 91.19 优等
６ 欣欣客运 91.07 优等 84.25 甲等 ▲
７ 东南客运 90.94 优等 85.62 甲等 ▲
８ 三重客运 90.91 优等 86.85 甲等 ▲
９ 光华巴士 84.35 甲等 90.76 优等 ▼
10 指南客运 83.42 甲等 87.12 甲等
11 新店客运 83.31 甲等 85.27 甲等
12 大有巴士 79.20 乙等 76.19 乙等
══════════════════════════════════════
新北客运 91.39 优等 86.21 甲等 ▲
淡水客运 90.68 优等 87.28 甲等 ▲
皇家客运 70.64 乙等 71.86 乙等
■新北、淡水、皇家因台北市管辖路线不足量，仅评监不参与排行
──────────────────────────────────────
重点指标分析
各项指标得分 https://i.imgur.com/3A8ud14.jpeg
E6 B4 C1 C2 E3
(采购电动车) (肇事比率) (发车准点) (过站不停) (道交条例)
权重 6.00 15.00 10.00 7.00 4.00
首都 6.00 10.86 9.54 5.11 0.00
大南 6.00 12.50 6.58 5.36 0.00
大都会 5.00 12.50 6.52 4.00 0.55
中兴 5.00 12.50 6.46 3.35 1.61
台北 5.00 7.50 9.41 5.43 0.00
欣欣 6.00 10.31 5.93 5.04 1.93
东南 － 12.50 9.62 2.64 1.30
三重 － 13.73 8.86 5.13 0.00
光华 6.00 12.50 3.22 2.10 0.00
指南 6.00 7.50 2.78 6.17 0.00
新店 － 10.00 8.77 3.67 0.00
大有 － 7.50 6.68 2.10 3.55
新北 － 15.00 8.33 2.10 4.00
淡水 － 15.00 9.40 4.42 0.00
皇家 － 12.50 7.50 2.10 0.00
▲113年第１期评监预计修正项目
1. 过站不停比率指标(C2)
新增定义 "民众有招手，驾驶有停靠站，但驾驶员无故拒绝搭载乘客，则视同过站不停。"
2. 驾驶员遵循路线指标(C3)
重新修正评分标准
3. 拒载老人及特殊需求乘客指标(D2)
重新修正评分标准
扩大定义为"老人、轮椅族、推婴儿车、视障或其他行动不便乘客。"
4. 配合政府政策(E5)加分指标
新增评分项目"电动公车消防机制"
▲发车准点性(C1)
评监单位 公运处/民众投诉 总 分
权重 3.33 6.67 10.00
东南 3.18 6.44 9.62
首都 3.20 6.33 9.54
台北 2.85 6.56 9.41
三重 3.08 5.78 8.86
新店 2.16 6.61 8.77
大有 2.01 4.67 6.68
大南 2.13 4.44 6.58
大都会 2.68 3.83 6.52
中兴 2.18 4.28 6.46
欣欣 2.26 3.67 5.93
光华 1.60 1.61 3.22
指南 2.23 0.56 2.78
淡水 2.78 6.61 9.40
新北 1.67 6.67 8.33
皇家 1.27 6.22 7.50
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1F：→ ybite: 狂贺！三重客运加入第一名後终於优等 01/26 19:49
2F：推 NorAku: 东南排掉松德站之後，日渐改善。但207不知道什麽时候才会 01/26 19:52
3F：→ NorAku: 换新车。 01/26 19:52
4F：→ NorAku: 然後大有怎麽又乙了，是不是上次抢快的案例太多？ 01/26 19:52
5F：→ ybite: 大有...212常客的我觉得甲乙边缘游走非常正常 01/26 19:57
6F：推 TsBC: 反正这些分数都与司机素质没太大关联就是了 01/26 20:12
7F：推 playchicken: 台北市辖的路线确实好像没发生什麽事 01/26 20:13
8F：→ playchicken: 脱班部分除了光华247几乎看不到以外 其他倒没太夸张 01/26 20:13
9F：→ playchicken: 至於大有喔……那个宇通有够破烂 有些烂到堪比抖抖 01/26 20:13
10F：→ playchicken: 龙 同期的欣欣大南感觉都没那麽惨 01/26 20:13
11F：→ TsBC: 不过有优等生是光明正大飙车,大有是搞大饼bug调慢表速,彷佛 01/26 20:17
12F：→ TsBC: 回到20年前的玩法 01/26 20:17
13F：→ auction88: 店客才是优等吧 驾驶技术班次数比其他家好很多 01/26 21:24
14F：→ auction88: 加速就加速减速就减速很平滑. 不会ㄧ踩一放电门很钝 01/26 21:27
15F：推 playchicken: 店客是对司机还乘客友善 但没什麽在管评监的业者 01/26 21:50
16F：→ playchicken: 反正他们也不太重视补助 拿什麽也不太重要就是 01/26 21:50
补充报告前导分析：
1. 总分若不含电动车加分，只有东南、三重、首都优等
2. 道交条例(E3)真的惨，15家业者有9家拿鸭蛋
3. 过站不停(C2)状况有恶化情形
4. 考量目前购车政策只补助电动车，未来E6(采购电动车)将逐步调降权重
※ 编辑: hanksadder (220.137.235.168 台湾), 01/27/2024 02:33:15
17F：→ taxlaw1991: 店客就政策配合度低 01/27 08:25
18F：嘘 neon7134: 一场考试超过半数学生优等 是不是要检讨究竟是试题没识 01/27 08:51
19F：→ neon7134: 别度？还是优等的分数范围太广？ 01/27 08:51
20F：→ tonyian: 现在评监都只是撇责任跟假装有做事而已，实际动线跟车辆 01/27 08:52
21F：→ tonyian: 问题，政府敢开放评监政府动线规划分数写在这表里吗 01/27 08:52
22F：→ tonyian: 然後只看过站不停这项，敢说出来实发车辆数跟班表合理性 01/27 08:54
23F：→ tonyian: 吗，这个怎不找人一起评监 01/27 08:54
24F：推 auction88: 店客的班次跟驾驶技术怎麽没加分 01/27 09:14
25F：→ auction88: 罗斯福路常看到644648849 连着三台 01/27 09:15
26F：→ auction88: 景美是644648849650642643连五台 01/27 09:15
27F：→ playchicken: 那个楼上……路线之间可以空半格吗 这样很难看懂 01/27 12:02
28F：→ ELYC1x: 鸟家...... 01/27 12:30
29F：推 gishileh: 评监本身就有问题 和现实面脱节太多 01/28 02:42
30F：→ gishileh: 电动车比重可以高过违规事项 导致即使违规也不影响大局 01/28 02:43
31F：→ gishileh: 本身就是个笑话 01/28 02:43
32F：→ gishileh: 当然 如果把政府施政当成一个摔角秀或一部电影 就能理 01/28 02:44
33F：→ gishileh: 解评监的意义了 不用太认真 但也要保持质疑 01/28 02:44
34F：→ benoaico: 三重哈哈哈哈 01/28 05:18
35F：推 agantw: 评监不是问题，问题在於有许多我们可能觉得不需要采计的部 01/28 09:31
36F：→ agantw: 份，就像入学考试一样，各科系都有各科系觉得不应该采计的 01/28 09:31
37F：→ agantw: 科目一样 01/28 09:31
38F：推 TsBC: 虽然整体抽样符合统计标准，研究结论看来没大问题，但由於 01/28 12:03
39F：→ TsBC: 客运多是集团式经营，同业者各场站的管理与服务有落差，导致 01/28 12:03
40F：→ TsBC: 不同区域的民众可能获得的服务有差异，感受都不太一致。例如 01/28 12:03
41F：→ TsBC: 电动车少(车辆旧)、路线竞争、驾驶开车急的区域集中在中正万 01/28 12:03
42F：→ TsBC: 华，而士林北投服务普遍感受较好 01/28 12:03
43F：推 TsBC: 上回新北市公车评监基隆客运被公车板友们炮轰，感觉也是因 01/28 12:06
44F：→ TsBC: 为评监没考量到东北角与西南区的城乡差异 01/28 12:06
45F：→ auction88: 公车迷很会酸 没基隆客运做功德 东北角就被放生了 01/28 12:11
46F：→ auction88: 你看那个第一名的1577 赶紧裁掉 01/28 12:12
47F：→ auction88: 没赚的第一名可是不要的呢...... 01/28 12:12
48F：→ auction88: 965很赚的情况下，至少也共同经营一些功德路线吧。 01/28 12:13
49F：推 auction88: 788放掉的班次. 第一名就补上. 这样不是很好吗？ 01/28 12:15
50F：→ auction88: 791半夜的班次不能减却要浪费人力. 第一名也可以分摊一 01/28 12:17
51F：→ auction88: 些 01/28 12:17
52F：推 playchicken: 如果要讨论基隆客运的话 01/28 12:30
53F：→ playchicken: 瑞芳确实是受965影响颇深 但国城和金山就是自己的问 01/28 12:30
54F：→ playchicken: 题比较大 01/28 12:30
55F：→ playchicken: 至少953区 788 9006的体质都不算差 01/28 12:30
56F：推 TsBC: 基客手上路线不差，又独占，应该不算做功德，只是司机跑到 01/28 12:47
57F：→ TsBC: 第一名高就，桃园也不少司机北上开车 01/28 12:47
58F：→ auction88: 基客功德路线应该有1/2吧 而且里程远 01/28 13:44
59F：→ auction88: 福隆到基隆不算功德路线吗？ 晚上十点五十从福隆到基 01/28 13:48
60F：→ auction88: 隆 沿途又湿又冷又黑 有多少小猫再搭车呢？ 01/28 13:48
61F：→ auction88: 话说回来 790 791 792 国光也是独家. 罗东站派车来开 01/28 13:57
62F：→ auction88: 是有补助吗？ 01/28 13:57
63F：推 playchicken: 791路线题质不算功德 要说的话 我觉得791跟795的比 01/28 14:10
64F：→ playchicken: 较像 都有特早特晚的班次 同时有观光和基本民行需求 01/28 14:10
65F：→ playchicken: 然後国光的是780 781 782 01/28 14:10
66F：推 NorAku: 790、791你去坐一次就知道不是做功德，那边的「基本民行 01/28 14:21
67F：→ NorAku: 」需求很高 01/28 14:21
68F：→ NorAku: 886才是功德。但功德路线你也要看补助多少，有时不一定比 01/28 14:21
69F：→ NorAku: 较亏 01/28 14:21
70F：→ NorAku: 790路廊上还有1815跟862所以它渔港线以外的班次摆烂没人 01/28 14:24
71F：→ NorAku: 发现。但791基本独家，摆烂一下子就被发现了 01/28 14:24
72F：→ auction88: 791是要怎麽摆烂.. 来回都同一个司机.. 01/28 14:39
73F：→ auction88: 福隆到海科馆 这个区间有需求的话可以开F系列到基隆就 01/28 14:49
74F：→ auction88: 有很多车可以转乘. 01/28 14:49
75F：推 playchicken: 就同一个来回一起脱班就好了XDD 01/28 14:53
76F：→ playchicken: 另外其实862基客负责的也常常脱班 是靠863和1815撑 01/28 14:53
77F：→ playchicken: 着才没引起民怨 01/28 14:53
78F：→ NorAku: 改短後的953撑起来有机会打趴1815，但鸟家撑不起来， 01/28 16:36
79F：→ NorAku: 连1068挪到953还是没多少班 01/28 16:36
80F：→ playchicken: 打趴是不至於啦 953正区6-7点也才8班而已 01/28 16:49
81F：→ playchicken: 1815光走二高的6-7点就10班 还不含主线 南京线 大武 01/28 16:49
82F：→ playchicken: 仑和国城区间车勒 01/28 16:49
83F：推 neighbor29: 953区第一名来开 1815应该下去一半 01/28 18:54
84F：→ NorAku: 班次不足R 01/28 19:07
85F：→ auction88: 国光那麽多不也因为要开去北车做长途巴士使用 01/28 19:20
86F：→ auction88: 又不是开一堆去台北然後全部载蚊子回金山 01/28 19:21
87F：→ auction88: 基隆的老问题不就满满的出发空空的回 01/28 19:26
88F：→ taxlaw1991: 第一名状况也没某些人想得好啦 一堆路线班距有感拉大 01/28 20:58
89F：推 playchicken: 1815应该是不至於满满的去空空的回 除了台北有人会 01/28 21:11
90F：→ playchicken: 去玩以外 金山=安乐区也有不少短程客 01/28 21:12
91F：→ playchicken: 而且其实国光中南部司机都比较喜欢跑1813或1800 181 01/28 21:12
92F：→ playchicken: 5又臭又长很难跑 01/28 21:12
93F：→ auction88: 那也要看时间呀 一大早去吹风吗 又湿又冷风又大 01/28 21:40
94F：→ playchicken: 确实 但跟9026或1573比还是好很多 01/28 21:42
95F：→ auction88: 晨峰953是很多 但他们调度就是原车回去 01/28 21:45
96F：→ auction88: 国光就天女散花发车. 就没回程了 01/28 21:46
97F：推 louis561: 店客真的优，车子的清洁度也维护的很好 01/29 21:51
98F：推 smena: 1200上路以後953下班变得很好用，以前排到死还怕上不去现在 01/30 01:04
99F：→ smena: 基本上随到随上，座位也比1815保险有得上 01/30 01:05
更新报告，排名完全命中(?)
※ 编辑: hanksadder (1.163.163.220 台湾), 02/01/2024 05:17:47
100F：推 NorAku: 东南最准时w，大南是被抽到223是不是，早晨偷偷变成3、40 02/01 10:15
101F：→ NorAku: 分钟一班 02/01 10:15
102F：推 playchicken: 我知道大都会晚上会偷 但跟中兴一样…… 02/01 10:32
103F：→ playchicken: 大南会偷的还有288 218和302改固定班次之後就正常了 02/01 10:32
104F：→ hanksadder: 嗯，大南被评监单位抽到223、265区、288 都被抓到脱班 02/01 11:30
105F：→ taxlaw1991: 大都会被投诉很多齁 12最近愈偷愈凶 连尖峰都偷 02/01 16:47
106F：→ taxlaw1991: 630两家一起减 但没有12减得夸张 02/01 16:51
107F：推 NorAku: 是说东南除了207以外，在台北还有班距发车的路线吗？ 02/01 17:19
108F：→ playchicken: 东园站38正区 260固定班次的不能偷 02/01 17:35
109F：→ playchicken: 630是对发的很难偷 当然只剩12可以偷了 02/01 17:35
110F：→ playchicken: 大都会偷最凶的就东园和麟光站 02/01 17:35
111F：→ playchicken: 再来就是士林 其他的还好 02/01 17:35
112F：→ NorAku: 606夜间跟假日也是脱 02/01 17:47
113F：→ playchicken: 和平和606假日夜间最多25分 跟表定20分不会差太多 02/01 18:21
114F：→ playchicken: 12假日夜间已经从表定20分变40分了 02/01 18:21
115F：→ taxlaw1991: 12平日根本是尖20离30-40在搞 02/01 23:51
116F：→ taxlaw1991: 630虽然有感减班 但原本是超发 减下去两家勉强能控制 02/01 23:53
117F：→ taxlaw1991: 在最大核定班距内 12是真的太夸张 有失第一名集团风范 02/01 23:53
118F：推 playchicken: 根据在地人观察平日全日都20～30分 假日20:30後才40 02/02 00:52
119F：→ playchicken: 12晚上班距至少30分以上很久了 不知道为什麽都没申 02/02 00:52
120F：→ playchicken: 请减班 02/02 00:52
121F：→ taxlaw1991: 12每公里营收算好的 想等人补齐吧...... 但大鸟已经告 02/02 09:47
122F：→ taxlaw1991: 诉大家减班就是客人送给其他路线回不去 02/02 09:48
123F：→ taxlaw1991: 或许认为12有不少独家路段 客人跑不了拿翘放心偷吧 02/02 09:49
124F：→ playchicken: 12 49 223 302这几条载客量都是白天离峰比晚尖峰好 02/02 10:21
125F：→ playchicken: 个人觉得12晚上减班应该还好 白天撑住就好 02/02 10:21
126F：→ playchicken: (晚尖峰指21点那时候 02/02 10:22
127F：推 WeAntiTVBS: 基本上第一名集团有对开的 多数路线都已采联合调度 02/02 19:42
128F：→ WeAntiTVBS: 包含上面提到的630 02/02 19:43
129F：→ playchicken: 发车准点率店客是最少人投诉的不意外 但评监单位只 02/02 20:04
130F：→ playchicken: 有2.18……？ 02/02 20:04
131F：推 NorAku: 我猜因为店客过了晚上6点就开始用离峰班距发车的缘故 02/02 22:58
132F：推 NorAku: 抱歉，我修正。刚刚去看评监附录，战犯是松江新生干线。 02/02 23:05
133F：→ NorAku: 评监抽到晚上8点～10点离峰，这个时候松江新生用8～15分 02/02 23:05
134F：→ NorAku: 在跑，但表定是5～10分，所以几乎都红字(延迟)了 02/02 23:05
135F：→ NorAku: 还有647，几乎是迟到1～3分钟的被抓... 02/02 23:06
136F：推 NorAku: 然後观察细项，光华中山干线、红2脱班严重；大南223尖峰 02/02 23:25
137F：→ NorAku: 没准过，离峰车比较多；北客310时钟该调了一堆提早1、2分 02/02 23:25
138F：推 playchicken: 有人可以解释一下延迟的标准是什麽吗 02/02 23:59
139F：→ playchicken: 像红57 仁爱干线红字都没事 但是内湖干线却扣光光 02/02 23:59
143F：→ taxlaw1991: 报告里有公式 但我是不太懂就是了 02/03 11:20
144F：推 auction88: 642拿来扣分只是被针对吧，对乘客来说可以坐643呀 02/03 16:08
145F：→ auction88: 到碧潭桥头之後就完全重叠了 02/03 16:11
146F：推 NorAku: 评监抽到就是一板一眼，没有替代路线这一回事。你要做路 02/03 17:41
147F：→ NorAku: 线整合就是请提班次调整给公运处。 02/03 17:41
148F：→ NorAku: 真的最冤枉的是310，一堆提早1～2分发车被扣烂，这个不知 02/03 17:43
149F：→ NorAku: 道谁的时钟坏了 02/03 17:43
150F：→ playchicken: 247：内湖干线那麽多 看我干嘛 02/03 19:17
151F：→ playchicken: 内湖干线：我也扣了一堆分啊(白眼 02/03 19:17
152F：→ playchicken: 红2：我漏一堆班分数都还比247高(挖鼻 02/03 19:17
153F：→ playchicken: 不过松江新生和643还是又有一点差 前者走民权後者走 02/03 19:19
154F：→ playchicken: 民生 02/03 19:19