作者miniuser (=.=)
看板Bus
标题Re: [问题] 请问要怎麽投诉首都客运的司机才有用？
时间Thu Jan 18 19:14:18 2024
新北市辖管的99路线公车是由首都客运集团底下的首都客运跟台北客运联营
早期两家公司还可以互相竞争
现在大一统之後堪称合并调度彼此掩护
但是新北管理力道真的很薄弱
常常久候无车、接着连续出现好几台
刚刚看到两台车几乎同时发车时忘记备份
现在给客运公司一个路上壅塞的藉口了
https://i.imgur.com/ojSmCW8.jpg
这种营运模式势必造成某些班距过长
大概是要靠乘客信仰才维持营运吧
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1F：推 playchicken: 这种两家业者两边对开的班距制路线很难解套 01/18 19:49
2F：→ playchicken: 原本是另一端业者的车要回头 结果路上塞住回不来 结 01/18 19:49
3F：→ playchicken: 果就变成跟下一班自己这边的车一起出发 01/18 19:49
4F：→ playchicken: 不要讲99 307和299也是会发生 真的只有630顾的比较 01/18 19:49
5F：→ playchicken: 好而已(602班次少路况单纯先不论 01/18 19:49
6F：→ playchicken: 所以我猜99改班距也跟这点有关 毕竟307 299都是超发 01/18 19:49
7F：→ playchicken: 还有空间误点 但99一误点就等於脱班 01/18 19:49
8F：推 Hotem: 班距不要订太紧，双边控班一点都不难，并可稍微调整改善一 01/18 21:26
9F：→ Hotem: 部分因路况造成的车连车 01/18 21:26
10F：嘘 nagerlin32: 新北比台北还严格 新北罚单都没在含扣的 累进制罚则 01/18 22:01
11F：→ nagerlin32: 台北不是太严重的话都是三案一罚 01/18 22:01
12F：→ taxlaw1991: 630班次也是砍一堆 只是联合排班到东园调班距看起来没 01/18 22:10
13F：→ taxlaw1991: 那麽糟 01/18 22:10
14F：→ miniuser: 连两台都是同公司往程车也不是没有连发过 01/18 22:30
15F：→ miniuser: 路线拉长的299也不复见超发的时代了 01/18 22:31
16F：→ mazjin: 所以现在班距全面拉长了阿 01/19 07:22
17F：→ auction88: 司机可以自己调控吧 尾站尿尿一下摇车距离就拉开了 01/19 14:31
18F：→ playchicken: 调度员表示：当我空气？ 01/19 16:01
19F：→ auction88: 是空气没错啊 有用的话就没原po那张图了 01/19 16:34
20F：推 playchicken: 99北客南雅只出4台车 所以如果新庄车来不及到板桥端 01/19 16:45
21F：→ playchicken: 脱班也是很难避免的 01/19 16:45
22F：→ playchicken: 这种情况比较像重庆 车子主要放在一端 01/19 16:45
23F：→ playchicken: 所以99其实应该改单边调度比较适合 01/19 16:45
24F：→ playchicken: 如果时刻表改264那种写法也会比较符合现状 01/19 16:48
25F：推 toulu: 重庆干线好像早上也有少数车是从东园发 01/19 17:53
26F：→ toulu: 有一次一大早搭车去石牌以为会搭508结果却是来重庆干线 01/19 17:54
27F：→ playchicken: 干线的话 重庆承德中山都有在另一端放车 01/19 18:15