作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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标题[新闻] 国道客运涨价案退回调整 短途首度规划差
时间Thu Jan 11 09:09:12 2024
中央通讯社
国道客运涨价案退回调整 短途首度规划差别运价
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202401100286.aspx
（中央社记者余晓涵台北10日电）国道客运涨价案去年送交公路局审查，不过公路局日前
认为涨幅不应该太大而退回要求重新调整。客运公会全联会秘书长谢界田今天表示会检讨
外，也将首度规划短途路线采差别运价。
中华民国公共汽车客运公会全联会去年向交通部公路局提出国道客运18项成本和运价检讨
，建议国道客运短途路线运价涨3成，中长途路线若为3排椅也涨3成，4排椅涨18%至19%。
客运公会全联会秘书长谢界田今天告诉媒体，主管机关认为长途路线有高铁及台铁可以替
代等因素，担心调幅太高将会导致消费者反弹，因此认为有重新检讨调幅的必要，业者可
以理解，但国道客运目前业者经营面临困境，因此希望可以取得平衡。
另外，谢界田说，短途的国道客运路线将首度研议差别运价，像是9026基隆-南港、1573
基隆火车站-捷运剑南路站等以通勤为主的路线，都有尖峰时段去程爆满，回程或离峰时
间没人搭的状况，因此考虑研议差别运价。
谢界田表示，将会重新检讨相关运价调涨方案後，会再送公路客运票价审议委员会审查。
对此，交通部公路局回应，针对采价差补贴方案部分，目前客运全联会提报涨幅尚未确定
，尚在审查检讨中。（编辑：陈政伟）1130110
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1F：→ playchicken: 涨票价上限又不代表每条路线都一定会调到上限…… 01/11 10:21
2F：推 TsBC: 个人认为运价基准应该公平一致,要设定长短途都好,但不能因为 01/11 10:53
3F：→ TsBC: 个别路线亏钱就调整规则,除非增加路线属性定义来划分规则 01/11 10:56
4F：推 kutkin: 国道客运费率真的应该分里程 01/11 10:59
5F：→ TsBC: 9026/1573与1579/2088虽然命运不一样,但很难去分属性不一样 01/11 10:59
6F：→ auction88: 国道客运自由订价就好了吧。嫌贵不要搭 01/11 12:06
7F：→ auction88: 不补贴也不准业者涨价 只会在那边讲空话 01/11 12:08
8F：→ auction88: 改错字，是不准。还好双北是交通局自己管的。 01/11 12:09
9F：→ auction88: 如果主管机关是公总应该会很惨 01/11 12:10
10F：→ auction88: 而且为何计费标准只能算里程。古早时代还有冷气车比较 01/11 12:19
11F：→ auction88: 贵的计费模式呢...... 01/11 12:19
12F：推 taxlaw1991: 差别费率不错啊 依照需求调整 需求大就调高 返程载空 01/11 12:38
13F：→ taxlaw1991: 气就低价吸引客人 01/11 12:38
14F：推 playchicken: 自由定价政府会补助到死 别忘了现在是月票时代 01/11 12:49
15F：→ CZXtar: 改自由定价可能就换财政部跳起来了 01/11 13:20
16F：→ auction88: 月票是政府自己开支票的吧，拿一年去比过去几十年的规 01/11 13:35
17F：→ auction88: 则。 01/11 13:35
18F：→ auction88: 如果可以多花20元提前买某时间某台车的椅子保证有位.是 01/11 13:41
19F：→ auction88: 我我是会愿意多花20元不用排队不用怕没位子坐。 01/11 13:41
20F：→ auction88: 但业者被绑着定价规则想这样增加额外收入似乎是不行的 01/11 13:41
21F：→ auction88: ？ 01/11 13:41
22F：推 tonyian: 反正业者不哭也还继续开就是活的下去，不然他自己就放弃 01/11 13:55
23F：→ tonyian: 了，需要你们担心吗？以为业者都不会算？国小计算没毕业 01/11 13:55
24F：→ tonyian: ？ 01/11 13:55
25F：→ TsBC: 讲活不活得下去,先去担心台铁吧 01/11 14:03
26F：推 tonyian: 台铁需要担心啥，顶多一直出轨撞死人而已啊？社会大多数 01/11 14:18
27F：→ tonyian: 都不担心了，需要担心啥？ 01/11 14:18
28F：推 tonyian: 而且这里是巴士板，能讨论铁路？ 01/11 14:22
29F：推 playchicken: a大那个概念有点像演唱会的黄牛票了 大众运输搞成这 01/11 14:50
30F：→ playchicken: 样也不是好事 01/11 14:50
31F：→ auction88: 高铁票 自强号是黄牛票吗 呵呵 01/11 14:53
32F：→ auction88: 长程巴士不也是提前买位置 01/11 14:54
33F：→ auction88: 跳蛙公车路线为民众自创，属於计画性乘车，必须先以信 01/11 14:56
34F：→ auction88: 用卡购票才能预约保留座位 01/11 14:56
35F：推 playchicken: 我是指多花钱保障有位子的部分啦 01/11 15:00
36F：→ playchicken: 可以提前买位子 但不应该用加价的方式买 01/11 15:01
37F：→ playchicken: 不过对没有固定班次的路线来说没意义就是 01/11 15:01
38F：推 auction88: 隔壁东北亚加价付指定席很正常呀。可能民情不同吧。 01/11 15:05
39F：推 NorAku: 是可以考虑一车设置4-6个为对号座，无人订票时，候补上车 01/11 15:36
40F：→ NorAku: 做为普通席用 01/11 15:36
41F：→ dantes1013: 里程计价也不是很公平，如果是逆向绕路应该不能计算 01/11 17:01
42F：→ dantes1013: 例1070、9006 01/11 17:02
43F：→ dantes1013: 多绕基隆车站并不是顺路 01/11 17:03
44F：→ playchicken: 没有固定班次的路线要怎麽设置保留位也是个问题 01/11 17:12
45F：→ TsBC: 成本就那样,你觉得用OD最短里程计费才公平,那费率就得调高 01/11 17:14
46F：→ auction88: 看不太懂固定班次是什麽意思，不是都有发车时间表了。 01/11 17:48
47F：→ auction88: 顶多车头LED挂车次上去就好 01/11 17:48
48F：→ auction88: 为爱启程都在挂了. 9026 10xx车次应该不难吧 01/11 17:49
49F：→ playchicken: 没有喔 1573和1815尖峰都是机动发车 01/11 17:52
50F：→ playchicken: 2088是写了一个时刻表在後面附注仅供参考XD 01/11 17:52
51F：推 seamask: 如果靠政府补助还不能打平，这条线注定会减班收起来，乘 01/11 18:13
52F：→ seamask: 客费用都是额外赚的，业者才不是吃素，再亏本都要继续经 01/11 18:13
53F：→ seamask: 营的公路局和台汽时代已过 01/11 18:13
54F：→ auction88: 多出来的就全车自由座 跟高铁一样咩 01/11 18:34
55F：→ auction88: 楼上的意思是国道通勤客运有补助吗？ 01/11 18:40
56F：→ playchicken: 通勤国道客运很多是随到随发 设时刻表反而降低效率 01/11 20:14
57F：→ auction88: 没时刻表那怎麽知道什麽有车 等到天荒地老 01/11 20:57
58F：→ auction88: 1813ABCDEFGH 1061 1061A 这些没时刻表的话你可以等等 01/11 21:05
59F：→ auction88: 看会多没安全感 01/11 21:05
60F：推 kutkin: 以现在的资讯科技 就要不要做而已 01/11 21:29
61F：→ kutkin: 以前中途站上车也是像国光统联那样 01/11 21:30
62F：→ kutkin: 和欣出来之後 中途站一样可以订位子 01/11 21:30
63F：→ sinohara: 不过和欣有技术性挡掉车辆出发後立即订票 01/11 21:51
64F：→ sinohara: 也就是班车出发前一小时直接锁网订 直接叫你临柜 01/11 21:52
65F：→ playchicken: 呃……我不是说1573 1815和2088没有了吗 01/11 21:54
66F：→ naruto1010: 看来不是会错意就是搞不清楚状况-.- 01/11 23:04
67F：→ auction88: 版主最棒不然版主你帮他说明看看咩 01/11 23:59
68F：→ auction88: 有时刻表按时发车+ 机动增班 = 没有固定班次 01/12 00:00
69F：→ auction88: 所以1061 是固定班次 只要临时加一台车就叫非固定班次 01/12 00:03
70F：→ auction88: 要这样硬凹我是没意见啦 开心就好 01/12 00:04
71F：推 seamask: 国道客运为啥没补助？ 01/12 00:28
72F：→ seamask: 国道客运也有评监，那会影响每年补助金额多寡，不然政府 01/12 00:30
73F：→ seamask: 机关找一堆秘密客搭车偷偷考核干嘛 01/12 00:30
74F：→ seamask: 公路总局11月的时候就会派人评监各家国道客运各条线，当 01/12 00:33
75F：→ seamask: 时刚好待过两家国道客运，所以都有遇到 01/12 00:33
78F：→ playchicken: 这就是所谓的机动发车 我可从来没拿1061当例子 01/12 00:43
79F：→ playchicken: 再者1061有一部分以跳蛙做替代了 也可预定位子 01/12 00:44
80F：推 naruto1010: 人家拿2088 1815主线 1573当例子，不懂为何要扯到没提 01/12 09:13
81F：→ naruto1010: 到(也不是用班距发车)的1815基隆分散发车支线和1061 01/12 09:13
82F：→ auction88: 1815早上往台北的主线怎麽不贴来看看 01/12 09:31
83F：推 naruto1010: 公路客运即时动态资讯网查1815就有了 自己查不难吧? 01/12 09:33
84F：推 naruto1010: 上面2楼贴文我更正一下 1813基隆分散发车支线 01/12 09:34
85F：→ auction88: 早上是9点後才有机动发车. 通勤尖峰都过了。 01/12 09:35
86F：→ auction88: 用发车时刻订位。多出来的是增班全车自由座 01/12 09:36
87F：→ auction88: 2088是特例 通勤客运几乎每个都有发车时刻表吧？ 01/12 09:38
88F：→ auction88: 就算是1815 也有ABCDE. 人家也是有时间 01/12 09:39
89F：→ auction88: 就算是动态. 车机坏掉是日常. 也是公车迷常在回的 01/12 09:40
90F：推 naruto1010: 喔喔喔我看懂了，1815有固定时间也是因为运能太分散 01/12 10:12
91F：→ naruto1010: 每个支线都有需求，主线晨峰只能用少量固定班次维持 01/12 10:13
92F：→ playchicken: 1815忠孝线早上班次是以走基金的C线为主 大武仑段有 01/12 11:10
93F：→ playchicken: 1813E和H替代 01/12 11:10
94F：→ playchicken: 5分钟一班的班距加上路程不稳定性因素 保留位只是降 01/12 11:10
95F：→ playchicken: 低效率和弹性 01/12 11:10
96F：→ playchicken: 万一遇到大塞的时候 保留位和排自由座的谁先上加班 01/12 11:13
97F：→ playchicken: 车？保留位上前面班次之後要怎麽即时消化位子？ 01/12 11:13
98F：→ playchicken: 这不是长途客运馁 站点并没有站务员处理 01/12 11:13
99F：→ playchicken: 司机也不可能拿一张座位表整趟路在那边涂涂改改的 01/12 11:14
100F：→ playchicken: 保留位很理想 但现实除非是像1813这种点对点的 不然 01/12 11:15
101F：→ playchicken: 只会搞死司机 01/12 11:15
102F：→ auction88: 可以用科技解决吧应该是不难，你提出的问题只是因为现 01/12 13:26
103F：→ auction88: 在还不习惯而已。对通勤族来说多花20元可以不用排队保 01/12 13:26
104F：→ auction88: 证有位子。试水温应该能预测会订不到位子。但公路句僵 01/12 13:26
105F：→ auction88: 硬的管理迫使业者无法有这种灵活的运用.至於你提的没 01/12 13:27
106F：→ auction88: 有效率跟弹性。还是无法解决乘客没有办法上车的问题。 01/12 13:27
107F：→ playchicken: 连车机定位都搞不定了还期待位子即时更新…… 01/12 14:47
108F：→ playchicken: 等下车机全挂就精彩了ww 01/12 14:47
109F：→ playchicken: 不过保留位也没有增加运能就是 01/12 14:47
110F：→ playchicken: 要提升运能还是得先改变路线设计 9026如果早点分流 01/12 14:50
111F：→ playchicken: 或许就不会沦落到这样了 连带1815被拖下水 01/12 14:50
112F：→ daj585: 啊罗哈释出的有後续消息吗 01/14 17:38
113F：→ edp2100: 公路法很久没改了，目前要领补贴的话一定要定线定班，就 01/14 19:40
114F：→ edp2100: 算只有载蚊子也要发车，动态也要合格不然会打折。 01/14 19:40
115F：→ edp2100: 加班车不能领补贴，所以技巧性的机动发车，除非是载的到 01/14 19:41
116F：→ edp2100: 人的班次，不然也不划算。 01/14 19:41
117F：→ busgoer: 光把车机改成双向传输就接近整套砍掉重来了，还要顾及驾 01/14 22:40
118F：→ busgoer: 驶员会不会使用，有这种学习跟应变能力，还来握方向盘讨 01/14 22:40
119F：→ busgoer: 生活，那一定是对这行很有爱 01/14 22:40
120F：推 lianpig5566: 车机现在没双向传输吗 01/15 06:02
121F：推 NorAku: 最简单粗暴就是像豪泰手动放班表上网，然後最後一站放服 01/15 08:32
122F：→ NorAku: 务站，留位子用司机数的跟服务站打电话通知XDD 01/15 08:32
123F：→ NorAku: 方法老旧但似乎不用在意车机问题，操作也很简单 01/15 08:32
124F：推 shiauyuchou: 里程计费有个盲点，像1815C走北二高里程变短，收费也 02/08 22:40
125F：推 shiauyuchou: 就跟着变便宜，但更快到达，站变少更可能载不满。 02/08 22:44