作者tgordoncheng (注册周年)
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标题[闲聊] 回顾2023年新竹客运停驶路线
时间Tue Dec 26 15:41:55 2023
今年也到了尾声 2023这一年新竹客运从年初到年末陆陆续续停了不少路线
其实之前也已经多篇新闻指出竹客并无意愿继续经营公路客运的事情
但目前没办法说停就停,采取的方式是渐进式
如果「有替代交通」或「无替代交通但已有新业者接驶」者 才会停驶
因为如果有停驶消息而我能力所及,我都会去纪录最後身影,无法到的也会关注
以下就回顾今年竹客到底送走了哪些路线
现在做总整理应该还可以吧XD 都最後一周应该不会再爆出什麽大事情
只不过明年会如何就不知道了 目前竹县跟苗栗都有部分路线释出
#1arRqswT
2月13日
5673A (新竹-竹东,经台68东西向快速道路)
#1ZvY6gJv (BusTimes)
https://i.imgur.com/RtH48dk.png
https://i.imgur.com/WTf5TCI.png
这条对我来说不算是5673的支线,它的停驶不只是不开支线而已,而是象徵着
当初内湾线电气化停驶时的公路替运正式步入终点
本路线与5673走法差很多 也是唯一一条会经过公道五路桥下旁边小路、绿光公园
的公车路线
https://www.youtube.com/watch?v=C7WpRnY2XoE
https://www.youtube.com/watch?v=dltuvi3o-Qw
5676 (新竹-中坜,经台一线/埔心、杨梅、长安、湖口、新丰、竹北口)
#1ZvWz0qc (BusTimes)
https://i.imgur.com/VSTjoC5.png
竞争不过完全平行的台铁,从以前与中坜客运竞逐的盛况到现在走入历史
其分身在数个月後也於今年内停驶
https://youtu.be/wC2O-3o7bWY
3月1日
5618 (新竹-新埔,经竹北口)
#1Z-QO7Wr (BusTimes)
https://i.imgur.com/1qWkQFp.png
悄悄停驶,把所有班次转移给经义民庙的5621
端点都没变,但要经过5618原本站点的民众要改搭5619、5620
https://www.youtube.com/watch?v=Dc8fY6HixwE
8月30日
5670 (竹东-竹中口,经员山路)
#1avi61rt (BusTimes)
https://i.imgur.com/QxsL2Jr.jpg
经过我8/29当天实际考察,快捷8经中正大桥确实可以替代本路线
旭光站离二重埔口很近 这大块区域也只有设这一站
之後就是上员 直接有火车站跟快捷8经兴隆大桥
中正则是紫藤园社区、员山加油站也有停、员一就是员山便利屋
员二距离公道五路口不远 员三跟下员三就去竹中车站即可
头员也是一样的道理 本路线看似服务很偏的员山一带
但其实也已经有公车路线了
二重埔大造镇就没公车经过了 虽然本来就少的跟没有一样
#1aXkIPzH (home-sale)
https://taiwangordoncheng.blogspot.com/2023/12/5670-48.html
不知道本路线是不是本来下公馆到科学园区的公路客运 因为网页是写
「【5670】1118 科学园区线」
https://www.youtube.com/watch?v=IkdoJ5aWBzo
5620 (新竹-中坜,经台三线/关西、龙潭)
#1ax20dkn (BusTimes)
https://i.imgur.com/IPHFKZE.png
这路线我也一直觉得太长太远 5676走的距离比较短都先停了,不意外地这也停了
拆分为 公路客运5619 与 桃园市公车5617
https://www.youtube.com/watch?v=A8iK8E8QzO8
9月3日
中坜客运 同场加映
5300 (中坜-新竹,经台一线/埔心、杨梅、长安、湖口、新丰、竹北口)
https://i.imgur.com/1eDQw7A.jpg
数年前调整後,与5676路线与停站完全相同了
#1Rw0qdVW (BusTimes)
也因此5300停驶才算此路廊路线正式停驶,也一并附上於此
之前5676减班数个月後5300就会跟进,果不其然停驶也一起了
湖口跟杨梅中间的长安部分 失去公车路线
中坜客运不再经营公路客运业务,也不再进入新竹县市
https://i.imgur.com/QCnQbWP.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=bHWe4_G4LCg
10月30日
5600 (新竹-莲花寺庙前,经竹北)
#1bEt-_xW (BusTimes)
https://i.imgur.com/GS0Qi44.png
竹客自此不再行经凤冈路,有竹北市免费公车62路做为替代
https://www.youtube.com/watch?v=GFBGURl7Fvg
5601 (新竹-新港村,经竹北)
#1bEu2I8F (BusTimes)
https://i.imgur.com/TtD0L4G.png
竹客自此不再行经中正东路,有竹北市免费公车63路做为替代
https://www.youtube.com/watch?v=5yK4fHdJQ84
两路线皆象徵这种从新竹市一车直达竹北市的特定区域之模式逐渐凋零
需求越来越少 不如从竹北的核心 (县政特区)过去
11月6日
5634 (竹东-中坜,经龙潭)
#1bGcl2gM (BusTimes)
https://i.imgur.com/roovI1G.png
跟5620一样是太长,因此关西牛栏河仅剩5617会经过
拆分为 公路客运5634A(同5696) 与 桃园市公车5617
11月27日
5660 (苗栗—石围墙—福基)
#1bOAiisK (BusTimes)
https://i.imgur.com/dkSzCNS.png
替代交通 铜锣乡社区巴士
5667 (後龙─三湖)
#1bO8h1-2 (BusTimes)
https://i.imgur.com/QcgdcH3.png
替代交通 西湖乡免费巴士、苗栗客运5815
5668 (苗栗─通霄,经十班坑、後龙、白东里)
#1bO8h1-2 (BusTimes)
https://i.imgur.com/0sfCTRU.png
替代交通 新竹客运5669、苗栗客运5808
之前还有跟苗栗客运一起配合处理转乘
#1ZxuI5N_ (BusTimes)
现在这块全靠苗客撑了
...
1月1日
下周即将发生,原本是竹客在桃园的公路客运 後来移拨成市区公车
但还是很有公路客运影子的各路线 (毕竟编号都没改 甚至关西还要衔接转乘或
联合调度车辆)
桃园市公车各路线:2024/1/1 移交给亚通客运
5607 (湖口-杨梅,经二湖/三元宫)
https://www.youtube.com/watch?v=2hti2vsLbsE
5616 (龙潭-中坜)
5617 (关西-中坜)
https://www.youtube.com/watch?v=em7nvc__Kq4
5623 (杨梅-捷运环北站,经中坜车站)
5624 (中坜-湖口,经杨梅)
https://www.youtube.com/watch?v=05QekvI4A2U
5644 (中坜-顶好社区,经山子顶工业区)
5645 (中坜-黄泥塘)
5646 (中坜-龙潭,经隘寮顶)
5647 (龙潭-埔心)
5648 (龙潭-杨梅,经纵贯路)
5649 (龙潭-新屋,经杨梅)
5650 (新屋-杨梅)
5651 (中坜-北高荣,经埔心)
5652 (杨梅-东流里)
5653 (中坜-六福村,经车头)
5654 (中坜-新屋,经杨梅)
5671 (中坜-八0四医院,经龙潭)
5672 (中坜-八0四医院,经黄泥塘)
5674 (中坜-金鸡湖,经东势)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.114.74.131 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1703576517.A.EF8.html
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.131 台湾), 12/26/2023 15:47:05
1F:推 Fezico: 竹客会不会明年初就直接关门不玩惹 12/26 17:39
应该不会吧 虽然各公路客运目前都是等待移交 维持代驶到2024/12/31
但新竹市区公车目前并无传出风声要不经营 (除了世博3、世博5两条路线以外)
况且明年还要利用从桃园过来的车全面低底盘化 所以还是有在经营啦
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 12/26/2023 17:50:21
2F:推 playchicken: 推整理 12/26 17:48
3F:→ playchicken: 明年就不玩的话 9003和9010也得处理好 12/26 17:51
4F:→ playchicken: 以重客和中客的人力 没处理好可能会让青椒学生排死 12/26 17:51
5F:→ labbat: 青椒学生搭新竹公车(接驳车除外)吗?本来就没有客群了 12/26 18:29
9003跟9010蛮多会搭的吧 就算在新竹市内移动比较多靠机车 要返乡还是很仰赖国道客运的
每周日dcard都要讨论一次现在转运站排队的情形
跟国光、豪泰相比 竹客联营的路线班次都比较多
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 12/26/2023 18:39:27
6F:推 Qdream: 推整理,也感慨内湾线电气化停驶时替代的公车,小时候的回 12/26 19:14
7F:→ Qdream: 忆。现在在新竹有机车後,去车站也不搭公车了,骑车时间 12/26 19:14
8F:→ Qdream: 省三分之一以上 12/26 19:14
9F:推 NorAku: 青椒搭182的很多,礼拜五都满到上不去 12/26 20:31
清交通勤车站的公车其实是真的很多人搭
10F:→ acergame5: 竹客桃园车不是要转给亚通? 12/26 21:08
一开始我以为您的意思是这样好像也不用拍摄历史画面 因为亚通也会开同样的车继续跑
後来才想到您提出这疑问应该是针对我的全面低底盘那句吧
不过竹客车不是全部卖给亚通 (听说是卖宇通的比较多)
#1bU48-OJ (BusTimes) 会有11台低底盘车调来新竹市 顺便淘汰掉高巴
所以我觉得竹客还没有大家想的这麽快要全面收掉
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 12/26/2023 21:16:40
11F:推 dr2915: 看了觉得真的不胜唏嘘,曾经还算绵密的南桃跟新竹公车网 12/26 21:45
12F:→ dr2915: 现在已经一大半不见了 12/26 21:45
13F:→ NorAku: 还算绵密吗?有一些是一天没几班的,顶多算是路线多元 12/26 22:24
14F:→ hicker: 不知dr大的"曾经"是多久以前........ 12/26 22:46
我发现主要的县道乡道都有路线经过 很不错了
我个人认为 就算一天只有1~5往返 (真的很多路线这样) 有 总比 完全没有好
所以没有找到替代交通的推迟至今都没停驶应该就是这个原因
15F:→ playchicken: 跟其他地区比起来应该还算不错了啦 12/26 22:46
16F:→ playchicken: 北桃感觉也摇摇欲坠就是 12/26 22:47
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 12/26/2023 22:51:59
17F:推 Fezico: 北桃我个人感觉感觉有撑啦...光纵贯上面的学校就能保持一 12/26 22:52
18F:→ Fezico: 定的乘车人数惹。但也只仅限纵贯上而已 12/26 22:52
19F:→ ZhiLou: 从桃园调来低底盘 代表之後新竹市公车後门也会有刷卡机? 12/26 23:09
您没有提我还真没想到这点 那应该有望看到竹客跟国光一样前後门均开了XD
除非还特地把後门刷卡机给拆了
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 12/27/2023 00:26:49
20F:推 lianpig5566: 後门有刷卡机 又没说会开後门 嘻嘻 12/27 00:41
21F:推 canandmap: 推整理 12/27 13:50