作者justforl221 (生蛋)
看板Bus
标题[新闻] 八德大湳转运站明年启用 增开永宁捷运线
时间Thu Dec 21 08:49:55 2023
https://udn.com/news/story/7324/7641981
八德大湳转运站明年启用 增开永宁捷运线
2023-12-15 04:07 联合报／ 记者朱冠谕／桃园报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2023/12/14/realtime/28217041.jpg
桃园八德转运站预计明年启用，立院交通委员会昨到现场考察。记者朱冠谕／摄影
桃园市政府花费1.1亿元兴建八德大湳转运站，集中管理国道客运、市区公车转乘接驳，
历经多次延宕，近期终於竣工，预计明年启用，第1阶段将增开往返永宁捷运站路线，但
周边无停车腹地引起地方忧心，交通局表示，转运站备有122席机车位供民众使用，现在
也和附近农地地主沟通，盼汽机车位都能增加。
大湳转运站设4席客运车位、2席计程车载客位、3席小客车临停车位、17席YouBike停车位
及122席机车停车位。市府原订2021年完工，但因选址、用地取得等问题延宕发包，经多
次延期，今年10月底才完工，预计明年1月中下旬启用。
立法院交通委员会昨到现场考察，交通局公共运输科长黄心韵表示，转运站启用後，客运
路线将分3阶段调整， 第1阶段因应TPASS通勤月票上路，713、715、716等国道客运路线
乘客大量增加，将增开转运站往返永宁捷运站路线，平日58班次，尖峰时段约10分钟1班
车，加强疏运人潮。
第2阶段分为「市区段」与「国道段」，往返永宁捷运站路线将增加车辆与驾驶，平日58
班次发车改为间距发车，只要乘客满载就会立即发车，非尖峰时段则约5至15分钟发车。
至於第3阶段将争取1962、1968、9009等国道路线进驻。
不过立委赵正宇昨点出隐忧，他表示，八德转运站站体过小，机车停车位、汽车临停车位
不足，也未限制临停上限时间，另转运站出入口就是车流量非常大的和强路，启用後预估
会有不少使用民众，届时恐引起堵塞。
交通局长张新福回应，转运站後方还有一片农地，已请里长联络地主，希望能让市府作为
停车场使用，方便汽机车停放；为避免和强路车流因客运车辆进出堵车，市府考虑打除中
央分隔岛并设计左转专用道，让客运车辆尽快进出站，在正式启用前会加速研议。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.127.205.105 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1703119797.A.5CF.html
1F：推 NorAku: 4席车位？这个转运站有点小 12/21 09:11
2F：推 Fezico: 这转运站目前就...很没必要。统联七字头主力都集中在大湳 12/21 09:41
3F：→ Fezico: 大义里惠尔德上车，目前没啥吸引力可以让人潮自己骑车去转 12/21 09:41
4F：→ Fezico: 运站搭乘客运吧... 12/21 09:41
5F：→ Fezico: 之前通勤台北也是把车丢去东勇北去惠尔德等车，统联器字头 12/21 09:43
6F：→ Fezico: 外还有指南的可以等 12/21 09:43
7F：→ NorAku: 这种规模的比较像是郊区型转运站，但八德的都市规模恐怕 12/21 11:17
8F：→ NorAku: 吞吐量不足，而且这转运站附近也是很荒凉，优点只有靠近 12/21 11:17
9F：→ NorAku: 交流道。 12/21 11:17
10F：推 sinohara: 而且还要拉和欣板坜线下去 12/21 13:09
11F：→ dantes1013: 拆成市区段和国道段的话，全部载到转运站转国道? 12/21 16:51
12F：推 playchicken: 就林口转运站一开始的概念吧 12/21 17:06
13F：→ playchicken: 但以台湾人一车直达的习惯来说 可行性不高就是 12/21 17:06
14F：嘘 aiko6576: 农地停车场？新竹市即视感 12/21 17:23
15F：→ auction88: 是没住那里 但Google了一下，最近的车站是莺歌车站。 12/21 17:33
16F：→ auction88: 看起来是没车直达15分钟车程的莺歌车站。而且大湳转运 12/21 17:33
17F：→ auction88: 站好远。离八德市中心一段距离。从市中心特别跑去大湳 12/21 17:33
18F：→ auction88: 转运站.. 那不如直接市中心坐713就好了 12/21 17:33
19F：→ auction88: 学学台北市吧，台北市地那麽贵。 转运站都在市中心也 12/21 17:37
20F：→ auction88: 不会设在滨江街. 12/21 17:37
21F：→ NorAku: 新竹市你要举例大概像是香山转运站吧。但大湳这个更惨， 12/21 17:38
22F：→ NorAku: 附近没有稳定客源 12/21 17:38
23F：推 playchicken: 八德=莺歌应该没什麽吸引力 顶多尖峰有人搭单向 12/21 17:54
24F：→ playchicken: 但永宁有位子 莺歌只能站门边 还是捷运有吸引力 12/21 17:54
25F：推 NorAku: 盖在市中心没比较好，市府转运站尖峰悲剧，林口接驳圆山 12/21 18:49
26F：→ NorAku: 就很成功。然後要举例也是通河西街，滨江街在机场旁边， 12/21 18:49
27F：→ NorAku: 机场本身就是一个转运站了 12/21 18:49
28F：推 elynn889: 如果桃园市盖一个转运站在中坜、龟山回龙一带，不知道 12/21 18:59
29F：→ elynn889: 表现好不好 12/21 18:59
30F：→ elynn889: 应该说两个才对 12/21 19:00
31F：推 NorAku: 中坜客运总站： 12/21 20:06
32F：推 playchicken: 市府是那边卡地下道 所以出入口的路幅太小 12/21 20:06
33F：→ playchicken: 不然可以直上堤顶 非尖峰其实蛮快就上高速公路的 12/21 20:06
34F：推 auction88: 为了反驳可以讲一堆反对的原因 12/21 23:11
35F：→ auction88: 楼上大大至少还比较根据事实发言 12/21 23:23
36F：→ NorAku: 但尖峰实在是卡到没人性，所以台北才有很多个转运站来分 12/21 23:31
37F：→ NorAku: 流 12/21 23:31
38F：→ NorAku: 然後我只是说举滨江街当例子不好，因为那不算郊区，要列 12/21 23:33
39F：→ NorAku: 举说明，用通河西街比较恰当。 12/21 23:33
40F：推 cobras638: 中坜客运总站:这篇不是说八德大湳转运站吗? 关我啥事? 12/21 23:34
41F：→ auction88: 贴近乘客的想法就是要方便，转运站最好有台铁高铁捷运 12/21 23:34
42F：→ auction88: 共构。最好有商店还能吃饭逛街。不用无聊发呆为了等车 12/21 23:34
43F：→ auction88: 而等车。 12/21 23:34
44F：→ auction88: 南港转运站不塞车啊，客运可以移一堆过去怎麽不移？你 12/21 23:37
45F：→ auction88: 比业者还懂经营，还不去赶紧去应徵管理层。 12/21 23:37
46F：推 playchicken: 国道一号在南港没北上交流道就无解 12/21 23:37
47F：→ playchicken: 看1815＆9026就知道 到市府的时间跟南港根本差不多 12/21 23:37
48F：→ playchicken: 但是市府比较靠近市区 而且市区公车的便利性高很多 12/21 23:39
49F：→ auction88: 滨江街还不荒凉噢。你要不要先研究一下要怎麽从机场走 12/21 23:42
50F：→ auction88: 到滨江街&滨江街是有什麽公车可以转乘？唯一优点只有 12/21 23:42
51F：→ auction88: 离交流道超近的。 12/21 23:42
52F：推 andy3021515: 南港的问题是太东边了，堤顶+国一很容易比捷运还快 12/22 04:15
53F：→ auction88: 是啊 南港都那麽热闹了还被打枪 外县市转运站盖在郊外 12/22 08:32
54F：→ auction88: 就香喷喷吗？ 12/22 08:32
55F：→ NorAku: 不一样的地方在於那边是机场，我只是说举例找个条件相似 12/22 10:08
56F：→ NorAku: 的地方 12/22 10:08
57F：→ NorAku: 南港现在很热闹了吧，再怎麽样也有火车跟捷运。 12/22 10:15
58F：→ NorAku: 要盖郊区也不能盖太郊外，在城市边缘即可。市府转运站方 12/22 10:15
59F：→ NorAku: 便没错，但吞吐量不够，所以台北盖了一堆转运站。 12/22 10:15
60F：→ auction88: 通河西街方便很多吧 隔壁就是重庆北路四通八达 12/22 10:29
61F：→ auction88: 要类似就是要找一个交流道旁边然後没有人烟的地方而且 12/22 10:33
62F：→ auction88: 没有什麽公车 12/22 10:33
63F：推 NorAku: 噢，那焚化炉那边怎麽样？ 12/22 11:25
64F：→ NorAku: 只有550+682，附近只有田跟花卉工厂，够荒凉了(？ 12/22 11:26
65F：推 elynn889: 到底叫八德还是大湳转运站... 12/23 21:27
66F：→ twehwtp0: 889，你要不要想想台湾有多少个大湳，这就前面冠行政区 12/24 10:48
67F：→ twehwtp0: 不难理解吧 12/24 10:48
68F：→ auction88: 八德转运站在八德就没问题了吧。大湳是可以路过的地方 12/24 11:05
69F：→ auction88: （上国二） 12/24 11:05
70F：→ auction88: 如果按照N大的说法，大概就是北投转运站在焚化炉。 然 12/24 11:10
71F：→ auction88: 後要搭客运自己去焚化炉搭 12/24 11:10
72F：→ auction88: 但实际上若有北投转运站应该也是设在北投。然後焚化炉 12/24 11:13
73F：→ auction88: 是可以路过的地方但绝对不是设站在那边起讫。 12/24 11:13
74F：推 busgoer: 以台湾的状况，这种嫌恶设施是有可能被踢到焚化炉这种远 12/24 22:15
75F：→ busgoer: 离闹区的去做路外起迄站，再去接原本的动线，也就是让司 12/24 22:15
76F：→ busgoer: 机有个比较好的休息环境而已 12/24 22:15
77F：→ auction88: 大南跟大都会公车发车站都在闹区 12/25 00:34
78F：→ auction88: 看起来找块地有人愿意租就能拿来停公车了 12/25 00:35
79F：→ busgoer: 才怪，地目要符合，还要申请汽车运输业停车场，不然就像 12/25 01:01
80F：→ busgoer: 某政治人物被捅出来那样，现在光地目这一项，除了台北还 12/25 01:01
81F：→ busgoer: 有认真在重划的时候留地，现在符合的土地越来越稀少 12/25 01:01
82F：→ busgoer: 台北大部分场站也是吃公车处或早年都市计画还没那麽严谨 12/25 01:03
83F：→ busgoer: 时的老本 12/25 01:03
84F：推 auction88: 八德闹区也有很多重划。没规划交通用地？ 12/25 01:37
86F：→ auction88: 这整片重划之前都是草…. 12/25 01:38
87F：→ auction88: 看第一名在港湖片地开花原来是台北都市计画已有做好 12/25 01:44
88F：推 NorAku: 地目符合也有可能因为都更或民代被取消，惨一点的就首都 12/25 22:12
89F：→ NorAku: 三峡站；以前则是大南的文林国小站变成北士科建地。 12/25 22:12
90F：→ NorAku: 不过社子禁建区却是一堆车辆停放处，不确定那边地目分类 12/25 22:12
91F：推 naruto1010: 首都三峡一站还在，撤的是北客北大站 12/26 13:09