作者hanksadder (Sentimental Crisis)
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标题[新闻] 中央补贴公车亏损费增11倍 撑住桃园TPASS
时间Thu Dec 14 22:52:24 2023
原文标题 中央补贴公车亏损费增11倍 撑住桃园TPASS
新闻媒体 中央通讯社
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202312140347.aspx
报导时间 2023/12/14 20:35
新闻全文
(中央社记者叶臻桃园14日电)TPASS基北北桃通勤月票上路後,地方反映国道客运量能
不足。桃市府今天说,交通部今年对桃园既有公车路线亏损补贴增11倍,通勤月票发挥效
用,八德转运站启用後也会有帮助。
立法委员赵正宇召开交通委员会考察桃园地区交通建设,交通部政务次长陈彦伯、公路局
长陈文瑞等人皆到场,上午9时在八德转运站听取简报。
桃园市政府交通局长张新福表示,感谢赵正宇争取,交通部今年对桃园的既有公车路线亏
损补贴,从去年的新台币1200万增加至1亿4000万,让公车路线不停开、通勤月票持续发
挥效用。
张新福也说,目前中央对既有路线亏损补贴已达法定,但因国道客运停驶,由市府接手的
移拨路线亏损补贴不到2成,希望能增加补助;陈文瑞则说,亏损路线补贴是全国一致,
会编列更多的预算。
桃园市政府交通局公共运输科长黄心韵表示,八德区有许多国道客运路线,但因行驶国道
无法有站位,乘客坐满後剩下的人就得等下班车,通勤月票推行後,民众等不到车、等太
久的状况也加剧。
黄心韵说,八德转运站预计明年过年後启用,客运路线将分为3阶段调整,第1阶段增开往
返永宁捷运站的路线,平日58班次,尖峰时段约10分钟就会有1班车;
第2阶段路线调整将
分为「市区段」与「国道段」,国道段将增加车辆与驾驶,市区段平日58班次发车改为间
距发车、乘客满载就出发,非满载则约5至15分钟发车。
黄心韵也说,第3阶段路线调整则希望能争取更多国道路线进驻,盼能改善民众等不到车
的状况;此外,大溪埔顶转运站预计在年底完成规划、明年初发包,预计2026年10月完工
。(编辑:方沛清)1121214
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桃园交通局打算新开【八德转运站-捷运永宁站】路线
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1F:→ cobras638: 亏损费增11倍... 12/14 23:11
2F:→ acergame5: Tpass补的不是票差补贴吗 怎麽反而亏损补贴又增加 12/14 23:14
3F:推 playchicken: 林口转运站表示:我已经示范过了XD 12/14 23:19
4F:→ playchicken: (但是看起来好像没什麽功用 12/14 23:19
5F:→ hanksadder: 两个不一样 这里所指的是公车营运亏损补贴 12/14 23:26
6F:→ hanksadder: 让公车班次不减少 而使得TPASS能发挥效用 12/14 23:28
7F:推 Fezico: 八德转除惹统联七字头外还有谁要进去? 12/14 23:33
8F:→ hanksadder: 国道的 交通局希望能先挖到1962/1968/9009进驻转运站 12/14 23:38
9F:推 playchicken: 9009要绕去八德……? 12/14 23:38
10F:→ sinohara: 还有和欣三条板桥路线 12/15 00:17
11F:嘘 SCANIA168: 为何大有机场线、9009一定要绕进去八德?莫名奇妙 12/15 10:28