作者hanksadder (Sentimental Crisis)
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标题[情报] 首都客运1579 12/4开放潭美公园短端售票
时间Fri Dec 1 16:26:26 2023
资料来源
首都客运公告
https://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2043
公告全文
本公司1579「基隆市中正区－台北市区」路线自112年12月4日起，
实施「基隆往台北」方向短端售票，收费方式如下：
1579 祥丰街 ：潭美公园→捷运忠孝复兴站
1579A中正路 ：潭美公园→捷运忠孝复兴站
1579B市府转运站：潭美公园→松山高中
(上客站仅限潭美公园)
全票NT25元、半票NT12元(本路线仅可使用电子票证付费)
首都客运服务专线：0800-000-866
首都客运八斗子站：02-2469-8140
首都客运股份有限公司 敬启
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因台塑搬到内湖衍生的交通议题
催生出潭美公园往台北市区国道客运短端售票的讨论
经过民代与政府、公路局讨论之後，同意开放业者申请
1579将是此政策下第1条开放的路线
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.137.210.21 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1701419188.A.369.html
1F：推 alex781127: 有比市区公车贵 公路客运就是这样 12/01 16:28
2F：推 naruto1010: 毕竟补贴经费与成本试算方式不同，但用TPASS就没差 12/01 16:29
3F：→ ybite: 没开放到圆山？ 12/01 16:49
4F：→ dantes1013: 这个是解决下班? 12/01 16:50
5F：推 hyscout: 终於!!! 不用只能挤1802了 12/01 16:50
6F：→ dantes1013: 觉得应该上班时段反向开放，早上往基隆方向利用率应该 12/01 16:52
7F：推 NorAku: 这年头市府居然会同意？那既然这样，为什麽反向不行？ 12/01 16:52
8F：→ dantes1013: 不高，减少载空气的情况 12/01 16:52
9F：推 hyscout: 早上往基隆的人也不少耶 可能还要再评估会不会排挤吧 12/01 16:53
10F：→ dantes1013: NorAku大，市府应该是挤不出车来支援的情况下才同意的 12/01 16:54
11F：推 naruto1010: 早上会没办法控管往基隆跟只道潭美公园人数吧 12/01 16:54
12F：→ hyscout: 早上在南京三民等车 1579是有排队人龙的 12/01 16:54
13F：→ hyscout: 也可以往基隆优先上车 有空位再开放往潭美公园的? 12/01 16:55
14F：→ dantes1013: 短端可以站票吧?类似林口往台北的公车，有管控应该 12/01 16:58
15F：→ dantes1013: 可以 12/01 16:58
16F：推 playchicken: 左手右手都回到第一名手上啊 没差 12/01 17:37
17F：→ playchicken: 台北往基隆应该给2088比较好控股 12/01 17:37
18F：推 naruto1010: 短端可以站但在於乘客控管作业问题，更何况这路线历史 12/01 17:52
19F：→ naruto1010: 性和林口往返台北的国道客运不同，一个没弄好会衍生出 12/01 17:52
20F：→ naruto1010: 乘车纠纷。 12/01 17:52
21F：推 imyoming: 搭2088在潭美换车终於有新选项了 12/01 18:01
22F：→ your0207: 成真了 12/01 18:13
23F：→ your0207: 南京公寓往市府如果开放感觉也是好路线？ 12/01 18:17
24F：→ your0207: 2088往台北既有乘客感觉也多了一个新选择 12/01 18:19
25F：推 cho840929: 反方向上班时间会很难管控 不要增加驾驶困扰 12/01 18:34
26F：推 TMDD: 希望965 也有，这样板桥去基隆时间应该会减少很多，而且潭美 12/01 20:44
27F：→ TMDD: 公园去北车还是板桥都很不方便 12/01 20:44
28F：推 naruto1010: 965是去瑞芳不是去基隆吧？ 12/01 21:03
29F：推 TMDD: 应该是说965如果在潭美公园设一个站牌的话 12/01 21:27
30F：→ TMDD: 在潭美转乘2088、18XX 去基隆附近会快很多 12/01 21:27
31F：→ TMDD: 回程潭美去北车板桥也快很多 12/01 21:27
32F：→ cho840929: 965就算增停 应该也没几个位子可上 12/01 21:31
33F：→ cho840929: 而且本来就是诉求板桥台北直达瑞芳九份 没必要增停 12/01 21:32
34F：推 playchicken: 基隆通勤客运是跟主要方向相反 但965是同向欸…… 12/01 22:03
35F：→ playchicken: 965一开岂不天下大乱 12/01 22:04
36F：→ comboBBS: 上上下下 越来越慢 12/01 22:47
37F：推 NorAku: 可是潭美是最後一站，反向如果客满请乘客下车等不就好？ 12/01 23:58
38F：→ NorAku: 我印象中2011、907都是这样运作的 12/01 23:58
39F：→ NorAku: 然後为什麽1813、1814、1815没有加入疏运功能...？ 12/02 00:00
40F：→ TsBC: 班班客满965叫人潭美下车等,就永远上不了车了 12/02 08:09
41F：→ TsBC: 板桥直达基隆,有火车不搭,去潭美转车干嘛? 12/02 08:10
42F：→ TsBC: 这麽想搭2088,不想在基隆换202,那就捷运去市府站搭,一般人 12/02 08:14
43F：→ TsBC: 不会想搭965去潭美换车吧 12/02 08:14
44F：推 playchicken: 因为到潭美的人足以塞爆一台车 12/02 08:14
45F：→ playchicken: 让早上去海大的人就直接上不了车 但返程班次又不多 12/02 08:14
46F：→ playchicken: 所以我才说往基隆应该开放2088 只有市府最好控制 12/02 08:14
47F：→ playchicken: 但与通勤方向相反的2088都20分钟一班就是 有点悲剧 12/02 08:14
48F：→ NorAku: 而且我觉得改成单向才能搭，铁定会起争议吧。平常不熟悉 12/02 10:56
49F：→ NorAku: 搭车规则的一定搞错，可能大家以为都跟1802、1803一样， 12/02 10:56
50F：→ NorAku: 结果一路被载到基隆 12/02 10:56
51F：推 TsBC: 话说不太懂1579短端的区间如何管制,因为潭美开放上车後,北 12/02 11:08
52F：→ TsBC: 市各站都能下车,所以搭到圆山有没有问题? 12/02 11:08
53F：推 playchicken: 通勤族应该没那个美国时间慢慢摇到圆山吧…… 12/02 11:55
54F：→ playchicken: 所以应该也还好（？ 12/02 11:55
55F：→ auction88: 所以嘛。我在这版上讲了很久国道通勤载短途 12/02 13:17
56F：→ auction88: 不是不行。是要不要的问题而已。业者能捞就捞 12/02 13:18
57F：→ auction88: 然後1579开了？ 那1061 1062呢？ 12/02 13:18
58F：→ auction88: 喔不行 因为成功路已经有很多联营（茶） 12/02 13:20
59F：→ auction88: 这种国道短途的早该视为9字头快速公车 12/02 13:22
60F：→ auction88: 让业者自己决定要不要载 12/02 13:22
61F：→ auction88: 乘客看到有车来就上。联营怕客人被抢走就麻烦自己增班 12/02 13:30
62F：→ auction88: 办客。而不是在那边一直阻挡。 12/02 13:30
63F：推 hicker: 这就是切换管辖权-从公总转成新北-的问题了.... 12/02 13:51
64F：推 playchicken: 桃园7系列是真的以服务桃园民众为主才接的 12/02 15:24
65F：→ playchicken: 这种跟新北风牛马不相及的新北哪会管 12/02 15:24
66F：推 agantw: 1579在新北没有任何一个站位，如果要改为台北市或基隆市的 12/02 15:27
67F：→ agantw: 市区公车的话，可能要在法规把市区公车的定义改一改才行 12/02 15:28
68F：→ agantw: 至於什麽行政区合并之类的，那种谈了40年还搞不定的就不要 12/02 15:28
69F：→ agantw: 提了 12/02 15:28