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标题[新闻] 桃园公车服务品质差！ 牛煦庭要求成立
时间Tue Nov 14 03:40:57 2023
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桃园公车服务品质差！ 牛煦庭要求成立公共运输处改善
记者杨淑媛／桃园报导
桃园市议员牛煦庭13日於市议会市政总质询表示，市长张善政曾搭过公车，坦白表示体验不
佳，除了公车老旧、车上没几个人、等车时间近半小时；桃园乡亲都知道，公车很缺、品质
很差、政府束手无策。对於桃园的公车服务品质好烂，牛煦庭强调，市民有权利知道为什麽
烂？
牛煦庭认为，桃园公车系统不佳有三个原因：预算落差大、大众运输政策缺乏主体性、及公
共运输结构问题。每年，我们的公车预算大幅落後双北，即便近几年有增加，但都不能改变
总体资源遥遥落後的事实，因此业者补贴预算不足、投入意愿低落，形成少量业者的垄断局
面，加剧恶性循环。
牛煦庭具体要求成立公共运输处，至少要预算逐年增编，追上双北。交通局长张新福表示，
今（112）年度公车补助款预算约17亿元，明（113）年度整体公共运输预算编列已提高至近
30亿元，公共运输预算增加是未来的趋势；目前桃园公车路线规划具逻辑性，分为快线、干
线、支线、微循环路线等不同层次，涵盖城际运输、干线道路及区内接驳。
针对未来捷运接驳，牛煦庭建也议桃园捷运公司扩大业务范围，将公共汽车也纳入营业项目
，避免政府要新增路线还要到处请托私人业者的窘境。
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1F：推 Fezico: 奇怪怎都喜欢叫当地捷运下去搞公车... 11/14 08:14
2F：→ orea2005: 我是认为如果某条路线的班次间隔大於10-15分钟就应该列 11/14 08:51
3F：→ orea2005: 时刻表，而不是班次间隔。这样乘客才知道我什麽时候来可 11/14 08:52
4F：→ orea2005: 以搭到车。而不是等半天不知道什麽时候会来。 11/14 08:54
5F：推 Harrychou: 这样的话几乎每个路线都要时刻表了,中坜这边除了1和112 11/14 09:45
6F：→ Harrychou: 以外的班次几乎都是间隔15-30分钟以上 11/14 09:45
7F：嘘 twehwtp0: 成立公运处会比较好？并没有 11/14 09:47
8F：→ twehwtp0: 这个嘘是嘘议员的 11/14 09:47
9F：→ playchicken: 双北大部分都是最大班距超过20分才有给时刻表 11/14 09:49
10F：→ ZhiLou: 桃园站牌会写班距20~180分钟，这样还不如不写… 11/14 10:02
11F：推 NTUisBEST: 给时刻表没用, 客运不见得会照表发车. 11/14 10:12
12F：→ WeAntiTVBS: 桃园明年升格成直辖满10年，但是当地公车基本上一直以 11/14 10:13
13F：→ WeAntiTVBS: 来都还是以原来还是桃园县的规格下去做管理营运... 11/14 10:13
14F：→ WeAntiTVBS: 早已经不符合实际需求、根本没有直辖市的公车水准.... 11/14 10:14
15F：推 NTUisBEST: 假设表定 9:00, 9:30, 10:00, 10:30.........发车, 11/14 10:17
16F：→ NTUisBEST: 有时候其中一班(例如9:30)就会忽然没开, 11/14 10:18
17F：→ NTUisBEST: 只剩下乘客在站牌痴痴的等, 11/14 10:20
18F：推 NTUisBEST: 在桃园生活, 就要有自己开车(骑车)的准备, 11/14 10:24
19F：→ NTUisBEST: 客运时刻只是「仅供参考」而已. 11/14 10:25
20F：推 Harrychou: 桃园的公车往往都以火车站作为固定端点站，绝大部分路 11/14 10:28
21F：→ Harrychou: 线有都只能在火车站换车，近年虽然多了高铁，但目前也 11/14 10:28
22F：→ Harrychou: 没看到作为端点站的可能，完全不考虑市区人口外移的问 11/14 10:28
23F：→ Harrychou: 题 11/14 10:28
24F：→ TsBC: 快干支微蛮屁的,这种事情是要long stay才会知道在地人的习性 11/14 10:46
25F：→ TsBC: 跨区跨县市才会转乘,同个生活圈内还转乘,我不如自己骑车... 11/14 10:47
26F：→ TsBC: 某些人的理想,有点太超过现实了,尤其班次起不来,根本不用玩 11/14 10:49
27F：→ TsBC: 台北干线公车营收破亿都没在快干支微,有人想把307砍半都失败 11/14 11:02
28F：→ TsBC: 後期自以为有原则,简单快速,想改变民众习惯的新路线都活不长 11/14 11:03
29F：推 NorAku: 成立公共运输处是为了保证每年的经费吧，不然桃园现在的 11/14 11:18
30F：→ NorAku: 补助经费还是浮动的 11/14 11:18
31F：推 neon7134: 桃园县跟升格後直辖市的辖区一样 又不是像台中台南高雄 11/14 12:08
32F：→ neon7134: 合并旧县区後变大 11/14 12:08
33F：→ neon7134: 既然辖区一样大 是有什麽规模问题 说到底就是放烂不想搞 11/14 12:09
34F：→ neon7134: 而已 11/14 12:09
35F：→ neon7134: 直辖市公车水准？台南高雄表示： 11/14 12:10
36F：推 enternal: 第一次搭才知道时刻表只是参考XDDDD 11/14 12:15
37F：→ krej5566: 桃客都有列班表啊 但会不会发车只能掷筊 11/15 07:39
38F：嘘 a123544714: 牛 11/17 08:34
39F：推 toulu: 干支线好像只有台南成功，个人觉得桃园其实应该也可以 11/17 12:32
40F：→ toulu: 例如一些路廊近乎重叠的支线就不必都开到中坜桃园 11/17 12:34
41F：→ toulu: 在观音新屋大园转乘即可，主线可转为干线 11/17 12:35