新竹客运减班 20人小巴挤40学生如「沙丁鱼」 里长心疼求助 2023-11-02 12:02 联合报／ 记者张裕珍／新竹即时报导 https://i.imgur.com/fCbww2O.jpg 新竹客运日前突然发出公告表示驾驶员疾病突发，市区公车10、11、20、27路班次自11月 2日起班次减驶，高峰里学生原本多搭20路公车上学，今天只能转搭71路小巴，但小巴因 此挤爆。图／高峰里长郭朋鑫提供 新竹客运日前突然发出公告表示驾驶员因为疾病突发状况，市区公车10、11、20、27路班 次自11月2日起班次减驶。高峰里学生原本多搭20路公车上学，只能转搭71路小巴，里长 郭朋鑫今天早上到场关心，发现「20人座位挤超过40人」，看了难过又担心，呼吁市府做 好配套，不要让高峰里当次等公民。 竹市府交通处回应，新竹客运黄姓驾驶员因肝脏肿瘤及身体不适，经医生评估须紧急安排 住院开刀，市府将持续与业者保持密切联系，司机如复原状况良好即可回复岗位、恢复班 次，另也责请公车业者尽速招募人力补足司机缺口，维持公车正常营运。 依据新竹客运官网於10月31日公告，因驾驶员疾病突发状况，为符合工时规定，新竹市区 公车10、11、20、27路班次时刻从11月2日起调整，包括平假日班次都有影响。 新竹市高峰里有20路市区公车停靠，今天为20路公车减班第一天，里长郭朋鑫早上6点多 到公车站牌了解状况，发现买菜的长辈和上学的孩子们全挤在71路小巴上、20人座位挤超 过40人，「看了令人难过又担心行驶安全」，毕竟高峰里往市区是蜿蜒的山路，真不敢相 信这是在科技之都、新竹科学园区旁的住宅社区。 郭朋鑫说，减班行驶公布後不知道要停到什麽时候？地方完全不知有哪些配套措施？他更 无奈隔壁邻居新竹县宝山乡有温馨巴士可以免费接送乡民往返新竹市区，新竹市高峰里一 样在科学园区旁边，园区千万补助款用在哪？难道高峰里民是次等公民吗？ 「我们不要做次等公民，请市府重视居民的权益。」郭朋鑫说，宝山路调拨车道2017年设 置时、牺牲了里民早上上班上学的路线、仅剩下一车道可通行，现在连大众运输都没办法 得到好的照顾，不仅学生得「硬挤」搭71路公车，还得步行一段距离到建华国中上课，应 赶紧安排配套措施，如紧急安排小巴接送。 https://i.imgur.com/yuABdVf.jpg 新竹客运日前突然发出公告表示驾驶员疾病突发，市区公车10、11、20、27路班次自11月 2日起班次减驶，高峰里学生原本多搭20路公车上学，今天只能转搭71路小巴，但小巴因 此挤爆。图／高峰里长郭朋鑫提供 https://i.imgur.com/KivpOfE.jpg 新竹客运日前突然发出公告表示驾驶员疾病突发，市区公车10、11、20、27路班次自11月 2日起班次减驶，高峰里学生原本多搭20路公车上学，今天只能转搭71路小巴，但小巴因 此挤爆。图／高峰里长郭朋鑫提供 https://udn.com/news/story/7324/7546436 心得： 前面四方那篇有人提到新竹的减班没人关注 毕竟这影响到的只有中学生跟买菜民众而已 #1bGE6mhS (BusTimes) 20路只留下平日末班一往返，以及假日本来应该全停，但由其他车支援开行首班车 https://i.imgur.com/8l25h7d.jpg 因为有其他两位司机突然去动手术，所以司机员不够，无可奈何只能减班，请各位乘客 体谅 (这是20路11/1开行最终班车时司机对每位上车乘客的公开公告内容 他被调去开其他路线，他自己本身身体没事。至於为何选20路则是因为这是所有路线 中搭乘人数最少的，影响最小 20路除了上学放学以外，几乎没有乘客，加上有71路作为替代路线，所以市府核可减班 但其实司机自己也知道71路根本载不下，为何今年9月20路要换回大巴也是市政府要求的 (这是我一人包车时跟我聊天的内容 20路会减班就是因为20路的司机被调去跑蓝1、蓝15呀 蓝1就是之前被议员点名班次不够 的，甚至还说需要增班呢 (想也知道不可能) 如果维持20路正常运行，被减班的就是蓝1跟蓝15，这个议员盯得更凶，竹客最後只能从 20路减班下手 如果病假的司机康复回来 一定会恢复20路的，因为无法对市府跟民众交代 果然司机那天是预料正确 实施第一天立刻上新闻了 我之前搭过早上的20路，就如司机所说没有什麽人，但仍有零星的买菜民众搭乘，他们的 需求怎麽办？ 我自己的体验是其他离峰班次只有一些买菜的乘客，当然他们的需求也还是要顾及 是可以从本来南大路口上车 改成去东南街口上车 搭乘71路 https://i.imgur.com/yUih1Gd.jpg 建华国中站 以及车内公告 其实没什麽站牌有贴此公告 看来是因为建华国中站真的是最多人上车的站点 https://i.imgur.com/yIYb7Pr.jpg https://i.imgur.com/dKtW54e.jpg https://www.youtube.com/watch?v=Ey1Nc_RoKkM https://www.youtube.com/watch?v=lIe8__-UPz4 11/1司机是跟各位同学说可以搭乘71路，但我11/2看没有几个人搭乘，可能是搭17：00的 71路吧。不然就要等17：40的20路 (一天中仅存的一班) 但可以确定的是建华国中站这边没办法直接上高翠高峰，要走更远去搭71路 (建华国中站目前仅存83路停靠) 那天就有听到培英建华通学在说要走去圣经书院搭车超远 结果我昨天实际去看也没什麽人等车 那他们都怎麽上山的？ https://i.imgur.com/1fn8v8i.jpg https://i.imgur.com/lHV30Mx.jpg 里长提供的其他挤成沙丁鱼照片 (虽然在清大校巴中 这样挤中巴爬坡是日常就是了XD 更别说绿牌中巴有拉环 https://i.imgur.com/0fkbgBe.jpg https://i.imgur.com/W4Dfe1t.jpg https://i.imgur.com/qibz0uO.jpg 他们真的一路跟车 真敬业 高翠站 https://i.imgur.com/kUASvdG.jpg 竹泰社区站 https://i.imgur.com/bYFJOLs.jpg 至於科技之星的中巴问题，目前在竹市路线都是中巴营运，若要派大巴，一来是要从 竹北调车，不知是否可行；二来是高峰路325-221巷 (烟波庭)那段应该不能开大巴 https://www.youtube.com/watch?v=sB9ZfJxCjJc 当初20路会止於普天宫折返是有道理的 科技之星的大巴多是後来才有的，因为竹北那边有需求，我在想有没有可能把竹北的车调 过来跑这几班需求高的班次 (或底下有人推文的跟竹客租用 这就跟有南区议员提说72、73也是爆满载不了一样，但72的富群、新香街那边用大巴应该 也没办法 #1a-OsgN6 如果83路可以延驶高翠路，哪怕只有下路北就折返下山，也是对高峰高翠居民很大的帮助 它的路线也同时可以解决建华国中、竹莲市场的问题 (直接停在门口！ 搭了83这麽久 都几乎只有清大学生会搭 希望可以服务到更多客源 应该也是一件好事 而且83下山走宝山路 立位也比较安全 不会走那段71新开辟的高峰路 其实以前71路也是走到财神庙就折返，走高峰路-高翠路-宝山路等大条道路下山，是2017 年的时候变成现在这样，下山是走蜿蜒的高峰路 https://www.chinatimes.com/newspapers/20170908000477-260107?chdtv https://www.chinatimes.com/realtimenews/20170907004067-260405?chdtv 而且因为早上的时间宝山路不能直接左转进清大南校门，本来就得开上高翠路走替代道路 ，所以如果再往前开其实是可以的，反正开车爬坡总比走路简单 (高翠路那个真的很陡. ..很累 https://www.youtube.com/watch?v=kB93TEqqsFk 83路目前都只有服务到清大学生，不少班次也都是载空气，如果能服务到更多人是好的 83打从一开始就没有免费，一开始是免费公车的是71路，善用其中巴的特性有比20路服 务更多地方，如圣经书院、高峰社区、仙宫里活动中心、烟波庭、财神庙等 83路起初设置目的有三个：公车进校园(清大)、串联清大两个校区、服务曲溪里(成德路) 走经过宝山路只是顺便，自然不会绕上去高峰高翠，因为已经有71，且主要目的是要把人 送进清大里面 路线变更按照新竹市的往例，业者不会主动，都是市府要求的，如50、51路的加绕竹光国 中、香山行政大楼均是 我觉得当初规画这路线想得太小了，说白了只能服务到清大学生，或是顺便载一点中小学 学生，如光复中学往曲溪、建华培英往後站、成德高中往光复路之累的 就如您所说，高峰高翠跨到光复路的需求其实是存在的，但没有把这个考虑进去，以为高 峰高翠的居民都是要去车站吗XD 现在既然有直接穿清大的路线，是可以好好思考能对更 多人提供服务 我也看过非清大学生在台积馆下车，有可能是要步行去高翠路的 我有搭乘过宝山乡温馨巴士山湖线，会经过竹莲市场，南大路-西大路-宝山路-高翠路， 人数没有满，其实可以商讨在高翠路上多设一站，这样就可以顺路买菜民众载上去，那位 司机人很好，应该不会拒绝，只是乡公所方没有在高翠设站，司机也不好放人下车 只是这个需要新竹市的里长跟新竹县的宝山乡公所跨界讨论，可能实务上有点困难 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.114.74.125 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1698986773.A.68D.html ※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.125 台湾), 11/03/2023 12:47:25 ※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.125 台湾), 11/03/2023 13:01:06 这几条一样是上放学时间才有人 世博3我甚至有搭过中巴载不下的情况 : #1Zmx20ei (BusTimes) 世博5则是有人需要立位 #1aNqAU0p (BusTimes) 园区巡回也有中小学生当代步工具 但离峰班次真的没啥人坐 有道理 现在是车比人多 竹客应该是有余裕 之前有一阵子 (约莫去年9月开始几个月) 20路因竹客政策改中巴 但有维持最多人会搭的 16：00 20支还是开行大巴 就是为了载建华培英的学生上山 麻烦的就是20路几乎停驶以後 能够把人从高峰高翠载下山的全都是中巴 (20、71、81) 宝山路上的公车也是中巴 (20、71、83) 公车会超载吗 是超过核定的立位数吗？ 我以为是挤到完全不能再挤都OK ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 11/03/2023 19:52:50 此问题已经解决 11/6起 20路恢复最多人搭乘的首班车跟1600 支线班次 http://www.hcbus.com.tw/big5/news_in.asp?id=646&page= 71路可以喘口气了 而且71路首班车0630太晚 有些要去外地上学的高中生只能搭0625就下山的20路 至於20路首班车是抽谁去跑，从时刻表看不太出来 20本来的1740-1810班次跟11甲1620-1700一起消失，我猜是变成 20 1600-1630 跟 31 1715-1740 这一串运用 所以如果建华培英学生晚下课本来要在竹莲市场搭20末班车的 要改搭71路 乘客数最多的1600班次还是比较急迫 https://youtu.be/lc1fFQ7pZ_k ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 11/04/2023 09:58:12 原来如此 下周一就知道了 果然竹客的问题还是竹客自己解决 科技之星还要帮忙处理好像也说不过去 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 11/04/2023 11:00:15