作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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标题[新闻] 校车驾驶荒 教部拟放宽年龄至68岁
时间Tue Oct 24 10:20:58 2023
校车驾驶荒 教部拟放宽年龄至68岁
2023-10-24 00:29 联合报/ 记者
许维宁
、
周湘芸
/台北报导
本报日前报导,开学前各地皆有国、高中交通车流标,中华民国游览车客运商业同业公会全
联会曾表示,由於驾驶缺工,教育部又规定延龄驾驶不得开交通车,学生无校车可搭,教育
部为此决定修正「学生交通车管理办法」,拟将交通车驾驶员年龄放宽至六十八岁。
由於部分游览车业者因司机荒,不愿投标承包学校的校车,导致不少国、高中遭逢无人开车
的窘境,针对此现象,教育部指出,为回应校园需求和驾驶人缺工状况,因此规画接轨交通
部现行延龄驾驶规范并加强配套措施,交通车驾驶员年龄放宽至六十八岁,但限制需经两次
公开徵求,仍徵不到符合需求的六十五岁以下驾驶,各级学校才可徵求延龄驾驶。
修法内容也强化延龄驾驶健康规范,要求提高延龄驾驶到职时须检附六个月内健检报告,到
职後每六个月至少进行一次健检,并检附认知功能检测以及是否罹患失智症等证明文件。
全国中小学校长协会理事长张信务表示,部分学校已找到交通车驾驶,他当然同意国高中以
上开放延龄驾驶,因中学生年纪较长,遇交通紧急事故应变较佳,较能自保,但对小学以下
学生,及课後照顾班开放延龄驾驶仍持保留态度。
中华民国游览车客运商业同业公会全国联合会理事长鲁孝亚表示,全国仍有十多所学校交通
车标不出去,多以短期合约因应。部分学校将交通车「公车化」,采公里数及人头计费,对
於载不满学生的车辆并不划算,随着各项成本上涨,业者承包学校交通车意愿也降低。
至於驾驶延龄,鲁孝亚认为,教育部过去延龄驾驶只能开一般交通车,上、下午仅各一趟,
期间不能多兼职,退休驾驶加入意愿低;修法後开放学生交通车使用延龄驾驶,多少会对驾
驶缺额有帮助。
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1F:→ NiChu: 歪楼一下,为啥这资料照片看起来有点像东山高娃娃车……XDD 10/24 10:33
2F:→ ZhiLou: 就是东山的车吧 10/24 10:42
3F:推 twehwtp0: 明显是东山高中校车www 10/24 12:46
4F:→ gewohler: 车牌又没有码,查一下就知道,为啥要感觉看起来明显是 10/24 17:53
5F:→ gewohler: 不使用加值网,单纯Google也找得到这台的资料,刚好有几 10/24 18:03
6F:→ gewohler: 年前的该校在学生做过详细纪录,这台车没有多谜样 10/24 18:03