作者hanksadder (Sentimental Crisis)
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标题[新闻] 台塑千人进驻内湖评估仅百人搭公车 议员曝「人龙超长」
时间Fri Oct 20 01:49:14 2023
原文标题 台塑千人进驻内湖评估仅百人搭公车 议员曝「人龙超长」批：庄孝维？
新闻媒体 联合新闻网
https://udn.com/news/story/7323/7517208
报导时间 2023-10-19 22:24
新闻全文
联合报/记者邱书昱/台北即时报导
台塑企业「台北企业总部园区」明天完成搬迁，约5千位员工将进驻台北市内湖办公大楼
，却评估只有869人搭公车，然而，北市议员李明贤接获当地里长反应，实际搭乘公车人
数庞大，人龙排了好几公尺，影响到内湖交通。
北市交通局表示，目前台塑会开两线接驳
车及四线公车，密集班次之外，警方也会密集监控。
北市议会交通委员会中，李明贤针对台塑企业进驻内湖表示，地方乐见带来了人流、金流
，但是冲击到新明路、南京东路六段的交通，当地里长也指出，许多民众在南京东路根本
搭不上公车，「搭乘公车人数和台塑评估的人数相差甚多，难道在『庄孝维』？」
民众党议员陈宥丞也说，交通局应该连同产发局建立通报机制，而非被动处理，公车业者
端也要及时掌握资讯，才能从源头管理，毕竟以往雄狮、威刚公司顺利搬迁到内湖，北市
府应该主动先行处理。
大都会、首都客运总经理李建文坦言，台塑搬到内湖後，确实增加周边公车路线负担，客
运也收到很多客诉，但台塑尚未给予公车业者相关人数、旅次资讯，仅有交通局和议员关
心。
李建文表示，最快11月上旬首都客运能开出早晚各4班，提供台塑园区到捷运南京三民站
的班次。
北市交通局长谢铭鸿说，已和台塑召开2次会议，近期也会尽快召开第3场，目前业者会加
开接驳车，交通大队会随时监控人车潮。
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台塑总部搬迁作业全部完成，内湖交通大考验正式开始。
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1F：→ dbdudsorj: 内湖就要挤爆了 结果台塑还是整捆搬过去 10/20 01:57
2F：推 gitans: 人龙排了好几公尺？ 10/20 03:10
3F：→ hanksadder: 应该是漏字 排了上百公尺 10/20 03:19
4F：→ lovebbqjim: 我也不懂为什麽大家都往内湖挤？ 10/20 08:12
5F：推 newasus: 内湖就比较晚开发 办公大楼多 10/20 08:44
6F：→ newasus: 不然其他地方也生不出这麽大的办公空间(除了有些银行信义 10/20 08:44
7F：→ newasus: 计划区盖大楼) 10/20 08:44
8F：→ newasus: 至於北士科 等开发完成大楼盖好我觉得至少还要十年 10/20 08:45
9F：→ dbdudsorj: 南港表示： 10/20 09:08
10F：→ dbdudsorj: 员工也惨 居民也惨 原本在那边工作的最惨 10/20 09:09
11F：推 hyscout: 台塑买了3栋办公大楼 台北就没其他地方有这麽多办公空间 10/20 09:26
13F：→ hyscout: 不然干嘛搬来这种没有捷运只有几班公车的地方? 10/20 09:27
14F：→ TsBC: 未来北士科可能会有一样问题,不过石牌~剑潭间各站接驳都算近 10/20 09:34
15F：推 NorAku: 北士科到捷运站的距离跟内科到捷运站差不多喔。 10/20 10:11
16F：→ NorAku: 看未来规模吧，如果跟内湖一样，那会换9006跟2022遇到运 10/20 10:11
17F：→ NorAku: 量问题 10/20 10:11
18F：推 hyscout: 台塑不是搬到内科喔 是内湖石潭里 10/20 10:16
19F：推 Stan6003: 搬过去应该就不会回敦北了,帮大楼的学长们写个惨字 10/20 10:18
20F：→ Stan6003: 北市科有第一名的调度站开个到芝山的短程路线负担应该还 10/20 10:19
21F：→ Stan6003: 好 10/20 10:19
22F：→ hicker: 至少北士科有首都跟光华两间的总站 路线也多 10/20 10:20
23F：→ Stan6003: 但那个756/757要不要考虑加个班呢 10/20 10:20
24F：→ hicker: 即便敦北原址改建完成也不会搬回去?? 10/20 10:20
25F：→ hicker: 但现在台塑在石潭里的现址....通勤真的是大问题 10/20 10:21
26F：推 jh961202: 欸不是，说内湖公车挤不上去，然後放2088在潭美的照片+1 10/20 10:21
27F：→ jh961202: 815排队满出来的照片？问号 10/20 10:21
28F：→ jh961202: 所以到底是在讲国道客运还是市区公车 10/20 10:22
29F：推 playchicken: 搞死公车业者也搞死自己的员工…… 10/20 10:22
30F：→ hicker: 首要问题应该是改善台塑新址到捷运站的交通问题吧 10/20 10:23
31F：推 hyscout: 现在市区公车跟国道客运都有问题啊 10/20 10:24
32F：→ Stan6003: 听到的是盖好後不会全部回来, 10/20 10:24
33F：→ Stan6003: 毕竟敦北那边地段租出去比给自己人用赚 10/20 10:24
34F：→ hyscout: 难怪台塑当初是用买的不是用租的.... 10/20 10:25
35F：→ Stan6003: 不过盖好也是7年後的事了,到时候搞不好情况又不一样 10/20 10:25
36F：推 playchicken: 一个是没车 一个是没位子 10/20 10:25
37F：→ playchicken: 国道客运那个应该无解 市区公车可能就以接驳车营运 10/20 10:25
38F：→ playchicken: 市府都载不完了 很难保留很多位子到潭美 10/20 10:27
39F：→ hicker: 查了一下 最近是後面新明路的"台北企业总部园区" 10/20 10:28
40F：→ Stan6003: 新大楼那个位置现在最近的是昆阳站 10/20 10:29
41F：→ hicker: 但这边路线与班距是悲剧 再来是南京东路上的"潭美公园" 10/20 10:29
42F：→ hicker: 但这边都是国道客运 再来就是旧宗路上的"周美里一" 10/20 10:30
43F：→ hicker: 这边应该是主要通勤站 但距离台塑总部有段距离 10/20 10:31
44F：→ Stan6003: 如果台塑想是可以自己开交通车的 10/20 10:33
45F：→ Stan6003: 北部某子公司盖新厂停车场全撤掉就靠交通车接驳几千人 10/20 10:33
46F：推 playchicken: 那边只有红25比较有用 其他的班次加上中巴根本没疏 10/20 10:33
47F：→ playchicken: 运能力 10/20 10:33
48F：→ hicker: 所以才说主要是搭到旧宗路"周美里一"再走路过去 10/20 10:34
49F：→ playchicken: 就宗路前面都塞满了 就算班次多要上车也不容易吧 10/20 10:35
50F：→ hicker: 从八德路过来的话 这边是第一个站 问题还不大 10/20 10:35
51F：→ hicker: ....好像都忘了南京干线这家伙了.... 10/20 10:40
52F：推 NorAku: 看台塑要不要开个接驳车到松山车站吧 10/20 10:59
53F：推 hicker: 旧宗路到松山车站 路线很多班次很密呀 10/20 11:01
54F：推 playchicken: 班次很多但人更多……还是直接开接驳车比较有效率 10/20 11:12
55F：推 NorAku: 还有就是台塑大楼走到旧宗路要900公尺... 10/20 11:22
56F：→ hicker: 接驳车会把新明路塞爆吧.... 10/20 11:23
57F：→ hicker: 650-900公尺 看上班地点在哪一栋 10/20 11:25
58F：推 NorAku: 650就很远啦，900应该没多少人想这样走吧，那不如开交通 10/20 11:26
59F：→ NorAku: 车 10/20 11:26
60F：→ TsBC: 新明路还好啦...早上可以去北投中和街看看薇阁校车怎麽塞的 10/20 11:28
61F：→ hicker: 就走路10分钟的距离 其实还好吧.... 10/20 11:36
62F：推 countryair: 1815真的没救 乘客就这麽多 尖峰排一堆 10/20 11:39
63F：→ hicker: 原来台塑总部上班族有这麽多基隆人.... 10/20 11:44
64F：推 dbdudsorj: 几千人的办公室 接驳车是要开几百班？这没捷运无解 已 10/20 12:23
65F：→ dbdudsorj: 经不是公车能承担的范围了 况且现在公车也很满 10/20 12:23
66F：→ taxlaw1991: 现有路线最佳接驳是53和红25 但欣欣应该是没兴趣增班 10/20 12:37
67F：→ taxlaw1991: 第一名打算用专车跑 10/20 12:37
68F：→ taxlaw1991: 53路型是可以改用大巴而且末班车偶尔会用通勤16的大 10/20 12:38
69F：→ taxlaw1991: 巴跑 10/20 12:38
70F：→ hicker: 远期还是只能期待东环段旧宗站吧 10/20 12:55
71F：推 naruto1010: 如果53是亏损补贴路线的话，原则上应该是没办法增班 10/20 13:12
72F：→ hanksadder: 台塑声明出炉，预估会搭公车人数3821人 10/20 13:16
73F：推 countryair: 以前台塑在敦化北路 从基隆通勤过来还蛮方便啊 10/20 13:19
74F：→ countryair: 现在搬到南京东路六段 从基隆搭客运潭美公园下车也非 10/20 13:20
75F：→ countryair: 常近 10/20 13:20
76F：→ hanksadder: 台塑的接驳车就是开松山车站-台北总部 10/20 14:03
77F：→ your0207: 走去潭美国小搭284蓝36可能比较快，方向刚好 10/20 14:33
78F：推 naruto1010: 石潭公园 潭美国小搬走一阵子了 10/20 15:08
79F：推 gishileh: 这已经是都市计画的问题 现在就看谁能够让企业重回市区 10/20 15:15
80F：推 reil: 南京东路、成功路、新明路，其实可以耶 10/20 15:43
81F：→ reil: 街景荒凉，但是公车客运还不差 10/20 15:44
82F：→ your0207: Gmap 1879站牌挂国小，被引导走了... 10/20 18:05
83F：→ hanksadder: 下班时间潭美公园实拍 来源：自由时报 10/20 20:44
85F：→ playchicken: 今天星期五一定等更久…… 10/20 21:28
86F：推 gishileh: 若以大部分居民方向来看 南京三民其实最快 10/20 22:20
87F：→ hicker: 所以才说 是不是都忘了南京干线了?? 10/20 22:32
88F：推 playchicken: 南京干线的班距也是极不稳定 今天晚尖峰有超过30分 10/20 22:50
89F：→ playchicken: 而且内湖往返南京东也有不少乘客 开到潭美大概就半 10/20 22:50
90F：→ playchicken: 满了 10/20 22:50
91F：→ hicker: 所以南京干线尖峰应该增开直达车了 走民权东路切西瓜 10/20 22:59
92F：推 naruto1010: 干线公车不能有其他种类的营运路线。 10/20 23:07
93F：→ hicker: 那就回到原编号-棕9直达车 10/20 23:11
94F：推 NorAku: 那不就红25吗...？ 10/20 23:13
95F：推 NorAku: 回东湖的比较可怜吧，只有531跟53那精美班次 10/20 23:19
96F：推 playchicken: 回东湖就南京干线去内湖转车就好 10/20 23:21
97F：→ playchicken: 反向还不用跟别人挤 10/20 23:21
98F：→ hicker: 所以才说该增开棕9直达车 且现在也没有这样走的路线 10/20 23:24
99F：→ hicker: (康宁-民权东-成功-南京东) 10/20 23:26
100F：推 NorAku: 康宁那一块不是AIT吗，会有客源跟调度站？而且要到康宁路 10/20 23:33
101F：→ NorAku: 走成功路跟民权东路差没多少吧... 10/20 23:33
102F：→ hicker: 从葫洲站转民权东路这样走 10/20 23:42
103F：→ hicker: AIT是在金湖路 10/20 23:42
104F：推 NorAku: 那也要看53跟531生意如何。假如很差的话这种直达车就没必 10/21 01:02
105F：→ NorAku: 要 10/21 01:02
106F：→ hicker: 平日 53:9班 531:8班 假日两线皆停驶 10/21 08:31
107F：→ hicker: 但现在在台塑总部进驻之下 总之是该开棕9直达车 10/21 08:32
108F：→ hicker: 晨昏峰增开即可 10/21 08:32
109F：推 playchicken: 棕9应该没必要开直达 主要客源还是在内湖 10/21 08:45
110F：→ playchicken: 跟284的情况有点像 10/21 08:46
111F：→ taxlaw1991: 棕9直没必要 和包车没两样 10/21 12:52
112F：→ taxlaw1991: 53 和531的比例倒是可以调整 减531集中给53 10/21 12:52
113F：→ taxlaw1991: 成功路康宁路转捷运的首选还是284 蓝36 而且班次已经 10/21 12:54
114F：→ taxlaw1991: 够多了 10/21 12:54
115F：推 vestinland: 如果要接驳到最近捷运站，可能跟松山一样，在基隆河 10/21 21:47
116F：→ vestinland: 上盖一座人行陆桥，从新明路143巷底盖桥，看总距离走 10/21 21:47
117F：→ vestinland: 到昆阳大概1.3公里，尖峰时要搭捷运这是最快的方式了 10/21 21:47
118F：推 hyscout: 南京干线的运输瓶颈就是潭美公园啊 开直达不如开南京干线 10/22 00:07
119F：→ hyscout: 区间车 从圆环开到潭美公园 由安康站调度 10/22 00:07
120F：推 NorAku: 这种需求其实还是交通车比较实在 10/22 08:25
121F：推 bb0819: 直接学汐止的纬创包一堆游览车当交通车比较快吧 10/22 11:12