作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 台中客运驾驶荒 议员建议捷运公司参与
时间Sat Oct 14 01:47:03 2023
台中客运驾驶荒 议员建议捷运公司参与公车联营
记者李梅金／台中报导 2023-10-13 16:38
https://i.imgur.com/OdzHeME.jpg
黄健豪议员
客运驾驶人才严重流失，导致台中市公车大减班。台中市蓝、绿多名议员13日质询司机荒
问题，要求改善客运司机待遇，留住公车驾驶人才，也有议员建议捷运公司参与公车联营
。
台中市交通局长叶昭甫表示，客运公会已提出车公里成本进行审议，检讨是否调整运价，
如调整运价，一定会调整驾驶薪资，但薪资涨幅有限，将鼓励客运业者提升福利政策，并
改善工作环境，另鼓励业者训练新客运驾驶。
民进党议员关心台中公车大减班问题。
近期台中市公车误点、拖班情况严重，影响许多学生及通勤上班族，市议员黄健豪13日在
议会质询时指出，除了提升公车薪资待遇之外，应该参考新加坡经验，让捷运公司也加入
公车联营，优化公车路线并提升捷运使用率。
黄健豪表示，公车司机现行的薪资水准与货运、计程车、租赁车等驾驶员行业差不多，但
负担的风险却高许多，导致许多驾驶员转换跑道，也导致公车驾驶缺员严重，再多车、再
多路线，没有人开也没用，要解决问题，应该优先提升驾驶薪资及优化工作环境。
民进党议员张芬郁、陈俞融、萧隆泽、陈雅惠、陈淑华、周永鸿等人关心台中公车大减班
问题。张芬郁说，台中市有16家公车业者、238条公车路线，路线班次本来就不够普及，9
月开学还大减班，每日平均减364班，一个月就是1万920班，严重影响学生上下学。
张芬郁质询，台中明年编列38亿以上的公车运输预算，若不从根本改善驾驶薪资和劳动条
件，驾驶月休四天，一天15小时的魔鬼班表，永远无法解决驾驶荒。
议员陈雅惠说，所有公车路线和班次的调整，必须优先满足学生通勤的需求。
议员萧隆泽则要求劳工局加强劳检，改善驾驶过长工时及劳动环境。
陈淑华则批评交通局根本没有提出具体方案，解决驾驶劳动条件问题。
https://i.imgur.com/xLPvwCu.jpg
邱爱姗议员
国民党议员朱暖英、刘士州、陈文政、邱爱珊、张廖乃纶等人也要求解决公车驾驶荒问题
。朱暖英说，台中市共169万人持有双十公车卡，学生族群占35.6%，不能因司机招募成效
不佳，就让学区路线，不仅让家长接送疲於奔命，公车政策也看得到吃不到。
交通局长叶昭甫表示，台中市公车每天开出将近8000个班次，准点性达96%，公告给民众
看到的班次，公车就要发得出来。
而且因每月公车驾驶数量都在变动，市府会针对个别路线、班次起迄做滚动式调整。
叶昭甫说，因应公车驾驶不足，在既有班次与驾驶数下，针对重叠路线将调整或缩短路线
里程，并结合台铁与捷运路网，提高公车行驶效能。
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1F：推 Fezico: 先从改善工作环境开始做起，不是在议会上讲讲而已R 10/14 04:38
2F：→ acergame5: 那不就快巴公司2.0 10/14 08:43
3F：→ YellowWolf: 也不是不行，这些公车路线就会变成捷运路网的一部分 10/14 12:35
4F：→ YellowWolf: 。 10/14 12:35
5F：→ GeoffreyG: 跟把公车直接公营有九成像 10/14 14:26
6F：→ WeAntiTVBS: 北市公车处即将民营前也有一波把其移拨给捷运公司并入 10/14 15:30
7F：→ WeAntiTVBS: 的风声...大概也20年前的事了 10/14 15:30
8F：推 busgoer: 以前快巴公司的规划就是转型成捷运公司，BRT、捷运一起 10/14 16:10
9F：→ busgoer: 经营，不过现在中捷如果有心力要经营客运，早就能自己成 10/14 16:10
10F：→ busgoer: 立来辟接驳线了 10/14 16:10
11F：→ nardus: 公车业不就低心血汗产业?该倒的公司赶快都倒一倒啦 10/15 00:06
12F：推 sayin: 捷运驾驶比公车司机薪资落差更多，但是还没听说捷运缺驾驶 10/15 11:22
13F：→ twehwtp0: 中捷兼营市公车，是不怕钱坑做到天大吗 10/15 14:09
14F：→ gewohler: 开捷运可不需要面对车外三宝猴子车内一堆奥客，路上整天 10/15 14:19
15F：→ gewohler: 被私家车塞到烂，还要被各种想设就设但很难停的低能站牌 10/15 14:19
16F：→ gewohler: 区折腾，切进去切出来私家车又没一个愿意主动让只会觉得 10/15 14:19
17F：→ gewohler: 公车硬切霸道（前面有公车，前面是站牌区，请问公车下一 10/15 14:19
18F：→ gewohler: 动如果不是要靠站/切进车道，不然是在玩鬼抓人装死吗） 10/15 14:19
19F：→ gewohler: ，而且出错永远都是司机的错，执政者却完全活在一个面子 10/15 14:19
20F：→ gewohler: 工程搞好搞满电巴月票幸福巴士治百病的平行宇宙…荒啦， 10/15 14:19
21F：→ gewohler: 怎麽不荒 10/15 14:19
22F：嘘 ozaki1986: 捷运干嘛理公车，捷运和公车就是竞争者，根本不该参与 10/15 14:49
23F：→ ozaki1986: 公车联营 10/15 14:49
24F：→ ozaki1986: 垃圾公车司机本来就乱开乱切，干嘛让，绝对卡好卡满， 10/15 14:51
25F：→ ozaki1986: 合作把公车逼到切不进去 10/15 14:51
26F：推 jason70200: 有TAPSS了，应该可以适时的调涨至合理票价 10/15 15:01
27F：→ Hotem: 双北市区客运 公路局公路客运在月票政策推行前 都调高运价 10/15 18:29
28F：→ Hotem: 桃园市区客运也调高运价了 台中可以赶快跟上 10/15 18:30
29F：嘘 SCANIA168: 中捷自己都在捷难逃多久了= = 10/15 19:42
30F：嘘 aaronbest: 台中该大量推行公交车专用道了 人行道不敢盖 但在路中 10/16 15:50
31F：→ aaronbest: 间盖个公交专用道不难吧？不用让公车切进切出提升营运 10/16 15:50
32F：→ aaronbest: 效率 10/16 15:50
33F：推 rail02000: 台中还真的不敢盖。林就不说了，卢的交通政策也是少做 10/16 19:39
34F：→ rail02000: 少错。 10/16 19:39
35F：→ rail02000: 不然公车专用道真的是最立竿见影的建设 10/16 19:39
36F：→ playchicken: 台北那几条塞车大道没专用道行车时间至少多一倍 10/16 20:10
37F：→ acergame5: 台中单向三车道以上的路才几条 而且现在车都发不出来 10/16 20:57
38F：→ acergame5: 弄了给空气开？ 10/16 20:57
39F：→ sinohara: 有未经证实消息说明天起四方进入代驶状态 10/16 21:34
40F：推 agantw: 明天早上锁定各大巴士讨论社团 10/16 21:41