作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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标题[新闻] 水湳转运站高架衔接国1 立委协调盼1年内
时间Wed Aug 30 19:59:38 2023
中央通讯社
水湳转运站高架衔接国1 立委协调盼1年内完成评估
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202308300174.aspx
（中央社记者郝雪卿台中30日电）台中市水湳转运站原规划高架串连国道1号却未一并发
包施工，地方担心转运站完工啓用造成交通冲击，民进党立委张廖万坚今天召开协调会，
将争取中央补助地方先做可行性评估，盼1年内完成。
由於水湳转运站已於去年9月动土，但原规划转运站高架串连国道1号却未一并发包施工，
引发地方忧心未来恐造成交通冲击，张廖万坚今天在台中市西屯区港尾里活动中心举办「
水湳转运站高架衔接国道1号」协调会，邀集交通部所属公路总局、高速公路局及台中市
府交通局进行协调。
张廖万坚表示，他争取的国道1号高架衔接台74快速道路，明年5月完工通车；国道4号丰
潭段及衔接台74等工程，则已陆续完工通车，确实使中清交流道附近交通状况改善。
张廖万坚认为，未来水湳转运站若未规划高架衔接国1，民国115年转运站完工啓用，届时
每天高达1300多辆长途客运巴士，会从中清交流道进出平面道路，车流恐造成交通冲击，
地方并不乐见。
民进党台中市议员林祈烽表示，转运站主体已预留衔接国道开口，就是有准备这样的规划
，但「西装不能做半套」，市府应尽速启动新的转运站衔接国道1号可行性研究。
水湳转运站所在地的港尾里长杨忠义说，国道客运每天高峰有1300辆次，转运的市公车系
统有1500辆次，合计近3000辆次的大车，将会造成港尾地区沉重交通负担，再加上废气空
污影响，他建议市府赶快决定怎麽做，才会对港尾里好。
张廖万坚表示，希望台中市府进行全新有关水湳转运站衔接国1的可行性研究评估，经费
部分由他协调交通部支应，预计6个月至1年内完成评估报告。（编辑：陈仁华）1120830
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1F：推 playchicken: 水湳一天有1300班次的客运？ 08/30 20:02
2F：→ playchicken: 大部分不是都走朝马吗 08/30 20:02
3F：推 hanksadder: 呃...确实是要把所有经过朝马的都转过去水湳 08/30 20:16
4F：→ dantes1013: 中清交流道那边的施工不是高架衔接工程喔? 08/30 20:52
5F：推 yhggur5685: 楼上，那边是74跟国一系统交流道（而且不是全套） 08/30 20:55
6F：推 tgordoncheng: 9010跟1866最大差别就是经朝马跟水湳 居然改一致？ 08/30 21:20
7F：推 playchicken: 都转去水湳……感觉搭客运的人又会掉一波 08/30 21:56
8F：→ cccmn: 就是要把朝马的客运赶去水湳转运 08/30 22:05
9F：推 hanksadder: 四楼提到的东西是大雅系统交流道，国一直接衔接台74 08/30 22:13
10F：推 yaoyang30103: 连南部到台中的客运都要改走水湳喔？ 08/30 22:53
11F：推 CharlesKSQ: 把人丢到水湳然後再叫人转烂掉的中清干线 想想就刺激 08/30 23:02
12F：推 hanksadder: 到时候市区公车也会被抓一票路线改进驻这 之後再看看 08/30 23:13
13F：推 playchicken: 改的出来才有鬼……看看现在那精美的班次 08/30 23:25
14F：→ playchicken: 至少叫500加加油比较实际 08/30 23:25
15F：嘘 ianqoo2000: 别闹了，本来之前维持双核心不错，竟然现在要全部赶到 08/30 23:31
16F：→ ianqoo2000: 水湳… 08/30 23:31
17F：→ DIDIMIN: 偷偷问一下，为啥国一南屯交流道没有直接 74？ 08/31 07:36