作者justforl221 (生蛋)
看板Bus
标题[情报] 720路(桃园-板桥)自9/1起停驶
时间Fri Aug 25 07:17:20 2023
720「桃园市政府-板桥」试办市区公车路线自112年06月01日营运，
按桃园市政府交通局委托市区汽车客运业者试办路线班次计画第6点规定，
於试办期间平均每车公里营收未达市区公车核定每车公里营运成本
或平均每班车未达25人次，应於试办期满後停驶，
爰核定旨揭路线於112年09月01日（星期五）起停驶，敬请旅客注意。
消息来源:
中坜客运网站
http://www.chunglibus.com.tw/index.aspx
http://www.chunglibus.com.tw/News/news_show.aspx?news_name=NQA1ADgA0
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.127.205.105 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1692919042.A.202.html
1F：推 godmanntut: 不意外的路线... 08/25 07:39
2F：推 Fezico: 桃园试办成功率悲剧，那个鸟时间要养人蛮难的。 08/25 08:24
3F：推 WeAntiTVBS: 桃园用1200+台铁就可以直接完全取代这条路线的功能了 08/25 09:45
4F：→ moriyaorange: 平日台铁+L112应该就很够用了 08/25 10:05
5F：推 playchicken: 到板桥就是个错误吧…… 08/25 10:13
6F：→ playchicken: 到永宁至少可以分食大湳的客源 08/25 10:13
7F：推 lulu1305174: 到板桥根本打不赢台铁应该是要改到永宁才对 08/25 10:49
8F：推 countryair: 到永宁就变成跟统联7系列在对打了 08/25 11:06
9F：→ playchicken: 7系列减班减成那样 应该不至於对打 08/25 12:11
10F：推 Sky77777777: 715、716、717都有经过大湳应该是还好 08/25 19:40
11F：推 Sky77777777: 倒是7系列的只有到八德大溪平镇龙潭龙冈，却没有到 08/25 19:42
12F：→ Sky77777777: 桃园市区或是内坜中坜，蛮奇怪的 08/25 19:42
13F：→ Sky77777777: 桃园内坜中坜应该可以加开到永宁的路线 08/25 19:44
14F：推 Fezico: 因为桃园内坜中坜各有一个台铁车站，公车打不赢der 08/25 20:22
15F：推 Sky77777777: 可是台铁没到永宁，台铁要坐到板桥之後还要转板南线 08/25 20:26
16F：→ Fezico: 板南线里面是不是有个车站叫板桥...捷运蓝线往前几站能往 08/25 21:17
17F：→ Fezico: 红线或松山线。多数7字头的乘客目的都是往捷运转乘...但从 08/25 21:17
18F：→ Fezico: 住家往台铁(桃园/中坜)的车程约莫大於7字头的公车站才会选 08/25 21:18
19F：→ Fezico: 7字头通勤...永宁就只是个可以达成捷运的地方而已 08/25 21:18
20F：→ Fezico: 假设从介寿路上7字头公车往永宁跟去桃园火车站转乘，如果 08/25 21:20
21F：→ Fezico: 不论公车班次时间的话，一定会是7字头的会比较快可以转乘 08/25 21:20
22F：→ Fezico: 捷运，介寿路上下班时间塞到歪掉。 08/25 21:20
23F：推 playchicken: 公车不能跟台铁硬干 08/25 21:47
24F：→ playchicken: 像9001 9009去永和新店公馆才能有更多客源支撑路线 08/25 21:47
25F：推 countryair: 因为多数乘客目的地是板桥或台北市 很少人目的地只在 08/26 08:44
26F：→ countryair: 永宁 08/26 08:44
27F：→ hicker: 所以 等到桃捷绿线通车 7系列应该就完成阶段性任务了吧 08/26 08:51
28F：推 hunng5: 7系列可以转型捷运绿线接驳公车了吧 08/26 09:07
29F：→ taxlaw1991: 永宁唯一优势就是离交流道最近的蓝线车站 乘客8成以上 08/26 11:14
30F：→ taxlaw1991: 都是转乘 08/26 11:14
31F：→ taxlaw1991: 但是有台铁坐到板桥台北车站更方便还不用塞国道 08/26 11:15
32F：推 trtcool: 7字头公车及门性高又可以坐着休息半小时，还是有些优势的 08/26 11:58
33F：推 playchicken: 公车的及门性优势不包含铁道周围 除非像基隆车站在 08/26 12:17
34F：→ playchicken: 国道旁 08/26 12:17
35F：→ playchicken: 不然中坜桃园车站到国道都还有一段距离 08/26 12:17
36F：推 Sky77777777: 可以从中坜车站发车走省道经内坜到桃园车站後上国二 08/26 12:31
37F：→ Sky77777777: 转国三至永宁 08/26 12:31
38F：→ hicker: 楼上这着眼的客群是?? 08/26 13:04
39F：推 Sky77777777: 住在桃园内坜中坜在土城上班的人 08/26 13:20
40F：推 Kazamatsuri: 但台铁很容易没位子 国道客运有位子 起点站的永宁也 08/26 13:25
41F：→ Kazamatsuri: 很容易有位子 08/26 13:25
42F：推 Fezico: 光是中坜到桃园这段，中坜上台铁大概也到树林惹...桃园板 08/26 13:36
43F：→ Fezico: 桥也才30分。你台一那段可能就不止30分惹...通勤这事准时 08/26 13:36
44F：→ Fezico: 到点比较重要，要扣钱的，有没有位置这事就忍忍吧。 08/26 13:36
45F：→ Fezico: 真要开线应该是像709那种居住地跟台铁车站有点距离的客群 08/26 14:00
46F：→ Fezico: 会比较好养，永宁回头709班班爆炸... 08/26 14:00
47F：→ Fezico: 统联7字体大多是这种的情况，大湳八扩还是平镇都离台铁车 08/26 14:02
48F：→ Fezico: 站有距离，同往台北的1662上客主力也是在艺文特区前後。 08/26 14:02
49F：推 WeAntiTVBS: 但是艺文特区现在基本上早上是完全上不去的... 08/26 14:38
50F：→ taxlaw1991: 现实是桃园到土城上班的人不多 08/26 15:37
51F：推 WeAntiTVBS: 土城除非是去那间公司上班... 08/26 21:16
52F：推 NorAku: 土城大概就海公公比较大吧，剩下规模不大。还有就是看守 08/27 09:54
53F：→ NorAku: 所员工... 08/27 09:54
54F：推 WeAntiTVBS: 那间公司＝郭先生开的那个 没错阿 08/27 13:03
55F：推 agantw: 这条线的重点是八德区往台北除了八德永宁系列之外的第二个 08/27 13:25
56F：→ agantw: 选择呀，但是两边根本互抢客源。 08/27 13:25
57F：→ agantw: 要开的话反而桃园市八德区－台北敦南东区商圈这种还有生存 08/27 13:26
58F：→ agantw: 空间，不过辟驶时间要在2019年前，现在疫情後找公路总局招 08/27 13:27
59F：→ agantw: 标会流好几次 08/27 13:27
60F：推 playchicken: 都是到板南线转乘 班次多的当然比较方便 08/27 15:01
61F：推 NorAku: 如果维持原9089路线，但不下板桥，中间转国一到建国高架 08/28 15:19
62F：→ NorAku: ，最後再到古亭说不定会比较好 08/28 15:19
63F：→ NorAku: 不然板桥跟万华搭火车就好 08/28 15:19
64F：推 Fezico: 去古亭有难度，应该说进台北市都有难度 08/28 16:01
65F：推 NorAku: 这条原本是国道客运啦。当初缩短就觉得路线有点不妙 08/29 18:15