作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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标题[新闻] TPASS通勤族吃闷亏？ 「跳蛙公车」不适
时间Fri Aug 4 18:14:07 2023
TPASS通勤族吃闷亏？ 「跳蛙公车」不适用！北市府：讨论改版
民视新闻／叶向媛、苏郁森 台北报导
TPASS「都会通」推出满月，号称「基北北桃」通勤最划算，公车、客运、捷运、火车都
能用，最近却被发现有漏洞。双北有62条「跳蛙公车」路线，民众发现，虽然可以上车哔
卡，但想要线上预约购票，系统却不支援使用TPASS，只能用信用卡或行动支付，台北市
公运处承诺，会再跟相关单位讨论，是否将系统改版。
主持人说，「基北北桃什麽通勤方式最划算。」
TPASS上路刚满月，热销超过50万张，北北基桃首长积极推广，但真的到哪都能通吗？
民视记者叶向媛说，「买了TPASS 1200都会通，通勤族想要省一笔，但却发现往来郊区到
市中心的，跳蛙公车是被排除在外。」
一大清早从东北角瑞芳来到台北市，像这样的跳蛙公车双北共有62个线路，停靠站少、截
弯取直是郊区上班族的重要交通工具。按照TPASS宣传，举凡公车、客运、捷运、台铁甚
至Ubike通通都能使用，却在跳蛙公车出现漏洞。
虽然上车哔卡能使用，但如果想线上购票、预约座位，操作跳蛙公车手机app却发现，付
款方式只有信用卡和行动支付，就是不能用TPASS。
跳蛙公车乘客说，「应该纳入吧，都是公车客运，蛮需要跳蛙公车，因为蛮方便的，不搭
这个的话就还要等，1061这种公车，如果有这个预约需求的话，也许是真的比较不方便。
」
北市府公运处大众运输科科长郭建辰说，「我们後续会再跟新北交通局，跟公车公会的单
位，我们後续会去再做一个讨论，看是不是要去做，就现行的APP去做一个改版，会再去
做後续的研商。」
新政策已经上路，但系统却独漏跳蛙公车，没跟上脚步的情况下，也让部分乘客有怨言，
北市府承诺讨论改版，不让民众都花1200买了月票，却因为系统漏洞吃闷亏。
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2023804L02M1/amp
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1F：嘘 aiko6576: 当初1280没有人叫吗？都是月票 为什麽之前不用改现在要 08/04 18:17
2F：→ aiko6576: 改？ 08/04 18:17
3F：推 andy3021515: 1280我就觉得不合理啊 为什麽月票不能预约 08/04 18:24
4F：推 neighbor29: 预购有要先付钱吗 08/04 18:46
5F：推 neighbor29: 要先付的话 月票不行是合理的吧 08/04 18:47
6F：→ acergame5: 1200 no show民众没损失啊 业者为了留位子没载满的损 08/04 18:55
7F：→ acergame5: 失算谁的 08/04 18:55
8F：推 playchicken: 嘘新闻标题 不能预约跟不适用是两回事好吗 08/04 19:35
9F：推 smena: 1280时代就知道了吧，要位子就花钱，有替代方案就碰运气， 08/04 19:45
10F：→ smena: 预约制是确保路线生存，活得好好的当然不需要预约业者又没 08/04 19:45
11F：→ smena: 差 08/04 19:45
12F：推 cpylislv: 预约=花钱买位子 08/04 20:34
13F：→ chchen99: TPASS也不能坐台铁对号座 08/04 23:33
14F：推 fred0510: 想要有位置，拿钱出来！要不然就乖乖等车 08/05 02:56
15F：→ fred0510: 楼上A大说的有道理，难不成no show 还要业者自行吸收你 08/05 02:57
16F：→ fred0510: 们这群人的造成的损失吗？运量不是让你们拿来浪费的！ 08/05 02:57
17F：嘘 ELYC1x: TPASS扩大范围已经等於是让使用者赚尽好康了，在得寸进尺 08/05 03:23
18F：→ ELYC1x: 什麽？以前1280只能坐属於市区客运的跳蛙公车，选择有限， 08/05 03:23
19F：→ ELYC1x: 出来讲还合理；现在多很多公路、国道客运，甚至台铁机捷也 08/05 03:23
20F：→ ELYC1x: 能当替代方案，没位子就乖乖等或乖乖转乘，别在那吵 08/05 03:23
21F：推 ELYC1x: 说到底还是台湾人这种不爱转乘不想站的劣根性，是多金贵？ 08/05 03:30
22F：→ ELYC1x: 抱怨大众运输服务不好不可靠之前，先检讨检讨自己的观念吧 08/05 03:32
23F：→ ELYC1x: ，别总是把大众运输市占率低迷的肇因推给政府、推给业者 08/05 03:32
24F：推 allenmau: 我觉得要有位子花钱买很合理啊 08/05 19:01
25F：嘘 dbdudsorj: 贪得无厌 用1200没那麽伟大啦 08/05 19:08
26F：推 fred0510: 人是不会满足的，贪得无厌是人性！ 08/05 19:25
27F：推 busgoer: 我国还没让私有运具不便到逼人接受大众运输转乘的程度 08/05 20:35
28F：→ busgoer: 当养/开不起车，转乘2~3次的方案就吞得下去 08/05 20:36
29F：推 TsBC: 有规定预约=多花钱买位子吗?bug就bug有啥好嘘? 08/05 20:43
30F：推 smena: 对啊，有预约那个位子就属於你，没预约就有上不去的风险 08/05 20:58
31F：推 smena: 这比较像PP自强，想要有位子就买对号座，不然就1200进去站 08/05 21:01
32F：→ TsBC: 不一样,持悠游卡搭台铁已有订规则是采区间车计价无坐位。跳 08/05 21:08
33F：→ TsBC: 蛙公车预约没有规定多收费,1200也没规定不能预约跳蛙公车, 08/05 21:08
34F：→ TsBC: 单纯就是规划不周详的bug 08/05 21:08
35F：推 TsBC: 机关都承诺研议APP改版了,上面还在得寸进尺贪得无厌什麽? 08/05 21:13
36F：推 NorAku: 那不就跟客运对号座一样..？ 08/05 21:22
37F：→ NorAku: 之後北宜版月票势必会遇到这个问题 08/05 21:22
38F：→ forcetrain: 台湾人心态发挥到极点 08/05 21:34
39F：推 jason70200: 运输业以便宜的心态，恶性循环的结果可能，生态会改变 08/05 21:46
40F：→ TsBC: 游戏规则订清楚吧~公车留位才不是什麽对号座 08/05 22:03
41F：→ TsBC: 北宜版就乖乖现场拿号码牌,哪有什麽难? 08/05 22:24
42F：推 naruto1010: 跳蛙公车的预约指定席还真的是对号座 08/05 22:37
44F：嘘 dbdudsorj: 连是不是对号座都不知道也好意思上来大放厥词 不错 08/05 22:46
45F：推 smena: 这个制度原本的用意是创立路线後要有足够的预约量才能存活 08/05 23:11
46F：→ smena: ，所以到最後就是取消预约制而已 08/05 23:11
47F：推 NorAku: 某些路线应该还是偏向预约制，这种就比较麻烦。但个人认 08/05 23:28
48F：→ NorAku: 为对号座客运也会遇到一样的问题，到时候看年底北宜版月 08/05 23:28
49F：→ NorAku: 票出来如何解决 08/05 23:28
50F：→ hicker: 北宜线的话 既然月票是保证有位而非指定座位的话 08/05 23:32
51F：→ hicker: 那就独立出一条月票专用排队线 让这条优先搭车即可吧 08/05 23:32
52F：→ playchicken: 北宜客运只有一两个上客站 没来应该就直接补位吧 08/06 00:52