下雨天留客天,讲古一下小弟的启蒙路线好了 在那个七期重划区尚处刚开发阶段,台中县政府还存在的年代...... 台中市政府为了打破长久以来的中客仁友独大的局面,因此开辟了两期高潜力公车 以下是现存的菇狗到的资料: 第一期高潜力公车於2001/6招标,2002/1决标,2002/8通车 第一期高潜力公车招标公告: https://www.taichung.gov.tw/915823/post 第一期高潜力公车决标公告: https://www.taichung.gov.tw/913315/post 当时得标业者及路线: 棕线(现今71):台中客运 绿线(现今72):仁友客运 蓝线(现今73):统联客运 黄线(现今75):统联客运 橘线(现今77):统联客运 红线(现今79):统联客运 亮点是统联客运首度进军市区公车,通车後市府为了培养运量规划了半年的免费搭乘期 另外当时的朝马国道转运站是位在光明陆桥下往沙鹿方向慢车道旁 并非现在朝马朝富路口的朝马站 通车前还有公车游龙的行销计画 https://www.taichung.gov.tw/911414/post 当时胡志强前市长甚至为此拍了广告XD https://www.youtube.com/watch?v=MoJq2RL51lo -------------------------------我是一期和二期的分隔线------------------------- 在第一期获得成功之後,当然就会续推第二期 只是第二期高潜力公车从招标,经营到现在只能说命运多舛 在此之前甚至遇到台中客运大罢工 https://reurl.cc/aVb2LY 最後第二期高潜力公车2004/1决标,2004/3通车 当时的招标公告 https://www.taichung.gov.tw/907552/post 第二期高潜力公车部分路线一度无人投标,直到2004/1/14才完全全部决标作业 https://www.taichung.gov.tw/908588/post 第二期高潜力公车通车公告: https://www.taichung.gov.tw/907430/post 当时得标业者及路线: 文心进化线(现今33):台中客运 大墩线(现今60):台中客运 青海文心线(现今68):巨业交通 东兴线(现今70):台中客运 黎明公益线(现今81):统联客运 向上太平线(现今89):仁友客运 当时市府也有准备路线图摺页供民众索取 https://www.taichung.gov.tw/906490/post 不过二十多年後除了33和81经营状况较好之外,其他路线不是转手就是减班了QQ 以上 --

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