作者hanksadder (Sentimental Crisis)
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标题[新闻] 当地居民倚赖 客运业：开一天赔一天
时间Mon Jul 31 11:24:02 2023
原文标题 当地居民倚赖 客运业：开一天赔一天
新闻媒体 联合报
https://sdgs.udn.com/sdgs/story/123667/7335667
报导时间 2023-07-31 04:28:30
新闻全文
联合报 / 记者周湘芸／台北报导
近五年公路和国道客运减少一一五条路线，班次、搭乘人数也几乎砍半，尤其去年有十八
条路线停驶；偏乡客运路线载客量虽不高，却是当地居民赖以为生的运具，但客运业者在
疫情、缺工等冲击下纷纷苦叹，政府不允许砍路线、减班，开一天赔一天，补贴早已无法
弭平亏损。
彰化客运体认少子化及驾驶员流失为长期、不可逆趋势，早在二○一九年就陆续调整载客
率较低的路线，例如停驶南投中寮及草屯等四条偏乡路线。彰客表示，疫後整体运量回流
不到七成，近期也规画针对部分偏乡路线的假日班次减班或停驶；此外，驾驶不足才是最
严重问题，短期虽可减少假日班次让驾驶员休息，长期只能陆续调整路线。
基隆客运长期营运新北市贡寮、瑞芳及双溪等路线，平均每天、每路线约五趟次，采一路
线一驾驶经营。基隆客运表示，随营运成本上升、缺工等问题，地方政府虽有补贴，仍无
法弭平业者亏损规模；业者无奈说，
先前申请减班，却被地方政府驳回，甚要业者自行跟
当地沟通，但当地居民根本不可能同意。
基隆客运指出，不少偏乡乘客持优待票搭乘，
今年曾有路线单日营收仅两位数，脱班却被
罚，简直「开一天赔一天」。尤其平均每位驾驶在高运量地区服务产值为偏乡十倍以上，
在无法缩减偏乡路线人力下，只能压缩有大量需求的市区路线。
新竹客运也说，不少路线营业许可到期後就选择不续营，例如近期无意续营的五十四条客
运路线，三分之一为原乡路线，仍在与公路总局协调；而且偏乡路线驾驶在疫情期间多已
转职，现在比市区客运更难找驾驶。
公路总局表示，偏乡路线长期都有公总或地方补贴，今年也检讨公路客运费率上限。缺工
已陆续举办多场次徵才媒合活动，并提出营业大客车驾驶补助方案，分为教育训练、生活
津贴、稳定就业奖金等三大类，每人最高可领十三万七二七三元。
重点整理
今天联合报以偏乡交通难应急为专题主题，报导目前偏乡交通的困境
系列报导包含幸福巴士、公车运输等目前困境
今日选录本文，关注各客运业者反应营运困难之处，本文采访到彰客、基客、竹客
尤其基隆客运，在不能压缩偏乡路线下，788近期公告临时减班达30%以上
另外近期888路线也将并入789区
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1F：→ cho840929: 字的颜色也太花 07/31 12:07
2F：→ hanksadder: 因为要划重点，我再调一下 07/31 12:09
※ 编辑: hanksadder (220.137.231.18 台湾), 07/31/2023 12:11:08
3F：→ aiko6576: 所以直接强制偏乡山区居民迁移到市区近郊不就解决了？还 07/31 12:24
4F：→ aiko6576: 可以顺便上山林休养生息 虽然这很共产党 07/31 12:24
5F：推 smena: 把人移走你可能要花更多人力管理国土，到最後你发现开大众 07/31 12:33
6F：→ smena: 满足基本民行还是最省钱的 07/31 12:33
7F：推 twehwtp0: 楼上要不要忽然间就被勒令搬家？当宪法不在吗？ 07/31 12:34
8F：→ twehwtp0: 都什麽时代还在集团移住，简直乱来 07/31 12:34
9F：→ hanksadder: 别啊 这个想法很危险啊 不一定能解决问题反而产生更多 07/31 12:49
10F：→ hanksadder: 问题 07/31 12:49
11F：推 twehwtp0: 现在比较大的问题是很多乡镇根本不想拿钱出来，别说去 07/31 13:17
12F：→ twehwtp0: 补贴客运，自己开民行公车都不愿意的很多，开办的还有 07/31 13:17
13F：→ twehwtp0: 可能是直接跟既有路线抢生意…… 07/31 13:17
14F：推 visa9527: 客运业已经是夕阳产业的事情很多人还无法接受 07/31 13:46
15F：推 willy1215: aiko的言论遮掉ID我会以为是另个g开头的 07/31 16:19
16F：推 evanzxcv: 涉及公共利益的事情不能用夕阳产业这样的词汇来评断啦， 07/31 17:30
17F：→ evanzxcv: 是政府要想办法把它搞好 07/31 17:30
18F：→ evanzxcv: 永远有很可观比例的人无法、不适合、或选择不自行开车， 07/31 17:32
19F：→ evanzxcv: 又没办法无端强迫他们迁移，那当然就是要用大众运输服务 07/31 17:32
20F：→ kmkr122719: 如果改成小黄公车,会不会赔比较少? 07/31 18:26
21F：→ auction88: 还是不懂不开为何要经过同意 07/31 19:17
22F：推 twehwtp0: 前提是要地方点头，像台中都是村里提出要求，才开始研 07/31 19:17
23F：→ twehwtp0: 究路线的(承办说的) 07/31 19:17
24F：→ auction88: 不想赔钱不行吗？ 07/31 19:17
25F：→ auction88: 应该要反过来说 地方提出需求 业者觉得能接就开新路线 07/31 19:19
26F：→ auction88: 需求不足经评估不开就不开 像台2丙 平溪去基隆那麽方便 07/31 19:20
27F：→ auction88: 还不是说停就停 07/31 19:20
28F：→ auction88: 并没有地方同意才能不开的二套标准 07/31 19:21
30F：→ auction88: 第一名说停就停 基客说停就不能停 实在很好笑 07/31 19:23
32F：推 smena: 新北比较硬吧，可能公路比较容易 07/31 19:39
33F：推 naruto1010: 你拿错路线比较了，临时路线不是1577欸，前者路廊是1 07/31 20:17
34F：→ naruto1010: 577的区间车没错但两个是不一样的。 07/31 20:17
35F：推 naruto1010: 1577停驶也是要经过当地主管机关徵询地方意见才能停 07/31 20:19
36F：→ naruto1010: ，1577一天才3车次，对地方影响不大才能顺理成章的停 07/31 20:19
37F：→ naruto1010: 驶，如果换成是别的路线或是行之有年的老路线最好是 07/31 20:19
38F：→ naruto1010: 能这麽顺利停驶。 07/31 20:19
39F：→ naruto1010: 喔对了，这跟业者是哪一家无关。 07/31 20:21
40F：→ auction88: 可以吧 新北可以自己开新巴士 像F813那种的 07/31 20:34
41F：→ auction88: 846可以收回去开新巴士 平日四班假日才2班 影响也不大 07/31 20:38
42F：→ auction88: F821可以改去瑞芳这样846就可以停驶了 07/31 20:41
43F：推 naruto1010: 新巴士你也要看区公所有没有足够的经费，而且现在都是 07/31 20:55
44F：→ naruto1010: 委外招标给游览车业者经营居多，也不是新北市政府自己 07/31 20:55
45F：→ naruto1010: 经营的，如果条件太差根本没有业者会想投标。 07/31 20:56
46F：推 twehwtp0: 就算给区公所自己营运好不好，我举一些例子来看看班次 07/31 21:20
47F：→ twehwtp0: 三重、芦洲、狮潭、中寮、大雅、后里 07/31 21:20
48F：→ twehwtp0: 就算是三重，最多也只有8班车，假日不开，更别说其他的 07/31 21:20
49F：→ twehwtp0: 芦洲他们路线停驶整并N次了，撑到自己也快撑不了 07/31 21:20
50F：→ hicker: 三重芦洲本身公车已经很发达了吧 故对新北新巴需求较低 07/31 21:22
51F：推 twehwtp0: 三芦问题是路线死都要循环线，不然纵向的联系路线是能 07/31 21:26
52F：→ twehwtp0: 补足的 07/31 21:26
53F：→ twehwtp0: 其他的四个例子就真的是各种超少，两班三班四班的，甚 07/31 21:26
54F：→ twehwtp0: 至还有一天一班车的(三湾-狮潭免费公车 07/31 21:26
55F：推 naruto1010: 中和的F512.F513原本也都是公所自营，但车辆维护实在 07/31 21:32
56F：→ naruto1010: 太差，後来才改以委外招标方式由欣欣大南经营 07/31 21:33
57F：→ dantes1013: 不是很懂，营运许可到期，只要表明不续营，时间到就 07/31 21:35
58F：→ dantes1013: 可以停驶不是吗?另，代驶属於被委托，也可以拒绝吧? 07/31 21:35
59F：→ auction88: F512 赔钱是算欣欣的还是区公所会补到让欣欣赚钱？ 07/31 21:46
60F：→ auction88: 你就补足基客一台车一天至少赚一万 给司机薪水车辆折 07/31 21:49
61F：→ auction88: 旧保养油钱 07/31 21:49
62F：→ auction88: 油钱其实蛮贵的 一直爬山 200公升来回几次就没油了 07/31 21:54
63F：→ hanksadder: F路线大多走政府标案 所以收入都是固定的 07/31 22:01
64F：推 RX78NT1: 好像是运输业管理规则第23条吧 07/31 23:19
65F：推 NorAku: 芦洲不循环的有F317啊，只是一天没几班。 08/01 01:36
66F：→ NorAku: 然後新巴士现在要转民营还会被抗议(望向F522)，现在区公 08/01 01:36
67F：→ NorAku: 所就不可能拨那个经费自找麻烦(即便客源丰厚) 08/01 01:36
68F：推 visa9527: 台二丙我觉得诡异，根本可以像965开快速市区直达十分 08/01 11:13
69F：→ visa9527: 平日载暖暖通勤族假日载十分瀑布观光客兼做平溪基隆沿线 08/01 11:14
70F：→ ybite: 2丙问题是那个区间是台铁完全优势 票价没月票赢不了 08/01 12:04
71F：推 twehwtp0: 1577直接被打到半死不活，免巴载客量也不是非常好看， 08/01 12:10
72F：→ twehwtp0: 就是能撑，但也就那麽多人 08/01 12:10
73F：→ ZhiLou: 只到十分根本没有那麽多观光客，大部分还是在菁桐平溪 08/01 12:11
74F：推 smena: 如果有仿伊豆Dream周游券的东北角版，就可以台铁、国道客 08/01 12:14
75F：→ smena: 运、台2公路客运，甚至加上基隆屿快船和深澳脚踏车一日票 08/01 12:14
76F：→ smena: 了，再加上类横须贺满吃的黄金博物馆入场券和碧砂各商家推 08/01 12:14
77F：→ smena: 出的套票专餐，国外旅客三天两夜根本轻松塞满 08/01 12:14
78F：→ smena: 像台湾这样一天之内游海边和上千公尺高山的体验非常难得， 08/01 12:17
79F：→ smena: 还离机场饭店都很近更不可思议 08/01 12:17
80F：→ ybite: 精致度要花很多时间叠 QQ 08/01 12:30
82F：推 dbdudsorj: 1577其实可惜 生错时代 再晚几年会吃到韩客大爆发 08/01 16:51
83F：→ auction88: 就没心啊 那个时段笑死人 08/01 16:56
84F：推 dbdudsorj: 1577沿路的风景真的很漂亮 太可惜 08/01 17:09
85F：→ auction88: 福隆到南港132 搭台铁只要一小时而且只要70。 08/01 17:19
86F：推 smena: 这就像淡水基隆捷运转火车大约1.5H，862上看2.5H，但旅游 08/01 17:52
87F：→ smena: 的中继点和心态不同，端看有没有心经营 08/01 17:52
88F：→ auction88: 平日载暖暖通勤客 = 时间凑不上 08/01 18:25
89F：→ NorAku: 862定位不一样欸，它可是北海岸重要运输路线。十分、贡寮 08/01 18:26
90F：→ NorAku: 再怎麽样还是有铁路存在 08/01 18:26
91F：→ auction88: 台2丙其实很无聊 下车看一下双溪荷花园 下一班要3-4小 08/01 18:31
92F：→ auction88: 时 08/01 18:31
93F：→ auction88: 795木栅出发沿途深坑吃东西 石碇逛一逛 再去菁桐换火 08/01 18:40
94F：→ auction88: 车 轻松自在 08/01 18:41
95F：推 TaiwanXDman: 强迫搬家下山 请问他们工作要做什麽? 08/01 18:50
96F：→ TaiwanXDman: 顺便给他们公务员工作吗 08/01 18:51
97F：推 twehwtp0: 觉得1577怎麽会营运到直接凉掉的，可以去搭看看东北角 08/01 18:52
98F：→ twehwtp0: 各区的免费公车看看 08/01 18:52
99F：→ twehwtp0: 像F823载客量，我是几乎没看过有坐满的，包括假日 08/01 18:52
100F：→ twehwtp0: 就是能营运，但一般业者来开一定亏钱的程度，要维持基 08/01 18:53
101F：→ twehwtp0: 本民行一定要公部门付钱的状况 08/01 18:53
102F：推 gishileh: 若以经济成本来看 强制移居还真的是最省成本 只是这是 08/01 18:57
103F：→ gishileh: 类似中国北韩的共产国家才有可能发生 或是早期民主不够 08/01 18:57
104F：→ gishileh: 完善时 既然现在已经很难 只能用鼓励方式处理 08/01 18:57
105F：→ gishileh: 鼓励移居要花很长时间 前进进度缓慢 但至少是不违宪而 08/01 18:58
106F：→ gishileh: 且能有改善效果 08/01 18:58
107F：→ auction88: 1577最多就十分载一载。 抓好经过暖暖的时间通勤客装 08/01 18:58
108F：→ auction88: 满。晚上载暖暖人回去。顺便去载放天灯的回台北 。 08/01 18:58
109F：→ gishileh: 以目前市场机制 东北角肯定继续流失人口 只剩老人 08/01 18:59
110F：→ gishileh: 所以当地也不急着一定要强制迁村 迁移 除非是碰到莫拉 08/01 19:00
111F：→ gishileh: 克那种巨大天灾 否则母亲台湾还真无法强制 08/01 19:00
112F：→ auction88: 放掉暖暖居民 你说有想要认真经营 我是觉得扯淡 08/01 19:02
113F：推 gishileh: 目前台湾 08/01 19:19
114F：嘘 twehwtp0: 到底是为什麽一定要往强制移居想？都什麽年代了 08/01 19:35
115F：推 twehwtp0: 人口密度增加带来的治安维护、用车、水电增压都是成本 08/01 19:45
116F：→ twehwtp0: 更不用说居民原本的农工保险怎麽处理、原本居地荒废之 08/01 19:45
117F：→ twehwtp0: 後如何管理，这麽多成本是当作看不见吗？ 08/01 19:45
118F：推 toulu: 台2丙如果是往基隆开而不是一定要到北市，会不会比较有搞头 08/01 19:58
119F：→ auction88: 不会 08/01 20:07
120F：→ auction88: 区公所自己开9人座服务乡亲说不定还比较好 08/01 20:10
121F：→ auction88: 有人要坐再开车采预约制 08/01 20:11
122F：推 NorAku: 去坐看看平溪沿路的新巴士跟东北角的886你就知道这种路线 08/01 22:38
123F：→ NorAku: 真的不赚钱... 08/01 22:38
124F：推 twehwtp0: 平溪和双溪有开免巴到基隆，载客量好不好不知道，但应 08/01 23:02
125F：→ twehwtp0: 该也是能撑，但不好看的程度 08/01 23:02
126F：推 smena: 以886为例较好的运用是爬完鼻头龙洞回瑞芳吃晚饭再上九份 08/01 23:47
127F：→ smena: 看夜景喝茶喝咖啡，但这不该是基隆客运该设计的行程，应该 08/01 23:48
128F：→ smena: 要有某个单位协调风管处、市政府、区公所，现在则是没有 08/01 23:49
129F：→ hicker: 886没到九份金瓜石吧 那是856 且已列入台湾好行 08/02 00:22
130F：推 smena: 所以是回瑞芳吃 08/02 00:27
131F：推 auction88: 所以不赚钱大家都知道啊 为何硬要业者赔钱做慈善 08/02 00:32
132F：推 NorAku: 其实九份、金瓜石、水湳洞、黄金瀑布、鼻头角应该是可以 08/02 11:03
133F：→ NorAku: 连在一起，但班次严重不足，856班次还比886少... 08/02 11:03
134F：推 Metro123Star: 台湾其实不少迁村造成的飞地 但都是因为天灾才迁 08/02 14:37
135F：推 evilcherry: 台湾的问题都是市区人口密度太低而不是太高， 08/03 12:29
136F：→ evilcherry: 每平方公里十万或二十万人，密集的好处就会出来 08/03 12:30
137F：→ evilcherry: 其实也不用强迫，每升油收100元税，山区叫外来的警察 08/03 12:31
138F：→ evilcherry: 天天抓交通违规，没钱付红单自然就会住不下去 08/03 12:32
139F：推 NorAku: 台北：密度低？你要不要听听看你在说什麽 08/03 13:07
140F：→ NorAku: 台湾人口密度跟都市人口比例都很高了吧，还是你希望首要 08/03 13:07
141F：→ NorAku: 型都市？ 08/03 13:07
142F：推 NorAku: 看看东南亚跟南美洲首都的状况... 08/03 13:13
143F：→ auction88: 天天抓交通违规，红单收不完自然就不会买车 08/03 13:20
144F：→ auction88: 台北市区有很多人都没买车. 08/03 13:21
145F：→ auction88: 山区偏远的问题就是只剩下老人小孩没有驾照的才有公车 08/03 13:30
146F：→ auction88: 的需求。他们也不是拿来通勤用。而是停留在只是偶尔搭 08/03 13:30
147F：→ auction88: 车就要有车不能停。那这个时候区公所乡公所找约聘买几 08/03 13:30
148F：→ auction88: 台9人座。就能满足行的需求。 08/03 13:30
149F：推 tonyian: 破产阿 08/03 16:41
150F：→ CORSA: 台北市区很多人没买车主要还是停不起车 停车位是很贵的 08/04 22:53
151F：→ CORSA: 确实也不少人觉得台北密度低阿 一间10坪雅房竟住不满10人 08/04 22:57
152F：→ auction88: 台北市主要是因为警察会取缔停车费贵是次要原因 08/04 23:09
153F：→ auction88: 如果跟基隆一样。警察把交通违规都当作没看到。就是各 08/04 23:11
154F：→ auction88: 位看到的，四线宽马路 2线停车1线并排。 08/04 23:11
155F：→ auction88: 并排的车有些靠左有些靠右 要正常经过还得开S形 08/04 23:12
156F：推 busgoer: 回126楼，国外客运公司就会主动去企划自营路线组合观光 08/06 13:26
157F：→ busgoer: 行程、异业行销，不像台湾躺平抛给公部门 08/06 13:26
158F：→ auction88: 有路权吗？ 08/06 17:14
159F：推 NorAku: 如果台湾出现10坪雅房住10人的时候，应该要考虑是全国发 08/09 14:51
160F：→ NorAku: 展计画而不只是大众运输了啦XD 08/09 14:51