作者hanksadder (Rising Hope)
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标题[新闻] 行驶市区难 北市「毛毛虫」公车直接退役
时间Mon Jul 3 12:06:56 2023
原文标题 行驶市区难 北市「毛毛虫」公车直接退役
新闻媒体 自由时报
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1591806
报导时间 2023/07/03 05:30
新闻全文
双节公车闲置10年 最近报废 无人公车也因无厂商愿试办 无限期停摆
记者蔡亚桦／专题报导
大都会客运十年前在台北市引进被戏称为「毛毛虫」的双节公车，经测试发现不适合行驶
市区道路，业者最近报废卖掉，还没上路就直接退役；无独有偶，二○二○年测试的自驾
巴士（无人公车）因疫情而中断，台北市政府虽持续寻觅厂商试办，可惜没厂商愿意，无
人公车上路无限期停摆。
根据交通局过去在官网登录的「台北市公车的演进」资料，北市公共汽车起於日治时期，
一九二二年日人创办「台湾自动车株式会社」，是全市最早出现的公车。日本当局一度研
拟规划路面电车路线，因舆论反对，改以公车为主，奠定台北市运输政策，一九三○年市
营公车成立。
早期公车车体窄小、速度慢，车头部分突出侧看像是狗鼻子，被称为「狗头公车」，因车
皮是黄色又称作黄包车。一九七六年首批空调中型公车出现，逐渐发展为宽敞的大型巴士
，包括天然气公车、低底盘无阶梯公车；一九九○年台北市公车处率全国之先引进双层公
车，但上路半年就画下休止符。
双节公车 造价逾2千万
为解决市区交通尖峰时段的高运量，由公车处转型民营化的大都会客运，二○一三年引进
全国首辆双节公车，全长八十公尺(应为十八公尺)、载客八十人，车价超过两千万元，耗
时一年通过车辆测试研究中心（ARTC）认证，原订二○一八年上路，因交通部公路总局反
对而长期闲置在调度场站。
不适合市区 转弯尤其受限
大都会客运总经理李建文说，双节公车利用夜间时段试运转，北市道路不适合，转弯尤其
受到限制；近期因公车电动化政策盘点空间，评估这辆公车残值有限，决定处分掉。
市府︰愿协助自驾巴士测试
另一方面，交通局与台湾智慧驾驶公司合作在无人公车实验计画，二○二○年五月在信义
路公车专用道於深夜时段测试，後因疫情而停止；交通局科长李世芬表示，近两年持续找
厂商营运，厂商都没有意愿，且自驾巴士的车牌已缴回，未来若有厂商想测试，市府会提
供场域协助推动。
重点整理
▼自由时报资料照，台北市交通局/大都会客运提供
图一 台北市自驾巴士因无厂商愿意试办，无限期停摆。(台北市交通局)
https://i.imgur.com/zygTVz7.jpg
图二 十年前引进的双节公车，因不适合台北市区道路，业者最近报废卖掉。
(大都会客运)
https://i.imgur.com/DmyleeJ.jpg
无缘在台北行驶的双节公车…
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1F：推 cs0001cs: 双节竟然有试运转过 07/03 12:38
2F：→ cs0001cs: 可惜了，以沿线路况来说双节跑270、281都还可以 07/03 12:38
3F：推 imyoming: 全长八十公尺的双节公车会长怎样 07/03 12:44
4F：→ hanksadder: 大概资料照拉长五倍... 07/03 12:48
※ 编辑: hanksadder (220.137.249.121 台湾), 07/03/2023 12:50:21
5F：推 jeffh: BYD K12A表示: 07/03 13:00
7F：推 a20731: 丢给台中啊 07/03 13:00
8F：推 playchicken: 281东湖那段会有问题吧 07/03 13:01
9F：→ playchicken: 306区折返点改一下还比较有机会 07/03 13:01
10F：推 loewe214: 台中很好用！！ 07/03 13:34
11F：推 Gauss: 好可惜 07/03 13:35
12F：推 bahia: 为什麽买进来才来试运转？不能用又不能退，只能直接报废。 07/03 15:43
13F：推 reil: 为何不送给台中用？ 07/03 16:32
14F：→ visa9527: 实验车吧，要拿去跑一定有路可以跑 07/03 16:38
15F：→ visa9527: 但是只为一辆车绑联结车驾照徵专用驾驶不实际啊 07/03 16:39
16F：→ auction88: 公总反对才是重点 07/03 18:28
17F：→ acergame5: 那只是个推托的说法 市区客运的主管机关不是公总 如果 07/03 18:38
18F：→ acergame5: 连上路都不行 早就连牌都请不到了 07/03 18:38
※ 编辑: hanksadder (220.137.249.121 台湾), 07/03/2023 18:40:26
19F：→ auction88: 内文有写因交通部公路总局反对而长期闲置在调度场站。 07/03 18:53
20F：→ acergame5: 反对上路还是不给购车补助是不一样的 07/03 18:57
21F：推 abian746: 就给台中客运啊 还都不是一样 首都不意外？？？ 07/03 19:17
22F：推 naruto1010: 不要讲得转给同集团使用很简单一样欸，丢给台中也要看 07/03 19:57
23F：→ naruto1010: 市政府的脸色。 07/03 19:57
24F：推 naruto1010: 其实不是公总反对，是程序错误导致无法申请补助。 07/03 19:59
25F：→ naruto1010: 有兴趣可以GOOGLE一下2018年的新闻或是KKA-0271 07/03 20:00
27F：推 LarryL: 这种车辆会不会在机场跑机坪接驳比较实用？ 07/03 21:51
28F：→ WeAntiTVBS: 不会 07/03 22:09
29F：推 ihl123456: 大阪的一二航厦就是用这种双节公车在接驳 07/03 23:25
30F：→ alex2426chen: 一个宇通 一个厦门金龙 光备料就不同了 07/04 00:02
31F：推 angusweng: 双节公车必须给他大马路就跑得起来,小巷子就没辙 07/04 00:35
32F：推 jmt1259: 用双层巴士 07/04 18:12
33F：→ luther0583: 所以不是不能上路，而是为了补助款而不上路… 07/05 09:51
34F：→ cccmn: 台中双节公车都跑十年快解体了 这批就贱卖给台中吧 07/05 14:34
35F：→ taxlaw1991: 这批只有1台 而且已经拖去宰了 07/05 20:33
36F：推 BryanFong: 前阵子就拖去宰罗 07/08 15:02