作者eric12 (Eric)
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标题[新闻] 国光客运2路线拟调整 蔡适应急协调恢复
时间Wed Jun 28 23:46:58 2023
国光客运2路线拟调整 蔡适应急协调恢复原状
2023/06/28 中时 张志康
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-06-28/1024/20230628005401.jpg
立法委员蔡适应表示，建议客运业者先别急着调整旗下路线，随着TPass通勤月票实施，
相信会有效提升各路线的旅运量。（蔡适应服务处提供／张志康基隆传真）
日前国光客运发出公告，拟自7月1日起，取消原1813行驶南京东路的路线，同时也取消
1814路线部分下车站点。经立法委员蔡适应邀请公路总局、台北市区监理所、国光客运等
单位协调，业者同意维持原路线及下车站点，也请市民不用紧张。
据国光客运发出的公告指出，业者面临路线亏损、营运成本过高，因此才做出调整路线的
决定。基隆市议员陈宜及陈军佐在获知後，便向蔡适应反映，蔡也旋即於28日下午召开协
调会。
蔡适应说，他可以理解客运业者的营运亏损和司机员不足的考量，日前1813D才被市民反
应晚间回程无法上车，经过协调後才决定在112年7月3日起，晚间回程19时10分至21时40
分，从原本40至50分一班车，调整为25分钟一班车。
蔡适应指出，业者取消1813部分路线和1814路线部分下车站点，都涉及通勤者的使用习惯
，即便有替代的方案，都可能在7月1日1200通勤月票上路後，造成乘客外溢到其他路线，
导致乘客上不了车或没车搭的状况，所以他今天协调业者先撤下两份公告，并要求维持原
路线和下车站点，避免造成更多的问题。
蔡适应强调，1200通勤月票上路在即，他请业者先别急着调整路线。蔡适应认为，随着疫
情减缓、现阶段的旅运量已逐渐提升，而且7月1日後一定有更多潜在的通勤者使用1200通
勤月票，他今天也以此为案例，请公路总局要辅导其他业者，准备因应即将到来的通勤模
式改变。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230628005400-260405?chdtv
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1F：→ HuanYuWu: 业者现在是真的辛苦.... 06/28 23:50
2F：推 hanksadder: 好熟悉的感觉啊... 06/29 00:00
3F：推 hunng5: 基隆到南京东路不是还有1802吗？ 06/29 00:57
4F：→ labbat: 难道就不能找其他业者代驶 06/29 01:34
5F：推 hanksadder: 联合报这边有说明到原因 我稍微贴一下 06/29 01:40
6F：推 hanksadder: 不过在与客运业者协调的过程当中，了解到停驶的原因为 06/29 01:41
7F：→ hanksadder: 国光客运过去接手台汽的客运路线，但本条路线先前并未 06/29 01:41
8F：→ hanksadder: 向公路总局正式申请，导致在下个月将推动的北北基桃 06/29 01:41
9F：→ hanksadder: 1200月票措施，国光客运将无法获得票价的补贴。因路线 06/29 01:41
10F：→ hanksadder: 的营运将出现困难，客运公司在经过考量後，才决定停驶 06/29 01:41
11F：→ hanksadder: 。 06/29 01:41
12F：→ dantes1013: 楼上提到的原因有点疑问，如果没有正式申请，怎麽会有 06/29 04:05
13F：→ dantes1013: 正式的路线编号? 06/29 04:05
14F：→ dantes1013: 且月票又不是现在突然才协调业者路线的，没反映? 06/29 04:08
15F：→ dantes1013: 又，总不可能现在才知道不能被补贴，为何压在最後一刻 06/29 04:09
16F：→ dantes1013: 才说要停驶?感觉这中间有很多八卦没有说 06/29 04:09
17F：嘘 nagerlin32: 没有受票价补贴的路线，怎麽可以用定期票呢….这政府 06/29 06:34
18F：→ nagerlin32: …. 06/29 06:34
19F：推 NorAku: 所以1804下内湖到底是不是正规路线w 06/29 08:25
20F：推 naruto1010: 公总动态系统没有的，就是营运许可证没登载的路线 06/29 09:15
21F：→ HuanYuWu: 不能用月票，那应该让该路线退场，把运能转往可用月票 06/29 09:33
22F：→ HuanYuWu: 的路线啊，用乘客外溢这逻辑超怪的 06/29 09:33
23F：推 weijinsusu: 不能用月票那会扣悠游卡的钱，到时争议更大吧 06/29 09:36
24F：推 Xperia: 民代应该想办法让路线变正式路线才对，毕竟不是因为没人 06/29 10:01
25F：→ Xperia: 搭才停驶 06/29 10:01
26F：推 naruto1010: 1813基隆分散发车一直是个谜样的存在。 06/29 10:33
27F：→ naruto1010: 有些是有登载在营运许可证上的但有些没有 06/29 10:33
28F：推 naruto1010: 合理的解释大概就是1980年代起政府默许的路线一直延续 06/29 10:34
29F：→ naruto1010: 到现在，但随着法规与补贴规则多样化，问题才浮现 06/29 10:34
30F：推 naruto1010: 加上当时营运的单位是台汽，国光只是延续原本的经营 06/29 10:38
31F：→ naruto1010: 传统，so...... 06/29 10:38
32F：推 RX78NT1: 火烧车死人才会检讨吧 06/29 13:13
33F：推 dantes1013: 如果从台汽接手起就是黑路线，这麽多年没申请扶正? 06/29 18:12
34F：→ dantes1013: 非许可路线可以载客营运，那主管机关在干嘛? 06/29 18:13
35F：→ HuanYuWu: 不合规久了就地合法，这似乎已成常态 06/29 18:59
36F：推 busgoer: 可能连主管机关都不知道有多少隐藏的，承办人多半是一般 06/30 00:57
37F：→ busgoer: 人，而客运公司的人也就只是一路承袭以往的班次来排班、 06/30 00:57
38F：→ busgoer: 写报表 06/30 00:57
39F：推 auction88: 支持公总开罚呀 对福和跟基客不是很硬吗 06/30 07:55
40F：推 trtcool: 不停驶会被客诉到饱，公司宁可不赚也要停 07/02 06:44
41F：→ taxlaw1991: 这种车有增开却被投诉的 八成不是使用者投诉 而是好 07/02 09:46
42F：→ taxlaw1991: 事公车迷或同业 07/02 09:46
43F：→ taxlaw1991: 这次也不是投诉搞出来的 是1200拿不到钱乾脆停掉 07/02 09:47