作者CORSA (重型爬行兽)
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标题Re: [新闻] 地表最危险公车站！难切进慢车道 只能
时间Mon Jun 5 23:38:53 2023
这则新闻其实里面有几个问题会被凸显
若公路总局或是市交通局里面若有人认真核查那司机与业者是会被罚的
而且还是「重罚」!!
先看标题
「地表最危险公车站
难切进慢车道
只能停快车道载客」
首先
「地表最危险公车站」的形成原因
是因为设计规划不当?!
还是公车没按路线走?!
答案恐怕是 两者皆是!!
公路客运或是各县市市区公车的行驶路线
都需要经过公路总局以及各地方的市交通局的允许规划才能行使
而且是以「车道」为单位的规划
像这种快慢车道有实体分隔岛的干道
有实体分隔岛分隔的快慢车道就会被认为是两条不同的路线
若再加上有公车专用道分隔出来
那路权的车道就会要求更精细了
这条路线行经该路段时要走快车道、慢车道还是公车专用道都会有指定的规划
不能恣意更改车道行驶
否则一旦被稽查稽核到或是乘客投诉
不是以「过站不停」惩处就是以「私改路线」开罚
这都是很沉重的重罚
这也是为何在一些路段一堆公车就是死命塞在公车专用道也不敢改走一般快车道的原因
而这现象在双北比较常见 但在南部就几乎没这概念了
因此若把这公车站同样的规格放在双北地区
双北的公车客运驾驶会如何行使?!
当然是在这路段就在慢车道行驶而不敢走快车道!!
所以 像这新闻标题中的「只能停快车道载客」这就是很重大的违规了
因为照这公车站牌立在慢车道的路边
那就代表公车在这路段只能行驶慢车道而不可行驶快车道
所以从一开始就不该存在「停快车道载客」以及「难切进慢车道」这两项
当然这「地表最危险公车站」就不会再那麽危险了
当然 这公车站最大的问题
就是慢车道真的过窄 而且也没画红线保持车道净空
双北地区以及台中台湾大道的慢车道也是有公车站牌的设立也是有公车行驶
但路边红线就是画得很清晰 再搭配拖吊频繁
敢恣意违停的勇者就变得稀缺了
至於公车行驶该慢车道会被违停车辆堵住而卡住
那就是市交通局以及市警局交通队的职责了
※ 引述《tgordoncheng (注册周年)》之铭言：
: 地表最危险公车站！难切进慢车道 只能停快车道载客
: 记者 黄筱淇 / 摄影 哀招贤 武绍隆 报导
: 发布时间：2023/06/03 19:17
: 有公车站牌，但是要搭上公车却有那麽难吗，台南市15路公车，位在大林国宅站，因为机
: 慢车道太窄，公车要从快车道切进去不容易，如果又有违停车辆堵住，就会被卡住，导致
: 现在公车只在快车道上停，乘客必须越过慢车道险象环生，这也被民代痛批，是地表最危
: 险公车站，市府说会争取经费尽快改善。
: https://i.imgur.com/6R8Yom6.jpg
: 图／TVBS
: 搭车乘客：「喂没有停耶。」
: 站路边挥手公车竟然不靠站，发现有乘客直接停快车道上，乘客小跑步越过机车道才搭上
: 公车。
: 公车司机vs.乘客：「我们刚刚这样招手没看到喔，都在这边等车，没有人在那边等车，
: 开不过去啊，那边又开不过去，我先看到你啦，後来才看到女生有招手。」
: 司机不是故意不停车，而是站牌在人行道上，公车要开进慢车道有困难。
: 公车司机vs.乘客：「站牌不是这样子设的啦，站牌应该设在(分隔岛)这边，这一站就很
: 矛盾啊，常常进去过不了，很多车子，除非说完全没车。」
: https://i.imgur.com/ucaz04y.jpg
: 图／TVBS
: 这是台南15号公车往返奇美医院和大成国中，位在台南南区大林路大林国宅站牌，因为机
: 慢车道太窄，公车无法开进来载客，要搭公车的人不是站分隔岛等车，就是看公车来冲过
: 机车道险象环生。
: 附近民众：「之前有看人在那边搭车，公车就会开进来要下车也开进来。」
: 附近民众：「好像都停在快车道上让乘客去搭乘。」
: 附近民众：「我是没有坐过公车我是不晓得啦，但是我有看过他车子有开进来过。」
: TVBS记者黄筱淇：「在大林国宅这个公车站牌前，其实如果公车要从快车道切进慢车道，
: 这个路幅是有限的，加上慢车道的宽度大概只有3米，所以公车要能够在这里顺畅通行不
: 容易。」
: 就算公车勉强开进慢车道，如果有违停车辆也会被堵住。
: https://i.imgur.com/3mL74bm.jpg
: 图／TVBS
: 台南市议员林美燕：「这是地表最危险的公车站牌，马上要冲过去然後到达快车道去搭车
: ，这个是真的是危机重重。」
: 台南市工务局副局长王建雄：「之前我们有稍微改了一小段，弯也不是很好弯，的确弯也
: 不是很好弯，(经费)需要到两千多万左右，整个分隔岛要重新再重新做改善。」
: 慢车道窄公车难靠站，这问题已经存在两年市府将申请经费，检视改善分隔岛设计，增设
: 行人庇护岛等，不能让民众要搭上公车也那麽难。
: https://news.tvbs.com.tw/life/2142050
: https://www.youtube.com/watch?v=cyHVByK7KN0
: 心得：
: 公车需要行驶在快车道的路段 我以为会直接不设站欸
: 新竹最接近的例子是已经停驶的55路，东大路转弯武陵路 直接不停载熙国小、武陵路口
: 次接近的则是光复路转弯学府路的工研院光复院区站
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职场上级的名言：
没出事时：
规定是死的 但人是活的
出了事後：
人是活的 但规定就是死板板的钉在那
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.137.2.95 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1685979544.A.E7C.html
1F：推 tgordoncheng: 一则新闻真的显现出超多交通问题... 06/05 23:43
2F：推 mattc123456c: 先把车种分流这个恶习给铲除才能正常规划 06/05 23:47
「公车专用道」也是车种分流
4F：→ playchicken: 路宽三米再扣宽度至少50cm的机车格 06/05 23:48
5F：→ playchicken: 我想不会有司机把一台2.5m宽的公车开过去让自己天天 06/05 23:48
6F：→ playchicken: 缴学费吧 06/05 23:48
7F：→ playchicken: 而且那黄线真的不知道在干啥 一台车临停整条路都不 06/05 23:49
8F：→ playchicken: 用过了 这道路设计真不是不同的烂 06/05 23:49
所以另一个问题就是该让公车行驶的车道竟没画红线保持净空
这就真的是政府单位应作为而没作为的事项之一
※ 编辑: CORSA (101.137.2.95 台湾), 06/05/2023 23:53:59
9F：→ hicker: 就说把分隔岛改成公车亭就好了 06/06 00:19
10F：推 mattc123456c: 把机车跟脚踏车等慢车强制绑在一起的规划就是恶习 06/06 00:21
11F：→ mattc123456c: 那边最好的方法就是分隔岛改公车亭+1 06/06 00:22
12F：嘘 ianqoo2000: 说分隔岛改公车亭大概没来过高雄 06/06 01:17
13F：→ auction88: 这种交通局国考通过的公务员不会领薪水领的很心虚吗？ 06/06 01:38
14F：→ auction88: 双北也不是都乖乖的行驶慢车道。马偕医院就常卡住，聪 06/06 01:43
15F：→ auction88: 明的司机都会改快车道穿越。看了这篇才知道这样是违规 06/06 01:43
16F：→ auction88: 的...... 06/06 01:43
17F：→ ianqoo2000: 温馨提示：高雄市有快车道公车站牌这种东西唷 06/06 01:53
18F：推 playchicken: 马阶医院那个街区没有站牌啊 06/06 01:58
19F：→ playchicken: 公车在中山北进出快慢车道都是符合交通法规的 06/06 01:58
20F：→ playchicken: （只要方向灯有打的话 06/06 01:58
公车就算没按到核定路线行驶也没有违反一般的交通法规
但脱离「核定路线行驶」公车驾驶就是会被重罚
因为关系到「营运路权」
※ 编辑: CORSA (101.137.2.95 台湾), 06/06/2023 05:08:07
21F：推 kutkin: 机车长2米，路宽怎麽看也不只3米 06/06 05:09
23F：推 playchicken: 这个除非有人检举 不然光看动态是看不出来的 06/06 07:43
24F：→ playchicken: 但我想一般人应该不知道公车切进去是不行的就是 06/06 07:43
25F：推 NorAku: 中山北路的快慢车道一样都是中山北路，跟一般道路的快慢 06/06 08:27
26F：→ NorAku: 车道一样，所以公车切进去之後再切出来，有停靠站牌并不 06/06 08:27
27F：→ NorAku: 违法 06/06 08:27
28F：→ NorAku: 台南这个问题是慢车道夭寿小又一堆违停 06/06 08:28
29F：→ luther0583: 有分隔岛的路短其实很短又紧邻T字路口，没有什麽分流 06/06 12:42
30F：→ luther0583: 的实质意义但却产生了混乱，最该废的应该是车道分隔岛 06/06 12:42
31F：推 yaoyang30103: 大林路有快慢车道分隔岛的路段不到150公尺 06/06 18:44