※ 引述《GWSLEER (GWSLEER)》之铭言： : ※ 引述《auction88 (auction)》之铭言： : : 标题: [问题] 第一名指叉暂停的问题 : : 时间: Thu May 25 07:38:29 2023 : 原文吃光光 : 放心吧 : 什麽叫作前面几台做就好? : 李氏的字典里没有什麽「前面几台做就好」 : 他俩就是因为这几年旗下司机撞人太多，赔怕了 : 就是要看每个司机都停下来比 : 这个内部政策还得到直辖市首长加持，得意洋洋地大肆宣传呢 : 反正第一线司机比到抓狂，其他用路人被卡到恼羞 : 也不是这些整天在办公室纵横那个巨大官僚系统的人受害 : 科 : ----- : 说到这个， : 大家都知道司机怕的是被扣$200，那麽如何执行呢? : $200也就两颗便当的钱，怎麽就怕得要死? : 呵呵..以为$200小钱给他扣就好，反正不会天天被抓包? : 这样就太天真了. : 是喔，钱是小，没多少，但.... : 稽查课的人无所不在，各大路口天天都有人站岗， : 一旦你被看到没有停下来比.... : 注意喔， : 停下来、然後比，这是两件事， : 其中一个没有就是不合要求， : 这就是为何很多人真的怕这个就会乾脆直接停他个3秒5秒，比完也不马上走 : 因为要给站路口的稽查大哥确实的看到你有停下来而且有比， : 不然你停那0.5秒，监视录影没办法判定你真的有停， : 他可以说你没停就是没停，没得含扣 : 还有停是停下来了但比到一半就起步的这种也不算数喔 : 呵呵 : 而一旦被看到， : 之後一段时间都会成为重点整肃对象 : 照●三●餐●查●你 : 如何重点整肃？ : 个别司机的班次打个电话到站上去都问得到， : 出车之後有动态APP可以看， : 时间到了派人去盯梢一下就行 : 而且一旦在这个阶段又被查到， : 你就等着回总公司被高层约谈 : 经理、协理、襄理 看你抽到谁 : 甚至..总经理..嘿嘿 : 你逃不掉的.... : ----- 这个单位很多人，其实十几年前刚出道当车迷，很多当年的年轻司机看不惯工读生就能乱 搞司机很不满。愤而离职的不少。 : 不晓得这个单位到底有多少人， 问问看站上老调度，非离职回总公司当稽查的x总站数大概可以推算。 : 不过据说大约去年底今年初之际又有调动人员去扩编 : 指差确认的落实，就是靠这个庞大体系无所不在地对司机施加心理压力 : 或许高层的本意是好的吧， : 但当这个政策在官僚机器中变质到流於形式， : 把员工当贼，反正就是要看到你停下来比， : 不管现场状况是否适合停下来让车流卡住看司机表演， : 也不管司机是不是真的有看路 : 那就无怪乎一大堆人都喜欢在路口急煞、敷衍的比完、又大脚油门前进 : 反正公司也只喜欢看司机比指差，不管其他民间疾苦 公司只管指差，逼车什麽样样来。反正北市公运处跟新北市交通局说，有违规一定扣评分 分数。科科，还不是每年优等。因为配合政府政策都拿满分啊。 : 那司机只管最低限度的满足要求，不管车上载的人被急煞甩翻， : 也不管後方车流会不会撞上来 : 也是刚好而已 : 说到这个 : 对於因为路口停车指差造成的追撞事故， : 公司的态度是就给後面撞，公司会让你不用赔一毛钱 : 这是曾经由各站站长向司机们宣达过的明确指示 : 但这是废话....以台湾交通法规来说，後车撞前车通常後方全责 就废话啊，就算要赔钱也是拿你当股东，不痛不痒的 : 当然不用赔一毛钱....讲得好像公司多宽宏大量 : ----- 这种公司政策，能报复方法的就是租一台irent保安心险，然後也在集团车辆前面急停做 指差确认，看谁倒楣谁撞上来。用一样的话跟更恶劣的嘴脸对待来处理的稽查。或许有用 。 : 有次傍晚6点多，我在一个有警察控灯的拥挤路口左转 : 我停在路口中央等了大半晌，等到行穿线上行人净空， : 然後警察把行人灯切成红灯，挥手指示我通过 : 警察都在尽力帮公车疏通路口了， : 我也在等待期间一直盯着行穿线， : 直到确认真的没人了，然後按照警察指示松开煞车开始前进， : 这种时候应当按照警察指挥迅速通过对吗？ : 错。 : 我快速转过去之後，隔天上班被通知列为观察名单。 : 「我就是他妈要看你停下来比」 : 凌驾於警察现场指挥 我有检举过，集团在路口抢灯又指差，罚单最後有成立喔，不知道哪个倒楣鬼，也不知道 他有没有这样而离职。 284在和平新生超爱抢灯又不听警察指挥。 对了，我也用交通法规跟台北市公运处还有1999反应，无奈得到的是，他们更上层的人因 为媒体渲染还有这是产业结合交大及政府的社会实验，根据数据统计，相较没做指差，集 团表现最好跟某蓝线条客运公司的路口肇事率差异不到5%。 我也追问，那请问路口因为指差确认造成的追撞跟车内伤呢？ 呵呵，相较之下增加了更多案件。 很重要吗？因为行人地狱正夯，高官跟高官亲属会过马路，但很少搭公车，没在车上摔过 他们绝对不会有改变的。 : 还有司机已确认行穿线没人且应当尽速脱离路口的即时判断 : 再说一次 : 或许政策本意是好的， : 但在官僚机器贯彻政策的过程中早就变质到流於形式，矫枉过正 : 病态到专门向奉公守法的司机找碴 : 「我就是他妈要看你停下来比」 : 我觉得赚这点钱不必这样出卖自尊 : 所以我不干了 : 这款机掰公司不值得我奉献青春 : （不过这只是种种原因之中最大的一个而已） 很好，你做了你能舒服的决定，这种群魔乱舞让他们自爽就好。反正一个月休四天一天出 门到完全下班状态要12小时一个月不到7w5的工作没什麽好珍惜的 : ----- : 拉回正题，所以外人能采取什麽样的对策呢？ 就租车做一样的急煞指差，或投诉不做指差司机啊，赔钱跟扣钱做到不爽，就离职了，对 不明就里的公司妥协以後绝对会有更棒的政策出来 : 我觉得就投诉吧 : 投诉说「这公司的车老是在已经净空的路口故意停下来比指差阻碍车流，影响观感」 : 之类的 : 1999或0800都可以 : 不过前者的差别是会在双北的交通局立案 : 这类投诉多了，或许会让这样矫枉过正的状态改变吧 : 不过不要指望太多.... : 一来，现在双北官方政策就是要求市区公车除了依交通法规要求落实路口停等 : 还要加码指差确认，去年北市公运处真的有要求中正一分局去稽查 *注1 我试过没用的，他们可陶醉在美好的糖衣中。 : 二来，李氏集团的行政系统太过庞大 : 很多事情层层交办下去，最後就大事化小小事化无 : 官僚嘛，只做自己职位上政治正确的事情，别人家的事，别人家孩子死不完 : 科科 科科，公运处的小官说，上头有需要公车业者支援，只有集团能提供资源。因为长期模式 ，长官们对集团就..... : 第三，老板老了，或许脑子不好使了吧，别要求改变什麽了 : 不是能让自家公司获得正面形象或政治利益的事，他不会做的 : ----- : （话说回来 : 有些人怎麽不检讨为啥别家没要求搞什麽指差确认也没在照三餐撞， : 自家顽劣份子驾驶的比例也不见得比其他家多，自家不要的人跑去鸟家比比皆是， : 反而是自家愈要求指差却是愈会撞人？ 问过了，最好跟最烂的路口肇事率差不到5% : 最严重的一段时间还集团内各家公司每个月轮流撞？ : 这个我相信玄学啦，不过跟本板有点无关就不说了） 新手村难免嘛.... : 最後上个人权 : https://imgur.com/a/vq38zOU : 这张薪资单上面那个-200就是所谓的扣$200 : 不过跟本篇提到那次左转无关 : 那次後来大约一个礼拜间我非常乖，所以平安下庄没扣钱 : 这-200是後来另外一次我事前已经收到消息，公司派出稽查在某地 : 就故意试看看，想看扣$200的薪资单会怎麽写 : 也是我一共3年多的年资中唯一一次被扣$200 : *注1 : 北市运稽字第1113032981号 : ----- : : 推 NorAku: 好奇司机指叉是不是有区域性啊，我看某些508在明德附近都 05/25 1 0: : : → NorAku: 直接转过去 05/25 1 0: : 很简单，因为稽查课人力再多也不可能布满双北每个路口 : 这些狗基本上是往有复数自家路线在同一个地方左右转的地方跑， : 举例：板桥公车站周边、板桥民族路区运路口、中和员山路中山路口 : 但自家路线总会在某些地方是孤门独市的存在，因此鞭长莫及 : 总之你如果发现有些地方每台该集团的车都会认真做指差， : 基本上就是常常有人中招的地方 : 不过你这一讲，被驻板的公司眼线看到 : 大概即刻起那里会开始有狗了吧 : 科 结论，开车的工作很多，市区公车业者每家都缺人，集团是不会听你各位驾驶的建言，如 果一间公司真的好到不行，就不会去驾训班招募了，集团好比新训中心啊...稽查就像下 士班长，站长就像连长，高层那些就想出各种自己觉得很好的政策，反正基层做错，一层 喷一层。人不够了再去驾训班找，恶性循环 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.136.177.28 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1685008660.A.A2A.html ※ 编辑: danny30716 (220.136.177.28 台湾), 05/25/2023 17:58:44 ※ 编辑: danny30716 (220.136.177.28 台湾), 05/25/2023 18:05:02 不用自驾系统就能另谋他就。自己的工作自己选择，钱扣多了就一定离职率大增。自驾系 统肇事的归责太复杂，短期很难实现 ※ 编辑: danny30716 (220.136.177.28 台湾), 05/25/2023 18:06:52 有解，为什麽有人开20年没辗过人，有人20天压死人。东京的公车司机并不是每个路口都 做指差，但他们摆头确认很确实。 ※ 编辑: danny30716 (220.136.177.28 台湾), 05/25/2023 18:08:39 经营失败得找原因，跟改善，从硬性时速40就知道刚愎自用了 ※ 编辑: danny30716 (220.136.177.28 台湾), 05/25/2023 18:10:12 我赞成啊，要重考一次驾照我也愿意配合。教育是百年大业，驾训也是教育一环 ※ 编辑: danny30716 (220.136.177.28 台湾), 05/25/2023 18:11:45 倒也不用全民，但职业驾驶就得从严 ※ 编辑: danny30716 (220.136.177.28 台湾), 05/25/2023 18:13:35 重大违规就扣营业登记证啊，抓到没营登营业就终身禁考驾照 ※ 编辑: danny30716 (220.136.177.28 台湾), 05/25/2023 18:18:52 白纸黑字的法规不能遵守，那就是让这社会继续乱，但驾驶上路问题在这社会上已经很好 解决了，大多数的人还是怕身上的财产被略夺的 ※ 编辑: danny30716 (220.136.177.28 台湾), 05/25/2023 18:24:10 不就是出事不问对错就是驾驶错 出事不管是非驾驶赔吗？ 还要在职员工找亲朋好友一起来，呆满三个月给介绍人介绍金欸，这种制度跟直销蛮像的 ，蓝线条从来没有这种制度，也不见一天到晚在招人 换个角度想，去洗个一年平安下庄，跳槽更好驾驶的工作也不错啦.... ※ 编辑: danny30716 (220.136.177.28 台湾), 05/25/2023 18:27:58 我计算了一下单班车 一趟2小时一天5趟中退2小时，一个月休4天 小月312小时 大月324小时 单班驾驶平均薪资70000 时薪落在230。 有没有驾驶要来分享路上缴多少学费.... ※ 编辑: danny30716 (220.136.177.28 台湾), 05/25/2023 18:34:23 所以解决转弯问题方式很多，不然为什麽美国跟日本会有转弯摆头观察的配套，甚至在很 多年前没有强制安装防盲点装置，有些业者就先采用，说穿了，指差转弯没有不好，在於 一半以上的司机都是用急煞在急加速，甚至看右边比左边，才会有今天被讨论的空间。 另外，驾驶的工时跟班次准点是不是有更好配套，也会间接影响事故率。 从以前十次车祸九次快，到现在提倡路口停让，既然要做到安全，就不该让驾驶处於过度 疲劳还有时间压力。 https://i.imgur.com/ELyBPmD.jpg 看看日本的公车司机的凭单，台湾要比什麽。 公车司机的职场压力都是建立在这样高压环境。 ※ 编辑: danny30716 (101.12.46.235 台湾), 05/26/2023 10:35:19 ※ 编辑: danny30716 (101.12.46.235 台湾), 05/26/2023 10:42:15 误点一定有扣分跟罚款 ※ 编辑: danny30716 (101.12.16.236 台湾), 05/26/2023 20:51:13 https://i.imgur.com/H9jUlyC.jpg ※ 编辑: danny30716 (101.12.16.236 台湾), 05/26/2023 20:57:10 要记得公车配车都是一个萝卜一个坑 ※ 编辑: danny30716 (101.12.16.236 台湾), 05/26/2023 21:12:29 就是抱着不领补助最大的心态经营。 而且店客的生态也讲明上班模式 你要钱，他要你的时间。 而不是公关做的漂亮，结果才发现都是一场空。 新店真的很呛，从劳基法呛周休二日停驶...就知道这种经营者就是硬到底。 谣传他们的人力分布比例，管理层不到20人，有卦吗？所以营业收入扣掉成本後才能给驾 驶比较多...流动率也比较低 ※ 编辑: danny30716 (124.218.100.96 台湾), 05/27/2023 01:10:01 我查了营收，店客路线基本上都能自立自强，除了坪林两线以外体质都很好。 ※ 编辑: danny30716 (124.218.100.96 台湾), 05/27/2023 18:52:15 新店客运的优势就是把新店各个角落的人集中到市区。路线体质不差，集中管理。客运公 司看来减少补助路线才有办法健全的经营下去。 ※ 编辑: danny30716 (124.218.100.96 台湾), 05/28/2023 07:55:24 老实说，那天搭到那班日本公车是误点8分钟的，但即便误点其实离他到末站发回头车时 间都是足够的，因为五站後，他反而时间追回来了还等了一分钟准点离开站牌，而且不会 因为当下误点8分钟就开始乱钻车，车海战术在台湾就是因为铁道运输不足，加上公车运 能有限，必须得发车海才有办法消化乘客。 ※ 编辑: danny30716 (114.36.181.54 台湾), 05/28/2023 18:27:51