作者hanksadder (Rising Hope)
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标题[新闻] 客运代驶长年亏损 5月再爆停驶潮
时间Sun Apr 30 12:15:13 2023
原文标题 客运代驶长年亏损 5月再爆停驶潮
新闻媒体 中国时报
新闻连结 https://www.chinatimes.com/newspapers/20230430000330-260114?chdtv
报导时间 2023.04.30
新闻全文
中国时报 简立欣
客运长年亏损，今年以来一波波停驶或减班潮，5月又有桃园客运的5116桃园─松山机场
、高雄客运的小琉球环岛接驳公车即将停驶，及新竹客运16条路线将减班。由於不少客运
是「代驶」，而目前代驶是没有补贴的，公路总局表示，已在规画代驶补贴政策，争取5
、6月订好要点。
代驶指的是客运营运许可证到期後，因暂无业者接手，主管单位委托原本业者「暂时替代
行驶」，如业者不愿代驶，说断就断，其实主管机关也没辙。
以首都客运经营的国道客运1573路线（基隆车站至内湖科学园区）为例，因疫情影响营运
亏损，代驶已经2年，首都总经理李建文表示，光是这条路线一年要亏4600万元，「日前
好不容易获准4月17日起减班，但立刻涌现排队长龙，老板心软，不得不恢复班次。」他
感叹，毫无补贴情况下，已撑不太下去了。
桃客5116桃园─松山机场路线则是日前公告获准不营运，将代驶到5月26日，许多乘客不
胜唏嘘。该路线1997年起营运，早年是桃园往返台北的精华路线，但之後因有其他业者加
入竞争，绩效开始走下坡，公路总局去年7月跟今年4月两度徵求接手，但都乏人问津，有
业者表示，自己手上的路线都丢不掉，怎会去接别人的烫手山芋？
另高雄客运的601、601A小琉球环岛接驳公车，2016年通车时也相当风光，打着将小琉球
打造成「无塑低碳示范岛」的口号，不让游客只能租机车环岛而设，不料现在也经营不下
去了。业者表示，骨牌效应开始了，客运大停驶海啸来袭，政府却还在做「便宜月票就会
有人搭」大梦。
公路总局组长梁郭国则回应指出，目前正在订定客运代驶补助要点，根据路线的本质 、
特性、里程、班次、代驶发生原因等，会做适当补助。
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中国时报今日刊载近期一波客运大停驶潮
首都集团总经理李建文表示国内客运经营环境已经丕变，
不管是业者及民众都得做好准备，
尤其是主管机关更应有此认知，才能因应未来的现实公运环境。
"客运业该视为「类公益」事业"
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1F：推 auction88: 亏损那麽多年才要开始补贴 04/30 12:36
2F：→ auction88: 反正不是自己的钱不痛不痒 04/30 12:36
3F：推 NorAku: 公总要不要考虑部分路线公营化，然後采招标方式啊... 04/30 13:06
4F：推 Answerme: 亏损的东西就算招标还是会亏 04/30 13:31
5F：推 Answerme: 偏乡路线重新招考公职身份客运驾驶，沿线户籍可加权计分 04/30 13:36
6F：→ Answerme: ，承租车辆维修委外看看有没有救 04/30 13:36
7F：推 agantw: 有一些行驶范围皆在同一乡镇市内的公路客运可以都转型为 04/30 14:35
8F：→ agantw: 幸福巴士好了 04/30 14:35
9F：→ EMU3001: 三楼，不可能，执政者就是把对外营业的公部门给民营公司 04/30 14:42
10F：→ EMU3001: 化，不可能走回头路，好不容易才把台汽搞掉而已 04/30 14:42
11F：→ jeffh: 其实琉球乡公所本身就有配合岛上居民开接驳车了,澎湖望安 04/30 15:18
12F：→ jeffh: 和七美的乡公所公车也有类似服务 04/30 15:18
13F：推 sayin: 代驶补贴不如一开始正常路线就给补贴，这样那个业者想用正 04/30 15:47
14F：→ sayin: 常路线营运 04/30 15:47
15F：推 a5mg4n: 正常路线本身就不合理吧 04/30 18:38
16F：推 busgoer: 幸福巴士就类似3楼的东西 04/30 18:48
17F：→ auction88: 联营有赚钱加减赚 04/30 19:10
18F：→ auction88: 一样的人力不如开双北的公车 04/30 19:10
19F：推 auction88: 嫌基隆客运的1061赚太爽还可以开965抢客运客人 04/30 19:13
20F：→ auction88: 联营可以独吃市内补贴跟路线也可以吃国道两边都赚 04/30 19:13
21F：推 WeAntiTVBS: 一句话，公总就让业者放手吧、赶紧收一收 请民众自己 04/30 19:30
22F：→ WeAntiTVBS: 找替代方案...对，尤其是那个1573 04/30 19:30
23F：→ auction88: 民众想变台北市/新北市 基隆区 那很多问题就不是问题了 04/30 20:09
24F：→ auction88: 呢 04/30 20:09
25F：嘘 SCANIA168: 讲类公益不如收归公营算了 04/30 20:39
26F：→ enjoyyou: 民营化 亏损就不算公部门的 公务员绩效奖金才能海捞阿 04/30 21:18
27F：推 NorAku: 幸福巴士、新北新巴士都是采公营或招标方式经营。 04/30 23:08
28F：→ NorAku: 我不懂公总一直叫民营想办法、然後不能停偏乡路线、给个 04/30 23:08
29F：→ NorAku: 补助又小气巴啦的，也不协调地方政府接手。 04/30 23:08
30F：→ NorAku: 啊如果今天业者直接倒闭或清算不就糗大？ 04/30 23:08
31F：推 mattc123456c: 你是说重演台南客运倒闭？ 04/30 23:25
32F：推 NorAku: 台南客运那个是也是闹了一阵子。但台南起码还有其它业者 04/30 23:45
33F：→ NorAku: 接，看看苗客，有人愿意接吗？ 04/30 23:45
34F：推 naruto1010: 不是当地人或当地通勤族，风凉话倒是满会讲的^_^ 05/01 01:00
35F：推 naruto1010: 台南客运应该是跟业者经营方式有关，这几年是补贴没跟 05/01 01:01
36F：→ naruto1010: 上成本上涨造成经营艰困，是各家业者都面临到的问题 05/01 01:02
37F：推 busgoer: 楼上讲的是短途市区，中长程缩减优惠以後票价跟台铁自强 05/01 01:17
38F：→ busgoer: 号越来越近，又遇到直达车、区间快增班，被夹杀，一样惨 05/01 01:17
39F：推 toulu: 补贴不到位加上近年政策重铁道轻客运，台铁的进步抢走了 05/01 01:28
40F：→ toulu: 重叠路段的客源，许多原本搭客运的旅客转搭台铁，客运乘客 05/01 01:29
41F：→ toulu: 流失，营运状况雪上加霜 05/01 01:29
42F：→ RX78NT1: 台铁有进步？楼上认真？ 05/01 03:05
43F：→ GeoffreyG: 有没有进步各人有各人看法，抢走客运旅客是不争的事实 05/01 03:55
44F：→ GeoffreyG: 以客源的角度看台铁确实有进步 05/01 03:56
45F：→ GeoffreyG: 台铁除了疫情期间运量都是稳步上升的，疫情到现在已经 05/01 03:57
46F：→ GeoffreyG: 恢复的差不多了 05/01 03:57
47F：→ GeoffreyG: 客运则是还没恢复到疫情前水准 05/01 03:58
48F：→ sinohara: 台铁人数增多基於客运人力不足的影响 典型例子国光1863 05/01 08:33
49F：推 NorAku: 回板主，我没在说风凉话，只是觉得现在公总都在打太极 05/01 09:41
50F：推 naruto1010: 我说的不是你啊 不要拉椅子哈哈哈哈 05/01 09:47
51F：→ NorAku: 我搞错了XDDD 05/01 11:05
52F：推 busgoer: 台铁西部对号列车最令人诟病的站票问题也被3000、普悠玛 05/01 17:07
53F：→ busgoer: 直达车增发解决了，我觉得可以说是台铁的进步，也把国道 05/01 17:07
54F：→ busgoer: 的乘坐环境优势消灭 05/01 17:07
55F：→ auction88: 台铁的噪音很难睡 客运有客运的优势 05/02 00:09
56F：→ auction88: 或许是扯太远，但我觉得是长途客运因为少子化的关系 05/02 00:16
57F：→ auction88: 对於年纪稍大的人来说。现在车基本都有acc 一家四口直 05/02 00:19
58F：→ auction88: 接楼下车库出发到目的地。 高铁都不见得会赢了。更何况 05/02 00:19
59F：→ auction88: 搭客运。 05/02 00:19
60F：→ auction88: 没车的年轻人比较会搭客运。 05/02 00:21
61F：→ GeoffreyG: 客运现在塞车劣势越来越大 05/02 07:18
62F：→ GeoffreyG: 同样少子化台铁运量还是一直上升 05/02 07:20
63F：→ GeoffreyG: 如果是主因台铁高铁不可能不受影响 05/02 07:21
64F：→ NorAku: 客运优势个人觉得在服务没有铁路的地区、带行李方便，价 05/02 10:18
65F：→ NorAku: 格现在不见得有优势了 05/02 10:18
66F：推 eastwing: 为何公营化就是走回头路？时代在变,观念也要变 05/02 15:36
67F：推 buslover: 因为有人思维还停留在20年前 没有与时俱进 05/02 21:13
68F：→ Chungli28: 目前的潮流偏向公办民营，像政府把高雄轻轨委托高捷经 05/02 21:41
69F：→ Chungli28: 营那样，业者只提供服务，不负担盈亏 05/02 21:41
70F：→ Chungli28: 英国铁路也从纯民营变成公办，国铁又回来了 05/02 21:41
71F：→ GeoffreyG: 公办民营或者国有民营以经营的角度看就是国营公营了 05/03 14:37
72F：→ GeoffreyG: 经营权回到公家手中了 05/03 14:38
73F：→ GeoffreyG: 台湾的民营定义还停留在上个世纪以股份为准 05/03 14:38
74F：→ GeoffreyG: 现在大部分国家都是以经营权主导权为准 05/03 14:39
75F：→ GeoffreyG: 例如中华电信在国外认定上就是公营国营 05/03 14:40