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标题[新闻] 国道客运1573减班大排长龙 基隆市府情商业者机动加密班次
时间Thu Apr 20 02:16:29 2023
原文标题 国道客运1573减班大排长龙 基隆市府情商业者机动加密班次
新闻媒体 中国时报
新闻连结 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230419004797-260405?chdtv
报导时间 18:14 2023/04/19
新闻全文
中时 张志康
国道客运1573路线日前获公路总局核定，自17日起减班，引起部分通勤民众的疑虑。18日
发现上班尖峰时间在基隆车站的起点出现大排长龙的现象，基隆市交通处商请首都客运机
动调整，避免通勤民众上班困扰。
据了解，由首都客运营运的国道客运1573路线，受到疫情影响去年出现钜额亏损，业者为
减轻负担，向公路总局申请减班，获得核准。依业者公告减班後的班次公告，尖峰时段
1573路线的班距，由5到10分钟拉长到5至15分钟一班。
基隆市交通处表示，为观察国道客运1573路公车调减班次对於民众的影响，交通处18日、
19日连续两天都在上班尖峰时段到1573路线的起点站基隆车站勘查。
交通处指出，18日上午发现排队的人数有近百人，便商请业者协助视民众的排队及搭乘状
况，机动加密班次。业者虽然已经获核定减班，但仍於19日上午起，在上班尖峰时间配合
加密班次，也让排队人潮自18日的上百人缩减至30人左右。
交通处将持续观察现场候车状况，并请客运业者机动加密班次，以降低调减班次对民众通
勤的不便。
重点整理
目前1573减班後核定班次为平日42班，假日10班
减班後尖峰需求改以大量单向加班车处理，18号原本最长人龙有百人
至昨日暂时压到30人左右
注：1573现况为代驶阶段，由首都客运营运
最近传出有业者有意愿接驶，惟规划班次未达水准，目前卡关中
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1F：推 jh961202: 这条路线本来就很容易大排长龙了，感觉跟减班没太大关联 04/20 02:37
2F：推 YellowWolf: 谢市长又要找一天跟民众一起排队了吗 04/20 03:02
3F：推 dbdudsorj: 整天只会情绪勒索业者 04/20 03:09
4F：推 Xperia: 政府有解决民众需求的义务，特许行业牺牲业者利益并不罕 04/20 05:46
5F：→ Xperia: 见，怎麽叫情绪勒索？ 04/20 05:46
6F：推 buslover: 谢市长还是赶快编预算 买多一点单门车给公车处 想服务 04/20 06:10
7F：→ buslover: 市民就自己跑不就好了 不用老是情绪勒索业者 赔钱生意 04/20 06:10
8F：→ buslover: 不会有人要做的好吗？ 04/20 06:10
9F：推 taxlaw1991: 当特许行业搞到无利可图之後就没人要做了 牺牲也要有 04/20 07:21
10F：→ taxlaw1991: 限度 04/20 07:21
11F：→ taxlaw1991: 要治本还是麻烦基市公车处去领国道牌 自己吃掉服务市 04/20 07:22
12F：→ taxlaw1991: 民 国外一堆大众运输都是公营的 04/20 07:22
13F：推 visa9527: 潮流就是民营啊，现在怎麽可能开倒车回去公营客运 04/20 08:15
14F：→ visa9527: 台汽、台北市公车处都被时代推进，基隆不可能倒退了 04/20 08:16
15F：→ visa9527: 涨票价搭配增班提高服务品质才是公路总局该做的事 04/20 08:17
16F：→ visa9527: 更甚者开放短程国道客运尖峰站票都是可以考虑的 04/20 08:18
17F：→ visa9527: 尖峰基隆塞到汐止再塞到台北根本没有高速事故疑虑 04/20 08:18
18F：→ visa9527: 比照快速道路公车客运开放站票就好了 04/20 08:18
19F：→ klmer19104: 有业者.....福和吗??? 04/20 08:24
20F：推 CORSA: 潮流变了吧 现在反而是政府不得不出面收拾民营企业搞烂後 04/20 08:33
21F：→ CORSA: 的烂摊子 台湾高铁就是明显一例 04/20 08:33
22F：推 countryair: 公路运输遇到瓶颈的时候 轨道运输可能才是解决方法之 04/20 08:35
23F：→ countryair: 一 04/20 08:35
24F：推 auction88: 不就没远见害的吗？ 04/20 08:37
25F：→ auction88: 十年前开始盖基隆捷运跟东环进内科不就什麽毛也没有 04/20 08:38
26F：→ auction88: 然後一讲到又在台铁长长短短 客运方便快速之类的 04/20 08:39
27F：→ auction88: 再怎麽不堪 一台装满也可以抵十台公车 04/20 08:43
28F：→ auction88: 嫌距离远时间长 可以设计的时候就要求快速跟一般2种 04/20 08:43
29F：推 countryair: 现况就是很多人甘愿撑伞淋雨排队等客运 也不愿意去搭 04/20 08:44
30F：→ countryair: 火车 04/20 08:44
31F：→ auction88: 而不是在那边为反而反要求地方负担出钱就在哭没钱不盖 04/20 08:44
32F：→ auction88: 搭火车没比较方便 成美桥成功桥也是很塞 04/20 08:46
33F：→ countryair: 搭火车没比较方便 现在就是在两个不方便的方案中做选 04/20 08:48
34F：→ countryair: 择 04/20 08:48
35F：→ auction88: 30-40分钟坐在椅子上慢慢摇到旧宗 可以睡很久 04/20 08:49
36F：→ auction88: 旧宗起床换东环三站到瑞光路站一下当醒脑 04/20 08:50
37F：→ auction88: 固定八点上车九点前到公司 04/20 08:52
38F：→ auction88: 当然也可以不要盖基隆捷运啦 慢慢等东环盖好坐到松山 04/20 08:53
39F：→ auction88: 车站换东环也是可以的 04/20 08:53
40F：推 countryair: 尖峰大量加班车开到台北後不知道会怎麽调度 04/20 08:53
41F：→ auction88: 前面几班会被要求关灯走堤顶开回基隆 04/20 08:56
42F：→ auction88: 接近八点的会空车开去河边下班 04/20 08:57
43F：嘘 heibe: 来了来了，基隆，又是你，你最__！ 04/20 09:18
44F：→ bluesky556: 真的觉得这些业者真的要给他摆烂直接停驶，看看谢市 04/20 09:24
45F：→ bluesky556: 长还敢不敢情勒，一直情商到底有何屁用？ 04/20 09:24
46F：推 countryair: 好奇桃园南崁中坜那边的国道客运遇到这种尖峰载不完 04/20 09:29
47F：→ countryair: 的时候是怎麽处理 04/20 09:29
48F：→ Odakyu: 听说以前台湾的游览车也有补助席，如果设置补助席如何？ 04/20 09:29
49F：→ bramn: 不是都去前一站或者自行骑车去火车站？ 04/20 09:31
50F：→ TsBC: 楼上,所以5116、9005、9023也要丢出来了 04/20 09:31
51F：→ TsBC: 9026/1573应该只是借题发挥,目的在引导基捷规划刻不容缓XD 04/20 09:37
52F：→ bramn: 新业者该不会是福和吧@@ 04/20 09:38
53F：→ TsBC: 福个头~连9026都养不起了,何德何能再加人加车XD 04/20 09:40
54F：→ auction88: 9026跟1573离峰可以合并路线 04/20 09:44
55F：推 auction88: 1573过成功桥去南港上新台五接中山高台62下大武仑麦金 04/20 09:46
56F：→ auction88: 路去基隆车站 04/20 09:46
57F：→ auction88: 南崁中坜去搭火车吧 所以桃园中坜运量仅次台北是第二 04/20 09:49
58F：→ auction88: 第三名 04/20 09:49
59F：推 visa9527: 南崁搭个屁火车，是南崁路线多所以排队多但车也多 04/20 11:33
60F：→ visa9527: 南崁跟基隆长庚尖峰都是排国道客运去台北上班 04/20 11:34
61F：→ visa9527: 但是南崁路线多元，桃园的社区近年又开了许多新路线消化 04/20 11:35
62F：→ visa9527: 往南港的新辟路线其实9069也没比9026好到哪去 04/20 11:36
63F：→ visa9527: 但9069的票价可以赚钱，中间经过的市区也比下汐止好赚 04/20 11:37
64F：→ heibe: 谢狗肉何时要发狗肉？ 04/20 12:07
65F：推 NorAku: 1579是不是也在热身中了？ 04/20 12:48
66F：推 rdu20159: 现在什麽都要国家队，最好潮流是民营 04/20 14:22
67F：→ taxlaw1991: 美国也很多是民转公 谁说民营是潮流 那是快20年前的 04/20 14:53
68F：→ taxlaw1991: 风气 04/20 14:53
69F：→ tonyian: 到底是民营企业搞烂还是政府自己搞烂的？ 04/20 15:25
70F：推 countryair: 民营就要有自由市场的运作，票价 班次 车型都有严格 04/20 15:28
71F：→ countryair: 的规范 其实业者能运作的空间也很小 04/20 15:28
72F：→ countryair: 业者玩不下去 释出路线也很正常 04/20 15:28
73F：→ lovebbqjim: 燃料费随油徵收、增加上下班时间的ETC费用，拿去补助 04/20 16:55
74F：→ lovebbqjim: 大众运输就能获得改善了，但这会败票没人敢做 04/20 16:55
75F：推 hses5307: 1579应该还行吧 反向有海大学生 04/20 17:14
76F：→ taxlaw1991: 大幅提升机车成本更快移转乘客 但票会败更多 04/20 17:17
77F：推 evanzxcv: 提升自用车辆成本/难度是最佳解，但用温水煮青蛙的方式 04/20 19:32
78F：→ evanzxcv: 比较好 04/20 19:32
79F：→ evanzxcv: 毕竟大刀阔斧的方式一定会败票 04/20 19:33
80F：→ evanzxcv: 不然就要玩商业心理伎俩，让民众以为自驾成本或难易度没 04/20 19:34
81F：→ evanzxcv: 提升/甚至还更低了，同时实际上政府能收到更多钱 04/20 19:34
82F：→ GeoffreyG: 现在政府就不敢动私人运具所以开始搞轨道了 04/20 19:43
83F：→ GeoffreyG: 反正公路国道塞到爆自然就会把人引流到轨道上 04/20 19:44
84F：→ GeoffreyG: 道路越来越塞已成定局 04/20 19:45
85F：→ GeoffreyG: 难以挽回 04/20 19:45
86F：→ bramn: 基隆轨道就那一个..新的还要拆旧的去换. 04/20 19:55
87F：推 imyoming: 1579就海大校车啊（误 04/21 01:08
88F：推 dbdudsorj: 想不到还真的有人到2023年了还觉得用凹的就好 04/21 08:25
89F：推 NorAku: 圆山时常看到空车就是 04/21 08:37
90F：推 visa9527: 解禁通勤型国道客运站立就可以增加营收了 04/21 09:02
91F：→ visa9527: 不给站的话开放双层巴士也是一个办法，国外一堆双层巴 04/21 09:03
92F：→ visa9527: 业者现在最大不固定成本来自人力，政策就该导向一个司机 04/21 09:03
93F：→ visa9527: 能载更多客人的方向，这也不会败票，还减少车流 04/21 09:03
94F：→ visa9527: 没有什麽不可能的，当初台中BRT用连结巴士前也说不可能 04/21 09:04
95F：推 visa9527: 不对称班距、异地合作也是一个玩法，9026 1573 都可以 04/21 09:09
96F：→ visa9527: 9026 1573 尖峰单向可以发两倍的车但回程都是空车没人 04/21 09:10
97F：→ visa9527: 回程有一半的车可以跟政府合作转型内科、南软、汐科接驳 04/21 09:10
98F：→ visa9527: 分别从剑南路和南港转运站接驳乘客进瑞光路、园区街 04/21 09:11
99F：→ visa9527: 9026还可以顺势接驳到汐科再上高速公路回基隆 04/21 09:12
100F：→ visa9527: 957的乘客要进内科势必还要再转一趟，这边就能合作接驳 04/21 09:12
101F：→ visa9527: 1573一半的车捞接驳生意旅程短钱又比回基隆旅客多 04/21 09:13
102F：→ visa9527: 反正捞完剑南路到内科接驳一样走堤顶回去基隆就好 04/21 09:14
103F：→ bramn: 可以这麽灵活弹性吗？要研究一下法规跟一些执行面的限制 04/21 11:36
104F：→ auction88: 法规如果有规定司机只能开固定路线 04/21 13:26
105F：→ auction88: 那就不会有1813ABCDEFGH了 04/21 13:27
106F：→ TsBC: 最好的方式就是1573改成接驳车,跑尖峰载半趟就好,车子跟宜 04/21 13:27
107F：→ TsBC: 兰或是2088借,接驳车跑完就收工回站或接原线跑 04/21 13:27
108F：→ auction88: 到站後不用回程要怎麽运用司机跟车子那是业者自己安排 04/21 13:28
109F：→ auction88: 像849那种车子可以国道也可以当市公车跑来跑去切灯。卡 04/21 13:32
110F：→ auction88: 机装2种不就好了。 04/21 13:32
111F：推 smena: 其实791 790 953都曾用国道单门车互相支援，用的车种应该 04/21 14:46
112F：→ smena: 不会受限才对 04/21 14:46
113F：推 JRhokkaido: 9026的既视感 04/21 21:29
114F：推 Metro123Star: 美国最自由市场了民营大众运输还是做不太起来 04/22 07:28
115F：→ Metro123Star: 虽然也是因为民营石油产业跟汽车产业的关系导致 04/22 07:28
116F：→ Metro123Star: 台湾客运限制那麽多到底是要怎麽民营 04/22 07:29
117F：→ Metro123Star: 是不用像航空开YBMEUHQVWSTLKGN舱 但班次安排跟车 04/22 07:33
118F：→ Metro123Star: 型都要能更有弹性 像是调整幅度不高只需报备免核准 04/22 07:33
119F：→ Metro123Star: 话说限制立位好像是安全问题 发生过几次事故後就… 04/22 07:33
120F：→ Metro123Star: 票价的部分可以给业者订高价天花板 然後由业者依照 04/22 07:37
121F：→ Metro123Star: 时段供需还有购票时间决定优惠幅度 04/22 07:37
122F：推 SHR4587: 我觉得比较神奇的地方是因为亏损减班……结果大排长龙， 04/22 08:38
123F：→ SHR4587: 会排队不就代表客源没问题，那会亏损是不是代表订价过低 04/22 08:38
124F：→ SHR4587: ？或是班次安排有问题？ 04/22 08:38
125F：推 countryair: 大排长龙的客源几乎都是单向的 很考验业者对於司机跟 04/22 08:50
126F：→ countryair: 车辆的调度运用 04/22 08:50
127F：推 busgoer: 台湾大众运输费率偏低不是第一天的事情 04/22 10:28
128F：推 busgoer: 台铁、高铁费率不松绑，就算把客运费率上调，业者实际订 04/22 10:32
129F：→ busgoer: 价也有顾忌 04/22 10:32
130F：→ taxlaw1991: 除了运价低 大排长龙只有全天少数特定时段 其他时段 04/22 10:44
131F：→ taxlaw1991: 都是载空气也会导致亏损 04/22 10:44
132F：→ taxlaw1991: 但排班很难没有返程或离峰停驶 会被关注 04/22 10:45
133F：推 auction88: 我认真回一下 内科通勤离峰没车有谁在关注？ 04/22 12:46
134F：→ auction88: 基隆通勤台北比照内科通勤模式就好了吧...... 04/22 12:47
135F：→ auction88: 通勤後也不是每个都关灯回出发站 04/22 12:50
136F：→ auction88: 为何市区巴士这麽好处理的事情换到国道变极为复杂 04/22 12:50
137F：→ auction88: 以9026来说 到南港後直接改306南港路出发 是有法规说 04/22 12:52
138F：→ auction88: 不行吗？ 04/22 12:52
139F：→ auction88: 不行也是公总跟基隆市政府在那边管吧 04/22 12:58
140F：→ auction88: 反正亏的是业者的钱公务员又无关痛养 04/22 12:58
141F：→ taxlaw1991: 很简单 国道车和市区公车主管机关不一样 原则无法共 04/22 14:50
142F：→ taxlaw1991: 用 04/22 14:50
143F：→ taxlaw1991: 就算可共用 车型不同也不利跑市区 04/22 14:50
144F：→ taxlaw1991: 内科与市区公车车型 主管机关都一样当然好处理 04/22 14:51
145F：→ taxlaw1991: 某粉红就偶有拿未经许可共用的北市车跑新北路线 动态 04/22 14:52
146F：→ taxlaw1991: 直接消失 04/22 14:52
147F：→ busgoer: 国道车去跑306是要在公车专用道当路障吗？ 04/22 15:44
148F：→ busgoer: 班次原则上是要开完整的核定起讫点，不是开到哪站切个LE 04/22 15:45
149F：→ busgoer: D就能乱插 04/22 15:45
150F：→ busgoer: 更何况本来的班次就能载到的乘客，干啥再用国道车去载 04/22 15:47
151F：→ auction88: 路障喔 国光南京东路表示： 04/22 16:58
152F：→ your0207: 1802平日不知道短途载得怎样 04/22 17:01
153F：→ your0207: 9026跟2002组合好了 04/22 17:02
154F：→ your0207: 1802假日内湖往三重根本救星 04/22 17:04
155F：推 busgoer: 国光的短途客有多少？306有多少？ 04/22 17:17
156F：→ auction88: 9026加班车原来那麽多唷 04/22 17:26
157F：→ auction88: 所以嘛 阻力在哪里推文就看得到了 04/22 17:27
158F：→ auction88: 双门三排849 双门四排的52 可能都是路障 04/22 17:30
159F：→ auction88: 阻力不想改 人家基隆通勤模式就那样 绕一圈回来仍然无 04/22 17:32
160F：→ auction88: 解 04/22 17:32
161F：→ auction88: 继续检讨1573 9026反向没人搭的问题 04/22 17:33
162F：推 busgoer: 你自己也说了，人家普游款还是双门的，9026首都/大都会/ 04/22 17:52
163F：→ busgoer: 福和/皇家配车几个门？ 04/22 17:52
164F：推 busgoer: 52、849在专用道的载客量也差306好几个等级，少在那边似 04/22 18:01
165F：→ busgoer: 是而非还以为是良药 04/22 18:01
166F：→ auction88: 不然你就帮主管机关开门 建议他们改用524排双门的车型 04/22 18:10
167F：→ auction88: 连公馆管制区都能使用 南京东路也不会是问题唷 04/22 18:10
168F：推 busgoer: 根本没人关过这扇门吧（茶）统联还不是一堆双门3、4排跑 04/22 18:14
169F：→ busgoer: 包含1662等国道线 04/22 18:14
170F：→ busgoer: 但人家可没有因为平时国道生意不好，就直接申请这些车混 04/22 18:16
171F：→ busgoer: 调台中、分、桃园、高雄市区公车，之前顶多车辆还没打造 04/22 18:16
172F：→ busgoer: 好先代打而已 04/22 18:16
173F：→ auction88: 除非没载客 罗斯福路的 新生南 师大路 和平东 杭州南 04/22 18:17
174F：→ auction88: 基本上都是必停 04/22 18:17
175F：→ auction88: 南京东我就不用讲了 基本上也是一样的意思啦 04/22 18:17
176F：推 busgoer: 要说离峰运用这些车的话，先拿去支援双北-桃园机场吧 04/22 21:10
177F：→ busgoer: 国门重开，但既有路线班次还是拉不起来，这些车把行李空 04/22 21:11
178F：→ busgoer: 间清出来刚好能去加减跑 04/22 21:11
179F：推 playchicken: 要支援也是先从绿16开始吧 怎麽会抓306 04/23 01:04
180F：→ playchicken: 不过我觉得更好的办法是开965区间车从西门发 04/23 01:04
181F：→ playchicken: 让1573的车假日有地方去 04/23 01:04
182F：→ playchicken: 不然三峡公车假日班次也不少 司机其实也蛮辛苦的 04/23 01:04
183F：→ auction88: 要几号我觉得业者自己安排啦 支援爆满的306 04/23 09:05
184F：→ auction88: 也是可以的吧 04/23 09:06
185F：→ dantes1013: 前北海市长林某，曾在市政会议上抨击当时R82业者 04/24 16:34
186F：→ dantes1013: 不要只想吃鸡腿 04/24 16:34
187F：→ dantes1013: 还要尽到社会义务 04/24 16:34
188F：→ dantes1013: 觉得带风向要基隆市府自己开路线的，跟不检讨店家 04/24 16:35
189F：→ dantes1013: 却检讨顾客的逻辑是一样的 04/24 16:35
190F：推 toulu: 但现在业者其实已经是很努力在尽社会责任了，没获利难生存 04/24 17:07
191F：推 busgoer: 这几年如果顺利把土地、车辆通通变卖变现，放银行生利息 04/24 20:37
192F：→ busgoer: 可能都比客运业赚得多 04/24 20:37
193F：推 lilychichi: 很早以前国道客运是可以站的 都塞好塞满 但後来因为危 04/24 22:23
194F：→ lilychichi: 险才禁止 现在要走回头路不太可能 04/24 22:23