作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板Bus
标题[新闻] BRT再见 中市府编预算拆设备
时间Mon Mar 20 01:16:12 2023
BRT再见 中市府编预算拆设备
2023-03-20 00:21 联合报／ 记者陈秋云
／台中报导
台中市台湾大道原BRT站体，2015年7月转为优化公车站，但站体内很多设备长久闲置，甚
至故障，民进党议员怒批都是民脂民膏，却宁可放在台湾大道上蒙尘，国民党议员则指BR
T就此画下句点，是林佳龙前市府不作为，5亿经费泡汤。市府交通局表示，监视器与广播
系统等设备会留用，已追加预算220万拆除其他机电设备。
台中BRT经过前市长胡志强推动及试营运，林佳龙任内转型为优化干线公车，但後续衍生
履约争议， 交付台湾营建仲裁协会商业仲裁结果，市府应给付1亿8000多万元给BRT机电
标厂商。根据仲裁内容，林佳龙市府有「故意不验收」、「故意关闭系统设备」和「故意
放任设备损坏」的「三故意」，BRT前後经费共花5亿多。
机电标承包商申请仲裁结果判台中市府须还款，但林市府未付款，额外多出900多万的利
息，最後卢市府须给付厂商4500万元。
民进党议员杨典忠指出，BRT车站站体有闸门、余额查询机、储值机、多媒体播放器等，
闲置9年，这些设备都是民脂民膏，他不懂市府为何一直宁可放在台湾大道上蒙尘、毁损
，2021到2022年，市府均动用第二预备金共3326万元美化站体，为何不趁车站美化整修时
，将这些设备移走？
交通局表示，这次临时会已追加220万，规画相关拆除作业。去年9月已与机电厂商谈好相
关程序，拆除39站不堪用设备，如路口闸门、售票机，至於堪用的如广播设备、监视设备
、电子看板则续用。另BRT行控中心堪用设备，交通局正媒合有需求的机关。
国民党议员李中说，林佳龙市府执意要灭BRT，一上任就指是胡志强留下的弊案，揭弊不
了了之，但浪费BRT的5亿公帑，且闲置39站的机电设备，令人心痛。他认为BRT站体就是
林佳龙错误政策的纪念碑、地方自治史上的反教材。但绿营议员认为林佳龙停BRT，也促
成台中捷运。
议员杨大鋐指出，BRT双节巴士使用期限将届龄，应妥善处理，例如作为观光用途，或放
在公园作为地景设施？交通局表示，不会再补助业者购买双节巴士，後续会与业者讨论巴
士汰换事宜。
https://udn.com/news/story/7325/7042364?from=udn-catebreaknews_ch2
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.110.214 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1679246175.A.61D.html
1F：推 night820: 用都没用过 03/20 01:17
2F：推 dbdudsorj: 粗制滥造 仓促上路的东西 顺便毁掉BRT的名声 03/20 01:30
3F：推 james2266: 王义川不是说闸门要拿去花博用 03/20 01:55
4F：→ YellowWolf: 结果卢秀燕上任後台中花博也没用啊 阿现在花博都过多 03/20 03:06
5F：→ YellowWolf: 久了，要不要拿去装在什麽博物馆要收门票的地方算了 03/20 03:06
6F：推 YellowWolf: 「BRT站体就是林佳龙错误政策的纪念碑」嗯蛤？！ 03/20 03:08
7F：→ sinohara: 李中不知道BRT是谁盖的在那边抹 03/20 08:48
8F：嘘 tourism1003: BRT的闸门没拿去花博那边用关卢秀燕什麽事？ 03/20 09:09
9F：→ tourism1003: 怎麽不去问明明多次讲说会移去花博，结果却没有移去 03/20 09:09
10F：→ tourism1003: 用的王义川ft.林前台中市府？ 03/20 09:09
11F：→ tourism1003: 规划+开幕+已经是在展期间的不用，反过来要接续的用 03/20 09:09
12F：→ tourism1003: ？嗯蛤？！ 03/20 09:09
13F：推 YellowWolf: 看吧，不好好利用闸门的前市府被教训後，新市府上任 03/20 09:38
14F：→ YellowWolf: 一样摆烂没救，楼上这样打脸妈妈市长好可怕 03/20 09:38
15F：→ YellowWolf: 这个男人实在是太狠了（抖抖 03/20 09:38
16F：推 Xperia: 最初仓促上路，班距不稳，车辆不足，转乘不便，就是政策 03/20 09:39
17F：→ Xperia: 失败的主因 03/20 09:39
18F：→ klementhsu: 我怎麽觉得七年前刚用Ptt时 只问颜色 不问是非的魔人 03/20 09:43
19F：→ klementhsu: 少很多 03/20 09:43
20F：→ klementhsu: BRT就是个被政治环境玩烂的东西 当年轮流恶搞大家都 03/20 09:44
21F：→ klementhsu: 骂 怎麽过了好几年越来越多这种只会怪单一政党的人 03/20 09:44
22F：→ siowan135: 演算法让很多人的同温层越来越厚吧 03/20 09:59
23F：→ luther0583: 浪费公帑，当时的决策者都不用负责吗？ 03/20 10:50
24F：推 smena: 但是专用道和毛毛虫的运量证明是成功的，台中人需要中港大 03/20 11:56
25F：→ smena: 动脉有24H的车，胡子可以安全下庄没人究责就是政治黑暗的 03/20 11:56
26F：→ smena: 最佳历史借镜 03/20 11:56
27F：推 liyuweiying: 放着设备摆烂的两任市府都应该负责 尖峰时段车外刷 03/20 12:17
28F：→ liyuweiying: 卡的效率比现在高到不知道哪去 03/20 12:17
29F：→ willy1215: 一个仓促上路，一个不问是非直接推翻 03/20 12:42
30F：推 YellowWolf: 如果现在还有BRT，中捷蓝线推动的时程会被延後还是提 03/20 12:46
31F：→ YellowWolf: 前？「等BRT的运量再高一点我们再推动捷运蓝线」「捷 03/20 12:46
32F：→ YellowWolf: 运绿线跟BRT蓝线已经形成十字路网，现在就可以了吧」 03/20 12:46
33F：→ YellowWolf: 不过这里是公车版，同一个问题在这里或在捷运版得到 03/20 12:47
34F：→ YellowWolf: 的反应或许会不一样 03/20 12:47
35F：推 clipo: 坐过几次BRT觉得人多时可以一下子都上车很不错 03/20 14:04
36F：推 Yamapi5566: 拆了也好 那个闸门反应时间根本是图书馆等级来的 03/20 16:24
37F：→ Yamapi5566: 车外刷卡效率高 碰上台中BRT那个闸门就是一起塞在车站 03/20 16:24
38F：→ Yamapi5566: 免费那段时间被气几次都乾脆不刷 03/20 16:25
39F：→ cccmn: 可邻啊 连两节公车都开到快解体了 那些史前遗迹还不拆? 03/20 16:54
40F：推 visa9527: 站外收费上下车方便多了 03/20 17:58
41F：推 allenmau: 其实仔细看，在意颜色的就那几个，剩下的讨论还是能看的 03/20 18:31
42F：→ allenmau: 双节巴士运量真的不错，没打算再买蛮可惜的 03/20 18:32
43F：推 l861128: 中立理性XD 03/20 19:10
44F：推 rail02000: 车外收费主要是避免上下车影响公车营运。而且闸门速度 03/20 19:12
45F：→ rail02000: 在停用前已经改善不少了。 03/20 19:12
46F：→ rail02000: 双节巴士需要联结车驾照、耗油较大，但运能高且只要一 03/20 19:14
47F：→ rail02000: 位驾驶；一般巴士比较弹性，但增班需要多位驾驶。比较 03/20 19:14
48F：→ rail02000: 担心双节巴士淘汰~捷运蓝线通车前的空窗期。 03/20 19:14
49F：推 misteri: 拆了也好 03/20 19:25
50F：推 agantw: 双节巴士大概再两三年淘汰，到时八成是全电动化的 03/20 19:33
51F：→ agantw: 但是连一般电动巴士都还没有真正成熟，更不用说双节电动巴 03/20 19:34
52F：→ agantw: 士了 03/20 19:34
53F：→ hicker: 台湾大道最终解应该就是中捷蓝线了吧 03/20 19:40
54F：推 jcwang: 市长妈妈：不敢我的事 03/20 21:20
55F：推 mizriko: 留来做废墟景点也不错，公共建设之耻 03/20 21:24
56F：推 agantw: 秋虹谷 帝国糖厂旁边的那个湖 03/20 21:33
57F：推 noplay: 反观嘉义那条，民众有需求还逆势减班～ 03/20 21:40
58F：→ WongTakashi: 这废墟终於要拆了喔 03/20 22:31
59F：推 YellowWolf: 白海豚站体也是荒谬可笑，中捷蓝线不知道跟白海豚到 03/20 23:43
60F：→ YellowWolf: 底有什麽关系 03/20 23:43
61F：推 a47929: 胡子其实有把台中的公车弄起来，但BRT仓促通车的结果大家 03/21 00:24
62F：→ a47929: 也知道 03/21 00:24
63F：推 a47929: +Long就是直接放烂，断送了BRT在台湾发展的机会 03/21 00:25
64F：推 a47929: 台中港外海是台湾最容易看到白海豚的地方，怎麽会跟台中没 03/21 00:35
65F：→ a47929: 关系 03/21 00:35
66F：推 YellowWolf: 台中有山区有海线有屯区，为什麽会特地选动物（特别 03/21 01:44
67F：→ YellowWolf: 是白海豚）当站体设计主轴，而不考虑更实用性、构造 03/21 01:44
68F：→ YellowWolf: 简单的站体。安坑轻轨的站体如果拿来当BRT站体也不违 03/21 01:44
69F：→ YellowWolf: 和 03/21 01:44
70F：推 oxoxx: 那种BRT不如不要，不伦不类 03/21 07:46
71F：推 visa9527: 白海豚很适合啊，毕竟 BRT 就是一路往台中港 03/21 09:19
72F：→ visa9527: 设计理念就是从台中车站一路伴随海豚跳跃到台中港 03/21 09:20
73F：→ visa9527: 白海豚也会转弯，讲的就是中部近海 03/21 09:20
74F：→ Taiwanwolf: 各国都有BRT，就只有台中被一堆没见过世面的土人臭 03/21 09:48
75F：→ NorAku: 楼上发言危 03/21 10:00
76F：推 taxlaw1991: 为了骗票 还没完工就硬上 搞到使用者体验差被讨厌 03/21 12:01
77F：→ taxlaw1991: 然後继任者就选择放着养蚊子 03/21 12:01
78F：→ Taiwanwolf: BRT那段时间机车骑中港路超舒服，公车被赶出慢车道， 03/21 12:39
79F：→ Taiwanwolf: 沿路停车格取消，BRT大概只有刷卡不灵敏，去荣总超快 03/21 12:39
80F：→ Taiwanwolf: 的，说BRT造成中港路塞车，现在是快慢车道一起塞 03/21 12:39
81F：推 canandmap: 典型的不分蓝绿搞烂公共建设的例子 03/21 13:10
82F：推 crazy203: 前任赶鸭子上架让自己被下架，後任心眼小直接摆烂，当 03/21 15:27
83F：→ crazy203: 初若把缺失改善就变自己政绩了傻傻的 03/21 15:27
84F：→ crazy203: @Taiwanwolf 就拿最近刚通车的东京BRT来说吧，在某市长 03/21 15:33
85F：→ crazy203: 落选人眼中大概也是骗局、儿戏 03/21 15:33
86F：推 crazy203: 高雄原本也是有计画盖BRT，结果看到台中BRT被搞烂就不了 03/21 15:41
87F：→ crazy203: 了之了，根本风评被害 03/21 15:41
88F：推 luther0583: 嘉义BRT：有人还记得我吗？ 03/21 15:52
89F：推 a100213: 我只记得试运转第一天有在A01台中火车站启用月台门，然後 03/21 17:18
90F：→ a100213: 就是站外刷卡闸门，偶尔感应失败这样.....至於售票查询机 03/21 17:18
91F：→ a100213: 完全没使用过 03/21 17:18
92F：推 a100213: 现在将台湾大道主干道公车都赶进去公车专用道内，黎明陆 03/21 17:21
93F：→ a100213: 桥尖峰时段塞车问题也是一大困扰 03/21 17:21
94F：推 canandmap: 以後MRT蓝线通车了，谁还记得BRT? 03/21 17:57
95F：推 rail02000: 搭过日本和法国的BRT，其实台中BRT後期已经不错了，只 03/21 19:09
96F：→ rail02000: 是软体指标和接驳整合有待加强，然後就没然後了。 03/21 19:09
97F：→ noplay: 嘉义BRT表示：想增班，拿钱来XD 03/21 21:36
98F：→ bramn: 诚心问BRT在台湾推成功吗?.嘉义那个算是成功案例吗?. 03/21 23:46
99F：→ bramn: 讨论BRT的文章好少.最近看到基捷八堵站有BRT高架桥规划.. 03/21 23:46
100F：→ bramn: 不知是否可顺利推动在基隆丘陵地多但有人口小聚落的地区 03/21 23:48
101F：推 JRhokkaido: 嘉义问题在班距吧 03/22 06:33
102F：推 visa9527: 台中 BRT 以当时的搭乘来说算成功吧，还有电视节目拍搭 03/22 09:43
103F：→ visa9527: BRT 吃沿线美食的企划，已经在运转了只是没有成功商业化 03/22 09:44
104F：→ visa9527: 继任者不思改善完全体最後把自己也搞下台了 03/22 09:44
105F：→ visa9527: 虽然BRT要应付中港路需求可能不够，但反过来说台湾有 03/22 09:47
106F：→ visa9527: 条件盖完整BRT的路也不多，中港路算是最适合展示的了 03/22 09:47
107F：→ visa9527: 其他不是路不够宽就是路很宽却没有人的重划区 03/22 09:49
108F：推 canandmap: 十几年去看过嘉义BRT，当时是没什麽人在搭，连优先号 03/22 13:12
109F：→ canandmap: 志都停用了，现在我不清楚 03/22 13:12
110F：嘘 ozaki1986: kmt推的BRT烂不意外 03/23 21:02
111F：推 Buser61207: 真的在反思当初是不是应该支持老胡连任，就发展起来了 03/24 08:14
112F：推 canandmap: 那嘉义BRT是谁推的? 03/25 10:48
113F：推 eugene0315: 台中BRT就是赶鸭子上架的经典案例 至少以我的使用体 03/26 10:37
114F：→ eugene0315: 验来说 除了速度稍微快一点 其他真的没优点了 以当时 03/26 10:37
115F：→ eugene0315: 的搭车体验来说我觉得乘坐舒适度就比一般公车差 另外 03/26 10:37
116F：→ eugene0315: 就是站台那些永远没启用过的机台 既挡路又没实际作用 03/26 10:37
117F：→ eugene0315: 而速度体感稍快也只是因为它有专用车道 但没优先号 03/26 10:37
118F：→ eugene0315: 志它照样要等台湾大道红绿灯 实际也没快多少 03/26 10:37
119F：推 jiannfcu: 同意楼上，专用道上公车需每站停，有时反而比慢车道慢 03/27 12:23
120F：→ jiannfcu: 而受路口号志影响常常搭到金钱豹前面停一次，市府站又停 03/27 12:24
121F：→ jiannfcu: 惠中路又遇红灯，反正在这一区域经常要开很久的 03/27 12:25
122F：→ hanksadder: 台中BRT的优先号志是快红灯时临时延长绿灯时相 03/27 13:01
123F：→ hanksadder: 但红灯还是要乖乖等 03/27 13:01
124F：推 jiannfcu: 问一下当初BRT规划的站不是要为捷运蓝线做准备吗? 03/27 14:19
125F：→ jiannfcu: 怎麽现在蓝线的站有差别 03/27 14:19
126F：推 komachi275: 理想的BRT不是沿途开优先号志，而是让运转时间全进入 03/31 00:34
127F：→ komachi275: 续进带中 03/31 00:34
128F：→ canandmap: 好久不见ko大，没想到我已经超过十年没搭嘉义BRT了 04/01 15:22