作者gadacha (卡打车)
看板Bus
标题[问题] 为什麽莺歌公车爹不疼娘不爱
时间Sun Mar 19 14:49:50 2023
如题
最近看到5001的新闻
之前好像就讨论过5001 5005要停驶的新闻
莺歌地区可以分
莺歌火车站 莺歌老街 莺歌高职
及最近也炒的很凶的凤鸣重划区
好歹莺歌人口也有九万人左右
快速公车只有917
一般通车只有702 981 891的样子
虽然有火车站 但大多是区间车
隔壁的三峡就一堆公车可以搭
想问问 爲什麽莺歌的公车可以这麽少啊
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1F：推 taxlaw1991: 问猴猴 03/19 14:51
2F：→ Xperia: 免巴太多、有铁路较无快速公车需求、5001.5005跨行政区两 03/19 14:59
3F：→ Xperia: 边都不想收 03/19 14:59
4F：→ klementhsu: 市场机制决定一切 03/19 15:19
5F：推 YellowWolf: 市场机制决定一切的话各地公车路线不会像现在这样。 03/19 15:36
6F：→ iele: 搭火车不是很方便吗，班次又多 03/19 15:48
7F：→ iele: 换成是我住莺歌我也是搭火车 03/19 15:49
8F：→ gadacha: 莺歌大多火车只有区间车 如果遇到台铁招牌误点 真的想哭 03/19 15:49
9F：→ HuanYuWu: 通勤方向蛮迷的，到桃园公车也没很密，往台北的917还要 03/19 15:51
10F：→ HuanYuWu: 加绕北大，也代表莺歌客源不足，所以莺歌人到底都去哪 03/19 15:51
11F：→ HuanYuWu: 上班...？ 03/19 15:51
12F：推 CharmingWu: 莺歌只能做台铁接驳，可是已经有既有的免费路线 03/19 15:52
13F：→ CharmingWu: 看能不能把免费收回改成市公车 03/19 15:53
14F：推 kutkin: 莺歌跟杨梅一样，边陲地带，民代也不关心。 03/19 16:20
15F：推 kutkin: 三峡是因为 移民本身就会吵 有压力 03/19 16:23
16F：→ kutkin: 那既然这样，要搭公车的就不会选莺歌了。 03/19 16:24
17F：→ kutkin: 本身就是一种淘汰机制了 03/19 16:24
18F：→ kutkin: 你看八德开那麽多路线，杨梅呢。 03/19 16:25
19F：→ kutkin: 市场机制是一个，政治介入也不够。 03/19 16:26
20F：推 CharmingWu: 不过莺歌917、杨梅9002都减过班，代表难以和台铁竞争 03/19 17:03
21F：推 YellowWolf: 我认识的同事是莺歌人 去树林上班 03/19 17:08
22F：→ mayko: 917要加绕北大.939副线原本要加停恩主公医院,现在改加绕北 03/19 17:23
23F：→ mayko: 大学勤路,应该要问莺歌人为何不搭公车吧. 03/19 17:24
24F：→ mayko: 莺歌民代那不关心..981路线拉到凤鸣就是民代吵的 03/19 17:27
25F：→ mayko: 如果有搭过公车去莺歌,火车站附近路小到公车会车有点困难, 03/19 17:28
26F：→ mayko: 偏偏公车都得绕火车站才有客源(981实验过不走火车站) 03/19 17:29
27F：推 twehwtp0: 莺歌的客源倾向是免巴转台铁，或是过河去三峡市区 03/19 19:00
28F：推 kutkin: 981也就是local的客源 03/19 19:09
29F：→ kutkin: 不是像三峡往台北这样 03/19 19:10
30F：推 kutkin: 不搭公车就前面说的，要搭的都去住三峡了 03/19 19:11
31F：→ kutkin: 鸡跟蛋的问题 03/19 19:12
32F：→ kutkin: 你没班次谁要搭，没人搭又怎麽有班次 03/19 19:12
33F：→ NorAku: 731：我是新开的啊怎麽没人关心我(？ 03/19 19:16
34F：推 CharmingWu: 731起讫是三莺转运站，看起来是要当作假日P&R的路线 03/19 19:32
35F：→ CharmingWu: 去程不经火车站，无法作为台铁接驳甚是可惜 03/19 19:32
36F：推 FragileLin: 习惯搭火车了，公车还是集中相对方便的区域，像尖山路 03/19 19:37
37F：→ FragileLin: 二桥那一带车子真的太少了 03/19 19:37
38F：→ gadacha: 真的~莺歌高职这边盖了一堆房子，公车真的少的可怜 03/19 20:11
39F：推 JRhokkaido: 大家习惯免巴转台铁了吧 03/19 21:09
40F：→ colin90149: 其实就算没有移民，2003年的时候910跟812就很多人了 03/19 21:24
41F：→ Odakyu: 火车价格低廉又快，公车会塞车而且贵 03/19 21:49
42F：推 a126963138: 莺歌人应该都在莺歌上班吧？骑机车就到了 没有大众通 03/20 00:15
43F：→ a126963138: 勤需求。也很少听说有人搬到莺歌去的。 03/20 00:15
44F：→ mayko: 莺歌凤鸣与尖山近年新建案不少..不过凤鸣在弄台铁简易站了 03/20 00:26
45F：→ mayko: 之後也会有三莺线LB12 03/20 00:28
46F：→ YellowWolf: 凤鸣会比三莺线还要启用 03/20 03:09
47F：→ gishileh: 贪图便宜搬到莺歌的很多 但是搬过去後悔的也不少 03/20 03:18
48F：推 YellowWolf: 搬过去後悔？ 03/20 04:36
49F：推 countryair: 莺歌外地移入人口比例比三峡少，看台铁莺歌站运量就 03/20 07:35
50F：→ countryair: 知道当地人通勤多依赖台铁 03/20 07:35
51F：推 gishileh: 对啊 买房子事前不做功课 事後在那边哭夭莺歌公车有够 03/20 13:16
52F：→ gishileh: 稀少的双北客 真的很多很多 03/20 13:16
53F：推 gishileh: 选择比努力更重要 工作如此 生活 买房更是如此 03/20 14:07
54F：→ mayko: 莺歌也没有地可搞调度站吧..北客北大站撤站,最坏的打算是移 03/20 17:30
55F：→ mayko: 去大埔的样子.莺歌没地方弄调度站,也不好培养路线. 03/20 17:32
56F：→ hicker: 北客北大站撤站这事 应该已经搞定了吧 03/20 17:45
57F：→ hicker: 就分别转交三峡一站与三峡二站的样子 03/20 17:46
58F：→ mayko: 搞定很久了,三峡1扩站.三峡1本来就在捷运站旁边.之後三莺线 03/20 18:57
59F：→ gishileh: 不知道未来捷运三峡站会不会有小型转运站 03/20 18:57
60F：→ mayko: 通了.莺歌人直接到捷运站转939,939副线还有必要吗XD 03/20 18:58
61F：→ mayko: 北客三峡1与首都三峡站基本上算"贴"着三莺线恩主公医院站 03/20 18:59
62F：→ mayko: 都在三峡大勇路上,捷运站最靠复兴路,往内先是首都,再是北客 03/20 19:00
63F：→ agantw: （付费）公车爹不疼娘不爱 03/20 19:23
64F：→ agantw: 公车司机缺，不知道游览车司机是不是也缺？我猜比公车的状 03/20 19:24
65F：→ agantw: 况好。别忘了，某些免费公车的本质是政府租游览车租车 03/20 19:24
66F：→ hicker: 应该就是公车司机都转去开游览车的样子 03/20 19:26
67F：→ hicker: 捷运通车本来就会改变很多事 当然也包括公车 03/20 19:27
68F：推 gishileh: 但是有些地方捷运还没来先受其害 有些通勤比没有捷运时 03/20 20:00
69F：→ gishileh: 期更不方便的地方也是有 03/20 20:00
70F：→ visa9527: 是莺歌在北桃之间你才会觉得公车少很奇怪，实际聚落型态 03/21 09:22
71F：→ visa9527: 类似东北角的台北县乡镇，真的就靠火车站为市区主体啊 03/21 09:23
72F：→ visa9527: 你要开公车必须是远离火车站的地方也有大量人口聚集且 03/21 09:23
73F：→ visa9527: 离峰也有市区往来需求的地方才有机会开大量公车 03/21 09:24
74F：→ visa9527: 平溪、双溪、贡寮跟莺歌一样主要聚落都在火车站附近 03/21 09:25
75F：推 smena: 贡寮算是在澳底依赖791，平溪散落106沿线需要795，相对而 03/21 12:43
76F：→ smena: 言莺歌的平面路线竞争不过火车而人口又多太多因此难以快速 03/21 12:43
77F：→ smena: 疏散 03/21 12:43
78F：推 ethanNTP: 照70楼的说法 03/21 19:32
79F：→ ethanNTP: 莺歌或许要等凤鸣人口起来了 03/21 19:32
80F：→ ethanNTP: 看有没有机会用车站外的人口量 03/21 19:32
81F：→ ethanNTP: 来撑起公车吧 03/21 19:32
82F：→ ethanNTP: 不过凤鸣也会有火车跟捷运 03/21 19:33
83F：推 gishileh: 只是莺歌新巴士也占了不少份量 连短程都被影响 仅有851 03/21 19:56
84F：→ gishileh: 稍多 其他人口移入区都还是要靠新巴士 03/21 19:56
85F：→ mayko: 凤鸣人口起来,三莺线应该也开通了.届时往台北车站的在莺歌 03/21 20:09
86F：→ mayko: 车站搭,恩主公医院站可转搭往北市府的939,往板桥的910,新店 03/21 20:12
87F：→ mayko: 941,中和908..公车应该更起不来. 03/21 20:12
88F：推 gishileh: 问题是现在连区内公车都变少了 03/21 20:18
89F：→ gishileh: 莺歌商职一带人口移入 公车却比几年前更难等 03/21 20:18
90F：→ mayko: 莺歌这一届三个议员,之前只有一个都能乔981与851分别开到凤 03/21 20:23
91F：→ mayko: 鸣与莺歌高职,就看看人口发展与议员努力吧. 03/21 20:23
92F：推 NorAku: 到时候是接驳公车增加吧，勿忘一堆红蓝橘绿棕开头的捷运 03/21 22:53
93F：→ NorAku: 接驳公车营收都很好看 03/21 22:53
94F：→ ZhiLou: 还有5101啊 03/22 01:39
95F：→ mayko: 但是莺歌人习惯了免费巴士,能接受短程付费的接驳公车吗,还 03/22 09:13
96F：→ mayko: 是直接骑车就好了. 03/22 09:13
97F：推 visa9527: 公车的支撑在於有外地人需要到当地，不然公路客运足以 03/22 09:52
98F：→ visa9527: 加上新巴士辅以本地需求大概就差不多了 03/22 09:52
99F：推 gishileh: 其实也可以这样啦 就和玩极限游戏需要签切结书一样 莺 03/22 10:25
100F：→ gishileh: 歌 石槽携带情况都可以考虑设计切结书 里面表明 这里无 03/22 10:25
101F：→ gishileh: 法提供合适公车服务 如果可以接受再签同意 同意後才能 03/22 10:25
102F：→ gishileh: 居住在该区 否则就不要签 03/22 10:25
103F：→ gishileh: 不要签就意味着不同意 就不要来住 请换公车相对发达的 03/22 10:25
104F：→ gishileh: 区域居住 03/22 10:25
105F：→ gishileh: 这样最公平 俐落 白纸黑字写在上面 03/22 10:26
106F：→ hicker: ....有谁会这样玩呀?? 03/22 11:03
107F：推 gishileh: 为什麽不敢？双北就敢当世界第一个 也必须敢为人之先 03/22 11:06
108F：→ gishileh: 旧体制也可以创新 软的不来来硬的 03/22 11:06
109F：推 naruto1010: 有些天马行的幻想请留在影视作品即可 03/22 11:36
110F：推 naruto1010: 幻想不是不行，但请就合理体制与规范下幻想^_^ 03/22 11:37
111F：推 smena: 没有乡村就没有都市，因为都市的存在是乡村的过渡不是结果 03/22 17:16
112F：→ smena: ，否定乡村的存在也是否认住在城市的自己 03/22 17:16
113F：推 gishileh: 事实上公车也和娱乐业没两样啊 看看精美的公x评监 03/22 19:05
114F：→ heibe: 新北不重视，桃园不想要，就酱 03/23 08:58
115F：→ adort: 火车超挤 骑车去三峡换公车还比较舒服 03/23 23:27
116F：→ adort: 另一个问题是公车都走国庆街 觉得981往三峡从馆前路 03/23 23:33
117F：→ adort: 过来比较顺 03/23 23:33
118F：→ taxlaw1991: 笑话评监的影响层面总比某人的强制都市乱重划小太多了 03/24 10:13
119F：推 naruto1010: 楼上哈哈哈哈哈哈XDD 03/24 10:16