作者naruto1010 (鸣人)
看板Bus
标题Re: [新闻] 疫情冲击 大回龙公车断崖式减班惹民怨
时间Sun Jan 15 13:17:29 2023
针对推文提出的疑虑说明一下：
1F：推 NorAku: 好奇怎麽不直接改短，缩到捷运站就好，这样配两台车足矣 01/14 22:25
路线缩短/调整/延长会比调整班次(服务水准)的流程还来得复杂，
两者都要徵询地方意见，但前者还要进路线审议工作小组与审议会审议，时间会被拉长，
调整班次则不用。
2F：推 Fezico: 好像没看过公车路线缩短，大部分都一直延一直延吧。剪後面 01/14 22:38
3F：→ Fezico: 站牌的民代们又要出来靠北，他插的站牌你拔掉还不被拉正 01/14 22:38
4F：→ Fezico: 还不如趁现在该整并的整并，该重画的重画。不然一口气吊在 01/14 22:43
5F：→ Fezico: 那等车还不知道会不会来也没比较好。 01/14 22:43
提供给您近年路线缩短且成功正式实施的案例做参考：
2014年：256由南松山缩短至松山车站
2015年：245由台北市政府缩短至台大医院
2016年：202正线由市政府缩短至国父纪念馆
232正线由松山车站缩短至捷运善导寺站
2018年：286正线由捷运西湖站缩短至国医中心
2019年：罗斯福路干线由东南科大缩短至捷运动物园
2020年：677由捷运圆山站缩短至金龙寺，并从台北改新北管辖
21由东湖-台北桥缩短为文德-圆山
2021年：604由民生社区缩短至台北车站（实际至善导寺）
市区1503由动物园缩短至麟光并改为联营公车758
636由圆环缩短至捷运中山站
539由台北车站缩短至马偕医院（双连）
2022年：797由市政府缩短至台北车站（试办中）
6F：→ NorAku: 当初902也有提议改短，但後来被抗议之後生出来短一滴滴的 01/14 23:37
7F：→ NorAku: 556效果不彰 01/14 23:37
902缩短是指？ 如果是指从万芳社区缩短由麟光发车的话，
那其实556也是在同一天实施的，其前身为902区间车（万芳社区-剑南路站），
正线缩短之後，区间车将北端延伸到剑潭站并更改编号，且改为每日固定班次行驶，
但除了尖峰疏运内科通勤人潮外，和平东路四段与木栅路五段搭乘人数真的偏少。
8F：→ NorAku: 我比较好奇既然知道客源了，还减下去的原因是什麽..？01/15 12:57
9F：→ NorAku: 还是说真的连接驳捷运的人力都开不出来？01/15 12:57
依照新闻原文：
桃园市交通局公共运输科指出，三重客运去年就有向新北市政府反映，要整并路线，当时
桃园就有表达反对意见，但业者仍因司机不足而要於1月裁减。公运科说，13日协调会上
，有提出数据，指桃园端的龙寿里到回龙派出所间乘车人数，占全线总搭乘人数的4成，
桃园端需求高，要求业者评估运量，维持尖峰班次。
老实说，上下车刷卡所统计的旅运分析在这个时候就派上用场，
但是这则新闻并没有提出桃园龟山境内搭乘635的旅次目的地在哪，
也无法从新闻判断协调会所提出的资料有下车目的地的乘车资料，
如果只看上车刷卡纪录，那当然不准确，
只看龟山区境内上下车人数当然只知道这一段还是有乘车需求，
如果有这些乘客在双北的目的地站点，就能看出635减班与替代路线是否合理。
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这 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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▼ ／ │ ＼▼ ψbelleaya
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10F：推 NorAku: 最早902也有跑到富德，改短之後才生一个556出来，然後556 01/15 13:34
11F：→ NorAku: 改短也改回去，但富德那边的载客率... 01/15 13:34
抱歉我补充一下，902的「万芳社区」时期就是跑到富德（新光站）
公车处释出路线给指南时有延驶到新光站，但沿用原本的万芳社区作为起点标示，
原因在木栅路五段没有合适的大地标可以作为起讫标示，
且当时的时空背景也没有行政区+小地名的标示方式，
才继续用了距离起点比较近也比较知名的地标万芳社区作为标示。
另外我说了，556从还是902区间车时期就有经过木栅路五段到新光站。
他是更改编号+调整中山区动线，
以及将起点的万芳社区改标示成木栅象头埔，比较贴近实际起点的名称
富德-麟光这一段根本没动。
12F：→ NorAku: 556曾经一度缩到松山机场，後来改回去了 01/15 13:34
13F：→ NorAku: 还有就是，已经有上下车资料了，要推测乘客在哪上下车应 01/15 13:39
14F：→ NorAku: 该不难，如果龙寿里→回龙这段的下车人数很多，就能推测 01/15 13:39
15F：→ NorAku: 是接驳捷运了，只是新闻稿没有全部呈现出来... 01/15 13:39
16F：→ hicker: 公车加上捷运整体的大数据海 应该可以理出大宗起迄点 01/15 14:11
17F：→ iele: 556末端不重要吧，不就是发车站吗 01/15 21:46
※ 编辑: naruto1010 (114.24.177.204 台湾), 01/15/2023 23:38:42
※ 编辑: naruto1010 (114.24.177.204 台湾), 01/15/2023 23:40:36
18F：推 assanges: UBIKE和635/63 01/17 01:04
19F：→ assanges: 6一样也是奢侈品 01/17 01:04
20F：→ assanges: 看得到不一定用得了 XD 01/17 01:04
21F：→ assanges: 走到有UBIKE的地方都可以坐其他路线了 01/17 01:04
22F：→ assanges: 还是乖乖坐捷运 01/17 01:04
23F：嘘 miniuser: 因为数据证明不了 只好挑有利的公布 01/18 08:07
24F：推 miniuser: 当然上下车刷卡的数据也不完全反映乘客需求就是了 01/18 08:08