作者hunng5 (かすみ［阿霞］)
看板Bus
标题[情报] 三重客运635路1／20试办调整服务水准
时间Tue Jan 10 20:51:17 2023
https://i.imgur.com/ZkWFG3t.jpg
为改善新庄中正路壅塞情形，整并重复性路线2023／01／20〔起〕调整635服务水准
调整班距：
平常日：10：00
例假日：停驶
〔目前官网资讯重新放上去，移除新庄往西门可搭801的错误资讯〕
没想到留的是636，不是往西门的635
回龙要去西门要在中途转车了
然後平日开一班宣示路权的班次
感觉637-638-801三条未来应该也会整并
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.240.241.231 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1673355079.A.EF0.html
1F：推 playchicken: 637是干线不可能动01/10 20:55
2F：→ playchicken: 638和801的班次数应该没办法由一家业者支撑01/10 20:55
3F：→ playchicken: 而636已经是回龙端唯一有进台北的市公车01/10 20:55
4F：→ playchicken: 所以剩下的还有应该短期内不会再调整01/10 20:55
5F：→ playchicken: 顶多减个班就差不多了01/10 20:55
6F：→ HuanYuWu: 801不会整啦，业者不同除非联营01/10 21:03
7F：推 WeAntiTVBS: 多出来的车辆 有机会把北客车退租吗01/10 21:07
8F：→ JRhokkaido: 居然是动63501/10 21:11
9F：推 treasuredady: 哇塞，能一次砍成一班也是满猛的01/10 21:58
10F：→ Hotem: 与513一样有名无实(时代的眼泪~>_<~)01/10 22:00
11F：→ Hotem: 顺便抓个错：801没有到西门商圈喔01/10 22:04
12F：→ hicker: 没人说801到西门呀....??01/10 22:12
13F：→ Hotem: 在原po的三重客运公告上01/10 22:17
14F：推 WeAntiTVBS: 八年前635副线退场，现在要换正线退场01/10 22:30
16F：→ hunng5: ewsno=89701/10 23:25
http://www.sanchung-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=897
三重官网确实怎样写
※ 编辑: hunng5 (27.240.241.231 台湾), 01/10/2023 23:26:57
17F：推 hicker: 三重客运官网把图拿掉了01/10 23:42
18F：推 hanksadder: 看来要生变数了01/10 23:43
19F：推 t7101271328: 半小时一班的也要砍... 那637跟蓝2要不要增班？ 01/10 23:43
20F：→ hanksadder: 打错，连结还在啦 01/10 23:44
21F：→ hanksadder: 推文过长变断链，下面那段才是对的 01/10 23:56
22F：推 playchicken: 没东西了？ 又不改了吗 01/11 00:02
23F：→ hunng5: 下面那个网址才是对的 01/11 00:04
25F：→ playchicken: 真没东西（？ 01/11 00:07
26F：→ sinohara: 貌似把公告撤掉 01/11 00:11
27F：→ hicker: 没错 但应该只是小改 635改到平日一班例假日停驶应该确定01/11 00:12
28F：→ hicker: 不然就应该是整篇拿掉了 01/11 00:12
29F：推 hanksadder: 收到，先继续观察 01/11 00:13
30F：推 zivwang1120: 题外话，改善壅塞情形反而减少公车真的是社会都在倒 01/11 01:02
31F：→ zivwang1120: 退走，唉 01/11 01:02
32F：推 playchicken: 减少不必要的班次是可以改善壅塞情况 01/11 01:04
33F：→ playchicken: 况且中正路的路幅真的有点小 01/11 01:04
34F：→ playchicken: 但如果像大鸟去砍像208这种独家热门路线就不是好事 01/11 01:04
35F：推 hanksadder: 此情此景好像9026（X01/11 01:15
※ 编辑: hunng5 (27.53.152.123 台湾), 01/11/2023 03:29:08
36F：推 teiai: 一台公车有多长？又不是1分钟发一班车，哪能改善多少01/11 04:43
37F：推 WeAntiTVBS: 图撤掉的原因大概是那个误植801吧 等上班时间就会把01/11 05:52
38F：→ WeAntiTVBS: 新的公告图上传上去了(? 01/11 05:52
39F：→ hunng5: 说真的只要搭到捷运新庄站就会发现，往西门跟台北桥的区 01/11 06:00
40F：→ hunng5: 间重叠的路线太多了，真的该整合 01/11 06:00
41F：→ TsBC: 重叠就要整合?若要维持相同的服务水准,513砍了也是蓝2加开, 01/11 07:41
42F：→ TsBC: 对集团来说人车应该都没省到哪,好处就是集中在同站同线调度 01/11 07:41
43F：→ TsBC: 比较方便吧 01/11 07:41
44F：推 TsBC: 看来砍掉635是要扶蓝37 01/11 07:50
45F：推 nagerlin32: 鸟多学着点…. 600这种连补助都没有的路线 如果为的 01/11 08:26
46F：→ nagerlin32: 是路权 一天一班就好 01/11 08:26
47F：→ hicker: 还是说是另开712直达车-经树林中正路到板桥车站?? 01/11 08:26
48F：推 hicker: 官网公告重新放上去了 就只是把801拿掉而已01/11 08:30
※ 编辑: hunng5 (27.53.152.123 台湾), 01/11/2023 08:38:27
49F：推 robotcl: 太难过了吧 01/11 09:06
50F：→ robotcl: 改善壅塞要从私家车改善 01/11 09:07
51F：→ robotcl: 还有计程车 01/11 09:07
52F：→ robotcl: 而不是砍大众运输工具 01/11 09:08
53F：→ hicker: 但现在公车业也经营得苦哈哈.... 01/11 09:12
54F：推 visa9527: 635 这种公车砍很正常，636 不砍反而异常，可能台北市内 01/11 09:14
55F：→ visa9527: 路线有赚吧，不然重叠捷运的区段更多 01/11 09:14
56F：推 hicker: 就求快与求转乘少的都各取所需吧 01/11 09:16
57F：推 visa9527: 说穿了 635/636 过了回龙服务对象主要是桃园龟山人 01/11 09:17
58F：→ visa9527: 而且新北是树林三多居民用到，还不是新庄人在用 01/11 09:18
59F：→ hicker: 三多....树林中正路这边的也很难用635 636吧 01/11 09:19
60F：推 playchicken: 搭过几次的636 01/11 09:20
61F：→ playchicken: 主要客源是回龙端 新庄到三重和重新路往返中山站 01/11 09:20
62F：→ playchicken: 虽然和捷运高度重叠 但受益於站距长和长班距 01/11 09:20
63F：→ playchicken: 中正路和重新路往返的乘客其实不少 01/11 09:20
64F：→ playchicken: 三重端以大同路口和天台广场最多人上下车 01/11 09:20
65F：→ playchicken: 而这两站刚好是捷运的死角 01/11 09:20
66F：→ playchicken: 然後636不饶圆环後也有瓜分到292的客源 01/11 09:21
67F：→ playchicken: 如果遇到292小脱班甚至可以载到二三十个人 01/11 09:21
68F：推 visa9527: 下新庄人去西门都搭235了，635走省道反而远离人口密集区 01/11 09:22
69F：→ visa9527: 树林三多居民的选票也留不住635，边界居民的无奈 01/11 09:24
70F：推 playchicken: 其实635和蓝2在新庄没重叠的地方也只有捷运回龙站以 01/11 09:37
71F：→ playchicken: 後6站 01/11 09:37
72F：→ playchicken: 如果没什麽回龙人这样搭 那好像也还好 01/11 09:37
73F：→ playchicken: 反正还有班次不少的蓝2 01/11 09:37
74F：推 hyscout: 638台北市端生意蛮好的 要整并不会整这条 01/11 09:53
75F：推 Luftwaffe: 哪个阿呆提出这种建议的..... 01/11 10:43
76F：→ ybite: 问题还是636至少要象徵性增班啦 不然太难看 01/11 11:09
77F：→ ybite: 不过公车的问题是有的地方太多 有的地方不够 01/11 11:09
78F：→ ybite: 最明显就新北大道 299/652挤不上去 578-582空空的 01/11 11:10
79F：→ ybite: 636在重新路都堪称空 整并是 01/11 11:11
80F：→ ybite: 没问题 龟山民众处理好就行 01/11 11:11
81F：推 hanksadder: 好了 我也改好了 01/11 11:19
82F：→ heibe: 中正路塞车也是理由喔？ 01/11 13:15
83F：推 visa9527: 其实塞车对客运公司来说真的是满重要的理由 01/11 13:32
84F：→ visa9527: 司机工作算时数而非里程，你跑的路线塞那赚的钱有比较多 01/11 13:33
85F：→ visa9527: 吗?没有的话公司当然也想要整并减少司机在路上浪费人力 01/11 13:33
86F：推 hanksadder: 以下是近3年635路每公里营收跟平均每段次搭乘人数统计 01/11 14:13
87F：→ hanksadder: 2019 每公里营收43元/平均每段次17人 01/11 14:14
88F：→ hanksadder: 2020 每公里营收41元/平均每段次16人 01/11 14:15
89F：→ hanksadder: 2021 每公里营收39元/平均每段次15人 01/11 14:15
90F：推 playchicken: 578-582方向性比299.652还明显 01/11 14:18
91F：→ playchicken: 299.652晚尖峰进城不连班一台还可以有个20人 01/11 14:18
92F：→ playchicken: 578-582跟回送差不多惨 01/11 14:18
93F：推 visa9527: 299,652 晚尖峰也有学生放学要回台北市 01/11 17:19
94F：→ visa9527: 沿途也有公司员工通勤下班的，何况652有经副都心 01/11 17:21
95F：推 smena: 299真的是新庄中港进城的大动脉，如果和幸福站的衔接更顺 01/11 18:25
96F：→ smena: 一点就好了 01/11 18:25
97F：推 lions402: 还没捷运的时候真的塞的天昏地老 01/11 18:32
98F：→ gishileh: 有可能 01/11 19:21
99F：→ gishileh: 新庄中正路挑一条做类似干线公车的方式吗 01/11 19:21
100F：→ gishileh: 然後其他仿效635这样慢慢缩线或直接砍到变只剩路权考量 01/11 19:22
101F：→ gishileh: 至於635 主要是北树林选择真的很少 01/11 19:23
102F：→ gishileh: 现在好一点 但还是鸟 01/11 19:23
103F：→ hunng5: 636最适合吧～新北的台一干线 01/11 19:45
104F：→ hunng5: 最後就是下新庄各处接中正路的各个路线 01/11 19:46
105F：推 java956: 应仿667线 逆势增班"新庄到台北最快速公车"....# 01/11 19:49
106F：→ hicker: 该仿667的应该是299吧.... 01/11 20:41
107F：推 ybite: 新庄中正路目前看起来还是637安定 635取代性太强了 01/11 20:50
108F：推 ybite: 捷运通车後很明显连235都苦战 只是新庄中正路转车上不友善 01/11 20:52
109F：→ ybite: 667板桥以西以东都有捷运站离很远的黄金区间 不能这样比 01/11 20:54
110F：→ ybite: 要照667玩 我觉得579增停新庄副都心比较可行 01/11 20:55
111F：→ ybite: 唯一问题是泰山人会哭出来 01/11 20:56
112F：→ ybite: 579/582直达全部停副都心我猜营收直接double都算保守 01/11 20:57
113F：推 ybite: 不过这个区域真正的解法关键在张善政市长上 orz 01/11 20:58
114F：→ ybite: 或者不停新庄 停新北中华路口也可以 01/11 20:59
115F：推 gishileh: 北北基桃的交通早就绑在一起了 01/11 21:00
116F：→ gishileh: 这恐怕需要四市一起开高峰会解决所有问题 01/11 21:00
117F：→ ybite: 新庄中正路我认为捷运通车前的802区比较像667 转乘捷运最速 01/11 21:01
118F：→ ybite: 新埔站排802区的美好/惨痛回忆（？ 01/11 21:02
119F：→ ybite: 667当年砍搞笑市民东区段+812弃守县民大道 才增班做起来 01/11 21:06
120F：→ ybite: 要是维持现状就是667 15-25一班 西门前挤满人 进市民载空气 01/11 21:06
121F：→ hicker: 结果现在 667缩到北门先不说 连一开始的终点站地标也拆了 01/11 21:13
122F：推 playchicken: 652表示：副都心是我的 不准抢 01/11 21:51
123F：→ playchicken: 会说回来 中正路离峰乘客量其实不少 毕竟不会那麽塞 01/11 21:51
124F：→ playchicken: 加上新庄线的班距站距都不好 01/11 21:51
125F：推 smena: 新庄令人发指的人行动线，还好有1280一站也给他搭公车 01/11 22:38
126F：推 gishileh: 辅大还好 以後塭仔圳完工後会大幅改善市容 01/11 23:05
127F：→ gishileh: 反而是新庄站最差 01/11 23:05
128F：→ hicker: 那要等至少10年後了.... 01/11 23:28
129F：推 oadas: 可怜的三重客运 被并入後 513、635陆续牺牲 01/11 23:46
130F：推 visa9527: 一些离峰人流区都不在捷运站旁边，IKEA、家乐福 01/12 09:56
131F：推 visa9527: 海山里那边要去捷运站也不如公车来了直接搭 01/12 09:59
132F：→ visa9527: 丹凤站的位置更像是叫泰山来的旅客转乘而不是给丹凤用 01/12 10:00
133F：→ t7101271328: 西门去IKEA搭公车比搭捷运方便很多 01/12 14:24
134F：推 boa000: 不要小看578 假日还有尖峰时段常常都是爆满的 泰山社区群 01/12 22:34
135F：→ boa000: 组一堆人跳脚 01/12 22:34
136F：推 boa000: 579增停新庄副都心然後再增班感觉还蛮有搞头的，其实泰山 01/12 22:39
137F：→ boa000: 人的话搭578的人比较多 01/12 22:39
138F：→ boa000: 因为我同事就是泰山人 她来上班都是搭578来北门换捷运 01/12 22:40
139F：推 ozaki1986: 公车班次和选票有什麽关系，在於搭乘人数、补助、票价 01/20 10:03
140F：→ ozaki1986: ，有赚钱的事才有人做，加开一台车利润如果5万以上， 01/20 10:03
141F：→ ozaki1986: 业者一定多开，根本原因就是票价太便宜 01/20 10:03