作者k2541398 (公馆水果大王)
看板Bus
标题[问题] 台北上下车刷卡可不可以取消啊
时间Fri Jan 6 17:55:33 2023
是这样的
台北公车明明就段票收费
硬是上下都要刷根本多此一举
再来台北公车使用人数那麽多
居然跑去学其他县市的政策简直滑稽至极
上下都要刷也增加了行车时间和更重要的上下车时间
导致了整体运行的不流畅
更因为同时刷卡导致拥挤及一系列後续产生
再来反正里程收费也不可行了
所以我认为新年新气象
是时候该拨乱反正回覆原本正常的一段票刷一次制度了
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※ 编辑: k2541398 (49.216.190.97 台湾), 01/06/2023 17:57:52
1F：推 labbat: 嫌慢就推广站外刷卡啊 01/06 18:08
2F：→ HuanYuWu: 确定是拨乱反正？ 01/06 18:15
3F：→ hicker: 是怎样事情惹到原po了....?? 01/06 18:17
4F：推 visa9527: 一段票公车应该取消，根本只固定扣款还刷两次浪费时间 01/06 18:20
5F：→ moriyaorange: 你也可以下车不刷卡啊，只是会取消转乘优惠而已 01/06 18:28
6F：→ acergame5: 要的是OD资料而已 01/06 18:50
7F：→ jh961202: 你外面的标题也取消了吗 01/06 18:51
8F：→ jh961202: *标题分类 01/06 18:52
9F：嘘 coon182: 分类也取消了 01/06 18:59
10F：→ imyoming: 笑死标题也跟着取消了 01/06 19:07
11F：→ imyoming: *分类 抱歉 01/06 19:07
12F：→ walley062000: 要的是旅客起迄资料作为未来公车路线调整依据 01/06 19:29
※ 编辑: k2541398 (49.216.190.97 台湾), 01/06/2023 19:34:00
13F：→ ybite: 其实对於两段票路线而言我觉得现状比较好 特别是长缓冲路线 01/06 19:42
14F：→ ybite: 但很明显很多人多段收费会下车不刷逃票 首都开贴劝导了 01/06 19:42
15F：推 ybite: 但缺点是一段票+回转路线会多收一段 01/06 19:43
16F：→ rerun: 一切都是习惯,何不全国同一? 01/06 19:43
17F：→ ybite: 旧制实务上很搞 一段票有的路线为了避免逃票改下车刷 01/06 19:45
18F：→ ybite: 上下车都要看告示 只有236区这种少数例子会比较顺畅 01/06 19:46
19F：→ ybite: 更正 改「上车」刷 01/06 19:46
20F：→ ybite: 而且我觉得就连人最多的299/307/652秩序都蛮顺畅的 01/06 19:49
21F：推 gishileh: 不太可能改回来 应该从公车红绿灯改善和路权的提升开始 01/06 19:51
22F：推 ybite: 板桥文化路「让机车右转专用道」跟限速40表示； 01/06 19:52
23F：→ ybite: 双北我认为大方向是砍台北补新北 新庄人要哭了 01/06 19:53
24F：推 WeAntiTVBS: 比起这个 意图逃票的更多阿 所以某集团也已经贴上标语 01/06 20:12
25F：→ WeAntiTVBS: 奉劝大家千万不要逃票 01/06 20:13
26F：嘘 sinclaireche: 有的路线上车才刷 有的路线下车才刷 改回去更混乱 01/06 20:31
27F：嘘 CORSA: 里程收费也不可行?!台中市已经实行多久了 01/06 20:52
28F：推 aaronbest: 上下车都刷 简单无脑又方便 01/06 20:52
29F：→ JRhokkaido: 推楼上 01/06 21:16
30F：推 playchicken: 比起上下车刷 我觉得在老人多的路线开普游车才烦 01/06 21:22
31F：→ playchicken: 昨天搭223新普游龟到不行 01/06 21:22
32F：→ playchicken: 而且其实只要观察动态 普游车通常都很容易被超车 01/06 21:22
33F：→ playchicken: 但是又不能让他放着不开……真麻烦 01/06 21:22
34F：→ auction88: 我在万隆上罗干很多过台电大楼下车不刷卡的 01/06 22:21
35F：→ auction88: 司机只是懒得抓. 但有几个前辈就很认真 不刷卡就不开 01/06 22:24
36F：→ auction88: 门. 刷了果然扣-12 我下车没刷他倒是没强制我一定要刷. 01/06 22:24
37F：→ auction88: 别把司机当笨蛋不是都市传说 01/06 22:24
38F：推 neighbor29: 台电大楼还在缓冲区啊 01/06 22:47
39F：→ neighbor29: 一段票真的很麻烦卡一堆人在车门 01/06 22:48
40F：→ neighbor29: 应该恢复改成先前後期的一段票上车收费即可 01/06 22:48
41F：→ auction88: 过台电大楼看不懂我也不知道该说什麽了（叹） 01/06 23:08
42F：→ NorAku: 218普游飙得跟什麽一样快，会不会被超车跟路况&司机比较 01/06 23:20
43F：→ NorAku: 有关好不好... 01/06 23:20
44F：推 ray0913: 推简单无脑又方便，改回上下车是要混乱吗 01/07 00:40
45F：→ ray0913: 上或下车收票 01/07 00:40
46F：推 smena: 上下都刷确实可以减轻司机工作量，两段以上的不能只刷上下 01/07 01:15
47F：→ smena: 单段的也不可能让你下车再刷，因此最终只有一段的下车可以 01/07 01:16
48F：→ smena: 省略，而通常只有一段的路线不太会是干线或青春山海线 01/07 01:16
49F：→ smena: 没刷到因此没有下一段折扣的机率也就低多了 01/07 01:17
50F：→ tananadishow: 个人支持全国统一上下皆刷 01/07 04:10
51F：→ tananadishow: 干线或人多的路线可以在後面装两台卡机 01/07 04:10
52F：推 aaronbest: 推楼上 後门可以多装一台纾解人潮 01/07 10:26
53F：→ aaronbest: 如果是两段票以上就是要有锁卡机制 下车或上车没刷 下 01/07 10:28
54F：→ aaronbest: 次刷自动扣100的解卡费 01/07 10:28
55F：推 naruto1010: 标题只改到内文，请回看板目录按大写T修改 01/07 10:57
56F：推 Metro123Star: 改推站外刷卡最短距离计费好了 01/07 11:38
57F：嘘 willy1215: 统一规定不好嘛？ 01/07 12:13
58F：嘘 kobe7610: 好政策取消干嘛 配合不行 01/07 14:59
59F：推 neighbor29: 一段票最应该要改回 01/07 15:16
60F：→ neighbor29: 还有9成多的人只搭一段的区间 01/07 15:16
61F：→ neighbor29: 再扣掉快速公车根本搭到两段的人不多 01/07 15:16
62F：→ neighbor29: 这政策根本鸡肋 01/07 15:16
63F：→ your0207: 基隆不知道还要统计多久 01/07 16:28
64F：推 cccmn: 台中短命BRT:我的站 01/07 17:44
65F：推 smena: 没什麽一段的区间这种问题，上下都刷就是要确保你没有超过 01/07 17:59
66F：→ smena: 分段缓冲区 01/07 17:59
67F：推 tonyian: 不可以，这样才能显得台北公车智障，哈哈 01/07 18:01
68F：推 smena: 你先想想如何让搭车的人秒判断这台是否一段票再说 01/07 18:09
69F：→ smena: 你讲了半天却没有解决问题，你也没有站在乘客和司机的立场 01/07 18:10
70F：→ smena: 思考问题，纯抱怨有什麽用 01/07 18:10
71F：→ ybite: 我觉得摒除两段票逃票问题 上下都收真的最简单方便 01/07 18:14
72F：推 roger1118day: 上下刷卡除了里程收费还能分析大数据啊，台中双节公 01/07 18:16
73F：→ roger1118day: 车有的一台车5台卡机，上下车不会慢到哪里去 01/07 18:16
74F：→ ybite: 一段不用猜路线 两段缓冲区方便 三段以上的不用多色段号证 01/07 18:16
75F：嘘 mons0330: 红明显 当初说要蒐集乘客上下车数据来调整路线 到现在 01/07 21:54
76F：→ mons0330: 都过多久了 数据还不够吗？ 根本没看到哪条路线有改善 01/07 21:54
77F：嘘 mons0330: 像307路线这麽长 但实际人多的区间是落在板桥车站到积穗 01/07 21:56
78F：→ mons0330: 国中这段 这个平常有在搭车的人体感就很明显了 政府蒐 01/07 21:56
79F：→ mons0330: 集数据到现在到底在干麻 01/07 21:56
80F：→ HuanYuWu: 政府：缺工 01/07 22:00
81F：推 playchicken: 是当作人都不会流动是不是…… 01/07 22:03
82F：→ playchicken: 就算人的移动性不会流动 但可以根据人潮决定加开区 01/07 22:03
83F：→ playchicken: 间车、增减班次或是调整尖峰区间啊 01/07 22:03
84F：→ HuanYuWu: 尖峰加开就算离峰减少，又或是加开区间车，仍然是两个 01/07 22:17
85F：→ HuanYuWu: 字：缺工，有时候是真的没那麽多人力能负担尖峰班距， 01/07 22:17
86F：→ HuanYuWu: 而离峰班距减少其实已经慢慢实施中 01/07 22:17
87F：推 smena: 你真的有搭307？过了中正路他连接了几条横向捷运结果你说 01/07 22:19
88F：→ smena: 开到积穗就好？那真是好险有收集资讯 01/07 22:19
89F：→ hicker: 307板桥段的人潮喔 去公车站第三月台看就知道了 01/07 22:59
90F：→ hicker: 是几乎从满车变成空车再瞬间变成满车这样 01/07 23:00
91F：→ hicker: 然後板桥车站後 到过华中桥到西门段 是慢慢整个再洗过一轮 01/07 23:01
92F：→ hicker: 然後西门到抚远街这段 又一次的慢慢洗过一轮 01/07 23:02
93F：嘘 miniuser: 一段票路线被多收一段票时连公运处都不敢吭声了 01/07 23:08
94F：→ hicker: 所谓出错必有因 看原因是出在人 卡 还是机器 01/07 23:10
95F：推 willieliu: 推 喜欢以前的收费方式 不用多掏一次卡～ 01/07 23:13
96F：→ alex2426chen: 都玩3年多了 还要开倒车 01/07 23:20
97F：推 neighbor29: 看到满多一段票乘客还是只刷上 蛮快的 01/07 23:30
98F：→ gigihh: 我觉得没必要取消，现在这样反而大家比较好理解，之前只刷 01/08 00:11
99F：→ gigihh: 一次到底要上车还是下车刷，而且不同路线还不一定一样，其 01/08 00:11
100F：→ gigihh: 实不只是外地观光客，很多本地人也搞不清楚 01/08 00:11
101F：推 gigihh: 况且现在北北基桃都同一党了，要推里程计费的话也比较有可 01/08 00:16
102F：→ gigihh: 能性，若论资源，台北确实比台中更有条件来做部分免费 01/08 00:16
103F：→ playchicken: 台北为什麽要做部分免费…… 01/08 00:48
104F：→ hicker: 台北要做的话 与其免费 不如就搞定期票就好(且已在施行中) 01/08 01:18
105F：推 RX78NT1: 基隆本来是一段而已,然後就一直无限加站,台北要走回头吗 01/08 02:19
106F：推 WeAntiTVBS: ↖↖ p.s. R8x那些除外 01/08 02:56
107F：推 robotcl: 上下车都刷对外国人或外地人来说比较方便 01/08 04:01
108F：推 vestinland: 读卡机增加就能解决的问题，现在用感应式的已经快很 01/08 15:12
109F：→ vestinland: 多，如果要更快，万恶的悠游卡系统要先解决 01/08 15:12
110F：→ vestinland: 原po可能没经历过悠游卡以前用磁卡的时代，那个才会 01/08 15:13
111F：→ vestinland: 崩溃，大站停个5分钟是很正常的事 01/08 15:13
112F：→ vestinland: 统一上下车刷规则统一反而单纯而且速度更快不用思考 01/08 15:16
113F：→ vestinland: ，以前还要看上车还下车投的灯号那几秒可能累积起来 01/08 15:16
114F：→ vestinland: 时间都比上下车刷还长了 01/08 15:16
115F：推 d2241400: 难得统一要走回头路吗？ 01/08 16:16
116F：推 WeAntiTVBS: 先解决逃票问题比较重要 01/08 16:25
117F：推 NorAku: 逃票不分哪种制度都很难抓吧，除非像古早时期还要车掌小 01/08 16:45
118F：→ NorAku: 姐在那边剪票... 01/08 16:45
119F：推 los920236: 可以分析公车搭乘情况并改善路线，不好吗 01/08 18:35
120F：推 rs7135: 里程计费才符合公平性吧，不要再为了缓冲区吵架 01/08 18:42
121F：推 smena: 改里程运价怎麽补贴就是更大问题了，更别说运费率本身也没 01/08 19:33
122F：→ smena: 少吵，想要数学上的公平就是让事情复杂化而已 01/08 19:33
123F：推 sgracee: 请问 vest 大指的是这种磁卡吗？ 01/08 23:21
125F：→ HuanYuWu: 台北里程实施难在於，很多起迄类似的路线，因为有些绕 01/09 00:01
126F：→ HuanYuWu: 巷弄服务村里导致里程增加，已经可以想到若因此而涨价 01/09 00:01
127F：→ HuanYuWu: 的话，政治人物会怎麽哭夭了 01/09 00:01
128F：→ busgoer: 如果旅次都以搭基本里程内为主，其实怎麽绕是不影响票价 01/09 00:48
129F：→ busgoer: 的，乘客也会选直的来搭 01/09 00:48
130F：推 cgntutim: 307超难分割的吧，而且效率也不会比较好 01/09 00:58
131F：→ gishileh: 307要看万大中和线第一阶段是否能移转部分人潮 01/09 00:59
132F：→ auction88: 没按里程，罗干静心中学到古亭收30有够贵！ 01/09 01:00
133F：→ auction88: 9026长庚医院到南港也才收30 01/09 01:01
134F：推 smena: 这个基本里程应该几公里就是很好的问题了，联营多的是公总 01/09 02:32
135F：→ smena: 移拨的路线，除非你打定主意要拉高票价减少运价补贴，那就 01/09 02:32
136F：→ smena: 不是钱怎麽算的问题了，首先议会不可能过 01/09 02:32
137F：推 smena: 9026是奇葩，其他基隆各区往台北的最少50起跳 01/09 02:35
138F：→ HuanYuWu: 基本里程确实重要，可能会大改目前现有路线的现况，一 01/09 11:13
139F：→ HuanYuWu: 些佛心路线会消失，一些靠缓冲区赚钱的则会直接砍半， 01/09 11:13
140F：→ HuanYuWu: 但要说靠缓冲区的不合理吗，这就得追朔历史了 01/09 11:13
141F：→ HuanYuWu: ^营收砍半 01/09 11:13
142F：推 WeAntiTVBS: 靠缓冲区赚钱大概就像299 307之流的那种 01/09 14:59
143F：推 playchicken: 299的缓冲区很佛吔 什麽时候靠缓冲区赚钱了…… 01/09 15:09
144F：推 visa9527: 缓冲区赚钱应该是 311 吧，少见市中心分段点 01/09 16:32
145F：推 smena: 要论神奇分段点肯定有士林vs士林国中，从大稻埕搭302回士 01/09 18:11
146F：→ smena: 林稍不留神就2段票了 01/09 18:11
147F：推 smena: 但也有260这种一段票另类溪城专车，1717来开要两倍价 01/09 18:17
148F：→ auction88: 606荣总到公馆有够远 都算一段 反观古亭到万隆不到4 01/09 18:24
149F：→ auction88: 公里缓冲区比罗干还短收30 01/09 18:24
150F：→ NaTaO3: 赶时间的话 建议搭计程车 01/09 18:51
151F：推 angusweng: 没办法啊！经营困难逃票太多 01/09 20:20
152F：→ JRhokkaido: 299要靠缓冲区赚钱就只有中华路口一站了啦，营收可以 01/10 07:22
153F：→ JRhokkaido: 暴增 01/10 07:22
154F：推 WeAntiTVBS: 现在换635也要退场了 万寿路-中正路-西门要想好替代 01/10 20:47
155F：→ WeAntiTVBS: 方式，这也算是经营困难+路线严重重叠的牺牲者吗 01/10 20:48
156F：→ NorAku: 1717的价值是到马槽，剩下就加减赚(？)，顺带一提干线转 01/11 12:39
157F：→ NorAku: 这条也会帮你扣8元XD 01/11 12:39
158F：→ NorAku: 士林国中-士林那个分段点不只302，几乎所有走这两站的车 01/11 12:39
159F：→ NorAku: 都这样分(536、529除外) 01/11 12:39
160F：推 WeAntiTVBS: 一样在士林区此周边分段的承德干、277也表示： 01/11 19:33
161F：→ WeAntiTVBS: 不过承德干现在是北投-士林两区交界缓冲分段、另外还 01/11 19:34
162F：→ WeAntiTVBS: 有缩线之前的288全程车... 01/11 19:35