作者agantw (楽天女孩(辣酷甜方糖)?)
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标题[新闻] 交通部：市区公车2030全面电动化
时间Sat Dec 31 01:44:25 2022
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市区公车2030年全面电动化的政策早在三月底就提出了
然後五月提一次、六月提一次，十月专题写一次
准备上路了再提一次
看来交通部这次下了非常大的决心，只差没下军令状了
台湾各客运业者这几年度过了疫情的冲击
接下来市区公车要加速电动化，我觉得很可能会冲击第二次
目前市面上只有甲类低地板相对成熟
乙类（中型巴士）还在草创，低地板连个影子都没有（华德说要等2024）
适合快速道路的直梁车目前也只有成运有实车测试
这个2030年市区公车全面电动化之路，可以说充满荆棘呀
更何况还没提充电桩及电力本身的问题呢
原文连结 https://www.chinatimes.com/newspapers/20221229000160-260202?chdtv
完整标题 交通部：市区公车2030全面电动化
刊登媒体 工商时报记者李青萦报导
刊登时间 2022/12/29 04:10
本 文
为达净零碳排，交通运具减碳为重中之重。交通部预定2030年将达成六项目标，
包含
市区公车及公务车全面电动化、邮务机车50％电动化、补助50万辆电动机车
、补助500辆电动计程车、投资二款新物流车型。
交通部路政司专门委员赵晋纬指出，交通部主责「运具电动化及无碳化」目标，
主要有三个面向努力，分别为提高电动运具数量、完售使用环境配套、产业技术
升级转型，
其中，明年起将停止柴油公车补助，朝向2030年市区公车全面电动化
努力。
据统计，目前市区公车电动化达成目标仅9.7％，交通部计画设定短期目标2025年
达35％，汰换速度预计会「先慢後快」。
目前电动小客车市售比3.4％、普及率0.4％；电动机车市售比11.9％、普及率4.3％。
赵晋纬坦言，电动机车成果很难复制到其他车辆，特别是淘汰柴油物流车上，必须
先调查业者需求，才会研议采购电动货车补助。另公务车部分，明年已提升补助金
额一辆178万元，让政府部门足以负担电动车。
针对充电桩规划，交通部及经济部将在2030年布建公共充电桩慢充6,365枪及快充
800枪，另环保署补助地方建置400处能源补充场域。科学园区新进厂商停车场2％
停车格要有充电设施。
赵晋纬指出，电动车数量提升到一定程度後，业者也会投入设置电动充电桩。交通
部明、後年都会投入9.8亿元，希望增加4,000枪慢充、400枪快充。
产业部分，赵晋纬强调会协助汽车修护技工及检验人员6,720人转型训练，并提供
千人次电动车修护课程，也会辅导1.6万家机车行。
相关阅读
交通部：2030年市区公车及公务车全面电动化 2022/03/30
https://udn.com/news/story/7238/6202957
市区公车2030年全面电动化 交通部：明年进入推广期 2022/05/20
https://e-info.org.tw/node/234104
力拚电动化 公路总局：明年起燃油公车不补助 2022/06/22
https://wantrich.chinatimes.com/news/20220622900261-420501
#1YieijCw (Bus)
加速净零转型 推动2030年公车全面电动化 2022/10/28
https://ctee.com.tw/industrynews/technology/539139.html
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 119.14.216.62 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1672422272.A.69F.html
1F：推 Fezico: 充电桩这事难到爆，有些调度站地都是租来的，地主不给搞怎 12/31 01:58
2F：→ Fezico: 解?再者电路怎拉也是问题 12/31 01:58
3F：推 WeAntiTVBS: 重点 也就是说 明天开始就不补助柴油了 12/31 02:06
4F：推 gigihh: 我是比较好奇双北客运业者的选择，因为目前刚好是2010年代 12/31 05:38
5F：→ gigihh: 初上路的低底盘公车进入退役期，现在的时间点很尴尬，如果 12/31 05:38
6F：→ gigihh: 买柴油车，6年後就要电动画，虽然之後仍可营运，蛋业者可 12/31 05:38
7F：→ gigihh: 能也会觉得不如现在就买电动的，可以用到2036年甚至更久， 12/31 05:38
8F：→ gigihh: 但现在又面临基础设施不足的困境 12/31 05:38
9F：→ gigihh: 而且这批车当中金龙的车况一直都不太好，怠速抖动问题从一 12/31 05:41
10F：→ gigihh: 开始就这样，应该是会被优先淘汰的 12/31 05:41
11F：→ tonyian: 我说那个多元支付整合好了没啊？捷运/公车全面支援多元 12/31 07:38
12F：→ tonyian: 支付喊说要做都还没一半，又喊出新运动了？ 12/31 07:38
13F：推 sayin: 台北看天下的政策，市区客运走高快速道路不能站的问题，全 12/31 08:14
14F：→ sayin: 电车只有低地板，尖峰可以给几个位置坐 12/31 08:15
15F：→ dbdudsorj: 看着好了 一场大灾难即将来临 12/31 10:17
16F：推 WeAntiTVBS: 还有 不是所有现行场站都能因应电动车周边设备改装 12/31 10:42
17F：推 gigihh: 说道客运走快速道路不能站的问题，但台64好像不在此限？因 12/31 10:42
18F：→ gigihh: 为走台64的快速公车也是一堆低地板 12/31 10:42
19F：→ hicker: 台64也是不给站 之前930的新店客运也曾经雷厉风行过 12/31 10:43
20F：→ hicker: 但也因为乘客数量需求远大於座位数供给 所以就闭一只眼 12/31 10:44
21F：→ NorAku: 观望一下续航力问题 12/31 11:06
22F：→ cccmn: 然後电网不足 直接停驶 12/31 12:15
23F：→ labbat: 设置临时公车充电站就好了，了不起慢速充电然後降级营业 12/31 12:42
24F：→ labbat: 记得准备全天待命的拖吊大队，随时将抛锚的电动车拖回去 12/31 12:44
25F：推 sap32aaa: 硬要全面垃圾化 惨喔 12/31 12:45
26F：推 gigihh: 各国都在淘汰燃油车辆，只是电力来源是电池还是氢能而已 12/31 13:53
27F：推 treasuredady: 换电动车就是车厂用政府补助赚大钱的好机会 12/31 15:01
28F：→ treasuredady: 政策压时间只是想要在竞争者过多前快点谋取利益吧 12/31 15:02
29F：推 CharmingWu: 台64应该是只针对新店客运，933违法超载也没在管的 12/31 15:43
30F：→ ybite: 台中160: 我必须走平面 933算睁一只眼闭一只眼吧 12/31 15:45
31F：→ labbat: 先不提2030年，2025年的35%电动化是不是要跳票了 12/31 15:59
32F：→ auction88: 要讲跳票这件事。有人说罗干年底会换电动车是在急什麽 12/31 16:02
33F：→ auction88: 。但明天就2023了，今天罗干还是没变电动车。 12/31 16:02
34F：→ andy810625: 就不说上次高雄跳电让快充公车GG，直接砍成假日班表 12/31 17:01
35F：推 evanzxcv: 全面电化最怕供电不稳 到时候还是要有备援的柴油车 12/31 17:59
36F：→ evanzxcv: 不然就是场站要有储电系统，但成本就比单纯充电站高很多 12/31 18:00
※ 编辑: agantw (119.14.216.62 台湾), 12/31/2022 18:38:52
37F：推 tseng1218: 电车如果充电站突然不能用 整个站的车辆就都不用发了 12/31 19:16
38F：→ tseng1218: 这样确定有比较好吗...上次860烧掉两台 到现在860的电 12/31 19:16
39F：→ tseng1218: 车全部都还是继续停摆 还是继续用油车在跑 12/31 19:16
40F：推 auction88: 860会烧掉284怎麽不会烧 坐起来明显比油车舒适 12/31 20:12
41F：→ hicker: 要先看860那起事件的调查报告吧.... 12/31 20:18
42F：→ cl520756: 某消息传1/17 罗干换车 12/31 21:15
43F：推 playchicken: 电巴最大的缺点是站位比较少吧 12/31 22:00
44F：→ playchicken: 以前307三门塞个70人也没问题 12/31 22:00
45F：→ playchicken: 现在50人就觉得挤了 12/31 22:00
46F：→ ELYC1x: 可能要考虑某些场站无设充电桩的条件，比如之前某l讲的1 12/31 22:24
47F：→ ELYC1x: 路-华江站，除非政府补助场站迁移，不然不太可能100%电动 12/31 22:25
48F：→ ELYC1x: 化 12/31 22:25
49F：推 playchicken: 东园站也很麻烦 而且那里车蛮多的 12/31 22:31
50F：推 RSTARRSTAR: 有些场站是承租的，要架设停车设施，有很多问题跟限 12/31 22:55
51F：→ RSTARRSTAR: 制，这样下去无疑是掐死大众运输的第二只手 12/31 22:55
52F：推 gigihh: 可是燃油车辆造成的空气污染不能不解决啊！而且因为燃油车 01/01 02:32
53F：→ gigihh: 辆的排气管是在低处排放，污染物更容易影响人体，即使是燃 01/01 02:32
54F：→ gigihh: 煤发电厂，污染控制能力绝对优於汽机车非常多，更何况比燃 01/01 02:32
55F：→ gigihh: 煤更乾净的电源选项还非常多，再生能源、天然气、核能都是 01/01 02:32
56F：→ gigihh: 选项，虽然台湾的核电厂目前没有延役条件，但新型核能机组 01/01 02:32
57F：→ gigihh: 其实还是有在研发，例如AMR 01/01 02:32
58F：推 beyond780705: 单压一种不是好事 01/01 12:41
59F：推 busgoer: 出了双北有些场站还是设在农业用地上，不可能是合法的运 01/01 12:56
60F：→ busgoer: 输业停车场，更遑论可以接高压电去充电 01/01 12:56
61F：推 willy1215: 台湾有车厂在做氢能车嘛？还是也跟着All in锂电池车 01/01 13:21
63F：推 willy1215: 了解，感谢分享 01/01 14:34
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