作者hanksadder (Rising Hope)
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标题[新闻] 基隆9026客运路线协调没结果 下周再协商
时间Thu Dec 22 13:03:20 2022
原文标题 基隆9026客运路线协调没结果 下周再协商
新闻媒体 自由时报
新闻连结 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4161388
报导时间 2022/12/21 14:55
新闻全文
〔记者卢贤秀／基隆报导〕基隆大武仑至台北市南港的9026路线客运，新营运业者要变更
路线而且不进入南港转运站，影响基隆通勤族权益，交通部公路总局日前与业者、基隆市
政府等相关单位协调没结果，立委蔡适应要求公路总局，坚持不变更路线、必须进入南港
转运站，否则不能轻易让业者上路。蔡适应将於下周邀公路总局等单位协商。
9026路线原本由首都与大都会客运联营，近年因疫情亏损，加上营运许可到期，不愿继续
经营，公路总局甄选福和客运接续营运，但新业者提出的路线要增加汐止区4个站点，而
且只到南港展览馆，不进南港转运站，让通勤族跳脚。
立委蔡适应服务处主任林明智今天表示，蔡适应为扞卫基隆人通勤权益，已向公路总局表
达9026对於通勤和旅运之必要，要直达南港转运站，才能省时间、便利，吸引搭乘旅客持
续增加。
林明智指出，公路总局20日邀业者协调，没有结果，蔡适应国会办公室将在下周邀请公路
总局和相关单位，再次进行协调，务必让班次、路线、通勤时间，符合基隆人的需求，同
时也请公路总局再研拟後续的相关方案，来让业者可以维持服务品质。
林明智强调，近来网路上不断有人放话，说蔡适应不管9026路线，予以严正驳斥，从9026
路线经营权易主至今，蔡适应不断与公路总局、基隆市政府来研商相关方案，以维护旅客
通勤权益。
重点整理
9026的僵局
1.汐止端从国3 新台五路IC 变更为 国1 汐止IC，增绕汐科地区
2.不再停靠南港车站，在南港展览馆即折返
3.调减班次
直至目前仍然没有任何一方让步
究竟9026到底是命运的安排还是情感的纠结或是另有隐情
结果到底是什麽
让我们继续看下去
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五等分の花嫁－中野一花
https://i.imgur.com/BpE6FPT.jpg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.137.231.143 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1671685407.A.C0A.html
1F：推 naruto1010: 原标减少字数仍符合标题字数限制，请修正 12/22 13:15
2F：推 sayin: 这条路线公总有什麽本事压业者配合，大不了不通过就收了， 12/22 13:51
3F：→ sayin: 看是基隆人跳脚还是业者跳脚 12/22 13:51
修正完成
※ 编辑: hanksadder (220.137.231.143 台湾), 12/22/2022 13:58:10
4F：推 tonyian: 求你，业者快点放弃，看谁坚持要跑？ 12/22 15:20
5F：推 NorAku: 又双叒没结果，不怕到时候首都连代驶都懒吗？ 12/22 16:36
6F：→ NorAku: 皇家：我的新车能不能上路没？ 12/22 16:36
7F：推 NorAku: 是说，9026转高铁的比例高吗？不然我不懂进南港站的差别 12/22 16:41
8F：推 HuanYuWu: 是说下汐止不能载客到南港展览馆吧，不知要下汐止的原 12/22 17:02
9F：→ HuanYuWu: 因为何 12/22 17:02
10F：推 NorAku: 比较快的1031(？)，或许是为了汐科、南软双吃，外加汐科 12/22 17:13
11F：→ NorAku: 台铁转乘？ 12/22 17:13
12F：→ auction88: 基隆市政府公车处都在亏了哪有差这条就顺便用公车处跑 12/22 17:14
13F：→ auction88: 然後用基隆市公车开进南港转运站.载客数是一回事，但 12/22 17:14
14F：→ auction88: 开进台北市是创举。 12/22 17:14
15F：推 yzfr6: IC是什麽？ 12/22 17:14
16F：推 neighbor29: Interchange 12/22 17:18
17F：→ hanksadder: Interchange 交流道 简写IC 12/22 17:18
18F：推 hicker: 不要理解是 integrated circuit 就好了 XD (误) 12/22 17:35
19F：推 taxlaw1991: 反正又不是没跑过野鸡车 边境又已经解封 这批车挪作他 12/22 18:37
20F：→ taxlaw1991: 用吧 12/22 18:37
21F：推 treasuredady: 进转运站又要付月台租金，业者当然不想进 12/22 18:41
22F：→ treasuredady: 而且周转率降低为了那几只小猫又要哭班次不够 12/22 18:41
23F：→ treasuredady: 现在基隆国道为了避免工时查核，早上北上全都直接打 12/22 18:42
24F：→ treasuredady: 暂停服务冲回基隆服务第二趟尖峰 12/22 18:42
25F：→ dantes1013: 都没有去问台北的意见吗?记得早期台北不是都要求 12/22 19:01
26F：→ dantes1013: 要进转运站?9026如果开先例，其他路线是不是可以比照 12/22 19:02
27F：→ dantes1013: 就如楼上说，转运站要付钱，可以省当然都不想进 12/22 19:03
28F：→ dantes1013: 加上转运站的规矩又多，甚至还要被罚 12/22 19:04
29F：→ auction88: 所以很适合基隆市公车处进驻 司机上厕所也方便 12/22 19:12
30F：推 NorAku: 没有强制进转运站吧？ 12/22 20:54
31F：→ Hotem: 学日统不进转运站 就会赚钱? 只有满满的扣死当感受 12/22 21:43
32F：→ Hotem: 司机进去这种公司 会拿到什麽好待遇? 12/22 21:44
33F：→ hanksadder: 当初招标的时候就是到展览馆 12/22 21:45
34F：→ hanksadder: 但业者也在11年前的通车新闻中表示未来高铁通车後 12/22 21:46
35F：→ hanksadder: 会再延驶到南港车站 12/22 21:46
36F：→ hanksadder: 16年7月 高铁通车，9026正式开始延驶南港车站 12/22 21:48
37F：→ hanksadder: 17年4月 配合南港转运站西站开通，就此被收纳进转运站 12/22 21:49
38F：推 naruto1010: 日统可以不进转运站是因为他的站点一开始本来就不在 12/22 21:56
39F：→ naruto1010: 台北车站管制区内没有强制性，不然当时北市交通局早 12/22 21:56
40F：→ naruto1010: 就可以比照阿罗哈的方式断水断电强制进驻国道客运台 12/22 21:56
41F：→ naruto1010: 北总站了。 12/22 21:56
42F：推 treasuredady: 重点还是回到大众运输本质，为了少量的人进去，就 12/22 22:28
43F：→ treasuredady: 是周转率降低，让早尖峰基隆往台北的大多数人更搭不 12/22 22:28
44F：→ treasuredady: 到车，我觉得最後折衷结果会是特定班次试办不进 12/22 22:28
45F：→ treasuredady: 去 12/22 22:28
46F：推 busgoer: 汐止堵成那样，不太相信截短後的周转率能跟目前好到哪去 12/23 01:22
47F：→ Hotem: 为何不直达车到南港(转高铁旅客)区间车到南展(通勤旅客)? 12/23 02:05
48F：推 visa9527: 就没那麽多旅客，现在光载所有旅客去板南线都撑不住了 12/23 10:04
49F：→ visa9527: 才想要下汐止这样可以顺便捞汐科上班族也搭 12/23 10:04
50F：推 visa9527: 接下来可能顺便要求开短端载汐止到南港展览馆的加减赚 12/23 10:06
51F：→ visa9527: 9026光靠板南线载客量不足其实满明显的 12/23 10:07
52F：→ visa9527: 因为汐止目前唯一的站点好市多搭过几次还满多人上下车的 12/23 10:08
53F：→ visa9527: 去汐科大概平日可以赚那边上班族假日赚去购物中心的吧 12/23 10:08
54F：推 visa9527: 蔡立委亏在他不是选连任市长而是立委，现况对他很不利 12/23 10:11
55F：→ visa9527: 国道客运归中央管，市长关系小，立委关系大，又还没卸任 12/23 10:12
56F：→ NorAku: 其实横科站也在汐止，是唯二啦XD 12/23 10:46
57F：→ your0207: 板南市政府以西还是国光吧 12/23 10:48
58F：推 smena: 富信饭店的配位很少，且搭车空间狭小，其实非常不利购物 12/23 13:33
59F：推 ozaki1986: 钱的问题，基隆市府拿钱补助问题就解决了，但没必要吧 12/25 19:53
60F：推 smena: 张善政表示要续推北北基桃1280了，谢市府不可能装死了吧， 12/25 21:47
61F：→ smena: 该付的钱不能不付 12/25 21:47
62F：→ hanksadder: 交通处长王圳宏表示 预计这礼拜应有确定版本会公告 12/26 14:05
63F：推 Hamazura: 强制进转运站是郝龙斌任内的事情,柯P只是延续 12/28 13:24
64F：→ Hamazura: 9026正式营运的时候,南港转运站还没盖好 12/28 13:25
65F：推 tony900735: 基隆市怎麽不自己跑市公车到台北，要一直靠国道路线？ 12/29 01:55
66F：推 playchicken: 阿就法律规定不能跑啊…… 12/29 10:02
67F：→ playchicken: 953是靠有停中间的新北来主导 12/29 10:02
68F：→ playchicken: 像18XX系列或2088这种新北一站都没设的就只能用国道 12/29 10:02
69F：→ playchicken: 客运的名义了 12/29 10:02
70F：推 NorAku: 1802可以转新北啊，只是没有必要 12/29 15:26
71F：→ NorAku: 953起点在新北市，如果我没记错起迄点至少一个要在所属的 12/29 15:26
72F：→ NorAku: 都市 12/29 15:26
73F：推 visa9527: 所以 635 636 是刚好调度站在树林而不是龟山的关系? 12/30 09:59
74F：→ smena: 953起讫都在新北市喔，是到最後不开去板桥而已 12/30 12:51
75F：推 naruto1010: 双北的市区公车管辖是看路线行驶的行政区比例 12/30 15:39
76F：推 naruto1010: 而不是只单看起迄点在哪个行政区 12/30 15:39
77F：→ NorAku: 比例应该也只是参考吧，不然254区、672区、208区有80%以 01/01 01:05
78F：→ NorAku: 上在新北市，却属於台北市 01/01 01:05
79F：→ NorAku: 只考虑全程车的部分，682、508也是一半以上在新北市 01/01 01:05
80F：→ NorAku: 目前有起迄点都在外县市的双北公车吗？ 01/01 01:06
81F：推 playchicken: 区间车通常都跟着正线走吧 不然区间车很难调度吔 01/03 13:40