作者tgordoncheng (发文破百)
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标题[新闻] 桃园通勤族悲歌！发车误点、幽灵车成常态
时间Sun Oct 16 15:50:53 2022
桃园通勤族悲歌！发车误点、幽灵车成常态 学生：上课都迟到
2022-10-14 14:56 联合新闻网／ 综合报导
许多同学抱怨262公车发车不准时，导致上课迟到。图撷自桃园市政府交通局
为提供桃园学生通勤便利，自111年9月1日起桃园市政府交通局与交通部公路总局、铭传
大学合作推动学生专车转型市区客运公车，试办公车「【261】桃园火车站-铭传大学(桃
园校区)」、「【262】捷运回龙站-铭传大学(桃园校区)」市区客运路线。不过试办一个
多月後，陆续有许多同学匿名抱怨公车发车不准时，导致上课迟到，并要求校方或政府相
关单位尽快改善。
原PO在Dcard铭传大学校版发文抱怨，自己常搭8:40分的262，时刻表虽写8:40有车，但总
会延迟10-15分钟，想问明明是首站却延迟有挂吗？有同学表示，从回龙通勤只有公车能
搭去学校，若公车误点许多同学也只能跟着迟到，更惨的是还被老师要求要自己负责，并
指出「希望不是学生习惯，而是校方能解决」。
另有同学留言，「262搭两次就不想搭了」，他表示，第一次车直接不见，app上面写进站
中，结果根本没车，最後等快一小时才搭上下一班；第二次从回龙搭，也是等不到车，
14:40的车消失，下一班要等到15:40，结果15:00来一班，更无奈叹「首站不至於迟到吧
？」
有网友在PTT上表示，在桃园长期被两家客运垄断已久，总站发车的时刻表都不准时，等
车像在玩「刮刮乐」，看能不能碰巧遇上发车，不过也有人认为，有些人可能以为多加车
可以处理，但是客运业者平时就已经将人车用到极致，很难压榨出空车跟空司机。
许多同学纷纷留言表示，「早上小考直接迟到」、「桃客真的是傮d」、「已习惯」、
「137也总是会开到不见哦」、「没事啦，桃客APP的常态」。
其他网友则表示，「公车业者就是这样，一切都是成本问题」、「检举投诉跟1999都只会
回说已通知桃客改善...」、「台北虽然也有消失的，不过个人感觉桃园出现的频率很高
」、「班表弹性小，难请其他司机先进班代跑」、「上下班时间塞车这种问题基本上无解
」。
https://udn.com/news/story/7324/6686375
心得：
这记者ptt dcard都兼参照 不倚赖单一来源 蛮认真的 (重点误
「新开办」(专车转型)的这路线居然有出包啊...
桃园还真的是北桃 桃客+坜客 南桃 竹客 (虽然也想退出了XD) 主攻地区很明显
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.114.253.28 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1665906655.A.CD8.html
1F：→ NorAku: 转成市公车更烂还不如恢复原本校车用途 10/16 16:03
2F：推 HuanYuWu: 三重加入联营好了，三重应该乐於吃铭传的学生 10/16 16:46
3F：→ NiChu: 桃园公车基本上就是恶性循环，车班不准导致信赖度低下，使 10/16 16:51
4F：→ NiChu: 用者被搞到不想利用的回圈 10/16 16:51
5F：→ NiChu: 近期万能大学的122A也恢复私人业者开行的校车模式了，其实 10/16 16:53
6F：→ NiChu: 这对发展公车系统没有帮助，甚至会大幅度挤压公车系统（122 10/16 16:53
7F：→ NiChu: 真的是非常好的案例）# 10/16 16:53
8F：推 busgoer: 现在确诊人数拉上5位数，只要确诊又是至少3天人力缺口， 10/16 17:02
9F：→ busgoer: 疫情开始又把人推去开车骑车，路况较往常差，首站也会因 10/16 17:02
10F：→ busgoer: 为前趟折返不及误点 10/16 17:02
11F：推 nelsony1216: 隔壁棚大鸟集团： 10/16 17:21
12F：→ a7294: 桃园客运素质日常... 10/16 18:04
13F：推 tonyian: 未来社会老化後会更严重，其实就是钱给的不够多，公司营 10/16 19:39
14F：→ tonyian: 运不够赚，恶性循环 10/16 19:39
15F：→ countryair: 桃客竹客坜客长期就是那鸟样 後来加入的统联也是呵呵 10/16 19:47
16F：→ countryair: 升格直辖市快八年了 公车系统还是一样不堪 10/16 19:48
17F：推 CharmingWu: 指南在桃园市搞不好都能名列前茅 10/16 20:48
18F：推 kutkin: 桃客喜欢小聪明，拿1路跟固定班次搭配的坏习惯。 10/16 21:09
19F：→ kutkin: 就觉得这样搭最省车，然後就开天窗了。 10/16 21:10
20F：→ kutkin: 首站首班会延迟就是拿去跑别的路线了 10/16 21:12
21F：推 kutkin: 学校自己也是高估桃客以为这样会省钱吧 10/16 21:15
22F：→ kutkin: 不然应该是 学生出定额，剩下学校贴到满。 10/16 21:16
23F：推 countryair: 桃客现在每天官网都在开奖哪条路线又有司机确诊要减 10/16 21:29
24F：→ countryair: 班 10/16 21:29
25F：推 Fezico: 阿就没人开车阿...班次又开成那样。躺次时间都压爆还能怎 10/17 04:04
26F：→ Fezico: 样...省车是不至於，我看後站车都停满 10/17 04:04
27F：→ Fezico: 反正看谁有哪个胆去重新画公车路网，不然桃园公车没救 10/17 04:05
28F：推 kutkin: 停满你看有人在开吗 10/17 06:52
29F：推 countryair: 本以为升直辖市资金到位会提升 结果桃园过八年了也不 10/17 08:25
30F：→ countryair: 过如此尔尔 10/17 08:25
31F：推 krej5566: 大鸟在台北被嫌到爆 来桃园是模范生xdd 10/17 10:36
32F：推 Xperia: 比起台中台南，桃园路网已经算好的了，乘客其实也不少， 10/17 10:55
33F：→ Xperia: 但政府监督不力，业者无心经营 10/17 10:55
34F：推 NorAku: 鸟家是班距发车偶尔脱班，但时刻表的车还是会出现；其它 10/17 11:02
35F：→ NorAku: 那几个表定都能脱了 10/17 11:02
36F：→ Chungli28: 公车动态更惨烈，车机没几台是正常的 10/17 14:49
37F：→ forcetrain: 回龙等BR、601每天都是恶梦 10/17 14:55
38F：推 zivwang1120: 桃客真的烂，桃园交通是笑话，回龙等车也是地狱，棕 10/17 15:44
39F：→ zivwang1120: 线还要十年吧哭 10/17 15:44
40F：→ hanksadder: 今年6月有公告109年度桃园公车评监 桃客挂优等 10/17 16:26
41F：→ hicker: 一样是不食人间烟火的评监.... 10/17 16:30
42F：→ hanksadder: 更是看看就好了 现在就一团... 10/17 16:33
43F：→ allenmau: 大鸟在汐止有时刻表一样给你脱班啊，半斤八两啦 10/17 16:47
44F：推 countryair: 桃园走国道往返台北的路线好像相对「正常」不少 监理 10/17 20:12
45F：→ countryair: 单位不一样有影响？ 10/17 20:12
46F：推 kutkin: 国道好赚呀，好车都拿去国道 10/17 20:40
47F：推 Fezico: 我倒是觉得国道相较还好是因班次没市公车多，市公车尖峰十 10/17 21:10
48F：→ Fezico: 分就要一台惹，国道目前十分发一台少数吧？ 10/17 21:10
49F：推 countryair: 桃园市公车有几条路线是10分钟发一班？根本寥寥可数 10/17 21:36
50F：→ countryair: 桃园那几条国道客运班次根本大胜市公车90%的路线了 10/17 21:37
51F：推 NorAku: 像是1841、1961、5250往返台北、南崁就很方便，反而往桃 10/17 21:50
52F：→ NorAku: 园内部的车比较难等 10/17 21:50
53F：→ Fezico: 国道也只剩9005跟1816两条比较稳定而已 10/17 21:54
54F：推 gishileh: 那如果桃园加入双北联营会不会比较好? 10/17 22:03
55F：→ gishileh: 顺势让双北业者进来 整并路网和改善发车问题 10/17 22:03
56F：推 Fezico: 有在台一/台四上跑的班距不会多难看，往南崁的上下高速公 10/17 22:04
57F：→ Fezico: 路快啊，绕进市区再转出来根本悲剧 10/17 22:04
58F：→ Fezico: 说白了，桃园最大运输需求在台一/台三/台四上面，在地的不 10/17 22:06
59F：→ Fezico: 放谁要进来跑。没看绿色那间後面路线要绕成那样，笑死 10/17 22:06
60F：推 busgoer: 双北业者想去桃园的话，现在就可以像指南、三重自己去争 10/17 22:42
61F：→ busgoer: 取路线，跟双北联营没关系，愿意开车的人就那麽多，双北 10/17 22:42
62F：→ busgoer: 过剩的人力（现在不太可能）也不见得肯大老远来桃园支援 10/17 22:42
63F：推 kutkin: 桃园现在放路线都要刻意避免跟原业者竞争 10/17 22:53
64F：→ kutkin: 路线都很不吸引人 10/17 22:53
65F：→ mattc123456c: 各种远离人流的烂路线当然几乎不可能转正 10/17 23:04
66F：推 Fezico: 虎头山那条能转正也很闹，到山上那路弯成那样也要上去 10/17 23:34
67F：推 Fezico: 指南後面接106不知跑的怎样? 10/17 23:41
68F：推 treasuredady: 指南用双北薪水在桃园给驾驶，自然会有人，有人就不 10/18 08:52
69F：→ treasuredady: 脱班 10/18 08:52
70F：推 TsBC: 桃园在那边优等乙等不知道差在哪,民众有感都是烂 10/18 11:05
71F：→ hicker: 所以才说 评监是不食人间烟火的.... 10/18 11:10
72F：→ hanksadder: 变成公认笑话大会 10/18 12:57