2022年8月9日 周二 下午9:48 【记者陈世长台中报导】台中市政府持续优化公车服务，不仅扩增营运路线与电动公车数 量，也兼顾市区重要节点与偏远地区，透过路网跃进与运量提升加强交通接驳，提升市民 生活品质。「交通政策不以赚钱为目的，以服务市民为优先！」市长卢秀燕今(9)日於市 政会议表示，台中力推「双十公车」全国最优惠票价，高达150万人绑卡，同时也推动干 线公车、小黄公车、梨山幸福巴士服务，全力改善空污、纾解交通、减轻市民经济负担。 市府今日举行线上市政会议，由交通局副局长江俊良以「交通任意门-台中公车路网大跃 进·城乡交通都好行」为题进行专案报告。卢市长说明，市府以打造「交通任意门」为目 标，持续推动相关辅导措施，积极争取中央补助，不仅电动公车数量持续突破，同属台湾 大道路廊的305线公车，将有16辆换成「白底绿闪电」电动公车；交通局也透过「小黄公 车」行驶偏远地区固定路线，让小地区也能得到公车服务，公车更难深入的和平地区、原 乡地区，透过辅导成立合法市区汽车客运业，并与当地民众及团体合作，以个人公车、幸 福巴士提供载送服务。 卢市长指出，公车政策是全世界城市最难做的事情，民众满意度普遍不高，但台中市近几 年透过客观民调，交通局推出的公车政策均名列前茅，获得市民很高的满意度和肯定，市 府会持续努力，让绵密的大众运输系统，成为民众代步的生活日常。 「迎接捷运新时代、形塑类捷运路网！」江副局长指出，今年7月1日起台中市推出6条干 线公车路线，串联铁路、捷运、国道客运及重要交通转运节点，以路线不弯绕、每10分钟 一班、无障碍服务、逐步汰换成电动公车、公车动态系统、票证系统等数据化管理为特色 ，并辅以颜色识别划分路线行经区域。上路至今超过一个月，运量均有显着成长，特别是 700路崇德干线运量成长117%，从3万人次提高到6万人次，整体成效良好、转型成果有目 共睹。受限道路条件，公车无法深入服务的地区，交通局也因地制宜规划15条小黄公车路 线，行经14行政区、103里服务，服务遍布山海屯区，疫情延烧时，更将路线延驶到快打 站、方便长者施打疫苗；今年预计再增加到22条路线，扩大行经原县区21个行政区、139 个里，让公车路网更健全、照顾偏乡需求，「弥平城乡差距，全方位进行中！」 和平、梨山地区因计程车服务能量较低，因此贴心规划幸福巴士，透过辅导成立合法市区 客运业，并与当地民众及团体合作，以在地人服务在地人的精神，完善最後一哩路的交通 服务，除一般旅运需求，6月份更协助和平区原住民族家庭服务中心载送防疫物资，以及 载运长者到梨山卫生所施打疫苗，落实「行的正义」，当地民众高度肯定为打造低碳城市 ，市府积极推动各项交通建设，包含捷运、公车、iBike、停车场及共享运具等，更将推 出交通行动服务(MaaS)，运用资通讯技术，将多种运输工具整合至单一服务平台，让民众 可以一机在手、悠游台中，打造以人为本的公共运输服务。 https://reurl.cc/2mZaGO 大优惠但班距有差 --

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