※ 引述《rail02000 (台中2B月台)》之铭言 : 刚刚看到这篇询问台中市公车与联营路线的历史 : #1YXpCHT0 (Bus) [ptt.cc] : 好奇翻了一下手边的资料，果然有相关资讯， : 顺手贴上来分享。 : 这次先整理公路客运与联营路线的部份， : 市公车（中客/仁友）等之後有机会。 : 这次没做新旧编号对照， : 不过几条路线蛮明显成为台中市公车了。 稍微把整个资料做整理，里面除了确定的资料外，就是各种独断猜测，请见谅…… ============================================== : 资料来源： : 台中市公车专用道系统规划与设置可行性研究 : 交通部运输研究所、鼎汉国际工程顾问股份有限公司 合作办理 : 民国90年（2001年）12月 : 资料时间：民国88年（1999年）1月～12月 : https://i.imgur.com/u4I1x28.png ============================================== : 台中都会区中短途客运营运概况 : 巨业交通 : 起讫　　　　　　 长度 / 行驶班次 / 载客人数 / 延人公里 : (公里) (每日) (每日) (人公里/日) : 清水-梧栖-台中 29.6 105 1,842 39,520 6357→169→306，原本似乎还会开进去海港大楼，可能是在移拨市公车时取消？ : 顶店社区-大甲-台中 37.5 180 2,980 80,346 应该是6352→168→305，只是那个顶店……刚好查到旧照片，路线图的名称是 通霄-大甲-台中线(顶店-大甲-台中线) 估计是整编时缩短了 : 清水-三美路-海水浴场7.2 12 84 508 : 清水-高美路-海水浴场7.2 30 213 1,277 6359和6358，也就是现在的179和178 : 大甲-文武路-铁砧山 4.1 6 30 139 : 海港大楼-海尾子 11.6 2 12 186 : 沙鹿-临港路-海尾子 17.0 4 30 540 : 海港大楼-沙鹿-大肚 17.2 6 42 821 上面这四条全都在四码编号实施前停驶，但是四条有三条领到公路客运编号…… 6381大甲-铁砧山/6383海港大楼-海尾子/6384沙鹿-海尾子 : 沙鹿-中和-茄投 12.2 30 181 2,182 : 沙鹿-龙东派出所 9.3 12 66 668 : 沙鹿-龙井农会 9.3 12 69 653 分别为6357/6356/6355，先是整编为175/177/176，再整合成677 : 清水-西势里-台中 24.6 2 24 349 看起来应该是6364→学专150，被市府拔掉路权 : 清水-梧栖-文华高中 29.1 2 25 439 6365→学专151，被市府拔掉路权 : 黎明新村-省训团 36.2 2 18 383 777联营线(6874) : 井子头-远东街-台中 17.1 6 30 213 停驶前有6382的编号(可能根本没用上)然後原本有一根旧站牌在还在的……现在没了 : 台中-东势农场 38.4 2 11 322 这条是观光路线吗……完全没听说过，只有听说曾经有巨业东势站 : 省训团-台中水湳机场36.1 2 15 246 747联营线(6873) 和上面那个777不同，747巨业应该是没待到改四码编号 : 台中-大雅-梧栖-清水35.7 6 25 358 555联营线(巨业和仁友四码为6856)，停驶 : 台中-王田-沙鹿-清水33.7 6 27 425 666联营线(6362) 很奇怪的是，这份资料没有636(6361)，不晓得是合并计算还是漏掉了，後来这条并入6361 ，隔年6361变成166，最後缩线、停驶 : 员林客运 长度 / 行驶班次 / 载客人数 / 延人公里 员林客运这段基本上都和现在差不多，除了中草嘉联营线和鸟园线废除 还有那个台中-溪湖-二水………是不是二林给他打错了？ : https://i.imgur.com/iPCkA2e.png : 丰原客运 长度 / 行驶班次 / 载客人数 / 延人公里 : 台中-埔里 41.7 40 269 5,004 : 丰原-台中荣总 17.9 20 375 3,496 : 省训团-水湳机场 23.2 30 24 287 : 省训团-黎明新村 36.2 2 31 391 : 丰原-逢甲大学 18.7 10 191 1,492 : 台中-大雅-丰原 20.4 20 412 3,221 : 台中马冈厝水湳台中 11.7 10 167 1,019 这上面几乎全都是联营线…… 999/747/777/737/717 台中马冈厝水湳台中应该是0西？里程很奇怪…… 丰原-荣总没意外是6599→220，只是为什麽会跟这些联营系列摆在一团……不会这条也曾经 是联营的吧 : 台中-大里-崁顶 13.8 10 83 801 : 台中-大里-竹仔坑 15.0 10 52 386 没猜错的话是6509，竹仔坑线没有给四码编号，後来变成285(转给东南的部分请参考板上文 章) : 台中-东势林场 32.6 18 174 1,466 这个应该是缩线变成6600→209……？ : 台中-梨山 115.3 12 411 11,593 : 台中-花莲 247.4 2 96 3,435 全国出名的6506梨山线，6608花莲线当时还活着，现在不知道路权放弃了没…… : 台中-崁顶 13.8 64 1,775 15,170 : 台中-竹仔坑 15.0 48 （与上一条路线一并统计） : 台中-茅埔 17.1 12 156 1,069 : 台中-蝙蝠洞 13.6 8 100 595.89 : 台中-竹仔坑 15.0 22 （与上一条路线一并统计） 到底哪来那麽多竹仔坑线……分别应该是 6510(286)/6512(280)/6513、6514(合并为288) 那个跟蝙蝠洞合并计算的……真的不知道了 丰客以往的竹仔坑系列，还有两条不知道如何对应，分别是经涂城村和经文化城(6511)…… 涂城村的应该是早早就收掉了，6511後来合并入285 : 台中-东平社区 17.1 4 234 1,252 : 台中-大里-雾峰 22.6 26 230 2,811 丢给其他业者接手的6517(289)和6523(281) : 台中-乌日-喀哩 18.0 4 10 84 这条原本应该是经土库南屯，一路开到雾峰站，旧路线图和县志都有说明，也许是921後就 默默消失了 : 台中-沙鹿 25.0 20 382 3,047 6527→290，不晓得後来停驶的291是不是合并计算了，然後那个经南寮里的部分，这个时期 可能就停驶了？(後来台中客运才重新申请进去) : 丰原-西屯 14.1 12 186 1,450 6538，後来延长到朝马变成229，班次极度学专，现在改线丢给iBus集团变成529 : 丰原-乌日 22.1 2 22 263 直接停驶，连四码编号都没有(丰客彻底退出乌日) : 台中-谷关 65.4 39 1,708 24,068 : 台中-东势 31.2 261 7,071 84,934 : 台中-丰原 18.7 84 （与上一条路线一并统计） : 台中-卓兰 41.8 57 2,885 40,630 这里很混乱……台中谷关是6507(停驶後设置207) 台中东势最接近的是6505(到东势南站，分割成55和206) 台中丰原应该是6502和6503，加上前面6505和6507 台中卓兰则是6541(分割成55和208) 列表因为有把台中丰原另外开出来计算，就不知道有多少班是单纯的6505，有多少是表内没 列出来的各种丰原东势谷关系列(可能还包括上谷关的那两条)也无从得知6502和6503当时的 状况 (为什麽同样丰原台中，可以变出6502和6503这两条) : 台中-大甲 37.6 99 4,954 65,205 应该是6555(後来停驶)，其他丰原大甲路廊的应该是没放进来……？ : 台中-苗栗 57.9 8 172 2,693 看起来是停驶的9011……？ : 台中-四张犁-丰原 18.0 30 732 4,680 传奇的6501→200→771，没记错是丰原客运的元老路线 : 台中-四张犁-新庄 23.6 2 31 389 : 台中-四张犁-圳堵 16.7 8 106 1,081 6534和6542，停驶後员林路部分被14副取代 : 台中-新田-丰原 18.7 10 209 1,523 6603→203，丰客的元老路线 : 台中-中兴岭-东势 30.1 40 1,187 15,049 6580系列……？ 列表完全看不出来到底是不是把所有经中兴岭，往返台中东势两地的那些路线，全部合成这 个栏位，至少目前找下来，只有东势南站那张路线图是不存在大南线以外的经路…… : https://i.imgur.com/0FE5JEh.png : 彰化客运 长度 / 行驶班次 / 载客人数 / 延人公里 : 台中-鹿谷-鸟园 14.2 2 55 777 : 台中-鹿谷-溪头 16.3 6 106 1,724 : 台中-鹿谷-杉林溪 19.0 2 53 999 : 台中-竹山-嘉义 19.1 16 122 2,333 : 台中-草屯-竹山 20.5 20 227 4,669 : 台中-彰化-民俗村 13.6 8 41 564 : 台中-斗六-剑湖山 36.2 4 45 1,628 : 黎明新村-省训团 13.9 4 60 836 : 水湳机场-省训团 15.7 14 108 1,699 : 台中-埔里 18.1 40 294 5,314 : 台中-王田-清水 17.4 2 10 170 : 台中-王田-沙鹿 17.6 2 9 151 彰化客运……原来也有跟着联营吗？(看了头痛 : 鹿港-彰化-台中 12.4 220 7,647 94,882 : 水尾-彰化-台中 13.2 24 268 3,537 一个是6933(123)，另一个我不知道…… : 台中客运 长度 / 行驶班次 / 载客人数 / 延人公里 : 26台中车站-乌日啤酒厂 9.5 17 106 783 除了延伸岭东，根本没什麽变化) : 31民俗公园-竹仔坑 15.2 129 2,593 21,658 : 32民俗公园-朝阳大学 15.9 12 157 1,304 131和132，市府很爱拿这两条改造，不论是绕驶大里(132)绕驶益民路(131)改进去台中车站 B、D月台，都是这两条被改 (然後会利用131的我：回家时间又变长了……) : 36民俗公园-仁化村 8.7 45 322 2,458 这条後来变成136，十九甲那一端可能有从仁化村稍微缩短到立仁桥头？目前资料稀缺无法 确认 : 46台中车站-新庄村 12.9 14 153 1,278 据说曾经鬼隐好一段时间，後来变成146，最後整个大改造，不再进去新庄村，改上去远东 路(46→146→6146→146→88远东街→146→324) : 47台中车站-大肚 19.9 6 107 1,145 最初的47是跟106完全相同……从旧站牌可以证实这点，後来才延长到大肚，接着就是改号 改号再改号，最後才变成325 : 52麻园头-成功岭 16.6 12 167 1,285 後来曾经变成152过，停驶(真的有用过152这个编号营运过吗…… : 63台中车站-可乐新村 8.9 17 277 2,055 稍微延长一些，变成了163 : 100省议会-潭子 21.5 157 5,186 49,864 大家都很熟悉的201+901 : 102彰化-水湳（黄牌） 28.5 127 2,408 30,484 : 102彰化-水湳（白牌） 26.6 164 4,003 50,296 分别变成101和82(未来的干线) : 103光复新村-新庄村 25.7 74 2,049 19,649 後来默默消失的6103…… : 105台中车站-忠义村 15.4 113 1,904 18,201 这条後来变成9，接着再变成6……没记错最初好像跟台汽有关 : 106台中车站-监理所 15.7 159 3,593 34,500 6106→106→323 : 107黎明新村-光复新村 22.3 64 1,536 14,873 这条除了一些改造以外，好像没太多变化 : 108台中北站-大台中山庄 19.2 5 84 760 改制6108後就停驶了，没能变回市公车，现在那个108是从747→6873脱胎换骨加断尾来的 另外，仁友不知道什麽时候默默退出这条线联营…… : 115台中车站-乐群二村 17.3 17 275 2,238 传说中的6115航空站，变回115之後还是停驶 至於什麽时候从乐群二村拉到现在的航空站就没有什麽资料了 : 555台中-梧栖-清水 35.7 3 49 719 砍掉台中到大雅区间变成128 : 109乙台中车站-大雅民生路12.1 6 74 574 : 109甲台中车站-大雅中清路12.1 6 77 585 上面这两条我真的看不懂……是在台中市区分成左右绕的吗？班次还刚好成对 : 台中车站-彰化民俗村 32.1 1 9 156 这条真的没听过……观光路线吗？ : https://i.imgur.com/W0EFXGx.png : 仁友客运 长度 / 行驶班次 / 载客人数 / 延人公里 : 7台中车站-台中小镇 10.1 5 10 78 : 17台中车站-台中小镇 7.4 5 8 47 两条太平系列都没了 : 125台中西屯-龙井 32.8 119 3,141 37,177 缩到高铁站之後，丢给中台湾营运，最後和37整并 : 105台中北屯-龙井 31.1 191 5,039 60,880 : 台中车站-苗栗 63.7 17 11 184 这条……没听过，不会後来缩线变成6215吧……(满脸问号 : 台中车站-九族文化村 69.5 16 147 8,404 : 台中车站-剑湖山世界 90.5 14 70 5,211 : 台中车站-台湾民俗村 32.3 23 34 930 6225、6235和四码前停驶的路线，然後那个6235是有没有放弃路权啊…… : 联营客运 长度 / 行驶班次 / 载客人数 / 延人公里 : 555台中车站-清水 35.7 7 40 56 : 666台中车站-清水 32.8 12 47 615 : 0东台中车站-台中车站 23.4 2 4 43 : 717台中车站-丰原 20.4 3 15 132 : 737丰原-逢甲大学 18.9 2 4 34 : 747中兴新村-水湳机场 36.1 8 73 1,048 : 777黎明新村-省训团 36.5 4 49 717 : 999台中车站-埔里 58.7 30 236 5,435 上面一整票联营路线，全灭 然後0东对应的0西……是直接丢给丰客独营了吗？ : 同时加映还没打上来的市公车资讯 这边大致整理一下现在的状况，然後所有起点叫做台中车站的，我全部都省略……不然看到 都快认不出字 : https://i.imgur.com/5im2CQp.png 6卡多里，据说废线前就已经是很奇妙的班次在发车了 8七张犁，先是改掉大坑口那边的路线，再来改了两次七张犁端点，一路拉到逢甲去，最後 把车站的端点拉过去演武场 14东宝社区，吃掉了34陆光九村之後，一路往北拉过去…… 15廍子坑，除了起终点分别延长以外，主要路线没什麽变 22东海大学，停驶 27启聪学校，延长到岭东科大 34陆光九村，被14合并，合并前也只有陆光九村到四张犁一带不太一样…… 41勤益学院，当时实际终点应该是和平桥，越开越长的路线……先是一江桥，再来拉到水井 前(慈明高中)，然後拉到国资图，现在还加码到修平科大…… 42丰年社区，基本上除了前面加不加1或61以外，整个路线几乎没什麽变动 48台中工业区，被砍掉老虎城到台中车站间的路线，然後那个班次真的很凄惨 这里有一点很奇怪，早期的路线图通过信安公司站之後，会分出一条路线到工业22路回头， 路线终点站叫做小红莓…… 不知道当时的营运模式是怎样，至少能确定跟现在的49差很多 60亚哥花园，停驶(现在有66循环线会经过) 135中山医院-逢甲大学，台中客运原本有35和135，但是不知道是台中客运做了什麽，35的 路权被拔掉，後来就拿135来改造成现在的35…… (题外话，为什麽要把中山医院那段改掉……我难过) : https://i.imgur.com/vQc3nw8.png 1大坑圆环，中台湾客运接驶 2亚哥花园，停驶 6大雅电信局，停驶，这条算是特别出名的路线，曾经借那个双层公车来试跑…… 10岭东商专(经知高)，停驶 11台中看守所，後来好像缩线到朝马？最後还是停驶 19黎明新村(经朝马)，停驶 20台中高工-复健医院，後来高工经半平厝到中国医的区间砍掉，接着似乎是又接着缩到干 城站起点，再来就是中台湾客运接驶了 21贵城山庄，现在依然活得很好，只是转给中鹿行驶 22侨光科大，被整并入37和45 这里不知道为什麽没有25路线……(也是被接驶的一员) 29黎明新村，被台中客运接驶，然後一路延长到岭东…… 30岭东商专(经南屯)，仁友少数没什麽变化，而且还在手上的路线 31中兴岭，先是被中台湾接驶，再跟21整并成为延2……(延1是台中客运16路) 35东海大学(後来变成36，停驶，路线走向……可以参考BusTimes版 37顶林厝，中台湾客运接驶，还把125整并进去 38东海大学，停驶 39新庄村，这东西我真的不知道……是跟146抢客吗？反正停驶了，应该营运也没几年吧 40中台新村，集团内换手营运 41岭东商专(经逢甲、知高)，似乎有缩线变成42？停驶 45瑞联天地，集团内换手营运， 46八张犁，停驶，这个八张犁在侨光北方不远处，现在还有63/228经过 59黎明新村……我猜是经南屯吧？停驶 0南………这是要打0西打错，还是另有其他路线？？？ 然後不论是中客还是仁友，路线感觉都有忽略不少条，像是仁友在太平地区，能搜到的资料 就有四五条没看到，不晓得是早就停驶还是疏漏，丰原客运以台中为起点的路线应该也有被 各种漏掉 ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-N770F --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.170.43.156 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1653229038.A.8A5.html