作者nelsony1216 (文山长跑王)
看板Bus
标题[闲聊] 新北市快速公车真的不能改善靠站数吗
时间Tue May 17 07:32:24 2022
安安
文山长跑王
事情是这样的
小弟我今天早上兴高采烈准备开始社畜生活
在恩主公等941 但是等到现在已经四班客满了
站到腿快软了 还没吃早餐呢
新北市都不觉得林口跟三峡的快速公车集水区太大了吗
三峡最大集水区的910就算了
区内移动的至少会有部分会到恩主公前下车
林口最大集水区920更不用说
撇开920A之外 长庚也算是大站
北大特区出来的真的很鬼
加上不知道为什麽最近939/941超难等
旁边939也是10分钟多才来一班
也是一堆客满的车通过恩主公
941更不可能会有区内移动的人吧…
搞到最後上高速前一站的人都上不去
我站在这里等已经形同智障了
比较好奇
真的转运站+快速干线模式不会成功吗
每个人都希望方便
每条快速路线都到家门口
都不希望转乘
但搞到最後集水区超大的路线就一定会排挤掉上高速前一站的人呀
还要面对一堆霸位客，早上一堆爷爷奶奶都这样
中长程客运都可以出台北只停重阳 / 三重就上高速
短程也可以（看看1813往基隆那精美的靠站数
939/941集水区相对910/916已经少那麽多了
但是到上高速前尾段都上不了车
不用转运站+干线运输 这样不管怎麽加班都没有用呀
已经罚站快一个小时真的苦不堪言
公车站快变中山室的存在…
第五班再客满我真的会哭……
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.72.229.95 (台湾)
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1F：推 tananadishow: 多花7元反向搭到始发站搞不好还比较快上车05/17 07:40
2F：推 TsBC: 这种情况只有尖峰才会发生,部分路线规划跳蛙的跟预约制就是05/17 07:44
3F：→ TsBC: 解决上不了车的问题,然後这是公车不是国道客运,减站沿线居05/17 07:44
4F：→ TsBC: 民会抗议,设转运站的下场只会跟林口一样…目前自己能解决的05/17 07:44
5F：→ TsBC: 办法就是往前几站去等…桃园中坜的上班族都是这样搭,很很自05/17 07:44
6F：→ TsBC: 立自强XD05/17 07:44
我以前也是搭1818的，不过我都总站上车
的确常常到简易庭都没位XD
可是说到市区公车这个我懂
好笑的是941在新店也不是每站都停呀
更不要说精美的965了，我也会拿来当北板移动工具
不知道为什麽感觉不是做不到 而是要不要做
甚至是原本树林TB我觉得根本错失良机
盖一个像高公局 或是香港的隧道转车站不好吗
这样不会一堆重叠路线
配合快速公车转乘优惠还可以鼓励转乘
※ 编辑: nelsony1216 (42.72.229.95 台湾), 05/17/2022 07:50:41
7F：推 kutkin: 减站会被议员骂 05/17 07:51
8F：推 naruto1010: 你先问当地民代准不准吧，很大的阻力来自其他社区 05/17 08:05
9F：推 playchicken: 刚看了一下 939早尖峰（6~8）发了14班 05/17 08:11
10F：→ playchicken: 941早尖峰发了11班 05/17 08:11
11F：→ playchicken: 以前939大概会发18～20左右 941大概发13~16 05/17 08:11
12F：→ playchicken: 现在是因为疫情所以都减班吧 05/17 08:11
13F：推 JRhokkaido: 台湾没有转乘的习惯 05/17 08:18
14F：→ IkarusWillie: 看看林口XD 05/17 08:20
15F：→ taxlaw1991: 台湾人谁要转乘的 05/17 08:21
16F：推 playchicken: 不过说实在 三峡市区段已经比林口短很多了 05/17 08:25
17F：→ playchicken: 再开接驳我觉得没什麽太大意义 05/17 08:25
18F：→ playchicken: 而且连916都要接驳的话我看大家以後不如坐三鹰线好了 05/17 08:25
19F：推 short0909: 看基隆2088会成功就知道了 能不用转乘谁要转乘 05/17 08:40
20F：→ short0909: 班次多到比市公车还多 05/17 08:41
21F：→ TsBC: 2088把火车站国光们的肉割了一大半,一开使就规划基隆女中区 05/17 08:45
22F：→ TsBC: 间车很有先见之明 05/17 08:45
23F：推 kutkin: 会客满就是要配位 05/17 09:07
24F：推 WeAntiTVBS: 2088会有区间车主要也是旁边就六合停车场 05/17 09:43
25F：推 jh961202: 2088一样超难等，也是因为都在山上就客满 05/17 09:45
26F：→ jh961202: 除非有女中发的区间车，但後者班次不多 05/17 09:46
27F：推 playchicken: 2088我看已经干掉9003 成为国道客运一哥了 05/17 09:55
28F：→ playchicken: 那上下班人潮真的有够多 05/17 09:55
29F：推 tananadishow: 尖峰时段发个几班恩主公才开始载客的有没有搞头 05/17 11:07
30F：推 HuanYuWu: 只能说由奢入俭难，假如林口每条路线一开始都是从长庚 05/17 11:24
31F：→ HuanYuWu: 发车，那居民自然有转乘习惯，同时区内的转乘也已经养 05/17 11:24
32F：→ HuanYuWu: 起来，但目前如果要变为这种形式，就等同於自断一条腿 05/17 11:24
33F：→ HuanYuWu: 一样 05/17 11:24
34F：推 NorAku: 像582跟579，一律在某一站上下车，好像也没人有意见 05/17 11:50
35F：推 access: 转乘个毛，转乘也未必保证有位，这才是问题 05/17 12:08
36F：→ access: 又不是平面公车还有站票 05/17 12:08
37F：嘘 neighbor29: 前阵子三峡不是不给北客新址设场站吗 05/17 12:10
38F：→ neighbor29: 还坐什麽公车赶快去学开车 05/17 12:10
39F：→ dbdudsorj: 抱歉喔 北大社区不欢迎调度站 05/17 12:35
40F：→ hicker: 原来调度站也是邻避设施 (误?) 05/17 12:35
41F：→ acergame5: 本来就邻避了 不要说调度站 站牌也是 只有车迷才会希望 05/17 12:43
42F：→ acergame5: 家门口前有 05/17 12:44
43F：推 TsBC: 582/579是免费的社巴转型改收费,当地旧有习惯不会当作一般 05/17 12:49
44F：→ TsBC: 站站停公车看待 05/17 12:49
45F：→ hicker: 商家也不会希望店门前就是公车站?? 05/17 12:52
46F：→ TsBC: 如果说尖离峰与单向客群的限制让业者无法投入更多资源满足 05/17 12:58
47F：→ TsBC: 民众需求,但已经确定每天都有一堆人在等车搭了,觉得可以常态 05/17 12:58
48F：→ TsBC: 性找游览车来疏运 05/17 12:58
49F：→ TsBC: 至於楼主提的转运站+干线公车, 只是集中客人一起排队好像比 05/17 13:03
50F：→ TsBC: 较公平,并没有解决特定时段供不应求的问题…然後站站停的全 05/17 13:03
51F：→ TsBC: 程车路线若没砍掉,这转运站只会跟林口一样发挥不了功能 05/17 13:03
52F：推 NorAku: 我觉得林口的问题是要拆线，加密接驳路线+裁撤全程路线 05/17 13:21
53F：→ NorAku: 圆山转运站有捷运接驳所以就还不错用。若是到转运站我还 05/17 13:21
54F：→ NorAku: 要伤脑筋怎麽过去，不如在家里门口等车就好... 05/17 13:21
55F：推 TsBC: 这几年地区转运站的发展看到了宜兰的成功,各地都想学一下,然 05/17 13:27
56F：→ TsBC: 後基隆开了2088把国光打趴,觉得这才是是好政策就继续爽开快 05/17 13:27
57F：→ TsBC: 捷公车…林口三峡其实已经养成自己的生态了,反正只要便民符 05/17 13:27
58F：→ TsBC: 合当地人习惯就是好政策,不要脑袋僵硬老想硬改,会出事! 05/17 13:27
59F：推 JRhokkaido: 推楼上，当地居民已经习惯这种模式就不必改掉 05/17 13:40
60F：推 imyoming: 1579就会配位给基隆市区的乘客上车 05/17 14:19
61F：→ Xperia: 最近减班也要考量司机确诊因素 05/17 14:47
62F：推 oadas: 2088...唉 大鸟很受伤 05/17 15:28
63F：→ NorAku: 乾脆高公局站改成转运站好了，人也很多(？ 05/17 16:15
64F：→ your0207: 高工局不少转乘客，只是尖峰进去北上塞爆 05/17 17:39
65F：→ linee39: 髙公局一直都是转运站，甚至还能走下去平面道路搭车 05/17 18:47
66F：推 neighbor29: 一个在讲高公局 一个是一工处 05/17 19:38
67F：→ acergame5: 商家也不会想要 私家车停门前被开单 以後没人要来 05/17 22:32