作者huntermin (happy)
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标题[新闻] 客运停驶潮／学者提3个建言 吁交部拿出
时间Sun May 8 10:54:23 2022
客运停驶潮／学者提3个建言 吁交部拿出对策
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记者邱琼玉／台北报导
受疫情影响，载客数下滑，多家客运业者酝酿申请部分路线停驶，却恐影响民众行的便利
性。交通学者呼吁交通部应有对策，并提出三点建议，包括全面检讨国道客运路网、提升
营运机能、加强当地接驳，才能扩大客群。
消基会交委会召集人李克聪说，一旦客运路线停驶，驾驶就会流失，闲置车辆也会处理，
即便疫情过後，要让路线「起死回生」，几乎不可能，所以交通部要有即时对策，不要让
现象恶化。
李克聪表示，要保住客运业者元气，一是补贴到位，二是补助及时。若还沿用过去机制，
帮助有限，应考虑亏损多少钱，就补贴多少钱；另外也应更前瞻的去预测业者需要什麽，
即时协助。
台大先进公共运输研究中心主任张学孔则认为，国道客运早在疫情前载客量就下滑，只是
疫情後更严峻，现在台湾路网既已形成，又有双铁、捷运、市区公车抢市，建议交通部应
全面检讨国道客运路网。
张学孔也提到，公共运输光靠硬体建设是不够的，民众需要的是「门对门」的服务，和当
地接驳连结，另也要提升营运机能，载客才有成长空间。
淡江运管系教授张胜雄则认为，除非是偏乡路线，政府可以考虑补贴，否则补贴很容易造
成营运没有效率。他也提到，客运业者不要只是怪疫情，应改变思维，调整营运模式，与
时并进。
来源:联合新闻网
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1F：→ aizuwakamazu: 一层一层往下看,都是个案,下令底下限时提出对策 05/08 11:02
2F：→ acergame5: 亏多少补多少也太夸张 哪有办法把无底洞补满 05/08 11:08
3F：→ hicker: 然後其他产业也就喊说要比照办理 这不是方法吧.... 05/08 11:21
4F：推 Fezico: 比起补贴，想办法把客运运输的劳动环境弄好比较实在... 05/08 13:47
5F：→ Fezico: 不用路线停驶，现在各家驾驶缺到一个爆炸，哪间驾驶很多的 05/08 13:49
6F：→ Fezico: ? 05/08 13:49
7F：→ dantes1013: 即使有台高铁，国道客运还是有必要及市场。感觉好像 05/08 15:54
8F：→ dantes1013: 认为有轨道运输，国道客运就可以不用了一样 05/08 15:54
9F：→ dantes1013: 在地接驳应该是地方政府的问题吧? 05/08 15:55
10F：推 CORSA: 「只要有轨道运输 国道客运就可以不用了」的确是不少主事 05/08 21:33
11F：→ CORSA: 者的心态无误 尤其是靠选举的公职眼光几乎只放在轨道建设 05/08 21:33
12F：→ CORSA: 而无视公路客运的发展 05/08 21:33
13F：推 sayin: 因为轨道建设是硬体建设，有形的看得到的政绩，公车没办法 05/08 22:15
14F：→ sayin: 让人知道是建设，所以谁会重视 05/08 22:15
15F：→ kutkin: 区区有公车表示： 05/08 22:21
16F：→ kutkin: 要不要做而已 桃园之前不是每次开路线郑市长都跑去剪彩 05/08 22:21
17F：推 willy1215: 前瞻被压在一定要轨道蛮可惜的 05/09 18:15
18F：推 yzfr6: 学者才是所有事情的乱源 05/13 23:48