作者gishileh (三结义市xx局长下台!)
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标题[闲聊] 双北还有没有哪个区域的公车特别糟糕?
时间Sun May 8 01:38:00 2022
以前去淡水
淡水当地居民都自嘲说
北市不要的公车丢到淡水挂牌重新上路
但在後期开始大量补助低地板公车後
这样的情况就逐渐消失
好奇想问 若以服务水平来看
双北还有没有哪个区域的公车特别糟糕?
会糟糕到像基隆那样 一直抱怨之前已经走入历史的那家业者
糟糕到连当地居民都不买单 拼命冒着风险与业者对干
p.s.虽然有不少人觉得桃园很烂 但桃园比较像是
需要多家业者共同竞争才会有双北那样的竞争力
事後证明桃园的水平比以前好 但还有改善空间就是了
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向一成的璞园说再见/改编自 向清新的台湾说早安(环保署举手之劳公益活动主题曲) 原作词：陈乐融/新作词：解散哥 作曲：陈志远 编曲：陈志远
轻轻说声再见 向这个圆梦乐园 宣告璞园赶快解散 输政大丢脸 输世新难堪 让这个笑柄没有明天 志善到那里去了 69到那里去了 为什麽曾经霸主跌落云端 岱豪到那里去了 减号到那里去了 为什麽过往人马曲终人散 让我们珍惜每一天 留住回忆从前 期待下个赛季 581没有璞园
轻轻说声再见 告别那
一成不变 这队已无价值可言 输万能丢脸 输健行难堪 曾经风光今日却惨淡 轻轻说声再见 不要再撑到明年 赶快收摊还能保全 输师大丢脸 输义守难堪 让这个阿斗早日滚蛋
阿尧到那里去了 坚恩到那里去了 曾经四连霸现却跌落神坛 让我们珍惜每一天 留住美好从前 期待下个赛季 581没有璞园
轻轻说声再见 拉上那又齐广谦 能力不够回归社甲 输台艺丢脸 输国体难堪 没有实力就该退场 轻轻说声再见 社会责任别人担 大家都看到了贡献 回馈法很多 别再被局限 希望明天就宣布解散
轻轻说声再见 别让
解散哥狂念 这是你最後的行善 输光复丢脸 输南山难堪 搞不好输高中强权 轻轻说声再见 人才都已经流光 主事者不要再恋栈 专注
领航猿 别再分两边 希望明天就
谢谢收看
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.37.176.206 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1651945089.A.F34.html
※ 编辑: gishileh (114.37.176.206 台湾), 05/08/2022 01:39:26
1F：推 playchicken: 第一名在港湖的车虽旧但也不至於到快瓦解的程度 05/08 02:21
2F：→ playchicken: 车真的烂的是某方位客运占比很低 影响不大 05/08 02:21
3F：→ playchicken: 再来就是新北客运脱班脱的有点夸张 05/08 02:21
4F：→ playchicken: 不过我觉得整体平均素质还是有进步啦 05/08 02:21
5F：→ ybite: 真要说金山万里吧 1280要靠班次有限的953区 05/08 04:23
6F：→ ybite: 1815路线实在太长了 另外东北角基客独占区也普通 05/08 04:24
7F：→ ybite: 北部最烂我认为是新竹县 没有之一 05/08 04:25
8F：推 Fezico: 桃园比较像分猪肉。台一台四桃客跑统联7字头，中坜南北桃 05/08 04:35
9F：→ Fezico: 要竞争力，台一台四路线放出来看第一名有没有兴趣 05/08 04:37
10F：推 c016041129: 双北糟糕哦 那大概就莺歌了 对比隔壁三峡 05/08 08:04
11F：推 kutkin: 莺歌 05/08 08:36
12F：推 kutkin: 政治考量，导致爹不疼娘不爱。 05/08 08:39
13F：→ kutkin: 桃园市可以开一堆7字头的到土城 「解放」莺歌的速度却很慢 05/08 08:41
即使有铁路 树林的公车还不算少
相比之下莺歌是一步步地减少
14F：→ TsBC: 桃园到永宁接驳的都是平镇八德龙潭大溪等没台铁的地方才有 05/08 09:36
15F：→ TsBC: 市场,莺歌的状况就跟树林一样,没必要开快速公车去跟台铁争, 05/08 09:36
16F：→ TsBC: 也争不赢 05/08 09:36
17F：→ TsBC: 另外从八里如果要跨县市…开快速公车去林口或桃园高铁,应该 05/08 09:41
18F：→ TsBC: 会比北车/板桥方便许多 05/08 09:41
19F：推 kutkin: 我的意思是说，桃园开到土城就没在嫌远了，开到莺歌的路线 05/08 09:44
20F：→ kutkin: 就会计较了 05/08 09:44
21F：推 taxlaw1991: 1. 莺歌 05/08 09:45
22F：→ taxlaw1991: 2.鸟家称霸区域 05/08 09:45
鸟家称霸的区域除了北海岸和东北角外
几乎都一步步被攻克
23F：→ taxlaw1991: 莺歌早年根本是桃客的地盘 北客也是非常晚才进去 偏 05/08 09:46
24F：→ taxlaw1991: 偏又没有像北大那种大型重划可以吸引市府目光 05/08 09:46
25F：→ taxlaw1991: 桃园土城是桃市府推的啊 又不是新北市府推动的 05/08 09:48
26F：推 kutkin: 所以我在说 为什麽桃园不愿意接 05/08 09:48
27F：→ taxlaw1991: 侯市府已经展示了交通政策就是大捷运主义+搞转运站 05/08 09:48
28F：→ taxlaw1991: 公车路线都要配合牺牲 05/08 09:48
29F：→ taxlaw1991: 别人家务事干嘛管 除非莺歌割给桃园 05/08 09:50
30F：→ taxlaw1991: 别人的行政区又没票 05/08 09:50
31F：推 kutkin: 那土城、板桥也不是桃园的不是吗？ 05/08 09:50
32F：→ kutkin: 新北也没说你桃园不准进来 05/08 09:51
33F：→ taxlaw1991: 拜托 那是把桃园选民送进去换蓝线有选票 05/08 09:52
34F：→ taxlaw1991: 你把莺歌区民送去换蓝线有票吗？ 05/08 09:52
35F：→ taxlaw1991: 根本就搞错乘客流向... 05/08 09:52
36F：→ kutkin: 我的意思是 如果都要这样自私 05/08 09:52
37F：→ kutkin: 新北根本不用让桃园的公车进来板桥、永宁 05/08 09:53
38F：→ taxlaw1991: 消极不增加路线和挡路线是两回事...... 05/08 09:54
39F：推 kutkin: 5001/5005都在那好几年了 05/08 09:55
40F：→ taxlaw1991: 桃园有选票诱因新北不挡 但莺歌都新北的自己不想推总 05/08 09:55
41F：→ taxlaw1991: 不能叫桃园来吧 05/08 09:55
42F：推 kutkin: 新北让你进来，基於互惠载一些回去又如何？ 05/08 09:58
43F：→ kutkin: 他们也是到桃园消费、就业的。 05/08 09:59
44F：推 kutkin: 真的要讲法 一乡镇市区原则 952都可以踢回去了 05/08 10:01
45F：推 sinclaireche: 那个规则已经修订了 05/08 10:02
46F：推 kutkin: 芦竹也你桃园自己的 我新北不要管你 05/08 10:02
47F：推 kutkin: 如果你要讲修订後，那更好 法规也没说谁50% 05/08 10:04
48F：→ kutkin: 谁才要接 05/08 10:04
49F：→ NorAku: 社子岛的车，大鸟跟首都都是把旧车送进来开，外加塞了一 05/08 11:10
50F：→ NorAku: 堆报废车 05/08 11:10
51F：→ NorAku: 当地的公车路线一堆F、U开头的，连一台三码都很难见到 05/08 11:11
52F：推 playchicken: U开头算新了 前一阵子FL FM FN还不少勒 05/08 11:20
53F：推 naruto1010: 莺歌主要是区位与都市发展问题，土城线通车开辟的917 05/08 11:22
54F：→ naruto1010: 与近年的跳蛙与939副其实都没办法撑起来。 05/08 11:23
55F：推 naruto1010: 5001/5005应在於两市的财政补贴问题大家不敢接 05/08 11:24
56F：→ naruto1010: 除非像竹客公路客运营运许可到期不续营才可能有机会 05/08 11:25
57F：→ naruto1010: 由公总、2地方政府与业者4方沟通讨论转型可能 05/08 11:26
莺歌真的是个结界没错
尖山凤鸣增加一大堆新建案
却没有业者想开新路线 应该也足够奇耙
58F：推 andy3021515: 长安 龙江 大稻埕 台大後门 建国南北路 05/08 11:27
59F：→ andy3021515: 天母直达市区的快速公车 05/08 11:27
60F：→ taxlaw1991: 台大後门离基隆路和平东都不算远 05/08 12:38
其实还是有一段距离
走到基隆路还不如走到科技大楼
台大後门和建国南北路 其实298加班就很足够
偏偏298不够争气
61F：→ adort: 莺歌缺到中和新店的 搭台铁反而绕路 不然就等捷运到三峡 05/08 12:47
62F：→ adort: 搭了 05/08 12:47
莺歌到新店中和有想像中多吗
反而莺歌比较想要直达北市吧
话说回来 莺歌到桃园真的都开不起来吗
还是莺歌割让给桃园市比较好?
※ 编辑: gishileh (114.37.176.206 台湾), 05/08/2022 13:07:57
63F：→ hicker: 其实 别说莺歌 就连市中心的板桥的江翠北侧重划区 05/08 13:15
64F：→ hicker: 也一样没有纵贯的公车 最近的都要到长江路去搭车 05/08 13:15
65F：→ hicker: 话说 地方制度法修法这件事 现在进度到哪了?? 05/08 13:16
66F：→ naruto1010: 298有增班啊，区间车停驶之後班次有并进去，但事实就 05/08 13:20
67F：→ naruto1010: 是建国南北路的客源都偏向东西向干道的路线上，不然 05/08 13:20
68F：→ naruto1010: 信义线通车，几乎同性质的红57怎麽会减班成这样？ 05/08 13:20
69F：→ naruto1010: 另外台大後门、计资中心的客源，乘车方向也不会是往 05/08 13:20
70F：→ naruto1010: 建国南北路，增298也不会有人搭。 05/08 13:20
71F：推 NorAku: 计资中心那边，骑Youbike到和平东路或公馆比较方便 05/08 15:55
72F：推 toulu: 早期淡客的车真的是中兴光华淘汰的没错，市区淘汰的车 05/08 21:15
73F：→ toulu: 到北海岸反而更操，从大鸟车年代开始直接配新车给淡客 05/08 21:15
74F：推 toulu: 北客并没有很晚才进莺歌喔，勿忘702，但早期也几乎只有702 05/08 21:18
75F：→ hicker: 702其实也是老路线了 民国70年代就有了 但编号是之後的事 05/08 21:35
76F：推 a126963138: 14张没有接驳公车 大文山地区的区内连结也很不顺 05/09 00:44
77F：→ hicker: 捷运十四张站有绿5 05/09 01:22
78F：推 kigohcy: 702民国50年代就有了，继承海山客运路线哦，而且还比701 05/09 02:00
79F：→ kigohcy: 先有冷气车 05/09 02:00
80F：推 taxlaw1991: 大文山区内连结 看819的班次就知道需求多少... 05/09 08:23
81F：推 SPK32800: 以前北客冷气车路线较早期有：310区间车、三峡-自强号- 05/09 19:45
82F：→ SPK32800: 台北 05/09 19:45
83F：→ TsBC: 状况跟莺歌87像的还有龟山,长庚以南根本公车沙漠 05/10 08:56
我觉得龟山要看地点
回龙可能还OK 还有双北许多路线作为起始站
但龟山很大 真正比较少的是靠芦竹南崁这边
说到桃园市
杨梅算不算和莺歌很像? 有火车站
但公车却几乎不发达 甚至离开台一线就很少公车
※ 编辑: gishileh (114.37.176.206 台湾), 05/10/2022 09:06:46
84F：→ playchicken: 南崁的国道客运很发达 反而市公车好像比较惨 05/10 10:06
85F：推 toulu: 南崁还好吧？主要公车路线就是5022和GR2 05/10 12:22
86F：→ toulu: 毕竟交流道在那与其去桃园不如直接去台北 05/10 12:22
87F：→ toulu: 比较像是基隆大武仑虽然到基隆市区的公车班次不少 05/10 12:23
88F：→ toulu: 但当地人直接去台北的旅次可能比去基隆市区多 05/10 12:23
89F：推 TsBC: 杨梅莺歌就跟福隆贡寮一样,地区公车还够用,去台北就搭台铁 05/10 12:33
90F：→ TsBC: 最快,但龟山华亚科一带,就缺了快速公车,只有一条烂烂的1212 05/10 12:33
91F：→ TsBC: 如果又扯行政区界的尴尬,那机捷接驳应该也要好一点吧 05/10 12:35
92F：推 playchicken: 机捷只有尖峰塞车堪用 离峰根本公车屌打 05/10 16:12
93F：嘘 miniuser: 服务水准没用 有些路线起站没多久就客满 剩下乘客实际 05/12 16:32
94F：→ miniuser: 能上车的时间拉超长 05/12 16:32