2000年左右台北南区的公车回忆录part2 继续写一下回忆录 这篇会比较短 就单纯想到补充 1.首都客运是第一个挂车尾驾驶员姓名的业者 首都客运大概在04-05年左右开始挂车尾驾驶员姓名 有意思的是 早期的车尾驾驶员名牌 从上到下会显示如下(名字纯属虚构): 驾驶员 陈大华 姓名的字体占了面积一半以上 後来业者以因应国际化为由 部分驾驶员出现英文名字 驾驶员 陈大华 Jason 印象中当时字体都是中圆体 不过大概在2010以後 只剩下驾驶员姓名这一行 字体也都改成华康楷书体 车尾挂姓名的习惯大概在2013左右全部取消 2.罗斯福路在公车专用道前的公车配置 在罗斯福路市区路段还没有公车专用道之前 当时两边的公车站牌 由南往北依序为 师大分部-公馆→捷运公馆站(往南有捷运公馆站一)-台电大楼-古亭国小-金门街口 -金门街口-古亭市场→捷运古亭站-福州街口/潮州街口-捷运中正纪念堂站(有两个) 中间许多车站名称和位置都有不小变动 接下来就依序来每一站都提一下 3.捷运公馆站 当时的捷运公馆站公车站 往市区位置大约是在台大二活前和公馆站2与3号出口之间 现在还是有少数路线停靠在非公车专用道上 大部分是中永和或基隆路转过来的公车 另外就是殡葬接驳s33等特殊路线 比较特别的是往南的方向 最早还叫公馆的时期 往南的公车几乎都在今日台银公馆分行前等待 即使後来捷运公馆站通车 往中永和方向的乘客还是习惯在这里等车 这一站也因此保留 改名捷运公馆站一 但相对位置 对面的台大二活仍维持捷运公馆站的称号 并未多个一 4.台电大楼 这一站的位置 往市区大约和今天差不多 就在今天孙东宝牛排前 往文山中永和方向则是在今天华南银行和金车公司前 当时这一站和古亭国小距离差异不大 反而是公车专用道设立後 距离获得有效的改善 5.罗斯福路右转新生南路 早期公车专用道设立之初 像284 505 642等路线 要右转新生南路 是可以直接从公馆站红绿灯切入慢车道 但在安全考量下 变成了另外在公车专用道划设右转车道 右转灯亮了才可右转 但 这绝对是史上最糟糕设计 因为 这个红绿灯的右转绿灯 大概只有20-30秒 而且通常公馆站等一次後 往北走到那边不管尖离峰 全部都要等两分钟以上 尖峰时间甚至是三分钟 而且一旦碰到右转公车多的时候 还要等两次 等同於右转都要五六分钟 相同时间倘若是骑机车 这五六分钟走新生南路往北 都已经可以走到大安森林公园 公车还卡在台大校门口 这设计真的是唉 每次都说要鼓励大众运输 但红绿灯设计每次都对公车环境不友善 怎麽吸引民众去搭车? 6.古亭国小 古亭国小的位置 往市区在师大路口往北不远处 往文山方向在今天保固大楼 古亭国小以前这边有座天桥 大约在2014左右拆除 对面两排旧公寓都已经改建为大坪数豪宅 opus1/冠德罗斯福 而在公车专用道通车後 往市区方向 为右转师大路的74路转乘方便 在古亭国小前新增路边站 278早期也是右转师大路 在改成和回程相同路径後(罗斯福路-和平东路) 停靠位置也改回在公车专用道上 7.金门街 这一站的位置往市区大约是在耕曦大楼前 往文山方向则是在台新银行前 和今天公车站位置差异不大 而在公车专用道设立後 改名罗斯福金门街口 并在浦城街口新增罗斯福浦城街口 8.捷运古亭站 捷运通车前叫做古亭市场 而且罗斯福路就有分两站 往市区方向大约是在古亭市场入口旁/麦当劳前 往文山方向大约是在古亭站一号出口附近/fridays餐厅前 公车专用道通车後 和平东路北边的车站一度还存在 改名成捷运古亭站一 後来考量车流取消 往市区还好 但往文山的转乘就变得比较麻烦 直到今年往南公车专用道完工後 才又重新设站 至於和平东路上的捷运古亭站 以前叫电力公司 这也是台电搬到台电大楼前的总部所在地 9.福州街口/潮州街口→罗斯福潮州街口 早期往市区方向叫潮州街口 位置大约是在兆丰商银前 往文山方向叫福州街口 位置大约是在和兴大楼前 这两站直到今年初公车专用道通车後 才统一为罗斯福潮州街口 由於旁边就是国语日报社 有些驾驶员也会用麦克风加码广播国语日报到了 10.罗斯福宁波街口/捷运中正纪念堂站 整个罗斯福路 关系最复杂的就是这两站 最早被称为南门市场 捷运通车後变成捷运中正纪念堂站 但这里面的变化可多了 先说一下早期的配置 往市区是捷运中正纪念堂站(罗斯)-捷运中正纪念堂站(劳保局) 往文山是捷运中正纪念堂站(劳保局)-捷运中正纪念堂站(罗斯) 先说往市区方向 罗斯福宁波街口 这一站位置大约是在合作金库前 有一段时间也叫捷运中正纪念堂站 而且曾经有过风光日子 为什麽呢? 因为上一篇讲过 在236 251要转入宁波东街时 这一站就是很多路线要转乘中正纪念堂的大站 但在罗斯福路取消公车左转爱国西路限制後 这一站就变得可有可无 为了区别 这一站变成捷运中正纪念堂站(罗斯) 前面一站则变成捷运中正纪念堂站(劳保局) 但还是有很多人搞混 乾脆往市区改名罗斯福宁波街口 这一站直到公车专用道延伸通车後取消 至於原本被称为捷运中正纪念堂站(劳保局) 也在前一站改名罗斯福宁波街口後 抢回了捷运中正纪念堂站(罗斯福) 位置就在现在的位置 往文山方向则差异不大 捷运中正纪念堂站(劳保局)还在 位置一样在劳保局前 早期只有右转南海路的公车停靠 後来则变成经过的公车都会停靠 捷运中正纪念堂站(罗斯福)位置 则在十多年前从南门市场前往南搬迁到现在位置 直到公车专用道通车後才停止任务 11.北师附小以前是双向设站 北师附小 也就是今天的国北教大实小 目前只有往西方向设站 但在十多年前往东也有设站 位置大约在今天教大实小大门西侧的位置 不过也许是和前後站距离很近 所以往东方向被裁撤 12.坡心 坡心是以前梅花戏院附近的一个地名 曾经 坡心占据敦南办公圈南边 公车站也是如此 但几年前已经变成相对好认的路口取名 和平东路的坡心变成和平安和路口 敦化南路的坡心变成敦化和平路口 13.快要彻底消失的凤雏公园 凤雏公园位於敦化南路二段和四维路之间 为了改建搁置许久的成功市场 凤雏公园在去年彻底消失变成临时市场 而公车站在早期 凤雏公园两边都有设站 往南在今天的位置 往北则是在第一银行前 不过往北也是和原本坡心站太近而取消 也因此整个敦化南路从北到南都是非典型双边配置 往北的成功国宅 贴近往南的大安国中 往北的大安国中 贴近往南的信义敦化路口 14.敦化南路往北为何没有公车专用道 这个议题已经喊了20多年 一直都是台北市区最大谜团 当初没设的原因 一开始是说是有工程 但在工程完工後却迟迟未动工 後来才给出官方理由是 由於敦化南北路往北 有左转长春路和民生东路 倘若设置公车专用道会影响到车流运行 所以一直卡关 15.30路的印象 我对30路的公车 小时候懵懵懂懂印象就是 有走景华街 而且是用大车来走 当时觉得没什麽 但现在回头来看 景华街的宽度 会觉得那个年代的驾驶员 技术真的都是真枪实弹的强 而且倘若两边都是大车会车 那个技术绝对要很高超 後来30路因为捷运通车就逐渐式微 副线停驶 正线变成了今天的673 先写到这边 之後想到在继续补充 -- 生僻字 2022啦啦队版 这些啦啦队女孩 每个都很厉害 都会上山下海 不像我们都宅 我们单纯的男孩 去球场都是看比赛 Unigirls热情姊妹 Fubon Angels乐天女孩 2021小龙女进来 观众宅男全部都嗨 呜~中华职棒 呜~清新健康 呜~女孩闪耀全场 贵贵凯蒂希希晴儿 峮峮短今笑笑畇二 沛祺白白小安妮可 波波松鼠李湲林可 盈莹星岑轩轩琪琪 君白采依心璇米奇 马妹小映芊芊芮妮 口水拉拉LikeJessy 妮妮YukiYovia彩冞 咪雅少少赖赖瑟七 曼萍诗诗芮丝Joy 小美Faye艾璐柔一 加上姗姗和一七 每队都在扩张 啦啦队经济学 五队都在上扬 那些啦啦队女孩 演艺之路正正夯 今年各队的重心 通通都大转向 本质迷别生气 因为现实就这样 啦啦队大於球员 这正是中职日常 洁米慈妹东东卡卡 柠檬朱朱游游丹丹 秀秀子蓁蓁Tiffany安娜 维心沁沁奶昔Kesha 慧慧倪暄岱萦曲羿 琳蛋语芯Abu'u卉妮 苡萱篮篮孟洁Kelis 菲菲Yuri若潼筠熹 紫庭李芳颖乐熊霓 林襄陈伊宋宋Kimi 十元与三练习生 乐天最多女孩 每队卖力应援 输赢都看得开 那些啦啦队女孩 挖完全拢谋了盖 看到有人淋着雨 帮忙撑把雨伞 友情相助支援 必要时电风扇 我们单纯本质男 真的只是日行一善 啦啦队就是比赛的本体 球员输到只剩下本质球迷 --

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