作者rerun (李让)
看板Bus
标题Re: [新闻] 独／不舍！台中公车拒载 无肢画家穿梭车
时间Fri Mar 11 00:54:04 2022
事件双方各有不当行为略论
我个人以为
以常态班次公车
因应不特定时间的行动不便人士搭乘需求
是不理想的
尤其某些车辆改装的轮椅空间和设备
其实大有问题
遇过某小型公车的改装
结果地面上的固定设备
反而可能成为绊到一般乘客的障碍物
至於轮椅上下车所费的时间
那不是体谅的善意就能略过
或许
比照复康巴士的交通
会是对有特殊需求者更好的服务
而不是硬性要求一班公车做全方面的服务
--
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1F：推 ludoren: 听说有些县市复康巴士不好约,很难当通勤在用 03/11 01:51
2F：推 jokerkoki: 推 难得有人理解实际执行方面的问题 设备根本不完善 03/11 08:07
3F：推 sayin: 这要问卫福部啊，交通部订车辆辅具固定的规格，卫福部不敢 03/11 08:19
4F：→ sayin: 公告有什麽无障碍辅具轮椅是不能上车固定的 03/11 08:19
5F：→ rail02000: 我是台中的公车通勤族，愿意多花时间等轮椅上下车 03/11 10:12
6F：→ rail02000: 如果必须预约，轮椅族出门时间会完全被绑死，无法像 03/11 10:13
7F：→ rail02000: 其他旅客能依照临时状况变更行程。 03/11 10:13
8F：→ rail02000: 我想改善候车与站牌周边环境，让公车能顺利停靠上下车 03/11 10:15
9F：→ rail02000: 才是根本之道。改善後的乘车环境对所有旅客都有益处 03/11 10:15
10F：→ NorAku: 你这是效益论去看，但司机不可无理由拒载，就跟以前也有 03/11 10:57
11F：→ NorAku: 发生过拒载训练中的导盲犬(训练员是普通人) 03/11 10:57
12F：→ gigihh: 这不就是十几年前反对公车无障碍的那种论点吗？现在都已经 03/11 11:56
13F：→ gigihh: 是尊重基本人权的时代了，我同意有些东西确实可以改善， 03/11 11:56
14F：→ gigihh: 但也不是要轮椅使用者只能回去搭复康 03/11 11:56
15F：嘘 dbdudsorj: 这种明着歧视的言论居然在2022还有？ 03/11 15:02
16F：→ dbdudsorj: 台湾人做事果然都是解决提出问题的人 03/11 15:02
17F：嘘 rs7135: 原来有人这样看待无障碍设施 03/11 15:22
18F：嘘 ckroy: 所以轮椅使用者活该只能搭复康就对了 03/11 15:28
19F：推 fris0400: 把轮椅族赶去搭复康之後，下一个检讨的可能就是，为什 03/11 17:58
20F：→ fris0400: 麽我们健康人要花钱补祝你们搭车了，药汁盗复康计费是 03/11 17:59
21F：→ fris0400: 比照计程车跳表，身障1/3、政府2/3的出资比例 03/11 18:00
22F：→ fris0400: 目前，各县市一兆财政状况不同，编列的预算、配置的车 03/11 18:01
23F：→ fris0400: 辆数有极大落差，以台中来说全台中就这麽280台车 03/11 18:02
24F：→ fris0400: 听起来多，实际上因需要服务人数过多，是没办法当成通 03/11 18:04
25F：→ fris0400: 勤使用的 03/11 18:04
26F：推 gigihh: 而且复康巴士的重点是必须预约，且用途有限制，理论上身 03/11 19:13
27F：→ gigihh: 障就业是可以用复康的，但能不能每次都预约到刚好需要的 03/11 19:13
28F：→ gigihh: 时间就是真正的问题 03/11 19:13
29F：嘘 iele: 低底盘公车就能上车好吗 双北常见，根本也没有司机跟乘客觉 03/11 19:45
30F：→ iele: 得不耐烦 03/11 19:45
31F：嘘 neon7134: 我建议斜坡道跟轮椅升降机或是其他无障碍设施通通改成预 03/11 20:00
32F：→ neon7134: 约制 把台湾打造成一个完全障碍空间 赞赞 03/11 20:00
33F：→ neon7134: 欢迎原po自己把腿打断坐轮椅 体验一下复康巴士多难预约 03/11 20:01
34F：→ neon7134: 多难用 03/11 20:01
35F：推 playchicken: 双北的司机顶多脸很臭而已XD 过站不停的真的很少 03/11 22:56
36F：→ finley1990: 以前在新北看过公车司机假装没看到身障乘客直接开走的 03/12 10:51
37F：→ finley1990: 喔，无论那位乘客怎麽大叫...... 03/12 10:51
38F：推 gigihh: 楼上说的状况10多年前确实很多，但这十几年来车辆慢慢换 03/12 13:49
39F：→ gigihh: 成低地板之後，状况应该就少很多了，且拒载身障者的案子 03/12 13:49
40F：→ gigihh: 都是主管机关盯很紧的重点，只要有人检举，政府一定会去处 03/12 13:49
41F：→ gigihh: 理 03/12 13:49
42F：推 NorAku: 双北的客运业者最怕里长跟民代去找他们抗议了，所以都被 03/12 14:13
43F：→ NorAku: 盯得很紧 03/12 14:13
44F：→ styyu1281: 如果空间环境友善，轮椅上下车多花的时间其实很少。有 03/12 15:58
45F：→ styyu1281: 时候要花很多时间，我看过的就很多原因，包含违停造成 03/12 15:58
46F：→ styyu1281: 驾驶要乔位置、轮椅固定设备设计不良等等。 03/12 15:58
47F：推 lidingufo: 我也觉得要做好分流 而不是全给他塞一起 03/12 16:54
48F：推 gigihh: 很早以前身障团体就建议台湾全面采用自动斜坡板，司机不 03/12 20:39
49F：→ gigihh: 用下车操作，弹业者都认为台湾的环境不适合 03/12 20:40
50F：推 WeAntiTVBS: 而且到现在也只有宇通有这种靠侧边按键自动拉出来 03/12 21:51
51F：推 busgoer: 自动斜坡板妥善率较其他款式低，遇到突发故障时也没有手 03/12 21:58
52F：→ busgoer: 动或外挂补救 03/12 21:58
53F：嘘 mikami1027: 为什麽双北可以台中不行？ 03/12 23:59
54F：→ mikami1027: 你只差没说不方便就不要出门 这次是坐轮椅拒载 03/13 00:01
55F：→ mikami1027: 下次就是推娃娃车的、拄拐杖的、动作比较慢的老人 03/13 00:02
56F：嘘 heibe: 提出这种论点，你不觉得自己很悲哀？ 03/13 09:25
57F：→ heibe: 然後居然还有2楼这种瞎挺的？啧啧 03/13 09:25
58F：推 SCANIA168: 不该拒载，但不代表不能尝试寻找更省时、省力、便利的 03/13 11:27
59F：→ SCANIA168: 最佳解 03/13 11:27
60F：推 gigihh: 同意楼上，我觉得可以想办法改善斜坡板的操作流程，或改 03/13 18:52
61F：→ gigihh: 成自动的，如果没办法的话也应该弄个比较轻一点的， 03/13 18:52
62F：推 gigihh: 我记得几年前台北中兴集团就已经把斜坡板从後门旁边改到逃 03/13 18:55
63F：→ gigihh: 生门旁边了，儿斜坡板也换成比较小的折叠板，但过年回台 03/13 18:55
64F：→ gigihh: 中搭到同一批车却没改，不知是不是考量到操作的便利性 03/13 18:55
65F：嘘 wilbur15nov: 你现在还来得及买20年前的2330 03/14 13:11
66F：嘘 miniuser: 重点是没有配套就是混乱啊 各自为政就是这样 03/16 09:21
67F：→ bseiqwkbk: 讲实话，还有选择的人，不会来开公车，个人觉得没大 03/17 20:04
68F：→ bseiqwkbk: 幅度改革，这问题永远解决不了，公车业要来做才知道 03/17 20:05
69F：→ bseiqwkbk: 为什麽，司机没事不会上来多花时间告诉各位为什麽 03/17 20:06
70F：→ bseiqwkbk: 这真的是已经烂根的问题了，也许有天我逃过所有的灾 03/17 20:07
71F：→ bseiqwkbk: 难，会来一一说明为什麽会这麽现实与复杂 03/17 20:07
72F：→ bseiqwkbk: pass 我懒得说了，别问我了，谢谢 03/23 17:40