作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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标题[新闻] 独／不舍！台中公车拒载 无肢画家穿梭车
时间Wed Mar 9 23:41:35 2022
独／不舍！台中公车拒载 无肢画家穿梭车阵追车挡车画面曝
2022/03/09 10:51
记者陈佳铃／台中报导
如果社会多一份体恤，就能让行动不方便的弱势朋友生活更方便！台中知名的口足画家许
世皇，因发生意外四肢遭到截肢。虽没有四肢，但他能用口握笔画画，也将作品作成明信
片等作品，平常就到市场摆摊维生，不向命运低头的勇气被封为「生命斗士」。不过因为
行动不便外出须乘坐轮椅，搭乘公车四处摆摊，最近他却透露，平常搭乘的公车已有一段
时间见到他都「故意不停」甚至「拒载」，让他相当难过。
许世皇出示两段影片，本月五号，他在向上市场摆摊结束後在公车站等公车，远远的看到
全航5路公车驶近他示意搭乘，未料公车司机像把他当成「透明人」，直接从他的身旁开
过。许世皇说，已经多次被拒载，因此他只好坐在轮椅穿梭在车阵中，追了两百公尺刚好
赶上正在停等红灯的公车。他挡在公车前方，大声连喊了3次「哈罗！我要上车」，公司
司机才缓缓的将门打开，一开门就说「你要取牌」意指要许先生去做一个「我要坐车的牌
子」，许先生疑惑，我明明就有举起装着义肢的手示意要搭公车。他才回覆公车司机「我
有挥手啊！」
许世皇的妻子陈小姐表示，其实会拍下这段影片，已经是第五次被同条路线的同一个公车
司机「拒载」五次，他才想拍下影片凸显「身障人士的不便」。
不过他遇上的拒载也不只一次，另一段影片是三月初在台中美术馆前搭乘，他举手示意搭
车，但第一辆台中仁友客运30路公车「装没看见」连停都没停，跟在後方的第二辆公车看
见许先生没上车缓缓停下，立刻帮许先生装上脚踏板让他的轮椅上车。连第二辆公车司机
说怎麽不搭前方那辆？「我已经超过五次被拒载了」许先生无奈地说。
不过许先生气到肉身挡车的影片曝光，让同是身障人士的许太太相当担忧「要是公车司机
因为没看到撞上怎麽办？」但也表示，因为身障人是交通都是靠公车，赶不上这一辆就得
再等，也赶不上下一场摆摊，言语中透露身障人士的无奈，也希望拍下影片让相关单位重
视，期盼司机尊重身障人士的权益。
https://www.setn.com/m/ampnews.aspx?NewsID=1082047
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1F：推 playchicken: 台中公车赶点的问题不解决 过站不停的问题只会更严 03/10 00:30
2F：→ playchicken: 重 03/10 00:30
3F：→ playchicken: 有其上下车很慢的人更容易被忽略 03/10 00:30
4F：→ CORSA: 「班班必求准点」政策的影响正在扩大中... 03/10 00:55
5F：→ liaoecho: 无言 03/10 06:43
6F：推 JRhokkaido: 到路口上车不太好吧 03/10 07:08
7F：推 evanzxcv: 准点政策没有配套(道路标线与站牌停靠区规划、智慧型号 03/10 07:24
8F：→ evanzxcv: 志让公车优先等等)就是会出问题 03/10 07:24
9F：推 RSTARRSTAR: 把这类乘客的票价补助提高，业者就有力道要求司机了， 03/10 08:36
10F：→ RSTARRSTAR: 像RPG遇到稀有怪一样宝贵 03/10 08:36
11F：推 iddqd: 身障者搭公车，在各县市的爱心卡均有免费的额度可搭啊，可 03/10 09:48
12F：→ iddqd: 算是给当地户籍身份的身障者全票补助了.... 03/10 09:48
13F：推 RSTARRSTAR: 人都会有惰性，不同难度，一样的收获，相信大多数人， 03/10 10:14
14F：→ RSTARRSTAR: 会选择难度低的 03/10 10:14
15F：推 fris0400: 路口上车当然不好，但他是别无选择，站牌区你不让他上啊 03/10 12:03
16F：→ fris0400: 说真的，我倒觉得她满有guts的，自认倒楣的还是占多数 03/10 12:05
17F：→ fris0400: 1制度确实值得检讨，但也可以反思，位何双北较不容易发 03/10 12:06
18F：→ fris0400: 生？他们身障者密度还比台中高呢 03/10 12:07
19F：推 gigihh: 我老家就在事发地附近，那边我记得是有预约服务灯的，不过 03/10 14:27
20F：→ gigihh: 不知道台中的公车司机是否会鸟就对了，不然设置这个设备 03/10 14:27
21F：→ gigihh: 其实很不错 03/10 14:27
22F：→ Littlechozy: 准点政策最需要的配套就是提高司机薪资水准 03/10 17:26
23F：→ Littlechozy: 许多路线减班脱班都和司机不足脱不了关系 03/10 17:27
24F：→ Littlechozy: 其次要解决公车停靠区的违停，还有站牌设置位置调整 03/10 17:28
25F：推 CORSA: 若双北也实施「台中的准点政策」一样也会造成类似情况频繁 03/11 08:26
26F：→ CORSA: 发生的好吗 毕竟当司机的好心反而会被重惩那谁还要当好人 03/11 08:26
27F：推 CORSA: 准点政策的配套最需要的不只是提升司机的薪资 更重要的是各 03/11 08:31
28F：→ CORSA: 公司的「路线营运时间的制定」必须要由主管单位的监管 不 03/11 08:31
29F：→ CORSA: 能再放纵各家公司自己随意制定 各家业者的调度能力也需要再 03/11 08:31
30F：→ CORSA: 次提升而不是放给驾驶自己承担误点脱班 03/11 08:31
31F：推 evanzxcv: 推楼上，应该要由主管机关制定或至少审核公车排班，而且 03/11 09:24
32F：→ evanzxcv: 订出具体实施方法，例如如何取得行驶时间统计数据、每辆 03/11 09:24
33F：→ evanzxcv: 车排班间隔时间最少要多久(如平均+2个标准差+5分钟)、连 03/11 09:24
34F：→ evanzxcv: 续行驶多久要休息多久之类的。这样才是避免脱班的最科学 03/11 09:24
35F：→ evanzxcv: 方法。至於这样安排必定会增加的司机需求，自然就要用提 03/11 09:24
36F：→ evanzxcv: 高司机福利的方式来解决。 03/11 09:24
37F：→ evanzxcv: 还有路线审核也要更加弹性，各路段严重壅塞或出现事故突 03/11 09:25
38F：→ evanzxcv: 发状况要如何绕道的具体路线也要由主管机关审核 03/11 09:25
39F：推 gigihh: 除了班次少於一定量以下的路线都不需要准点吧！不然突发 03/11 12:03
40F：→ gigihh: 事件根本没办法因应 03/11 12:03
41F：推 playchicken: 比起来还是台北的班距发车比较好 03/11 12:38
42F：→ playchicken: （虽然有些的班距范围大到很难用 03/11 12:38
43F：推 gigihh: 所以我才说要依照路线种类做调整，班次少於一定程度以下确 03/11 12:55
44F：→ gigihh: 实需要准点 03/11 12:55
45F：推 kobe7610: 台中公车真的是一堆垃圾 03/14 17:24
46F：推 evanzxcv: 班距发车的缺点是中後段或尖峰时间班距容易不稳，要配合 03/15 07:14
47F：→ evanzxcv: 一定的号志连动触发设计，并广设管制点、停车场、调度站 03/15 07:14
48F：→ evanzxcv: 等等，方便调整班距，还能在万一班距依然失常时从中途站 03/15 07:14
49F：→ evanzxcv: 特开加班车等等。其实并没有那麽简单… 03/15 07:14