作者UC0810 (*~闇羽~*)
看板Bus
标题[情报] 红37经海洋都心, 983路线调整
时间Sun Feb 20 11:05:06 2022
消息来源: 官方网站
红37经海洋都心部分:
http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=941
自111.03.01起, 红37经海洋都心路线调整,
原路线: 中山北路二段 > 新市一路三段 >
淡金路二段 > 北新路 > 中山北路一段
新路线: 直行中山北路
撤销站位: 真善美社区, 新市一路, 淡金新市一路口, 轻轨淡金北新站,
福德宫, 台电宿舍, 正德国中
新增站位: 米粉寮, 水碓子
983部分:
http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=940
自111.03.01起, 983路线调整,
原路线: 滨海路一段 > 滨海路二段 > 沙仑路一段 >
新市二路二段 > 後洲路一段
新路线: 滨海路一段 > 义山路一段 > 义山路二段 >
新市五路三段 > 新市五路二段 > 後洲路一段
撤销站位: 轻轨滨海义山站, 凯德圣道院, 轻轨滨海沙仑站, 沙仑滨海路口,
新市二路二段, 沙仑变电所, 後洲新市二路口(新市二路),
後洲新市二路口(後洲路), 太子庙
新增站位: 义山路一段, 义山新市二路口, 崁顶6邻, 美丽新广场,
海洋都心社区
附注: 原往程绕行国家新都/返程视需要绕行国家新都
(勤家捷奏社区,龙腾区,凤翔区,公23公园)
改为往程停靠勤家捷奏社区, 龙腾区; 返程停靠凤翔区, 公23公园
--
淡 大 ３０８ 捷 运 剑 潭 站
Tamkang Univ. 经北投 MRT Jiantan STN.
淡 大 ７５６ 北 门
Tamkang Univ. 承德路 North City Gate
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.218.220.133 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1645326317.A.082.html
1F：推 t7101271328: 不太懂为何红37绕的为何要这麽改 海洋都心的要去正德 02/20 11:50
2F：→ t7101271328: 国中上课的变成要转车？ 02/20 11:50
3F：推 t7101271328: 另外就是直行中山北路的车已经不少了 没必要改这样吧 02/20 11:53
4F：→ Xperia: 想节省行车时间吧，但都叫红37，肯定一堆人搭错 02/20 11:57
5F：推 HuanYuWu: 红37这条副线都改成这样了，应该换个号码吧@@ 02/20 12:22
6F：→ hicker: 983改线就是增加美丽新广场的易达性吧 02/20 12:31
7F：→ hicker: 红37的状况....265表示： 02/20 12:31
8F：推 tseng1218: 红37 海洋都心如果要改这样 拜托动态跟正线分开 不然 02/20 12:32
9F：→ tseng1218: 每次看动态都还要猜到底是正线还是海洋都心 有够不方 02/20 12:32
10F：→ tseng1218: 便 02/20 12:32
11F：→ hicker: 其实 水碓子走去正德国中其实也不算远.... 02/20 12:33
12F：→ HuanYuWu: 983这样改很合理，不然跟957几乎整路重叠，而美丽新的 02/20 12:40
13F：→ HuanYuWu: 红52也名存实亡了 02/20 12:40
14F：推 t7101271328: 回hi 虽然不少正德学生会到中山北搭车 但民众不太会 02/20 14:23
15F：→ t7101271328: 想要走路吧 尤其是台电宿舍的多数民众跟淡大学生 02/20 14:23
16F：→ tseng1218: 淡大学生不会走到中山北搭 几乎都在台电宿舍搭 红37主 02/20 15:09
17F：→ tseng1218: 要客源又都是北新路的民众 不看好改直走中山北路运量 02/20 15:09
18F：→ tseng1218: 会维持 02/20 15:09
19F：→ naruto1010: 或许真的就是海洋都心-北新路的客源不多才这样改 02/20 16:52
20F：推 andyshao: 红37海洋都心应该要独立编号了,和正线差太多 02/20 17:49
21F：推 playchicken: 其实不只红37 307西藏或685吉林都应该改副线 02/20 18:22
22F：推 naruto1010: 685吉林路的差异性还不至於大到要独立编号或动态独立 02/20 18:43
23F：→ naruto1010: 显示，307西藏路是因为多了替代604缩短後松山端的路 02/20 18:43
24F：→ naruto1010: 线造成差异过大，但当时是属於试办调整，还没正式实 02/20 18:43
25F：→ naruto1010: 施，没直接改编号也算合理。 02/20 18:43
26F：→ Xperia: 绿1回安康动态不能独立显示真的很蠢，棕7建业.绿野都独立 02/20 19:29
27F：→ Xperia: ，为何绿1不能？ 02/20 19:29
28F：推 agantw: 再大有605系列和605快的差异大吗？ 02/20 19:47
29F：推 naruto1010: 绿1与棕7主管机关不同，动态是否分开显示要看业者当 02/20 20:08
30F：→ naruto1010: 时提报的营运计画和主管机关认定是否有必要分开显示 02/20 20:08
31F：推 naruto1010: 其实大台北公车已经有针对多种类路线的动态在车牌的 02/20 20:14
32F：→ naruto1010: 後方加注编号做区隔，但民间APP串接似乎还没办法做到 02/20 20:14
33F：→ naruto1010: 这一点（如下图） 02/20 20:14
35F：推 naruto1010: 另外605正副新快4种类从动态系统普及化的时候就一直 02/20 20:16
36F：→ naruto1010: 是各种类路线分开显示的。 02/20 20:16
37F：推 toulu: 605家族真的是该另立编号了 02/20 20:36
38F：→ hicker: 265红(正线)或绿(区间)不考虑其中之一独立编号吗....?? 02/20 22:14
39F：推 taxlaw1991: 新北动态做的真的比台北好 该独立的都尽量独立 台北编 02/20 22:20
40F：→ taxlaw1991: 号一样就是不分开 02/20 22:20
41F：推 treasuredady: 不分开是因为可以算进正线班次里，一分开就会不符营 02/21 08:29
42F：→ treasuredady: 运计画班距 02/21 08:29
43F：→ treasuredady: 有些业者又没能力补上分开的班次 02/21 08:30
44F：→ treasuredady: 当然也有可能是纯便宜行事啦 02/21 08:30
45F：→ taxlaw1991: 上面讨论的265、307少数线都有班表了 显然是主管机关 02/21 08:42
46F：→ taxlaw1991: 便宜行事 02/21 08:42
47F：→ taxlaw1991: 666当年移拨新北没多久 所有线型动态就全部独立 02/21 08:43
48F：推 WeAntiTVBS: 我觉得307部分因为主支线班次数已有一定落差 加上如果 02/21 09:55
49F：→ WeAntiTVBS: 两线独立动态分切「恐会造成民众搭乘混淆」..... 02/21 09:55
50F：→ WeAntiTVBS: 所以多方讨论後才决定合并於同一线(维持现状)吧 02/21 09:56
51F：推 Odakyu: 对旅客来说307经莒光路与西藏路差异应该很小、两者只差一 02/21 15:33
52F：→ Odakyu: 站、差的一站还只有一街口的距离 02/21 15:33
53F：→ Odakyu: 但即使差异很小经西藏路还是能生存 02/21 15:33
54F：推 playchicken: 差异大的部分是在民生社区段吧 02/21 15:35
55F：→ taxlaw1991: 民生社区段才是问题源头 南京公寓是大站 但西藏路不 02/21 16:26
56F：→ taxlaw1991: 停 三民路有一定需求 但动态除非开网站版否则无法辨 02/21 16:26
57F：→ taxlaw1991: 识 02/21 16:26
58F：→ taxlaw1991: 动态不区分才是混淆 重叠区间班次够多根本没差 02/21 16:27
59F：推 HuanYuWu: 不知道有没有官方APP，毕竟网页版很完善，而上述问题看 02/21 17:18
60F：→ HuanYuWu: 起来好像都是出在民间的资料问题 02/21 17:18
61F：推 naruto1010: 官方是「台北好行」，但也没有附属种类路线的区隔 02/21 17:55
62F：推 naruto1010: 大台北公车网站也是从2020年开始才有扩充「同一路线 02/21 17:56
63F：→ naruto1010: 不同种类路线的班车区隔标记」功能。 02/21 17:56