作者snepwcl (Blogger)
看板Bus
标题[情报] 双北262全程车改电动巴士
时间Wed Feb 16 10:22:48 2022
来源：FB交通大小事
https://www.facebook.com/trafficeverything/posts/4931520433599208
大都会262全程车即将改用电动车服务
文章中说明车种为华德动能科技产品
看来民生社区端不会设有充电场站（难道内湖厂不放几个充电桩作应急吗）
消息原文（纯文字）：
【大都会客运，全新电动低地板公车登场！】
台北市今年预计引进400辆全新的电动公车，将所有公车改为电动公车的目标持续迈进，
让民众对公车好感度提升。
大都会客运斥资上亿元，引进20辆全新电动低地板公车，预计配置262全程车路线，262全
程车从土城德霖科技大学发车，沿途行经新北地院、裕民路口、中和中山路（COSTCO）、
捷运中和站、捷运景安站、智光商职、捷运顶溪站、台北车站、捷运忠孝敦化站、敦化北
路、小巨蛋、长庚医院、民生社区，行经众多重要据点。
这批电动公车是由华德动能科技打造，座位旁边有设置USB充电装置，每辆车有两个轮椅
区，内装采用木质贴皮地板；新款车辆涂装，外观大方简洁，也蕴含现代科技风的概念。
由於电动公车需要充电桩设备，目前仍在整备中，未来待站场接电工程完成後上路（依照
大都会客运官方公告为准）。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.34.233.37 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1644978170.A.174.html
1F：推 jh961202: 木皮色不对，不然就像统联新车了 02/16 10:43
2F：→ jh961202: *阿罗哈 02/16 10:43
3F：→ hicker: 262的民生社区端就是纯折返段 也不会开进民生站 02/16 10:44
4F：→ walley062000: 民生站也会放车哦，有充电桩 02/16 10:50
5F：推 naruto1010: 大都会已在庄敬里站位附近另外增设民生站 02/16 10:53
6F：推 naruto1010: 与现有北客首都的民生站是不同调度站 02/16 10:53
7F：→ snepwcl: 咦？下次回民生社区老家时去探险一下好了 02/16 11:00
8F：推 playchicken: 那以後是双端调度还是民生站单边调度啊 02/16 11:44
9F：推 naruto1010: 预计采四海民生双边调度 02/16 11:48
10F：推 taxlaw1991: 民生站在抚远街、400巷口 大有末代民生站旧址对面 02/16 12:56
11F：推 hicker: 那262区间车就是中和民生双边调度罗 02/16 12:57
12F：→ taxlaw1991: 要改双边调度 塔悠路北段公车大概要全灭了 改回双向 02/16 12:57
13F：→ taxlaw1991: 都走抚远街路线才合理 02/16 12:58
14F：推 hicker: 塔悠路北段 松机跑道头 那边也算荒凉.... 02/16 12:59
15F：→ taxlaw1991: 跑道头算抚远街门牌 塔悠路止於抚远街403巷口 02/16 13:01
17F：→ hicker: 20辆电动巴士已在大都会民生站准备就绪 02/16 13:37
18F：→ playchicken: 楼上右下角那个是937的报废车吗 02/16 13:42
19F：推 hicker: 没注意 但拿报废车做为调度站办公室算是常见做法 02/16 13:57
20F：推 naruto1010: 不会改双向，往程终点塔悠疏散门，返程起点庄敬里 02/16 13:58
21F：→ naruto1010: 然後区间车不会动 维持中和单点调度 02/16 13:59
22F：推 naruto1010: 民生站报废车是之前到宜兰县辖的887-U3 / 081-AD 02/16 14:00
23F：推 hicker: 板主说不会改双向是指262全程车吧....?? 02/16 14:02
24F：推 naruto1010: 对 262全虽然计画改双边调度，但既有的单循环动线 02/16 14:03
25F：推 naruto1010: 不会做调整 02/16 14:03
26F：推 hicker: 收到 02/16 14:04
27F：→ taxlaw1991: 当年307改民生站调度也是单循环维持了一阵子最终改掉 02/16 14:05
28F：→ taxlaw1991: 看这次能撑多久 02/16 14:05
29F：推 hicker: 这次应该没问题....吧?? 原折返动线是塔悠路-抚远街403巷- 02/16 14:11
30F：→ hicker: 抚远街 02/16 14:11
31F：→ hicker: 大都会民生站就在403巷口斜角 02/16 14:11
32F：→ taxlaw1991: 问题会在抚远街乘客 两边聚落人数差太多 02/16 14:14
33F：→ taxlaw1991: 要返站车都多绕半圈多花电 还是切西瓜但小心刁民 02/16 14:14
34F：→ taxlaw1991: 多绕半圈还要小心行先没关被投诉 02/16 14:15
35F：推 hicker: 所以维持现状最保险 02/16 14:16
36F：推 playchicken: 可是如果有区间车之间循环折返 02/16 14:16
37F：→ playchicken: 那正线应该就不需要去多绕那半圈吧 02/16 14:16
38F：推 naruto1010: 正线没有「多绕半圈」，改双边调度去程不会开到民生国 02/16 14:17
39F：→ taxlaw1991: 不 维持现状才会造成这些问题 XD 02/16 14:17
40F：推 naruto1010: 中才又进民生站，返程也不会行驶塔悠路～塔悠疏散门 02/16 14:17
41F：→ naruto1010: 这一段载客 02/16 14:18
42F：→ taxlaw1991: 这就会造成问题啊 绝大多数乘客都在抚远街上 02/16 14:19
43F：→ taxlaw1991: 直接进站准备投诉接到饱 02/16 14:20
44F：推 hicker: 我蒙了....所谓一图抵万言 有新路线图的话就贴出吧 02/16 14:20
45F：推 playchicken: 其实最麻烦的是 02/16 14:23
46F：→ playchicken: 抚远街的人多 但塔悠路只剩262又不能轻易裁掉 02/16 14:23
47F：推 hicker: 不只262呀 还有307 505 蓝10 02/16 14:33
48F：推 playchicken: 我是指塔悠路～疏散门这段XD 02/16 14:35
49F：→ taxlaw1991: 塔悠路北段早期是根本没路线的 02/16 14:43
50F：→ taxlaw1991: 黄金时期有262 307 604 後来307不绕 604砍线才剩262 02/16 14:44
51F：→ taxlaw1991: 砍光影响其实不大 只是浪费基础建设而已 02/16 14:45
52F：→ taxlaw1991: 新路线图？ 暂时不会改线哪来新图 02/16 14:46
53F：推 taxlaw1991: 其实早年站牌管理不佳的时候，塔悠疏散门站位位置有 02/16 14:48
54F：→ taxlaw1991: 插了262 307 蓝10等路线的站牌 但核定路线都没到 02/16 14:49
55F：→ taxlaw1991: 只是大有的车偶而会经过载客 公车处偶尔回转也会停 02/16 14:49
56F：→ taxlaw1991: 北客307直接照核定路线折返根本不会经过 02/16 14:50
57F：→ taxlaw1991: h大真要图的话 只要拿现有262路线图把塔悠疏散门-庄敬 02/16 14:51
58F：→ taxlaw1991: 里间的那条线涂掉 就会知道问题在哪了 02/16 14:52
59F：→ taxlaw1991: 照鸣人大的说法 民生站车这两站位不会连续行驶 02/16 14:53
60F：推 hicker: 新路线图至少要追加大都会民生站的电话吧 02/16 14:57
61F：推 hicker: 然後 全程车与区间车也应该以两幅图表示 02/16 15:02
62F：→ taxlaw1991: 两幅图就......有梦最美 02/16 15:07
63F：推 JRhokkaido: 我是觉得可以砍掉塔悠路 02/16 16:50
64F：推 playchicken: 但公运处对「覆盖率」很重视 不然46这种高替代路线 02/16 17:01
65F：→ playchicken: 早就砍了 02/16 17:01
66F：推 JRhokkaido: 覆盖率是指什麽？ 02/16 20:46
67F：→ hicker: 就是指公车路网对全部路街的占有率吧.... 02/16 20:48
68F：推 naruto1010: 不是真的在意所谓的「覆盖率」，这与干线公车推动所 02/16 21:41
69F：→ naruto1010: 谓的路线整并、转型与退场相抵触 02/16 21:41
70F：→ naruto1010: 现在的路线不太可能让你直接停驶，顶多只能分阶段减 02/16 21:44
71F：→ naruto1010: 班到停驶，但过程长短完全取决地方声浪。 02/16 21:44
72F：→ naruto1010: 要整并老实说业者都想配合的话，主管机关还求之不得 02/16 21:49
73F：→ naruto1010: ，但问题还是在於地方意见 02/16 21:49
74F：→ CORSA: 华德......怎没考虑用性能较好且较稳定的BYD阿?! 02/16 22:40
75F：推 playchicken: 说到停驶 513或621这种象徵性班次路线竟然在三级警 02/16 23:02
76F：→ playchicken: 戒之後还没停 02/16 23:02
77F：推 naruto1010: 513减班才刚满一年，621也是三级警戒才实施缩线减班 02/16 23:11
78F：→ naruto1010: 时间间隔这麽短，就算业者要提正式停驶也会被打枪。 02/16 23:11
79F：推 treasuredady: 又不是想停就可以停 有些里长得罪不起 02/16 23:38
80F：推 gadacha: 司机素质可以好ㄧ些吗？ 02/17 11:00
81F：推 hyscout: 513乾脆也延长到俊英街调度好了 尖峰加一点班次回来 02/17 13:50
82F：→ hyscout: 搞不好还有市场 02/17 13:50
83F：推 naruto1010: 没必要啊，蓝2延驶到台大医院就是为了替代513 02/17 14:06
84F：→ taxlaw1991: 1.补助范围有限缩，BYD纯度不知道够不够拿$ 02/17 14:07
85F：→ taxlaw1991: 2.现在华德已经算稳还可以飙车 BYD一样会没力顾路 02/17 14:07
86F：→ taxlaw1991: 目前的华德几乎只有外壳和早期型一样 电池马达都不同 02/17 14:08
87F：推 treasuredady: 橘5就没拿到补助$ 02/17 17:20
88F：→ hicker: 所以橘5的电动巴士都是台北客运自行购入?? 02/17 17:21
89F：推 nagerlin32: 不太可能 没补助不如买油车就好 02/17 22:16
90F：→ acergame5: 补助有分中央跟地方的 至於有没有全拿到就不知道罗 02/17 23:21
91F：推 HuanYuWu: 如果BYD拿不到全数补助，看来凯胜绿能只能转往南部发展 02/18 00:25
92F：→ HuanYuWu: 了，这市场少很多的说 02/18 00:25
93F：→ acergame5: 不过拿不到补助也不见得是车子本身的问题就是了 02/18 00:37
94F：→ treasuredady: 公总补助附加价值率有规范，一般型目前比较宽松，示 02/18 07:30
95F：→ treasuredady: 范型就很难但补助也比较高就是了 02/18 07:30
96F：→ treasuredady: 双北目前看起来就是华德创奕的天下 02/18 07:31