作者gishileh (桃园三队追思会倒数4个月)
看板Bus
标题[闲聊] 若每班公车都落实公车停稳才上下车
时间Thu Feb 10 19:44:52 2022
之前一直讨论到底是否要公车完全停稳後才准乘客走动+上下车
但最大的盲点是
公车站距在都会圈很近 而且车流量大
若每班公车都落实公车停稳才上下车
以双北而言 我的评估
很可能每一班都平均会比现在的时间多个1.5-2倍
可以想像 目前驾驶时间最长的几条路线
例如705 706 707 很可能驾驶员来回各3HRS
被迫促使一些路线缩短或砍掉部分停靠站以增加效率
即使是影响较小的短程路线
也可能去程回程都拉长到近1hrs
在此情况下 搞跳蛙公车的需求恐怕会大幅提升
或是不少人会转向汽机车的怀抱
而冲击最大的还是郊区 且没有捷运的地方
本身就是为了远离高房价而搬到林口 三峡等地
结果现在搞这一招 很可能搬出去的都想要搬回来
台北市区内的房子搞不好还会比现在更抢手 然後又飙涨
所以 我看到最後各地政府应该不会 也不敢去得罪选票
毕竟以台湾的道路来看 没有完善配套措施
搞类似日本那种公车停靠後乘客才可在车内走动+上下车 基本上等於自找苦吃
只能要求驾驶员尽量稳定停靠和稳定启动
尤其是精美的公车专用道 南京东路那种公车数量
很可能每一站都等 等到天荒地老
--
生僻字 啦啦队版
这些啦啦队女孩 每个都很厉害 都会上山下海 不像我们都宅 我们单纯的男孩 去球场都是看比赛 Unigirls热情姊妹 Fubon Angels乐天女孩 小龙女明年也要来 观众宅男全部都嗨 呜~中华职棒 呜~清新健康 呜~女孩闪耀全场
贵贵凯蒂希希晴儿 峮峮短今笑笑畇二 沛祺白白小安尹乐 波波粿粿松鼠妮可 轩轩栀栀君白琪琪 星岑米奇心璇采依 马妹小映芊芊Chris Ruby拉拉Like芮妮 妮妮YukiYovia彩冞 咪雅少少赖赖瑟七 曼萍诗诗芮丝Joy 小美妙妙Faye柔伊
我们棒球本质迷 都是清纯男孩 热血支持国球 输赢都看得开 那些啦啦队女孩 挖完全拢谋了盖 看到有人淋着雨 帮忙撑把雨伞 友情相助支援 必要时电风扇 我们单纯本质男 真的只是日行一善
卡卡东东慈妹洁米 柠檬朱朱游游盈莹 丹丹秀子Amber颖儿 花花Tiffany安娜Jessy 慧慧倪暄曲羿沐妍 语芯布舞小鹿琳妲 卉妮陈伊艾璐篮篮 Kelis孟洁菲菲苡萱 Yuri若潼筠熹轩瑄 紫庭熊霓李芳巧函 Nina林襄全新震撼 90金钗享乐牛年
我们棒球本质迷 都是清纯男孩 热血支持国球 输赢都看得开 那些啦啦队女孩 挖完全拢谋了盖 看到有人淋着雨 帮忙撑把雨伞 友情相助支援 必要时电风扇 我们单纯本质男 真的只是日行一善 啦啦队就是比赛的本体 球员输到只剩下本质球迷
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.37.168.77 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1644493495.A.CF5.html
1F：推 kutkin: 并不会....纯粹驾驶心情问题 02/10 20:35
2F：推 weijinsusu: 一定会啊！老人的动作超慢，而且一台车会占据位子太久 02/10 22:16
3F：→ weijinsusu: ，很多公车要排队进站 02/10 22:16
4F：推 NorAku: 707的司机都很会飙，但就算如此路线还是很长... 02/10 23:38
5F：→ NorAku: 我想人员没有那麽充足的情况下，应该是很难落实 02/10 23:38
私心希望永远不要落实
6F：→ NorAku: 然後我觉得你滑坡到房价那边有点夸张，与其说停稳再开会 02/10 23:41
7F：→ NorAku: 影响，不如先废除40限速这个破烂东西，才能有效帮助通勤 02/10 23:41
这是真的
8F：→ NorAku: 然後老人动作快慢...我看223老人那麽多也没脱班 02/10 23:42
9F：推 nolimits: 日本好像有研究过不会影响太多时间 02/10 23:48
国情不同 台湾的道路设计肯定有很大影响
尤其是公车专用道上碰到几个特别会摸的就完了 整列十多台公车一起等
10F：→ dbdudsorj: 千万不要落实 大家的时间没那麽多 02/11 03:13
11F：→ linee39: 日本除了东京好像也没啥在要求乘客停稳前不能走动啊，我 02/11 03:29
12F：→ linee39: 在大阪甚至看过半离合滑行就在上下客根本没停车的。而且 02/11 03:29
13F：→ linee39: 东京大部份地区的公车只是铁路网的 last mile 接驳，跟 02/11 03:29
14F：→ linee39: 双北这种公共运输﴿?网至今仍相当仰赖干线公车的情形很 02/11 03:29
15F：→ linee39: 不同 02/11 03:29
因为双北还有很多地方是没有捷运的
况且双北财力再好也不可能每一个地方都有铁路网捷运站
例如民生东路 和平东路 板桥埔墘 中和积穗 对於中长程公车依赖度依旧高
这也是为何307一直无法缩短主因 要缩也顶多就是缩到台北车站
16F：推 kutkin: 所以如果你是说靠站时间 你应该是把公车停等区占用处理吧 02/11 06:31
17F：→ kutkin: 口说无凭 自己去录一天 就知道 02/11 06:32
18F：→ kutkin: 到底是乘客在摸 还是何况本身就在卡 02/11 06:32
19F：→ kutkin: 路况本身就在卡 02/11 06:33
20F：→ kutkin: 我不知道你有没有这种经验 两个路口红绿灯之间假设是 60 02/11 06:34
21F：→ kutkin: 秒 02/11 06:34
22F：→ kutkin: 那不管你这中间是花30秒还是40秒 都是一样的 02/11 06:34
23F：→ kutkin: 差点只是你比较早去等红灯 02/11 06:35
24F：→ nagerlin32: 楼上一定没开过公车 02/11 07:19
25F：→ nagerlin32: 随便拿一个讲 忠孝东路一段往东 从林森南路口开始算 02/11 07:26
26F：→ nagerlin32: 绿灯起步 沿途都无人招手不靠站及公车速限内行驶的话 02/11 07:26
27F：→ nagerlin32: 最少可以过金山在临沂等红灯 ； 但只要停了华山载客 02/11 07:26
28F：→ nagerlin32: 算15秒就好 八德就过不了 02/11 07:26
29F：→ kutkin: 这跟你有没有开公车的关系是？ 02/11 07:26
30F：→ kutkin: 你举这个例子应该是离峰时间吧 02/11 07:27
31F：→ nagerlin32: 在临沂等红灯的那个 一样 忠孝国小和北科大都没人 一 02/11 07:28
32F：→ nagerlin32: 公车速限行驶无特殊状况 建国一定过得了 02/11 07:28
33F：→ kutkin: 运气好没被车挡才会是这样 02/11 07:28
34F：→ nagerlin32: 不要说有没有人 等红灯第一台第二台就有差了 02/11 07:30
35F：推 kutkin: 所以照你说法 都不停是最快 02/11 07:33
36F：→ kutkin: 这不就是废话 02/11 07:34
37F：→ kutkin: 我要讲的是整个面来看，你总体行车时间就是那样 02/11 07:34
38F：→ kutkin: 你抢先过了这个，下个还是会被挡 02/11 07:35
不太可能 有些不连贯红绿灯 一差就好几个
被追进或被拉开都有可能
39F：→ kutkin: 但是你是只看单一次停车而已 02/11 07:35
40F：→ ultratimes: 公车速限40不是没理由的，因为有站客 02/11 08:16
41F：→ CORSA: 一堆人真的没看过上下车各需5分钟的乘客 02/11 08:31
42F：→ CORSA: 若是原本就要求「每站确实停靠」那对时间影响就相对较小 02/11 08:34
43F：→ CORSA: 但台湾的公车是「有人要上车或下车才停靠」那对时间的影响 02/11 08:34
44F：→ CORSA: 落差那就会非常大了 02/11 08:34
正解 而且还有多等一两个到十几个红绿灯的差别
45F：→ nagerlin32: 呵呵 照你的意思不就是说 以我的例子举例 忠孝路廊的 02/11 08:39
46F：→ nagerlin32: 公车 299 忠孝干线 跟 212 在北车一起出发 一定会在逸 02/11 08:39
47F：→ nagerlin32: 仙路口一起等红灯？？ 02/11 08:39
48F：→ nagerlin32: 讲真的 我也不是故意针对你 我只对言论 上一篇那个你 02/11 08:42
49F：→ nagerlin32: 後面那个解释有跟没有一样 啊不就一样是在贬低司机这 02/11 08:42
50F：→ nagerlin32: 个职业XD???? 02/11 08:42
51F：→ nagerlin32: 自己看看你38F开始打的 到底谁只单看一次XDDD???? 你 02/11 08:44
52F：→ nagerlin32: 从头到尾讲一个灯 02/11 08:44
53F：推 nagerlin32: 也可能是我太偏激 冒犯到就不好意思 02/11 08:48
54F：推 kutkin: 当交通壅塞到一个程度，你怎麽钻都是一样。 02/11 09:19
55F：→ kutkin: 所以公车会有连车不是吗？ 02/11 09:19
56F：→ kutkin: 你讲的那些都是在限制式只有红绿灯的状况。 02/11 09:21
57F：→ kutkin: 我看过单一最长的24秒 桃园客运司机还在那边算 02/11 09:21
但至少交通不塞车时 刻意慢慢开和正常开就差很多 非常多
很多连班根本就是有些驾驶员刻意慢慢开 以为还在搞载客奖金
58F：→ enjoyyou: 是台湾的道路环境和驾驶人素质不适合~~ 02/11 10:29
至少道路环境先改善吧
设一大堆红绿灯还不连贯
南京东路一段走到五段可以花一小时
难怪都改去骑车去上班
59F：→ nagerlin32: 唉 02/11 10:50
60F：→ nagerlin32: 交通壅塞时 选错边就差很多罗 差距会比路况顺畅差得超 02/11 10:50
61F：→ nagerlin32: 多 02/11 10:50
62F：推 kutkin: 不是都说随机了吗 02/11 11:20
63F：→ kutkin: 反正你看事情就是一个点 而已 02/11 11:20
64F：→ kutkin: 也许单独一次 有差 但整段路没有人会总是选对边 02/11 11:22
65F：→ kutkin: 所以，会连车，就是这样。 02/11 11:22
66F：嘘 Metro123Star: 速限40先取消啊 拖慢公车速度的一大原因 02/11 11:52
早就要取消了 至少公车专用道 桥上 大度路可以放宽
67F：→ hicker: 若是知道限速40的原因 就会了解为何业者宁可当移动路障 02/11 11:55
68F：→ hicker: (虽然有时速度慢也会肇事就是了 但撇责任上可以轻松一点) 02/11 11:57
69F：→ hicker: (但路不熟走错车道就除外了....(回顾某次公车开到机车道)) 02/11 11:58
70F：→ nagerlin32: 某人要不要自己统整推文 到底谁看事情就是一个点 你也 02/11 13:06
71F：→ nagerlin32: 很矛盾 一下说两个路口60秒 现在又说随机 然後再来说 02/11 13:06
72F：→ nagerlin32: 我看事情只有一个点？？？问号 02/11 13:06
73F：推 JRhokkaido: 路况不就是选边站XD 02/11 21:12
74F：嘘 a5mg4n: 其他限速更高的县市也有站客 02/12 10:24
75F：推 busgoer: 台北新生高架限速60一样可以站，可惜606被拉下桥、大鸟 02/12 13:01
76F：→ busgoer: 的直达车也凋零，另一个更极端的是台63高架，实际车速搭 02/12 13:01
77F：→ busgoer: 过就懂，一样没禁立位 02/12 13:01
78F：→ hicker: 事实上 法规就是规定 红三角快速道路禁止站票 02/12 13:13
79F：→ hicker: 红三角的台63 台64 说禁止站票 但还是有的原因 02/12 13:15
80F：→ hicker: 只是因为座位供给不足於需求 02/12 13:15
81F：→ hicker: 但台北市诸高架道路快速道路 因为不是红三角 就没管制到 02/12 13:16
82F：推 danny30716: 限速40就是增加行驶时间元凶，红绿灯秒数应该是参照 02/12 22:03
83F：→ danny30716: 车流跟最高速限50在设计一定时间车流量。停妥跟抢那一 02/12 22:03
84F：→ danny30716: 点速度差异还好，现在市区公车的加速算很优秀了。 02/12 22:03
85F：→ hicker: 但也不能一绿灯就大脚油门踩到底吧....... 02/12 22:45
86F：推 Fezico: 绿灯大脚下去，车上面会倒一片。 02/14 00:51
87F：推 hyscout: 台63不是红三角阿 是蓝三角.... 02/14 11:25
88F：推 the1012: 依市区公车的马力，大脚油门下去正常人有站稳手握扶手几 02/15 10:51
89F：→ the1012: 乎没影响，说会倒一片真是说笑了 02/15 10:51
90F：→ JRhokkaido: 还是要看司机习惯跟车型吧，像成运大脚踩下去我就不信 02/15 21:08
91F：→ JRhokkaido: 会没影响 02/15 21:08
92F：推 naruto1010: 成运车款不适用，油门跟煞车轻踩很容易就……嗯哼 02/15 21:37
※ 编辑: gishileh (114.37.136.225 台湾), 02/16/2022 22:37:43
93F：→ trtcool: 讨论这个做法超无聊，改善车辆握杆空窗及位置就好 02/22 00:13