作者r12899987 (唔洗台湾人)
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标题[新闻] 独／阿罗哈客运惊爆财务危机 股东声请宣
时间Fri Nov 5 20:42:59 2021
独／阿罗哈客运惊爆财务危机 股东声请宣告破产
曾经是国道客运龙头阿罗哈客运，传出财务危机，尽管现在仍然正常营运，但是股东A小姐
代表南部的股东出面表示，董座陈瑞玲从十月开始，两张支票共1千8百万，接连跳票3次，
加上听闻董座要卖出公司土地，股东们向法院声请宣告破产，藉此提醒外界不要再买套票，
以免法院介入清算财产求偿无门。
阿罗哈客运过去在服务品质、行车安全都备受肯定，但随着近几年的交通意外事故以及疫情
的影响，目前传出财务疑似出现问题。阿罗哈员工：「都很OK啊，从来没欠过薪水。」走一
趟阿罗哈高雄总站，维持一个小时一个车班，公司运作一切正常，柜台大哥说，自己已经做
20年了。
但是阿罗哈财务状况真的没问题吗？一名A小姐代表南部股东，拿出支票证明公司没有现金
流。一连两张600万和1200万的支票，分别在10月12号、20号和26号跳票三次，理由是存款
不足加上负债大於资产，股东向法院申请宣告破产。
阿罗哈股东A小姐：「她（董座陈瑞玲）说营运正常，那跳票是怎麽来的，我们的经营确实
不善，而且资本额也赔损了差不多两个半以上。」A小姐说，阿罗哈公司在新庄有一块2700
坪的土地，借名在董座陈瑞铃名下，但是日前她却违反公司法，减资稀释股东股权，决定要
卖地，一、二审法官都判股东胜诉，现在官司持续进行，就怕这段期间陈瑞玲卖地，让钱进
了她的口袋。
A小姐表示，公司既然已经破产，就该让大众知道，「那麽如果有要买套票的，就不要买。
」阿罗哈客运董座陈瑞玲，跟股东之间因财务纠纷闹上法院，之後的执照、车子等可能都会
由法院接手，阿罗哈会不会走入历史，记者循线打电话到台北公司，秘书接电话表示会呈报
上去，但截至目前为止，没有任何回应。
https://news.ebc.net.tw/news/article/286492
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1F：推 kutkin: 终於 11/05 20:43
2F：推 snxk: 484金矿害的 11/05 20:55
3F：推 xx60824xx: 天阿 11/05 21:38
4F：→ WeAntiTVBS: 小罗脸书针对套票部分发图澄清了 但可信度有多少 11/05 21:51
6F：→ kutkin: 这样感觉没有澄清什麽 11/05 22:01
7F：→ kutkin: #相信玲姐 这样吗 11/05 22:02
8F：推 BH115V: aitt表示： 11/05 22:13
9F：推 JoshHoward5: 行车安全备受肯定??????? 11/05 23:02
10F：→ dunkylu: 通常有这种消息出来的话，大概也只是时间问题而已，公总 11/05 23:10
11F：→ dunkylu: 准备头壳抱着烧 11/05 23:10
12F：→ acergame5: 还好吧 啊哈哈的路线基本上都有替代 11/05 23:18
13F：推 snxk: 刚刚去官网才发现 场站不再是24小时了 北高夜车有段空窗 11/05 23:29
14F：推 lidongyun: 券还写错 11/05 23:41
15F：→ alex2426chen: 最近都把老114跟03狮子都退下了 11/05 23:53
16F：→ imyoming: 如果发生未来不就没3开头的公路客运了 11/06 00:06
17F：→ short0909: 心酸画面流出 11/06 00:21
18F：推 Jimmy2010: aitt的野望终於要实现了吗 11/06 00:24
19F：推 CORSA: 这波疫情对长途国道路线真的很伤 11/06 00:44
20F：推 busgoer: 其他业者也在转型游览部、市公车跟通勤线，就阿罗哈集中 11/06 01:22
21F：→ busgoer: 在中长程 11/06 01:22
22F：→ busgoer: 套票似乎近年被视为有价证券，要找银行做履约保证，听说 11/06 01:25
23F：→ busgoer: 之前有调查过各公司跟银行之间履约保证的状况，如果在声 11/06 01:25
24F：→ busgoer: 明内说明，应该可以增加信心吧 11/06 01:25
25F：推 abian746: 来不及转型的案例 11/06 01:26
26F：推 abian746: 而且朝马站土地被某建商买走，新的朝马站位置太偏了 11/06 01:30
27F：推 abian746: 看来和X会是最大赢家？ 11/06 01:31
28F：推 busgoer: 朝马附近都更很多，谁是赢家很难说 11/06 01:59
29F：推 jasonjaynet: 高雄台北刚好给和欣 这样刚刚好 11/06 02:07
30F：推 treasuredady: 和欣一直都在等个名正言顺的机会 11/06 03:14
31F：推 IMISSYOI: 但是说真的很少看到公司的声明写武汉疫情… 11/06 05:14
32F：推 snxk: 他们家以前就绿到爆啊！ 那时候还因为和欣的出身背景跟向公 11/06 06:00
33F：→ snxk: 总关说的关系 阿罗哈才会传出全体员工入党的说法罗 11/06 06:00
34F：推 shun01: 这家的定位本来就挺怪的，贵就算了还下特别多的交流道... 11/06 06:12
35F：推 busgoer: 用高铁来比喻，当其他家做标准车厢，阿罗哈一开始就做商 11/06 10:19
36F：→ busgoer: 务车厢的市场，这块统联很早退出，和欣则是後来才推出类 11/06 10:19
37F：→ busgoer: 似的白金卧舱，停站多寡个人则是认为他们因应高铁通车後 11/06 10:19
38F：→ busgoer: 的市场萎缩乱了套 11/06 10:19
39F：推 abian746: 高铁通车是一大伤害，但他们似乎不知道怎麽应对 11/06 11:08
40F：→ abian746: 像和欣北南就卖两种座舱，台中只卖三排 11/06 11:09
41F：推 abian746: 阿罗哈应对方式应该是 北高直达卖两排 林口 桃园 新竹 11/06 11:12
42F：→ abian746: 卖三排 11/06 11:12
43F：→ abian746: 早期台中的班表跟北高脱钩，後来也没有这样做了 11/06 11:13
44F：→ heibe: 他们有当过国道客运龙头？ 11/06 11:19
45F：推 WeAntiTVBS: 有阿，大概只有票价吧(! 11/06 11:43
46F：推 abian746: 从来没有过 11/06 12:24
47F：→ abian746: 统联早期是安2000年左右到2004年的座椅是前二後三 跟阿 11/06 12:25
48F：→ abian746: 罗哈一样的座椅 11/06 12:25
49F：→ abian746: 2004年版的K114是最後一批前二後三的版本 2005还是2006 11/06 12:26
50F：→ abian746: 的K114就改成三排青苹果涂装 11/06 12:26
51F：→ abian746: 和X的靠山是王X男 阿哈哈的靠山是谢XX 11/06 12:28
52F：→ abian746: 其实阿罗哈应该这样安排台北 新庄 冈山 楠梓 高雄 11/06 12:29
53F：→ abian746: 再来 台北 新庄 林口 桃园 新竹 冈山 楠梓 高雄 前者两 11/06 12:30
54F：→ abian746: 排座 後者三排座 11/06 12:30
55F：→ abian746: 假日再加开台北 新庄 高雄 11/06 12:31
56F：→ abian746: 台中就很简单 台北 新庄 林口 桃园 台中/台中 冈山 楠 11/06 12:31
57F：→ abian746: 梓 高雄 11/06 12:31
58F：推 abian746: 看有没有人问一下勾恶 看他有没有内幕XD 11/06 12:41
59F：推 snxk: 我的印象中和欣的前身之一 如皇的时代就有两排椅商务舱的座 11/06 13:03
60F：→ snxk: 位 阿罗哈前身世昌科技巴士到後来都专注在两排椅 直到高铁通 11/06 13:03
61F：→ snxk: 车後才有三排 11/06 13:03
62F：→ heibe: 所以现在应该也已经不算是最高品味的公路客运代言人了吧？ 11/06 22:53
63F：推 WeAntiTVBS: 那是20年前的事了 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 11/07 00:03
64F：推 kymco9999: 以前的阿罗哈的饼乾好吃，还有咖啡 11/08 11:36
65F：→ kymco9999: 朝马站搬去台湾大道，原来的地变成大楼建案 11/08 11:37
66F：→ kymco9999: 现在很多往台北的班次减少许多 11/08 11:39