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标题[新闻] 高铁BRT公车运量满载 嘉义议员促市府
时间Thu Nov 4 23:06:46 2021
高铁BRT公车运量满载 嘉义议员促市府增加班次
18:532021/11/04 中时 廖素慧
嘉义市连结高铁的BRT公车运量趋於饱和，尖峰时间满载或挤不上车，议员督促市政府增
加BRT班次，便利民众乘用，市府交通处表示，市府持续争取轻轨建设，建置市区与高铁
的联外轨道路网，也会向中央反映地方对BRT增加班次的需求。
嘉义市政府交通处表示，高铁嘉义站是目前全台唯一无轨道连接台铁的车站，当时高铁
局办理「高铁嘉义站联外轻轨运输计画可行性研究」规画案，2004年中央承诺先BRT载客
，并持续评估轻轨，将轻轨系统纳入新十大建设。
市议员蔡文旭指出，BRT每班平均运量约30人，已趋於饱和，要解决BRT运量饱和问题，轻
轨建设缓不济急，当务之急应是增加BRT的班次，从目前20分钟1班次改为10或5分钟1班次
，是比较务实的作法。
市府交通处表示，目前BRT运量已趋於饱和，因而市府持续向中央争取续办联外轨道案
及经费，以台北捷运系统的造价来粗估，若是建造轻轨联外轨道，经费约250亿元，也同
步依中央指示继续办理「嘉义地区轨道整体路网评估规画」。
市府交通处长郑君健指出，目前BRT有7211及7212共两条路线，7211是行驶朴子至嘉义
公园，7212线原本是嘉义台铁站至高铁站，已延驶至宏仁女中、故宫南院，且增加班次成
目前的20分钟1班次，但民众反映尖峰时段几乎班班爆满，甚至挤不上车。
郑君健指出，目前BRT已达1年约120万人次的运量，确有服务升级、加密的需要，但BRT
是高铁相关业务，由交通部公路总局主管，该处会将地方的需求反映给中央，争取中央协
助处理。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211104004858-260405
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1F：→ sinohara: 班次不均才是原因 11/04 23:33
2F：→ b7239921: 唯一无连结台铁的车站？？ 11/04 23:40
3F：推 a9075a9075: 云林彰化 11/04 23:47
4F：推 nolimits: 台中往东海收假一样客满啊，为什麽公车调度机动性这麽差 11/04 23:49
5F：推 busgoer: 工时、休时，不是随时都能叫人回来上班 11/05 00:32
6F：推 komachi275: 班次不均？？BRT超均的啦XD 11/05 01:20
7F：推 shun01: nolimits 如果是高铁站的话，高铁接驳没收掉逼你去搭捷运 11/05 01:32
8F：→ shun01: 已经很仁慈了 11/05 01:32
9F：→ labbat: 记得是尖峰三分钟一班离峰八分钟一班，换市长後一律五分 11/05 03:51
10F：→ labbat: 钟一班优化公车专用道 11/05 03:51
11F：→ labbat: 嘉义BRT这种去除尖峰班次补足离峰班次的，就有同样问题 11/05 03:53
12F：推 nolimits: 住东海搭什麽捷运，某楼东西南北搞得清楚吗 11/05 06:31
13F：→ nolimits: 还是以为台中有蓝线了，未来人吗？ 11/05 06:32
14F：推 luther0583: 尖离峰需求差异大，又不好找专门开尖峰的司机 11/05 08:09
15F：推 spiritman: 但嘉义BRT已经开通很多年了 路线营运方应该已经对尖离 11/05 11:02
16F：→ spiritman: 峰的量有具体的数字概念了吧…怎麽会这时候还在说排休 11/05 11:02
17F：→ spiritman: 找司机的问题？ 11/05 11:02
18F：推 rail02000: 台中到东海搭161路比较顺，但最近减班的确可以考虑捷运 11/05 11:24
19F：→ rail02000: 转专用道公车 11/05 11:24
20F：→ rail02000: 台中的话我也想过捷运通车会不会让160、161减班，目前 11/05 11:25
21F：→ rail02000: 看来没有，反而是疫情因素才减 11/05 11:25
22F：推 toulu: 之前去静宜有想过搭161，但还是去体验捷运 11/05 11:31
23F：→ toulu: 嘉客现在在三地集团旗下算是找到富爸爸吗... 11/05 11:33
24F：推 ludoren: 嘉义BRT之前在疫情发生前还砍过班次 11/05 11:33
25F：→ jeffh: 160和161因为疫情减班很久了,至於蓝线部分.....有生之年系 11/05 12:33
26F：→ jeffh: 列吧ww 11/05 12:33
27F：推 shun01: 没蓝线但是不管捷运还是专用道公车的班次都比161多很多吧 11/05 13:33
28F：→ shun01: ！ 11/05 13:33
29F：→ shun01: 再说我是用“逼”这个字... 11/05 13:33
30F：推 cheng1990: 尖峰时刻 捷运+专用道会快很多 11/05 13:57
31F：→ enjoyyou: 公车班次没有储存性 你要多开就表示没用的班次会更多 11/05 15:05
32F：推 rs7135: 高铁公司把免费优惠取消，再来看看运量吧 11/05 19:58
33F：推 evanzxcv: 161最大的问题是尖峰很容易塞车，毕竟它一来没开专用道 11/06 07:02
34F：→ evanzxcv: ，二来在朝马太绕 11/06 07:02
35F：推 azazsxsx: 跟台中市政府商借一台双节公车，跑看看。 11/08 08:01
36F：→ azazsxsx: 轻轨不是万能啊。没有最好，只有最适合的交通工具 11/08 08:02
37F：推 luther0583: 双节公车：我又要变回BRT了吗? 11/08 19:38
38F：→ labbat: 车上没有紧急对讲机 失败，没有行控中心 失败，最重要的是 11/09 00:54
39F：→ labbat: 平面而非名古屋或澳门那样高架 失败中的失败 11/09 00:54
40F：→ labbat: 厦门 11/09 00:57