桃园公车智慧站牌「误差40分」 挨批不智慧 2021-11-04 00:46 联合报 记者朱冠谕／桃园报导 桃园市交通局已设置844座公车智慧站牌，民进党议员黄家齐昨质询表示，不少民众发现 客运业者官网、智慧站牌和手机App显示的公车到站时间不同调，害人浪费时间又迟到； 交通局表示，预估到站时间易受塞车影响，将加强机动校正改善。 桃园客运则说，发车时刻表会先输入系统，系统再根据实际行车状况调整到站时间；有些 民众使用的App可能不是由官方开发，又没介接到交通局系统更新，才导致时间和智慧站 牌不同。 「民众到底该看哪一个？」黄家齐说，民众依客运官网时刻表到站等车，智慧站牌却显示 还要等40分钟，「根本不智慧」，就连手机App的到站时间也不同，过於混乱；桃园市区 多处正进行重大交通工程，塞车变成常态，公车作为主要疏导工具，应减少时刻误差。 桃园推动智慧型公车站牌建置已久，由站牌提供即时公车资讯，让公车族掌握到站时间， 减少久候不到、难等或班次拥挤等状况。 交通局表示，目前站牌准确率介於80％至85％，但到站时间会受到路况及号志停等影响； 如果是公车业者延误发车或未发车，民众检举经查属实，就会开罚2000至3000元；交通局 每月由系统自动稽核公车路线准点率，也针对未准点班次要求业者说明及改善。 交通局公共运输科长陈家纬说，公车动态系统每30秒更新1次，资料传输有30秒至1分钟的 落差，但不致有网站、站牌、手机App不一致的问题，会再详细检查。 陈家纬表示，公车预估到站时间和实际情况不同有2个状况，第1是公车在路上塞车，动态 系统透过GPS定位，研判公车会延後到站；另一个是公车业者脱班或漏班，系统发现长达1 0分钟以上没有发车，就会直接显示下一班车的到站时间。 https://udn.com/news/story/7324/5864865 --

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