作者jh961202 (阿电)
看板Bus
标题Re: [闲聊] 我有一个直觉
时间Sun Oct 17 23:03:00 2021
原文吃光，虽然原文是讨论本来客流量就低的路线
但其实通勤路线也是如此，而且更加有感
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就举目前看过的几条比较知名的通勤路线1573、1813、2088和9003来说
这几条在疫情前，尖峰时间都是5分一班车依然班班客满，甚至是假日客满也屡见不鲜的路线
但只要遇到旅客爆量，业者通常都会很快进入状况开始大量派车疏运
但在过了这一波疫情、甚至客流量都已恢复至接近甚至更甚於解封前的当下
班次的恢复速度可说是牛步、甚至近乎停滞的程度
如1813现在竟然还坚持平日夜尖峰及假日维持30分钟一班的离谱班距
1573上班时间也不再出现「前一班客满，後一班马上接上」的高速疏运景象
2088在市府转运站人潮每天塞住车站服务台的景象愈发严重，假日夜间也不例外
http://i.imgur.com/VAXkI4v.jpg
9003更是出现了「拿下一个时段的车先来载客，但就是不发机动加班车」的「挖东墙补西墙」状况
从以上状况看来，本人感觉到有时候可能并非客运业者混分乱搞或无意再认真经营路线
而是可能陷入「有车，但没人开」的窘境
毕竟谁也不知道会不会又来一波疫情海啸，导致大减班的恶梦重演？
但是作为利用者，还是好希望可以赶快回到「搭通勤路线不用刻意看时刻表，因为班次密集随时有车不用赶」的时代…
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1F：推 imyoming: 我刚刚也在队伍里，今天解封後第一次假日晚上搭我也是吓 10/17 23:05
2F：→ imyoming: 到，之前同个时段也没有这麽多人… 10/17 23:05
3F：推 NorAku: 1573首都也不太想玩了，公总都放出来招标 10/17 23:07
4F：推 dbdudsorj: 只怕未来几年状况会更恶化 未来几年台湾会有一波退休 10/17 23:18
5F：→ dbdudsorj: 潮 然後人口减少已经是进行式 10/17 23:18
6F：推 kutkin: 主要还是没保障 10/17 23:26
7F：推 HuanYuWu: 政府就继续只补助购车，不补助人力阿... 买新车没人开 10/17 23:42
8F：→ HuanYuWu: 有什麽用，目前就是人都能开，结果搞得资质不佳的司机 10/17 23:42
9F：→ HuanYuWu: 也一直在客运业者中轮换 10/17 23:42
10F：推 TsBC: 连人力也要补助吗…乾脆权收归回公营好了XD 10/17 23:57
11F：推 SCANIA168: 光环境就差货运/物流业很多了，别奢望离去後还愿意回头 10/18 06:23
12F：推 abian746: 货运不轻松喔，还要搬东搬西的 10/18 07:12
13F：推 iddqd: 至少货物不会投诉司机啊，乘客会啊.... 10/18 08:37
14F：→ SCANIA168: 驾驶不用自己上下货的货运工作也很多(Ex：大部分的货柜 10/18 08:39
15F：→ SCANIA168: 运输业) 10/18 08:39
16F：推 abian746: 货柜的话可以看大车蒟蒻的影片，确实都是业主找人搬 10/18 10:54
17F：→ abian746: 好像是一小时两百还是三百 10/18 10:54
18F：→ your0207: 9006假日也要调整了 10/18 12:40
19F：→ iele: 为什麽要补贴人力… 10/18 12:57
20F：→ SCANIA168: 请问一下补助人力这事的具体做法是不是跟国军志愿役一 10/18 19:27
21F：→ SCANIA168: 样？ 10/18 19:27
22F：推 smena: 今天国一下班车潮变少了，不知是否错觉 10/18 19:37
23F：→ Fezico: 单纯就各家都找不到人，开连结砂石薪水多太多。还留着的 10/18 22:49
24F：→ Fezico: 班表就能怎凹就怎凹。凹到後面人也走了，然後就放空 10/18 22:50
25F：→ HuanYuWu: 这麽说来还真的是回归国营，或是学韩国首尔那套好了XD 10/18 23:43
26F：推 abian746: 支持柯市长收回大肚子客运 10/19 05:02
27F：→ CORSA: 物流货物不会投诉司机 但货主会 物流司机被投诉的可多了 10/19 10:41
28F：→ CORSA: 不过之前客运所谓的民营效率高很多都是走在法规边缘占便宜 10/19 10:45
29F：→ CORSA: 一但法规变严谨了之後就会把所谓的「效率」打回原型 10/19 10:46
30F：推 rs7135: 整体市场萎缩，业者也很难再做赔本生意… 10/19 14:03
31F：推 TsBC: 计程车共乘至今都很有市场, 客运就是缺乏弹性,资源都被「定 10/19 16:05
32F：→ TsBC: 班定线」消耗浪费掉 10/19 16:05
33F：推 busgoer: 共乘计程车成本跟客运业差太多 10/19 18:42
34F：推 abian746: 计程车可靠行 客运车不能靠行 成本差很多 10/19 18:54
35F：→ abian746: 总达南投的路线真的被金鼎顺吸光光 10/19 18:55
36F：→ abian746: 竹山跟集集水里自己也有开共乘计程车 10/19 18:55
37F：→ abian746: 不过金鼎顺唯一缺点就是司机用生命赚钱 飙车飙很快 10/19 18:56
38F：→ sinohara: 国光北高新班表公布 平日依然佛系 西螺为主 朝马就丢给 10/19 21:31
39F：→ sinohara: 1827与1872转车 1863许久不增班的确是中坜站人力不足 10/19 21:33
40F：→ sinohara: 台中那边干谯中坜已经很久了 10/19 21:35
41F：→ CORSA: 认真认为北南北高北屏可以改只停西螺 朝马专心弄转乘 10/19 22:29
42F：→ CORSA: 只是北南改停西螺还得另外申请...... 10/19 22:30
43F：推 TsBC: 所以才说客运”业”就是被绑到没弹性, 後面泰山社巴那个,推 10/19 23:21
44F：→ TsBC: 社区共乘,TA明确且有绝对稳定的客源,才是能够永续的经营方 10/19 23:21
45F：→ TsBC: 式…虽然强调非不定点揽客,但还是有人说他像野鸡车就是了 10/19 23:21