作者hsuyihsiang (平埔族英派青年)
看板Bus
标题[闲聊] 我有一个直觉
时间Fri Oct 15 17:07:45 2021
就是这波疫情过後
班次再也回不去了
很多条中等规模的路线班次已经被砍得很凶了
现在连235,284这种黄金路线到了晚上也没几班了
就算运价上涨，然後司机再涨薪水，我觉得司机数量也不会多多少
然後接下来少子化，青壮劳动力缺少
公车的黄金时代不会再来了
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1F：→ luther0583: 劳动条件不改善，薪水又涨不够多的话永远都缺人 10/15 17:11
2F：推 hyscout: 我觉得定期票影响比较大耶 235自从定期票出来就开始减班 10/15 17:14
3F：→ hyscout: 只是疫情又加重减班的幅度 新庄蛮多人搭235都是为了省钱 10/15 17:15
4F：→ sinohara: 国光1863就给你了 人力不足假借疫情减班 10/15 17:17
5F：推 rs7135: 有必要实施里程计费及调整过低的定期票票价 10/15 17:26
6F：推 shun01: 其实金融海啸後班次就不如以往了... 10/15 17:27
7F：推 lulu1305174: 自从捷运二期路网通车之後公车就已经在走下坡，我也 10/15 18:07
8F：→ lulu1305174: 觉得公车班次永远回不到疫情前的班次了 10/15 18:08
9F：推 agantw: 其实台北的公车生态，与其里程计费，不如狠一点直接提高最 10/15 18:12
10F：→ agantw: 低消费。 10/15 18:14
11F：→ agantw: 根据2020年的消息，目前是乘客付15元，政府再付给公车业者 10/15 18:15
12F：→ agantw: 4.3196元搞定。但是涨票价民众会反弹，就看谁当坏人了 10/15 18:16
13F：→ agantw: 一直靠政府补贴也不是办法 10/15 18:16
14F：→ agantw: 对了，还有一个问题是和捷运的竞合，真的很麻烦 10/15 18:28
15F：推 lulu1305174: 台北市本来想改里程计费但是新北市反对作罢，但是像 10/15 18:35
16F：→ lulu1305174: 862最高收到8段票也有里程计费的精神了，且也好计算 10/15 18:35
17F：→ lulu1305174: 票价 10/15 18:35
18F：推 NorAku: 干线级的应该会恢复，挂3级班距的就可能减下去了 10/15 18:38
19F：→ NorAku: 还有国光一堆鸡肋线似乎也不想恢复班次，例如1801 10/15 18:39
20F：→ NorAku: 然後最近218、277离峰有脱班的趋势... 10/15 18:41
21F：推 a9075a9075: 唉 只觉得以後很难搭1778去双流玩了 10/15 19:14
22F：推 amudi: 其实业者本来就有预备 只是疫情关系刚好助理下就成了以疫 10/15 19:54
23F：→ amudi: 情为理由来进行 10/15 19:54
24F：推 robotcl: 真的 公车真的班次变很少 是要大家回归汽机车吗 傻眼 10/15 22:32
25F：→ agantw: 疫情影响 有些人已经自动使用私人交通工具了 10/15 22:39
26F：推 countryair: 疫情之後整个公共运输的使用行为还要大盘整一阵子 10/15 23:25
27F：推 kutkin: 台北市蚊子公车也多 10/15 23:39
28F：推 busgoer: 前面几个月让驾驶员知道这行薪资有多脆弱，要回流还要个 10/15 23:42
29F：→ busgoer: 几年，而且中间不能再有大爆发 10/15 23:42
30F：推 danny30716: 某些业者班次本来就很诡异，要双班车加班，出去一趟 10/15 23:44
31F：→ danny30716: 捞不到五百，这种不就是滥发班次 10/15 23:44
32F：推 busgoer: 要看路线性质跟政府补贴政策，有些是用车公里算的 10/15 23:45
33F：推 NorAku: 最近剑潭一带越来越塞了，以前施工，车速还有30 10/15 23:51
34F：→ NorAku: 现在尖峰有机率直接变停车场 10/15 23:51
35F：推 cyit15: 里程计费要算票价真的很难记 10/16 00:43
36F：推 ultratimes: 自己开车不用罚站也不用戴口罩 所以一堆人不想搭公车 10/16 07:23
37F：→ ultratimes: 不过我觉得即使一人开车也该强制戴口罩就是了 10/16 07:24
38F：→ ultratimes: 因为这是为了整体的防疫规范，而不单纯是防制疾病 10/16 07:24
39F：推 agh386690: 652班次多一样挤爆 10/16 08:04
40F：推 kymco9999: 说真的除了去市区，去郊区公车不是首选 10/16 09:23
41F：→ kymco9999: 市区有找停车位及停车费的问题，这点大众运输没有这个 10/16 09:24
42F：→ kymco9999: 问题 10/16 09:24
43F：→ SCANIA168: 因疫情出走的驾驶若走去货运/物流业，基本上不可能回去 10/16 11:19
44F：→ SCANIA168: 了 10/16 11:19
45F：推 abian746: 国光长途路线10月底增班，但还是回不去 10/16 12:45
46F：→ abian746: 反观国光的1871，增班之後颇有竞争力 10/16 12:46
47F：→ abian746: 上永康交流道就直杀朝马，这是同业望尘莫及的 10/16 12:47
48F：推 busgoer: 都还不知道国光羡不羡慕另外两家可以新营麻豆加减补位止 10/16 13:42
49F：→ busgoer: 损咧，统联和欣也是有朝马盐行直达的营运态样 10/16 13:42
50F：推 tokyopig579: 国光台中台南线最大的优势就是中港後直接永康阿 要 10/16 13:51
51F：→ tokyopig579: 不然我宁愿搭统联 10/16 13:51
52F：推 duodeviginti: 国光申请得到大湾交流道再来说 现在市区到永康交流 10/16 14:07
53F：→ duodeviginti: 道遇到南科上下班简直恶梦 10/16 14:07
54F：→ sinohara: 国光1871增班只是尖峰时段数量加一倍 平日离峰一样悲剧 10/16 14:45
55F：→ sinohara: 班表上周五日 台南方面出车 平日就不出了 10/16 14:46
56F：→ sinohara: 国光增班也不是全面性 你看1863中坜早上那鬼班次 10/16 14:47
57F：→ sinohara: 现在国光就是想增开台中朝马转运车次 北中20分一班 10/16 14:50
58F：→ sinohara: 刚记成1837 修正一下 现在1871是全面与高雄屏东一样 10/16 14:51
59F：→ sinohara: 每40分出一班车 主要还是着重在朝马接驳 1837才是尖峰加 10/16 14:53
60F：→ shun01: 林口回朝马的国光夜车没了，常去林口威秀看午夜场的台中影 10/16 14:53
61F：→ shun01: 迷：... 10/16 14:53
62F：→ sinohara: 一倍 平日佛系班次 10/16 14:53
63F：→ sinohara: 长途客运这样玩 周边旅宿业表示 10/16 14:54
64F：嘘 RAY0988: 我正期待李董都爱北花线收掉 10/16 15:33
65F：→ RAY0988: 把 10/16 15:34
66F：推 abian746: 台南夜车就和欣 高雄夜车就统联 屏东就没罗 10/16 15:42
67F：→ taxlaw1991: 北花支持者什麽时候改变立场了 呵呵 10/16 15:50
68F：推 lulu1305174: 疫情让很多人不敢搭公车和捷运和疫情前比较捷运运量 10/16 16:28
69F：→ lulu1305174: 到像在也只有回来一半因为很多人自己买汽机车，路上 10/16 16:29
70F：→ lulu1305174: 的车流量我感觉比5月疫情前还更多天天都在塞车 10/16 16:29
71F：推 busgoer: 旅宿业不是已转型防疫旅馆，就是接收那些转为防疫旅馆溢 10/16 16:55
72F：→ busgoer: 出的客户，没有高铁通车那种杀伤力 10/16 16:55
73F：推 amudi: 五月当时三级的时候 确实曾经有一到两周 汽机车有少很多 10/16 17:09
74F：→ amudi: 但没多久逐渐开始恢复到原本的模样 10/16 17:10
75F：推 abian746: 现在是路上的车子晚上比较少 10/16 20:22
76F：→ abian746: 现在晚上八点等於以前的十点 10/16 20:22
77F：推 NorAku: 礼拜五下班时间，市政府、剑潭、台北桥都超级可怕... 10/16 21:12
78F：→ NorAku: 比疫情前还塞 10/16 21:12
79F：→ luckdot: 捷运路网月完善 公车越难经营 到东京会坐公车也没几人 10/17 01:09
80F：推 robotcl: 台北捷运还没有像东京地铁那麽完善 10/17 09:17
81F：→ busgoer: 黄金干道都有捷运，已经有杀伤力，就连台铁在其他地区区 10/17 12:18
82F：→ busgoer: 间车增班，一样可以把平行的公车/公路客运打垮 10/17 12:18
83F：推 abian746: 因为台铁票价比公车便宜 使用电子票证14元起跳 当然台 10/17 16:03
84F：→ abian746: 中市公车例外 10/17 16:03
85F：→ abian746: 我觉得如果3000全数营运，国光中坜站的1863未来岌岌可危 10/17 16:03
86F：推 shiauyuchou: 油价要涨回去了！再过一阵子会有人转搭大众。 10/17 17:48
87F：→ shiauyuchou: 但公车业者大概也又要喊油价涨要涨票价了！ 10/17 17:49
88F：→ shiauyuchou: 雪上加霜的是疫情已经花掉不少预算，等着还债吧！ 10/17 17:50
89F：推 shun01: 1863还有一点比较吃亏就是走水湳不走朝马... 10/17 18:33
90F：→ kutkin: 我也不知道为何不能改朝马 10/17 23:26
91F：→ kutkin: 其实班次也不多 10/17 23:27
92F：推 shun01: 其实也可以整条砍掉，换1862经朝马增班？ 10/17 23:59