作者danny30716 (LargeBug)
看板Bus
标题Re: [闲聊] 以前的板基线有多可怕?
时间Sun Aug 29 02:45:07 2021
应该说在没有行车纪录器那年代公车都有一些疯狂的事蹟。
我遇过过白铁皮的福和跟大鸟k样ISUZU LT系。
当时在基隆客运车上，两台在福和桥拚到时速超过70.
ISUZU最後还是胜出了。
之後就在基隆路一路蛇行互不让。
这我觉得还好，最可怕应该是大有307在华中桥开到90，砍了三台北客307.....员山路逆
向开50超车。
但不管怎样，我个人认为安全为上，但不是拿着安全这个名词的令箭，公车也是车，为什
麽就不能照道路最高速限开到50,华江桥的40路队长甚至怕超过40只开35~38，尖峰时候，
前面没车硬是卡着，让後面跟着塞,这样对交通没比较好吧？
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1F：推 treasuredady: 认同 桥上没有其他冲突点，也不会靠离站，限速40真08/29 08:29
2F：→ treasuredady: 的是很蠢08/29 08:29
客运公司就是一群没驾照管有驾照的人
凭什麽一样使用道路，公车因公司营运考量而影响其他用路人
3F：→ NorAku: 我觉得限速就依路段规定就好，没必要卡4008/29 17:37
4F：推 sondbe: 卡40是因为站位 站着的不想被甩来甩去08/29 18:20
5F：→ sondbe: 其他车请问您有全程站着搭吗? 唉...08/29 18:21
三重客运很多路线还是开50甚至60,也没有甩，所有甩的问题在於驾驶有没有拉长煞车距
离。
时速不到40的也可以每天一堆车内伤唷！
6F：→ NorAku: 说市区道路限制40也就罢了，上去高架、大桥还限4008/29 21:20
7F：→ NorAku: 这两个地方行车平稳，其实没有必要维持4008/29 21:20
667华翠开50，刚卖给首都的时候，有个长官改成华翠开40，明明华翠限速60.且该桥因为
车少路直，大部分汽车驾驶人都是维持最高速限驾驶，被驾驶人轮番投诉才心不甘情不愿
改成桥上50
三重客运市区开50，也不见乘客被甩飞出去不是？
8F：推 busgoer: 4楼搭过新生高架或中投高架的车吗？08/29 21:24
9F：推 hyscout: 我认为公车专用道反而可以提速到50kph 又没其他车种干扰08/30 00:24
正解甚至在一般道路也该如此，我可以理解某集团高层发生过的意外造成40的决心，但对
大部分用路人而言这是不合理也不公平的事情
※ 编辑: danny30716 (101.10.107.194 台湾), 08/30/2021 07:48:40
※ 编辑: danny30716 (101.10.62.157 台湾), 08/30/2021 07:57:58