作者jh961202 (阿电)
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标题Fw: [情报] 福和客运收摊
时间Thu Jul 1 12:28:54 2021
※ [本文转录自 Keelung 看板 #1WtKG_TI ]
作者: jh961202 (阿电) 看板: Keelung
标题: [情报] 福和客运收摊
时间: Thu Jul 1 12:27:40 2021
https://news.tvbs.com.tw/life/1537658
专营基隆到新店的1551路线客运将在8/1停驶，这路线行经国道一号，会停内湖、信义区
、公馆等，是不少住基隆的通勤族的交通工具，业者福和客运发出声明，表示停驶因素是
疫情与大环境，经营不易，後续会协助员工转任代驶公司。
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目前仅有新闻媒体报导，福和官网和FB都没有消息
（包含是否此路线会就此消失还是会有其他业者接手等，公总也没有消息）
如果有更新的话会再补上
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 211.23.153.103 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Keelung/M.1625113663.A.752.html
※ 编辑: jh961202 (211.23.153.103 台湾), 07/01/2021 12:28:47
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: jh961202 (211.23.153.103 台湾), 07/01/2021 12:28:54
1F：→ hicker: 路线停驶 跟 公司收摊 是两回事 尽管这是他唯一路线 07/01 12:32
2F：→ jeffh: 就跟中南一样本来营运状况就不好了,只是疫情成为压垮骆驼 07/01 12:35
3F：→ jeffh: 的最後一根稻草而已 07/01 12:35
4F：推 naruto1010: 公司内部已发出公告了 07/01 12:55
5F：→ acergame5: 泰乐会接吗 07/01 13:06
6F：推 hicker: 一个月时间找接驶业者 够吗....?? 07/01 13:17
7F：推 chingkuoho: 泰乐可以接？ 07/01 13:18
8F：推 naruto1010: 泰乐有能力的话当然可以接，就看公总怎麽走程序 07/01 13:27
9F：推 lulu1305174: 好令人震惊的消息，希望泰乐能接手 07/01 13:47
10F：→ auction88: 接了也是赔钱 常常都空车 平面绕太久 07/01 14:10
11F：推 focusd: 没客源的路线放弃吧，尊重市场机制。基隆又不是什麽偏乡有 07/01 14:16
12F：→ focusd: 老人要补助 07/01 14:16
13F：→ auction88: 国道客运若不是像1061独家路线 07/01 14:16
14F：→ auction88: 本就该行驶时间最短但是里程拉长 才会获利 07/01 14:16
15F：→ auction88: 1551基隆出发绕去松山车站 要去松山的人直接搭火车就好 07/01 14:17
16F：→ auction88: 了 07/01 14:17
17F：→ auction88: 大家都直接下基隆路 只有1551在哪边绕内湖松山 07/01 14:18
18F：→ auction88: 1551绕内湖松山的时间 国光忠孝东路都下完客到北车了 07/01 14:21
19F：→ auction88: 国光到北车还能改路线去南部不用回送 07/01 14:24
20F：→ auction88: 1551开去碧潭往回 几乎是空车回基隆 07/01 14:24
21F：→ smart955110: 也没有到空回，短程载客也能搜刮基干的客源，绕驶内 07/01 14:32
22F：→ smart955110: 湖松山也能伪装成新店到内湖的市区公车 07/01 14:32
23F：→ lulu1305174: 本来1551走市府转运站直接上正气桥最顺路，现在要多 07/01 14:52
24F：→ lulu1305174: 绕到松山车站很花时间 07/01 14:52
25F：推 lulu1305174: 松山车站的客源都会选择坐火车还比较快虽然都没有位 07/01 14:55
26F：→ lulu1305174: 置可以坐 07/01 14:55
27F：推 hn12104410: 1551改线还没满半年,还有改回来的机会吗？ 07/01 15:30
28F：→ hicker: 公路总局表示：寻找其他业者协助代驶中.... 07/01 15:38
29F：→ your0207: 当初下内湖是否反而有流失长途客源，记得也10年了，155 07/01 19:36
30F：→ your0207: 1改走木栅或万芳有机会吗，六张犁周边看起来1550A也没 07/01 19:36
31F：→ your0207: 有撑起来，1551不如放弃基隆路 07/01 19:36
32F：推 naruto1010: 楼上的建议等於要开新路权，路线走向完全不同 07/01 20:24
33F：→ auction88: 基隆路坐650就好了 车又多 07/01 23:40
34F：→ auction88: 新店景美应该没什麽人知道1551可以搭短途 07/01 23:41
35F：→ auction88: 10年前是大家都会搭去世贸下车 因为比650便宜 07/01 23:50
36F：推 hicker: 虽然我一楼说 路线停驶跟公司收摊是两回事 07/02 01:37
37F：→ hicker: 但从今天的新闻看来 似乎这两回事就是一回事了 07/02 01:37
38F：→ hicker: 只是想问的是 为何福和无法像建明客运(飞狗)一样 07/02 01:38
39F：→ hicker: 另找市场重新开始?? 07/02 01:40
40F：→ hicker: (建明客运在北竹线活不下去後 转去经营台中市区公车) 07/02 01:41
41F：推 shun01: 福和主要的问题不是一直都是债务吗？ 07/02 03:22
42F：推 treasuredady: 要反过来想 为什麽台中市区公车连建明都还可以营运 07/02 08:28
43F：→ treasuredady: 是不是很有利可图 07/02 08:28
44F：推 lulu1305174: 建明没有经营台中市公车是东南经营只是东南也要死不 07/02 11:04
45F：→ lulu1305174: 活的 07/02 11:04
46F：推 sap32aaa: 661、662、839、39 四条路线是建明客运营运 07/02 11:15
47F：→ TsBC: 不知道皇家近来可好… 07/02 12:41
48F：推 angusweng: 有兴趣来台北/首都客运欢迎私讯详聊~* 07/02 12:57
49F：→ naruto1010: 因为建明还有同集团的东南可以协助，而且公司财务问题 07/02 13:53
50F：推 naruto1010: 状况只是经营上比较消极。 07/02 13:53
51F：推 naruto1010: *财务问题「比较没有」状况 07/02 13:54
52F：推 naruto1010: 相较於福和，没有能够合作的同业或是有交叉持股的关系 07/02 13:55
53F：→ naruto1010: 企业能协助另找市场，加上长年财务问题累积，疫情只是 07/02 13:56
54F：→ naruto1010: 压垮福和的最後一根稻草。 07/02 13:56
55F：推 j1992624: 我每天六张犁到七张 07/07 05:16